CN212844953U - 一种沥青路面层间粘结实验测试装置 - Google Patents
一种沥青路面层间粘结实验测试装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种沥青路面层间粘结实验测试装置,包括测试台和镶嵌在测试台上表面的第一凹槽板以及固定在测试台顶部的支撑竖杆;第一固定孔,第一固定孔设有若干,且每个第一固定孔依次贯穿测试台和第一凹槽板的一侧面;第一滑板,第一滑板可滑动的设置在第一凹槽板的内侧,且第一滑板的一侧开设有若干第二固定孔,第一滑板的顶部固定有第一夹板。本实用新型提供的第一滑板和第二滑板之间的配合使用,可以随意的移动抵板的位置,使抵板可以压向沥青的不同位置,另外配合第二凹槽板即可对沥青混凝土进行测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及沥青路面测试技术领域,特别是涉及一种沥青路面层间粘结实验测试装置。
背景技术
我国现行沥青路面设计是基于弹性层状体系理论,在计算分析路面结构的应力应变响应时,假设沥青路面各层为连续弹性体,然而由于材料设计、施工和环境等因素影响,沥青路面层间难以实现完全连续。在交通及环境因素作用下,常常因为层间粘结不足,难以抵御轮载产生的剪切力而发生层间破坏,致使路面出现推移、车辙及拥包等多种病害。因此目前都会对沥青混凝土进行粘接性能的测试。
但是目前在对沥青混凝土的粘结性能进行测试的时候,不方便对沥青混凝土进行多方位的测试,因此无法得到多个数据。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种沥青路面层间粘结实验测试装置,可以方便的对沥青路面层间的粘结力进行多方位的测试。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种沥青路面层间粘结实验测试装置,包括
测试台和镶嵌在所述测试台上表面的第一凹槽板以及固定在所述测试台顶部的支撑竖杆;
第一固定孔,第一固定孔设有若干,且每个所述第一固定孔依次贯穿所述测试台和所述第一凹槽板的一侧面;
第一滑板,第一滑板可滑动的设置在所述第一凹槽板的内侧,且所述第一滑板的一侧开设有若干第二固定孔,所述第一滑板的顶部固定有第一夹板;
固定杆,固定杆依次穿入所述第一固定孔和对应所述第二固定孔的内侧用于固定所述第一滑板的位置;
固定横板,固定横板固定在所述支撑竖杆的顶端,且所述固定横板的底部滑动连接有第二滑板,所述第二滑板的底部固定有测力计和液压杆,所述液压杆的底端固定有第二夹板,所述液压杆用于降下或上升所述第二夹板,所述第二夹板与所述测力计的测试头相连接;
第二凹槽板,第二凹槽板镶嵌在所述第一夹板的顶侧面;
抵板,抵板固定在所述第二夹板的底侧面,所述抵板用于向所述第二凹槽板的内侧按压。
优选的,所述固定横板的底侧开设有滑轨,所述第二滑板上固定有用于在所述滑轨的内侧滑动的第三滑板。
优选的,所述第三滑板为T形板,所述滑轨为底部开口的空腔长方体结构。
优选的,所述测力计为数显测力计。
优选的,所述第一凹槽板为顶部开口的盒状结构。
优选的,所述第一滑板的一侧面还开设有滚轮放置槽,所述滚轮放置槽的内侧设置有滚轮,所述滚轮贴于所述第一凹槽板的内侧壁。
优选的,若干所述第一固定孔呈阵列排列在所述测试台和所述第一凹槽板的一侧面。
优选的,所述液压杆外部连接有液压缸。
本实用新型的有益技术效果:
本实用新型提供的第一滑板和第二滑板之间的配合使用,可以随意的移动抵板的位置,使抵板可以压向沥青的不同位置,另外配合第二凹槽板即可对沥青混凝土的粘接性能进行测试。
附图说明
图1为按照本实用新型的实施例的第一凹槽板剖面结构示意图;
图2为按照本实用新型的实施例的第一凹槽板立体结构示意图;
图3为按照本实用新型的实施例的第一滑板俯视剖面结构示意图;
图4为按照本实用新型的实施例的固定横板倒立立体结构示意图;
图5为按照本实用新型的实施例的滑轨剖面结构示意图。
图中:1-测试台,2-支撑竖杆,3-固定横板,4-第一凹槽板,5-第一夹板,6-第二夹板,7-第一滑板,8-第一固定孔,9-第二滑板,10-液压杆,11-测力计,12-第二固定孔,13-固定杆,14-滑轨,15-第三滑板,16-滚轮放置槽,17-滚轮,18-第二凹槽板,19-抵板。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案,下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图5所示,本实施例提供的沥青路面层间粘结实验测试装置,包括
测试台1和镶嵌在测试台1上表面的第一凹槽板4以及固定在测试台1顶部的支撑竖杆2,第一凹槽板4的凹面为长方体结构;
第一固定孔8,第一固定孔8设有若干,且每个第一固定孔8依次贯穿测试台1和第一凹槽板4的一侧面;
第一滑板7,第一滑板7可滑动的设置在第一凹槽板4的内侧,第一滑板7可以在第一凹槽板4内左右滑动,可以带着第一夹板5上的沥青混凝土件进行滑动,进而方便对沥青混凝土多地方的按压测试,且第一滑板7的一侧开设有若干第二固定孔12,第二固定孔12与第一固定孔8配合使用,第一滑板7的顶部固定有第一夹板5,即使沥青混凝土面积较大,也可以通过滑动第一滑板7来移动抵板19所处的位置,进而对沥青进行多方位的按压;
固定杆13,固定杆13为外螺纹杆,第二固定孔12与第一固定孔8均为内螺纹孔,固定杆13依次穿入第一固定孔8和对应第二固定孔12的内侧用于固定第一滑板7的位置;
固定横板3,固定横板3固定在支撑竖杆2的顶端,且固定横板3的底部滑动连接有第二滑板9,第二滑板9的底部固定有测力计11和液压杆10,液压杆10的底端固定有第二夹板6,液压杆10用于降下或上升第二夹板6,第二夹板6与测力计11的测试头相连接,当第二夹板6下降的时候,测力计11的数显屏会显示出拉力值;
第二凹槽板18,第二凹槽板18镶嵌在第一夹板5的顶侧面;
抵板19,抵板19固定在第二夹板6的底侧面,抵板19的底侧面可以接触第二凹槽板18的内底侧面,抵板19用于向第二凹槽板18的内侧按压,抵板19向位于第二凹槽板18上方的沥青混泥土板块压制,直至将沥青混泥土压裂。
在本实施例中,如图1和图4所示,固定横板3的底侧开设有滑轨14,第二滑板9上固定有用于在滑轨14的内侧滑动的第三滑板15,可以让第二夹板6跟着第一滑板7进行滑动,可以单独滑动,方便对沥青混泥土进行多方位的测试。
在本实施例中,如图4和图5所示,第三滑板15为T形板,滑轨14为底部开口的空腔长方体结构,为了方便对第二滑板9进行滑动。
在本实施例中,如图1所示,测力计11为数显测力计,方便显示测出来的数值。
在本实施例中,如图1所示,第一凹槽板4为顶部开口的盒状结构,第一滑板7的一侧面还开设有滚轮放置槽16,滚轮放置槽16的内侧设置有滚轮17,滚轮17贴于第一凹槽板4的内侧壁,为了方便滑动第一滑板7。
在本实施例中,如图2和图3所示,若干第一固定孔8呈阵列排列在测试台1和第一凹槽板4的一侧面,方便固定第一滑板7。
在本实施例中,如图1所示,液压杆10外部连接有液压缸,方便控制液压杆10的伸缩。
综上所述,在本实施例中,本实施例提供的第一滑板7和第二滑板9之间的配合使用,可以随意的移动抵板19的位置,使抵板19可以压向沥青的不同位置,另外配合第二凹槽板18即可对沥青混凝土的粘接性能进行测试。
以上所述,仅为本实用新型进一步的实施例,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内,根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变,都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种沥青路面层间粘结实验测试装置,其特征在于:包括
测试台(1)和镶嵌在所述测试台(1)上表面的第一凹槽板(4)以及固定在所述测试台(1)顶部的支撑竖杆(2);
第一固定孔(8),第一固定孔(8)设有若干,且每个所述第一固定孔(8)依次贯穿所述测试台(1)和所述第一凹槽板(4)的一侧面;
第一滑板(7),第一滑板(7)可滑动的设置在所述第一凹槽板(4)的内侧,且所述第一滑板(7)的一侧开设有若干第二固定孔(12),所述第一滑板(7)的顶部固定有第一夹板(5);
固定杆(13),固定杆(13)依次穿入所述第一固定孔(8)和对应所述第二固定孔(12)的内侧用于固定所述第一滑板(7)的位置;
固定横板(3),固定横板(3)固定在所述支撑竖杆(2)的顶端,且所述固定横板(3)的底部滑动连接有第二滑板(9),所述第二滑板(9)的底部固定有测力计(11)和液压杆(10),所述液压杆(10)的底端固定有第二夹板(6),所述液压杆(10)用于降下或上升所述第二夹板(6),所述第二夹板(6)与所述测力计(11)的测试头相连接;
第二凹槽板(18),第二凹槽板(18)镶嵌在所述第一夹板(5)的顶侧面;
抵板(19),抵板(19)固定在所述第二夹板(6)的底侧面,所述抵板(19)用于向所述第二凹槽板(18)的内侧按压。
2.根据权利要求1所述的沥青路面层间粘结实验测试装置,其特征在于:所述固定横板(3)的底侧开设有滑轨(14),所述第二滑板(9)上固定有用于在所述滑轨(14)的内侧滑动的第三滑板(15)。
3.根据权利要求2所述的沥青路面层间粘结实验测试装置,其特征在于:所述第三滑板(15)为T形板,所述滑轨(14)为底部开口的空腔长方体结构。
4.根据权利要求1所述的沥青路面层间粘结实验测试装置,其特征在于:所述测力计(11)为数显测力计。
5.根据权利要求1所述的沥青路面层间粘结实验测试装置,其特征在于:所述第一凹槽板(4)为顶部开口的盒状结构。
6.根据权利要求1所述的沥青路面层间粘结实验测试装置,其特征在于:所述第一滑板(7)的一侧面还开设有滚轮放置槽(16),所述滚轮放置槽(16)的内侧设置有滚轮(17),所述滚轮(17)贴于所述第一凹槽板(4)的内侧壁。
7.根据权利要求1所述的沥青路面层间粘结实验测试装置,其特征在于:若干所述第一固定孔(8)呈阵列排列在所述测试台(1)和所述第一凹槽板(4)的一侧面。
8.根据权利要求1所述的沥青路面层间粘结实验测试装置,其特征在于:所述液压杆(10)外部连接有液压缸。
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CN202021912323.5U Active CN212844953U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种沥青路面层间粘结实验测试装置 |
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- 2020-09-04 CN CN202021912323.5U patent/CN212844953U/zh active Active
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