CN212841104U - 一种汽车顶灯防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车顶灯防护结构，包括安装板，所述安装板外表面开设有散热槽，所述安装板底部通过螺栓安装有底座，所述底座外表面开设有散热孔，所述底座底部通过螺丝安装有导热硅脂，所述底座底部表面四周均通过开设槽安装有卡块，所述安装板底部位于底座外侧设置有外壳，所述外壳表面通过开设槽安装有与卡块相对应的限位架，所述外壳外表面开设有二号散热孔，所述散热孔和二号散热孔内壁均通过螺丝安装有防尘网，所述外壳底部通过螺丝安装有灯罩。本实用新型一种汽车顶灯防护结构，适合被广泛推广和使用。

Description

一种汽车顶灯防护结构

技术领域

本实用新型涉及车灯防护技术领域，特别涉及一种汽车顶灯防护结构。

背景技术

汽车室内顶灯是车辆内部的照明灯具，主要用于夜间车内照明。随着汽车行业的不断发展，人们对汽车内饰的美观性要求也在不断提高，对车内细节设计也越来越注重。

201820660256.9公开了一种顶灯防护装置，可以使得防护罩的安装更加的牢固，避免了因为防护罩安装不够牢固而导致防护罩脱落导致出现损坏灯具的现象。

该装置也存在以下不足：1、防护结构安装较为困难，且容易破坏车内装饰，2、防护结构不容易散热，容易使得车灯温度过高，3、汽车使用较多，容易积聚灰尘，为此，我们提出一种汽车顶灯防护结构。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车顶灯防护结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车顶灯防护结构，包括安装板，所述安装板外表面开设有散热槽，所述安装板底部通过螺栓安装有底座，所述底座外表面开设有散热孔，所述底座底部通过螺丝安装有导热硅脂，所述底座底部表面四周均通过开设槽安装有卡块，所述安装板底部位于底座外侧设置有外壳，所述外壳表面通过开设槽安装有与卡块相对应的限位架，所述外壳外表面开设有二号散热孔，所述散热孔和二号散热孔内壁均通过螺丝安装有防尘网，所述外壳底部通过螺丝安装有灯罩。

进一步地，所述安装板顶部通过螺丝安装有引磁铁片，所述引磁铁片顶部设置有助粘剂。

进一步地，所述安装板和外壳表面均设置有防静电涂层。

进一步地，所述散热孔和二号散热孔的数量均为多个。

进一步地，所述限位架内部通过开设通孔设置有限位螺杆，所述卡块一侧表面开设有与限位螺杆相对应的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置引磁铁片，引磁铁片顶部设置有助粘剂，使得引磁铁片可以轻易的粘附在汽车内底部，需要拆卸的时候只需要使用热风机吹拂即可融化，便于拆卸，不破坏车内装饰，通过设置卡块、限位架和限位螺杆，可以方便对外壳的拆卸，便于对外壳进行清洗。

2.通过设置散热槽、散热孔和二号散热孔，可以对汽车顶灯内部进行散热，避免灯具内温度过高影响顶灯使用寿命，通过设置散热硅脂，使得灯座的温度可以轻易的通过导热硅脂导出，避免灯座温度过高影响灯座内部电路结构。

3.通过设置防尘网，可以有效的提升防护结构的防尘效果，避免灰尘通过散热孔和二号散热孔进入防护结构内部，保证内部洁净，通过设置防静电涂层，避免灰尘因为静电吸附在外壳和安装板表面，保证结构的外表面洁净。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车顶灯防护结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车顶灯防护结构的底座结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车顶灯防护结构的A结构示意图。

图中：1、安装板；2、外壳；3、灯罩；4、散热槽；5、引磁铁片；6、底座；7、散热孔；8、二号散热孔；9、防尘网；10、导热硅脂；11、卡块；12、限位架；13、限位螺杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车顶灯防护结构，包括安装板1，所述安装板1外表面开设有散热槽4，所述安装板1底部通过螺栓安装有底座6，所述底座6外表面开设有散热孔7，所述底座6底部通过螺丝安装有导热硅脂10，所述底座6底部表面四周均通过开设槽安装有卡块11，所述安装板1底部位于底座6外侧设置有外壳2，所述外壳2表面通过开设槽安装有与卡块11相对应的限位架12，所述外壳2外表面开设有二号散热孔8，所述散热孔7和二号散热孔8内壁均通过螺丝安装有防尘网9，所述外壳2底部通过螺丝安装有灯罩3。

其中，所述安装板1顶部通过螺丝安装有引磁铁片5，所述引磁铁片5顶部设置有助粘剂。

本实施例中如图1所示，助粘剂可以使得引磁铁片5很好的粘附在汽车内顶部，可以避免在安装的时候破坏车内装饰。

其中，所述安装板1和外壳2表面均设置有防静电涂层。

本实施例中如图1所示，防静电涂层可以避免灰尘因为静电吸附在外壳2和安装板1表面，保证结构的外表面洁净。

其中，所述散热孔7和二号散热孔8的数量均为多个。

本实施例中如图1所示，散热孔7和二号散热孔8的数量均为多个，可以对汽车顶灯内部进行散热，避免灯具内温度过高影响顶灯使用寿命。

其中，所述限位架12内部通过开设通孔设置有限位螺杆13，所述卡块11一侧表面开设有与限位螺杆13相对应的螺纹孔。

本实施例中如图3所示，使用人员可以通过旋转限位螺杆13将外壳2固定在底座6上，减少螺丝的使用，方便安装。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车顶灯防护结构，工作时，使用人员可以先通过助粘剂将引磁铁片5固定在汽车内顶部，之后将安装板1安装在引磁铁片5上，无需打孔，不破坏车内装饰，底座6底部设置有散热硅脂10，可以将灯具内部的温度通过散热硅10脂散发出去，安装板1外表面开设有散热槽4、底座6外表面开设有散热孔7以及外壳2外表面开设有二号散热孔8，可以很好的将结构内部的热量散发出去，避免结构内部温度过高影响灯具使用，外壳2通过限位架12和限位螺杆13安装在底座6外围，方便使用人员拆卸，对其进行清洗或更换，防尘网9可以有效的提升防护结构的防尘效果，避免灰尘通过散热孔7和二号散热孔8进入防护结构内部，保证内部洁净，当结构需要拆卸或更换位置时，只需要使用热风机吹拂将助粘剂融化即可完成拆卸，操作简单方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车顶灯防护结构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）外表面开设有散热槽（4），所述安装板（1）底部通过螺栓安装有底座（6），所述底座（6）外表面开设有散热孔（7），所述底座（6）底部通过螺丝安装有导热硅脂（10），所述底座（6）底部表面四周均通过开设槽安装有卡块（11），所述安装板（1）底部位于底座（6）外侧设置有外壳（2），所述外壳（2）表面通过开设槽安装有与卡块（11）相对应的限位架（12），所述外壳（2）外表面开设有二号散热孔（8），所述散热孔（7）和二号散热孔（8）内壁均通过螺丝安装有防尘网（9），所述外壳（2）底部通过螺丝安装有灯罩（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶灯防护结构，其特征在于：所述安装板（1）顶部通过螺丝安装有引磁铁片（5），所述引磁铁片（5）顶部设置有助粘剂。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶灯防护结构，其特征在于：所述安装板（1）和外壳（2）表面均设置有防静电涂层。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶灯防护结构，其特征在于：所述散热孔（7）和二号散热孔（8）的数量均为多个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶灯防护结构，其特征在于：所述限位架（12）内部通过开设通孔设置有限位螺杆（13），所述卡块（11）一侧表面开设有与限位螺杆（13）相对应的螺纹孔。

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