CN212847105U - 一种列车用液位显示装置 - Google Patents

Abstract

一种列车用液位显示装置，包括液位显示器板体，其内部中间位置设置有隔板，隔板将液位显示器板体内部分成净水箱体和污物箱体，净水箱体和污物箱体的外表面从上到下均设置有100％液位灯、75％液位灯、50％液位灯、25％液位灯和0％液位灯，液位显示器板体外表面上部设置有净水箱报警显示灯、电源指示灯和污物箱报警显示灯，净水箱体和污物箱体的内部均安装有报警装置；液位显示器板体的背面上部和下部分别安装有铆压螺母，液位显示器板体的背面安装有净水箱插座和污物箱插座，净水箱插座和污物箱插座上均安装连接器插头，连接器插头通过电缆连接件与电源连接。集净水箱与污物箱一体的液位显示，结构小巧轻便、可报警、方便拆卸。

Description

一种列车用液位显示装置

技术领域

本实用新型涉及液位显示装置技术领域，尤其是一种列车用液位显示装置，具有自动报警的功能。

背景技术

目前，市场上列车所使用的液位显示装置基本都是用工作灯来显示液位情况，且只能显示一个类型的水箱，当净水箱显示0％液位或污物箱100％满液位时，不能及时的通知到工作人员做相应处理，工作可靠性差。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种列车用液位显示装置，从而集净水箱与污物箱一体的液位显示，结构小巧轻便、可报警、方便拆卸、维护便携、实用性高。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种列车用液位显示装置，包括液位显示器板体，所述液位显示器板体呈长方体结构，所述液位显示器板体的内部中间位置设置有隔板，所述隔板将液位显示器板体内部分成净水箱体和污物箱体，所述净水箱体和污物箱体的外表面从上到下均设置有100％液位灯、75％液位灯、50％液位灯、25％液位灯和0％液位灯，所述液位显示器板体外表面上部设置有净水箱报警显示灯、电源指示灯和污物箱报警显示灯，所述净水箱体和污物箱体的内部均安装有报警装置，所述报警装置分别与净水箱报警显示灯和污物箱报警显示灯电性连接；

所述液位显示器板体的背面上部和下部分别安装有铆压螺母，液位显示器板体的背面安装有净水箱插座和污物箱插座，净水箱插座和污物箱插座上均安装连接器插头，所述连接器插头通过电缆连接件与电源连接。

其进一步技术方案在于：

所述净水箱插座与净水箱体内部的液位信号连接。

所述污物箱插座与污物箱体内部的液位信号连接。

所述连接器插头采用折弯结构。

所述液位显示器板体的背面四个角处分别安装铆压螺母。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，集成了净水箱和污物箱的液位显示，更加便于观察净水箱与污物箱的使用情况，并且便于维护拆卸，而且能够快速发出警报提醒工作人员及时作出相关措施。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的后视图。

图4为本实用新型插座的原理图。

其中：1、液位显示器板体；2、净水箱体；3、净水箱报警显示灯；4、电源指示灯；5、污物箱报警显示灯；6、污物箱体；7、隔板；8、100％液位灯；9、75％液位灯；10、50％液位灯；11、25％液位灯；12、0％液位灯；13、铆压螺母；14、连接器插头；15、电缆连接件；16、净水箱插座；17、污物箱插座。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图4所示，本实施例的列车用液位显示装置，包括液位显示器板体1，液位显示器板体1呈长方体结构，液位显示器板体1的内部中间位置设置有隔板7，隔板7将液位显示器板体1内部分成净水箱体2和污物箱体6，净水箱体2和污物箱体6的外表面从上到下均设置有100％液位灯8、75％液位灯9、50％液位灯10、25％液位灯11和0％液位灯12，液位显示器板体1外表面上部设置有净水箱报警显示灯3、电源指示灯4和污物箱报警显示灯5，净水箱体2和污物箱体6的内部均安装有报警装置，报警装置分别与净水箱报警显示灯3和污物箱报警显示灯5电性连接；

液位显示器板体1的背面上部和下部分别安装有铆压螺母13，液位显示器板体1的背面安装有净水箱插座16和污物箱插座17，净水箱插座16和污物箱插座17上均安装连接器插头14，连接器插头14通过电缆连接件15与电源连接。

在净水箱体2和污物箱体6的内部，每个液位的位置均安装有液位信号。

净水箱插座16与净水箱体2内部的液位信号连接。

污物箱插座17与污物箱体6内部的液位信号连接。

连接器插头14采用折弯结构。

液位显示器板体1的背面四个角处分别安装铆压螺母13。

铆压螺母13的设计，方便液位显示器板体1的拆卸和安装，维护方便。

左侧为净水箱液位显示，右侧为污物箱液位显示。

实际使用过程中：

当净水箱体2内部的液位满载时，100％液位灯8亮，随着净水箱体2的水位逐渐降低，指示灯会随之在75％、50％、25％处亮绿灯，当净水箱体2中没有水时，此时0％液位灯12会亮红灯，并且净水箱报警显示灯3亮，并发出警报声，提醒工作间的工作人员净水箱体2中已经没有水，相关设施需停止使用；同理，污物箱体6满载100％液位灯8亮红灯时，污物箱报警显示灯5亮，同时污物箱警报装置会发出警报声，提醒工作间的工作人员污物箱体6已经满载，相关卫生间需停止使用。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (5)

1.一种列车用液位显示装置，其特征在于：包括液位显示器板体(1)，所述液位显示器板体(1)呈长方体结构，所述液位显示器板体(1)的内部中间位置设置有隔板(7)，所述隔板(7)将液位显示器板体(1)内部分成净水箱体(2)和污物箱体(6)，所述净水箱体(2)和污物箱体(6)的外表面从上到下均设置有100％液位灯(8)、75％液位灯(9)、50％液位灯(10)、25％液位灯(11)和0％液位灯(12)，所述液位显示器板体(1)外表面上部设置有净水箱报警显示灯(3)、电源指示灯(4)和污物箱报警显示灯(5)，所述净水箱体(2)和污物箱体(6)的内部均安装有报警装置，所述报警装置分别与净水箱报警显示灯(3)和污物箱报警显示灯(5)电性连接；

所述液位显示器板体(1)的背面上部和下部分别安装有铆压螺母(13)，液位显示器板体(1)的背面安装有净水箱插座(16)和污物箱插座(17)，净水箱插座(16)和污物箱插座(17)上均安装连接器插头(14)，所述连接器插头(14)通过电缆连接件(15)与电源连接。

2.如权利要求1所述的一种列车用液位显示装置，其特征在于：所述净水箱插座(16)与净水箱体(2)内部的液位信号连接。

3.如权利要求1所述的一种列车用液位显示装置，其特征在于：所述污物箱插座(17)与污物箱体(6)内部的液位信号连接。

4.如权利要求1所述的一种列车用液位显示装置，其特征在于：所述连接器插头(14)采用折弯结构。

5.如权利要求1所述的一种列车用液位显示装置，其特征在于：所述液位显示器板体(1)的背面四个角处分别安装铆压螺母(13)。

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