CN212865467U

CN212865467U - 路桥建修施工用路基支撑桩

Info

Publication number: CN212865467U
Application number: CN202021258738.5U
Authority: CN
Inventors: 邝瑞芬; 周小武
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-07-01
Filing date: 2020-07-01
Publication date: 2021-04-02
Anticipated expiration: 2030-07-01

Abstract

本实用新型公开了路桥建修施工用路基支撑桩，包括壳体，所述壳体的内壁通过轴承活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端固定连接有转盘，所述转盘的右侧固定连接有把手，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述壳体的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有滑套。本实用新型通过壳体、第一螺纹杆、转盘、把手、螺纹套、滑杆、滑套、支板、螺纹孔、第二螺纹杆、手轮和固定板的配合，实现了能够进行左右调节的目的，能够根据使用需求调节路桥建修施工用路基支撑桩的工位，提高了使用者对路桥建修施工用路基支撑桩的体验感，满足当今市场的需求，提高了路桥建修施工用路基支撑桩的实用性和使用性。

Description

路桥建修施工用路基支撑桩

技术领域

本实用新型涉及建修施工技术领域，具体为路桥建修施工用路基支撑桩。

背景技术

路基支撑桩用于对路基进行支撑和固定，路桥建修施工用路基支撑桩属于其中的一种，但以往的路桥建修施工用路基支撑桩大多不能进行左右调节，不能根据使用需求调节路桥建修施工用路基支撑桩的工位，降低了使用者对路桥建修施工用路基支撑桩的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了路桥建修施工用路基支撑桩的实用性和使用性，针对性地推出了路桥建修施工用路基支撑桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供路桥建修施工用路基支撑桩，具备能够进行左右调节的优点，解决了以往路桥建修施工用路基支撑桩不能进行左右调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：路桥建修施工用路基支撑桩，包括壳体，所述壳体的内壁通过轴承活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端固定连接有转盘，所述转盘的右侧固定连接有把手，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述壳体的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有滑套，所述滑套的底部与螺纹套的顶部固定连接，所述滑套的顶部固定连接有支板，所述支板左侧的顶部和底部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的右端固定连接有手轮，所述第二螺纹杆的左端通过轴承活动连接有固定板。

优选的，所述壳体内腔的底部开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的顶部与螺纹套的底部固定连接。

优选的，所述壳体底部的两侧均固定连接有固定锥，所述固定锥的表面螺纹连接有螺纹管。

优选的，所述壳体正面顶部的左侧开设有收容槽，所述收容槽的内壁固定连接有铭牌。

优选的，所述壳体正面的底部通过铰链活动连接有检修门，所述检修门的正面贯穿设置有锁芯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体、第一螺纹杆、转盘、把手、螺纹套、滑杆、滑套、支板、螺纹孔、第二螺纹杆、手轮和固定板的配合，实现了能够进行左右调节的目的，能够根据使用需求调节路桥建修施工用路基支撑桩的工位，提高了使用者对路桥建修施工用路基支撑桩的体验感，满足当今市场的需求，提高了路桥建修施工用路基支撑桩的实用性和使用性，解决了以往路桥建修施工用路基支撑桩不能进行左右调节的问题。

2、本实用新型通过设置限位槽和限位块，用于对螺纹套进行限定，提高螺纹套左右移动时的稳定性，通过设置固定锥和螺纹管，用于对路桥建修施工用路基支撑桩进行安装和固定，通过设置收容槽，用于对铭牌进行收容，通过设置铭牌，用于标注路桥建修施工用路基支撑桩的规格信息，通过设置检修门和锁芯，用于对路桥建修施工用路基支撑桩进行检修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图。

图中：1、壳体；2、第一螺纹杆；3、转盘；4、把手；5、螺纹套；6、滑杆；7、滑套；8、支板；9、螺纹孔；10、第二螺纹杆；11、手轮；12、固定板；13、限位槽；14、限位块；15、固定锥；16、螺纹管；17、收容槽；18、铭牌；19、检修门；20、锁芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，路桥建修施工用路基支撑桩，包括壳体1，壳体1的内壁通过轴承活动连接有第一螺纹杆2，第一螺纹杆2的右端固定连接有转盘3，转盘3的右侧固定连接有把手4，第一螺纹杆2的表面螺纹连接有螺纹套5，壳体1的内壁固定连接有滑杆6，滑杆6的表面套设有滑套7，滑套7的底部与螺纹套5的顶部固定连接，滑套7的顶部固定连接有支板8，支板8左侧的顶部和底部均开设有螺纹孔9，螺纹孔9的内壁螺纹连接有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10的右端固定连接有手轮11，第二螺纹杆10的左端通过轴承活动连接有固定板12，壳体1内腔的底部开设有限位槽13，限位槽13的内壁滑动连接有限位块14，限位块14的顶部与螺纹套5的底部固定连接，壳体1底部的两侧均固定连接有固定锥15，固定锥15的表面螺纹连接有螺纹管16，壳体1正面顶部的左侧开设有收容槽17，收容槽17的内壁固定连接有铭牌18，壳体1正面的底部通过铰链活动连接有检修门19，检修门19的正面贯穿设置有锁芯20，通过设置限位槽13和限位块14，用于对螺纹套5进行限定，提高螺纹套5左右移动时的稳定性，通过设置固定锥15和螺纹管16，用于对路桥建修施工用路基支撑桩进行安装和固定，通过设置收容槽17，用于对铭牌18进行收容，通过设置铭牌18，用于标注路桥建修施工用路基支撑桩的规格信息，通过设置检修门19和锁芯20，用于对路桥建修施工用路基支撑桩进行检修，通过壳体1、第一螺纹杆2、转盘3、把手4、螺纹套5、滑杆6、滑套7、支板8、螺纹孔9、第二螺纹杆10、手轮11和固定板12的配合，实现了能够进行左右调节的目的，能够根据使用需求调节路桥建修施工用路基支撑桩的工位，提高了使用者对路桥建修施工用路基支撑桩的体验感，满足当今市场的需求，提高了路桥建修施工用路基支撑桩的实用性和使用性，解决了以往路桥建修施工用路基支撑桩不能进行左右调节的问题。

使用时，通过使用者转动把手4，通过把手4带动转盘3转动，通过转盘3带动第一螺纹杆2转动，通过第一螺纹杆2带动螺纹套5左右移动，通过螺纹套5带动滑套7左右移动，通过滑套7带动支板8左右移动，通过支板8带动第二螺纹杆10左右移动，通过第二螺纹杆10带动固定板12左右移动，通过使用者转动手轮11，通过手轮11带动第二螺纹杆10转动，通过第二螺纹杆10和螺纹孔9的配合带动固定板12左右移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.路桥建修施工用路基支撑桩，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内壁通过轴承活动连接有第一螺纹杆（2），所述第一螺纹杆（2）的右端固定连接有转盘（3），所述转盘（3）的右侧固定连接有把手（4），所述第一螺纹杆（2）的表面螺纹连接有螺纹套（5），所述壳体（1）的内壁固定连接有滑杆（6），所述滑杆（6）的表面套设有滑套（7），所述滑套（7）的底部与螺纹套（5）的顶部固定连接，所述滑套（7）的顶部固定连接有支板（8），所述支板（8）左侧的顶部和底部均开设有螺纹孔（9），所述螺纹孔（9）的内壁螺纹连接有第二螺纹杆（10），所述第二螺纹杆（10）的右端固定连接有手轮（11），所述第二螺纹杆（10）的左端通过轴承活动连接有固定板（12）。

2.根据权利要求1所述的路桥建修施工用路基支撑桩，其特征在于：所述壳体（1）内腔的底部开设有限位槽（13），所述限位槽（13）的内壁滑动连接有限位块（14），所述限位块（14）的顶部与螺纹套（5）的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的路桥建修施工用路基支撑桩，其特征在于：所述壳体（1）底部的两侧均固定连接有固定锥（15），所述固定锥（15）的表面螺纹连接有螺纹管（16）。

4.根据权利要求1所述的路桥建修施工用路基支撑桩，其特征在于：所述壳体（1）正面顶部的左侧开设有收容槽（17），所述收容槽（17）的内壁固定连接有铭牌（18）。

5.根据权利要求1所述的路桥建修施工用路基支撑桩，其特征在于：所述壳体（1）正面的底部通过铰链活动连接有检修门（19），所述检修门（19）的正面贯穿设置有锁芯（20）。