CN212868051U - 一种液液增压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液液增压器，包括：供油泵；调压油路块，其与所述供油泵相连通以形成增压液回路；增压缸，其内部中空以形成增压腔体，所述增压腔体包括沿轴向依次连通的驱动室、泄压室、连接室及增压室；三位四通油路换向阀，其与所述调压油路块相连通；以及供油通路，其将所述三位四通油路换向阀与所述增压缸的增压腔体相连通；其中，所述供油通路包括：分别与所述驱动室、连接室及三位四通油路换向阀相连通的进油路；以及分别与所述泄压室及三位四通油路换向阀相连通的退油路。根据本实用新型，其以液体作为驱动介质，利用大面积活塞端的低压液体驱动面转换为小面积活塞端的高压液体，具有结构紧凑、升压稳定不易漏油等优点。

Description

一种液液增压器

技术领域

本实用新型涉及增压器领域，特别涉及一种液液增压器。

背景技术

在增压器领域中，采用不同结构形式的液液增压器来实现增压保压是众所周知的。在研究和实现增压保压的过程中，实用新型人发现现有技术中的液液增压器至少存在如下问题：

首先，在油路上设置过多的进出油单向阀，导致结构复杂，制造成本居高不下；其次，平面压圈因受高压不稳定容易出现漏油问题；最后，容易出现升压不稳定或者不升压问题。

有鉴于此，实有必要开发一种液液增压器，用以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的主要目的是，提供一种液液增压器，以液体作为驱动介质，利用大面积活塞端的低压液体驱动面转换为小面积活塞端的高压液体，取消了过多的进出油单向阀，具有结构紧凑、升压稳定不易漏油等优点。

为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点，提供了一种液液增压器，包括：

供油泵；

调压油路块，其与所述供油泵相连通以形成增压液回路；

增压缸，其内部中空以形成增压腔体，所述增压腔体包括沿轴向依次连通的驱动室、泄压室、连接室及增压室；

三位四通油路换向阀，其与所述调压油路块相连通；以及

供油通路，其将所述三位四通油路换向阀与所述增压缸的增压腔体相连通；

其中，所述供油通路包括：

分别与所述驱动室、连接室及三位四通油路换向阀相连通的进油路；以及

分别与所述泄压室及三位四通油路换向阀相连通的退油路。

可选的，所述增压腔体中设有活塞组件，所述活塞组件包括：

设于所述泄压室中并且其两端分别延伸至所述驱动室及连接室中的活塞杆；

不可旋转地套设于所述活塞杆上的驱动活塞，所述驱动活塞位于所述泄压室中；以及

可滑动地套设于所述活塞杆上的密封圈，所述密封圈设于所述连接室中，以使得所述活塞杆与所述泄压室之间形成密封，所述密封圈上开设有贯穿其内外侧壁的导液通道，所述导液通道与所述进油路相连通；

其中，在液压的驱使下所述活塞杆往复地进出所述增压室以使得所述增压缸在增压状态与泄压状态间切换；当所述增压缸处于所述增压状态时，所述活塞杆至少部分地插入所述增压室中并对所述导液通道进行封堵；当所述增压缸处于所述泄压状态时，所述活塞杆至少部分地退回所述连接室中并对所述导液通道进行解封。

可选的，所述驱动室及连接室的内径均小于所述泄压室的内径，所述驱动活塞的外径等于或者略大于所述泄压室的内径，所述密封圈的外径等于或者略大于所述连接室的内径。

可选的，所述连接室的的端部连通地形成有增压室，所述增压室的内径小于所述连接室的内径。

可选的，所述增压缸中还设有连通外界与所述增压室的出液管路。

可选的，所述增压缸还还设有用于探测所述出液管路的出液压力的压力传感器。

可选的，所述三位四通油路换向阀具有进油口、回油口、第一工作口及第二工作口，其中，所述三位四通油路换向阀通过所述进油口及回油口与所述调压油路块相连通，所述三位四通油路换向阀通过所述第一工作口与所述进油路相连通，所述三位四通油路换向阀通过所述第二工作口与所述退油路相连通。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：由于其以液体作为驱动介质，利用大面积活塞端的低压液体驱动面转换为小面积活塞端的高压液体，取消了过多的进出油单向阀，具有结构紧凑、升压稳定不易漏油等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例，而非对本实用新型的限制，其中：

图1为根据本实用新型一个实施例提出的液液增压器的立体图；

图2为根据本实用新型一个实施例提出的液液增压器的爆炸视图，图中为了清楚显示出其中的供油通路，对部分零件进行了透视；

图3为根据本实用新型一个实施例提出的液液增压器中油路板的俯视图，图中为了清楚显示其中的供油通路，对其进行了透视；

图4为根据本实用新型一个实施例提出的液液增压器的俯视图，图中标示了C-C及D-D的两个剖切方向；

图5为根据本实用新型一个实施例提出的沿图4中C-C方向的剖视图；

图6为根据本实用新型一个实施例提出的沿图4中C-C方向的剖视图，其中对活塞组件进行了隐藏；

图7为根据本实用新型一个实施例提出的沿图4中D-D方向的剖视图，其中对活塞组件进行了隐藏；

图8为根据本实用新型一个实施例提出的沿图4中C-C方向的剖视图，其中示出了导液通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在附图中，为清晰起见，可对形状和尺寸进行放大，并将在所有图中使用相同的附图标记来指示相同或相似的部件。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

在下列描述中，诸如中心、厚度、高度、长度、前部、背部、后部、左边、右边、顶部、底部、上部、下部等用词是相对于各附图中所示的构造进行定义的，特别地，“高度”相当于从顶部到底部的尺寸，“宽度”相当于从左边到右边的尺寸，“深度”相当于从前到后的尺寸，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化，所以，也不应当将这些或者其他的方位用于解释为限制性用语。

涉及附接、联接等的术语(例如，“连接”和“附接”)是指这些结构通过中间结构彼此直接或间接固定或附接的关系、以及可动或刚性附接或关系，除非以其他方式明确地说明。

根据本实用新型的一实施方式结合图1和图2的示出，可以看出，液液增压器1包括：

供油泵；

调压油路块13，其与所述供油泵相连通以形成增压液回路；

增压缸14，其内部中空以形成增压腔体，所述增压腔体包括沿轴向依次连通的驱动室141、泄压室142、连接室143及增压室144；

三位四通油路换向阀11，其与所述调压油路块13相连通；以及

供油通路，其将所述三位四通油路换向阀11与所述增压缸14的增压腔体相连通；

其中，所述供油通路包括：

分别与所述驱动室141、连接室143及三位四通油路换向阀11相连通的进油路121；以及

分别与所述泄压室142及三位四通油路换向阀11相连通的退油路122。

在图1及图2示出的实施例中，液液增压器1包括：

从上至下依次设置的增压缸14、油路板12及三位四通油路换向阀11；以及

设于所述增压缸14与油路板12旁侧的调压油路块13；

其中，所述供油通路布置于所述油路板12中，所述三位四通油路换向阀11与油路板12之间设有换向阀中位块111，所述供油通路穿过阀中位块111后与三位四通油路换向阀11的相应油口相连通。可以预见的是，采用从上至下式的主体结构式布局并不会导致液液增压器1在纵向上的扩展，调压油路块13也合理利用了液液增压器1的横向空间，这意味着液液增压器1在横向及纵向上的装配空间被保持得足够小，而且供油通路中免去了用于限制液体进出的驱动进出油单向阀，使得在减小了重量的同时进一步减小了体积与制备成本。

从图2的示出可以看出，所述三位四通油路换向阀11具有进油口P、回油口T、第一工作口A及第二工作口B，其中，所述三位四通油路换向阀11通过所述进油口P及回油口T与所述调压油路块13相连通，所述三位四通油路换向阀11通过所述第一工作口A与所述进油路121相连通，所述三位四通油路换向阀11通过所述第二工作口B与所述退油路122相连通。在图2及图3示出的实施例中，所述进油口P与所述调压油路块13间通过第一调节油路124相连通，所述回油口T与所述调压油路块13间通过第二调节油路123相连通。在具体的实施过程中，换向阀中位块111中开设有与进油口P、回油口T、第一工作口A及第二工作口B相对应的对接通路，使得进油口P、回油口、第一工作口A及第二工作口B被相应的对接通路延伸至T换向阀中位块111的顶部。

图5、图6、图7及图8示出了液液增压器1的内部结构，可以从图5中看出的是，所述增压腔体中设有活塞组件15，所述活塞组件15包括：

设于所述泄压室142中并且其两端分别延伸至所述驱动室141及连接室143中的活塞杆151；

不可旋转地套设于所述活塞杆151上的驱动活塞152，所述驱动活塞152位于所述泄压室142中；以及

可滑动地套设于所述活塞杆151上的密封圈153，所述密封圈153设于所述连接室143中，以使得所述活塞杆151与所述泄压室142之间形成密封，所述密封圈153上开设有贯穿其内外侧壁的导液通道1531，所述导液通道1531与所述进油路121相连通；

其中，在液压的驱使下所述活塞杆151往复地进出所述增压室144以使得所述增压缸14在增压状态与泄压状态间切换；当所述增压缸14处于所述增压状态时，所述活塞杆151至少部分地插入所述增压室144中并对所述导液通道1531进行封堵；当所述增压缸14处于所述泄压状态时，所述活塞杆151至少部分地退回所述连接室142中并对所述导液通道1531进行解封。

从图5及图6示出的实施例中可以看出，增压缸14中设有分别通往驱动室141、泄压室142及连接室143的驱动油路147、复位油路146及补油路145，可以理解的是，进油路121在本次实施例中被设置成三通式管路，使得进油路121的其中一个管口与驱动油路147相对接，另一个管口与补油路145相对接，最后一个管口则与第一工作口A相对接，退油路122则被设置成双通式管路，退油路122的其中一个管口与所述回复油路146相对接，另一个管口则与第二工作口B相对接，补油路145还与导液通道1531相连通。在优选的实施方式中，补油路145及导液通道1531均设于靠近所述增压室144的位置。

进一步地，所述驱动室141及连接室143的内径均小于所述泄压室142的内径，所述驱动活塞152的外径等于或者略大于所述泄压室142的内径，所述密封圈153的外径等于或者略大于所述连接室143的内径。

进一步地，所述连接室143的的端部连通地形成有增压室144，所述增压室144的内径小于所述连接室143的内径。

再次参照图5及图6，所述增压缸14中还设有连通外界与所述增压室144的出液管路148。

进一步地，所述增压缸14还还设有用于探测所述出液管路148的出液压力的压力传感器16。

工作原理：增压腔体中未注入增压液时，所述增压缸14处于泄压状态，即活塞杆151至少部分地退回所述连接室143中并未对所述进油路121的油口进行封堵，当三位四通油路换向阀11结合调压油路块13控制进油路121分别向驱动室141及增压室144供油时，驱动室141及增压室144逐渐被增压液充满，驱动活塞152受到来自驱动室141的液压后推动活塞杆151逐渐插入增压室144中，在逐渐插入增压室144的过程中进油路121的油口被活塞杆151封堵，驱动活塞152持续推进，增压室144中持续增压，直至驱动活塞端与密封圈端的压力平衡，此过程即为增压缸14从泄压状态切换为增压状态的过程；当所需增压或保压时间完成时，三位四通油路换向阀11切换油路，使得进油路121不再供液，退油路122开始往泄压室142中供油，当泄压室142逐渐被增压液填满时，驱动活塞152受到来自泄压室142的液压后开始往驱动室141的方向回退，进而带动活塞杆151从增压室144中回退，当进油路121的油口解除封堵后，增压室144中的增压液开始通过进油路121回流至供油泵中，增压室144完成对增压液的卸载，此过程即为增压缸14从增压状态切换为泄压状态的过程。

然而，应该理解本文中所述的增压液不限于油性增压液，其同样适用于水性增压液。采用本文所述的液液增压器，其具有以下优点：适用范围广：工作介质可为液压油、水等液体，而且可靠性高，免维护和寿命长；输出范围广：调节进油油压后可获得不同的流量；易于调节：在增压器的压力范围内，调节油路块油压调节器可获得不同输入油压，输出液压相应得到无级调整；维护简单：与其它的油压泵、增压器比较，我们的增压器可完成同样的工作，但其零件，密封件少，维护更简单；性价比高：此款气液液增压器是一种柱塞泵，工作时液液增压器往复工作，增压、泄压速度快，可以做到安全卸载。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种液液增压器，其特征在于，包括：

供油泵；

调压油路块(13)，其与所述供油泵相连通以形成增压液回路；

增压缸(14)，其内部中空以形成增压腔体，所述增压腔体包括沿轴向依次连通的驱动室(141)、泄压室(142)、连接室(143)及增压室(144)；

三位四通油路换向阀(11)，其与所述调压油路块(13)相连通；以及

供油通路，其将所述三位四通油路换向阀(11)与所述增压缸(14)的增压腔体相连通；

其中，所述供油通路包括：

分别与所述驱动室(141)、连接室(143)及三位四通油路换向阀(11)相连通的进油路(121)；以及

分别与所述泄压室(142)及三位四通油路换向阀(11)相连通的退油路(122)。

2.如权利要求1所述的液液增压器，其特征在于，所述增压腔体中设有活塞组件(15)，所述活塞组件(15)包括：

设于所述泄压室(142)中并且其两端分别延伸至所述驱动室(141)及连接室(143)中的活塞杆(151)；

不可旋转地套设于所述活塞杆(151)上的驱动活塞(152)，所述驱动活塞(152)位于所述泄压室(142)中；以及

可滑动地套设于所述活塞杆(151)上的密封圈(153)，所述密封圈(153)设于所述连接室(143)中，以使得所述活塞杆(151)与所述泄压室(142)之间形成密封，所述密封圈(153)上开设有贯穿其内外侧壁的导液通道(1531)，所述导液通道(1531)与所述进油路(121)相连通；

其中，在液压的驱使下所述活塞杆(151)往复地进出所述增压室(144)以使得所述增压缸(14)在增压状态与泄压状态间切换；当所述增压缸(14)处于所述增压状态时，所述活塞杆(151)至少部分地插入所述增压室(144)中并对所述导液通道(1531)进行封堵；当所述增压缸(14)处于所述泄压状态时，所述活塞杆(151)至少部分地退回所述连接室(143)中并对所述导液通道(1531)进行解封。

3.如权利要求2所述的液液增压器，其特征在于，所述驱动室(141)及连接室(143)的内径均小于所述泄压室(142)的内径，所述驱动活塞(152)的外径等于或者略大于所述泄压室(142)的内径，所述密封圈(153)的外径等于或者略大于所述连接室(143)的内径。

4.如权利要求3所述的液液增压器，其特征在于，所述连接室(143)的端部连通地形成有增压室(144)，所述增压室(144)的内径小于所述连接室(143)的内径。

5.如权利要求4所述的液液增压器，其特征在于，所述增压缸(14)中还设有连通外界与所述增压室(144)的出液管路(148)。

6.如权利要求5所述的液液增压器，其特征在于，所述增压缸(14)还还设有用于探测所述出液管路(148)的出液压力的压力传感器(16)。

7.如权利要求1所述的液液增压器，其特征在于，所述三位四通油路换向阀(11)具有进油口(P)、回油口(T)、第一工作口(A)及第二工作口(B)，其中，所述三位四通油路换向阀(11)通过所述进油口(P)及回油口(T)与所述调压油路块(13)相连通，所述三位四通油路换向阀(11)通过所述第一工作口(A)与所述进油路(121)相连通，所述三位四通油路换向阀(11)通过所述第二工作口(B)与所述退油路(122)相连通。

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