CN212835145U - 一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏 - Google Patents

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宋丽梅
张养安
周波
赵珍祥
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Abstract

本实用新型公开了一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，包括立柱和底座，所述立柱安装在底座的上端外壁上，所述立柱的外壁上设置有连接头，在进行工作时，通过转动把手，使得螺纹杆在底座中上下转动，当固定块接触底座上端外壁时，此时，地脚可以对底座进行支撑，移动轮悬空，并且，每个底座上设置有三个地脚，可以对防护护栏进行平稳的支撑，当地面平坦度较差时，也可以通过转动螺纹杆，调节地脚高度，使得整个装置平衡安稳，通过立柱和竖架的共同作用，可以根据应急现场的实际情况，对防护护栏的高度进行调整，本实用新型一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏结构简单，使用方便，具有很好的调节性能和实用性能。

Description

一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏
技术领域
本实用新型属于防护装置相关技术领域，具体涉及一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏。
背景技术
城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，而护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，其中，在城市轨道交通站台应急综合演练的工作过程中，需要利用防护护栏进行安全防护工作。
现有的防护护栏技术存在以下问题：现有的防护护栏在实际的城市轨道交通站台应急综合演练工作的应用中，还存在着一定的不足之处，现有的防护护栏在应急工作中，由于防护护栏的底座质量较重，使得防护护栏不方便进行移动，并且，现有的防护护栏调节性能较差，不能根据现场的实际情况对防护护栏的高度进行调节，实用性能较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，以解决上述背景技术中提出的现有的防护护栏在应急工作中，由于防护护栏的底座质量较重，使得防护护栏不方便进行移动，并且，现有的防护护栏调节性能较差，不能根据现场的实际情况对防护护栏的高度进行调节，实用性能较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，包括立柱和底座，所述立柱安装在底座的上端外壁上，所述立柱的外壁上设置有连接头，所述连接头的内部设置有横架，所述横架共设置有两个，两个所述横架之间通过竖架固定连接，所述竖架上设置有外杆，所述外杆的内部设置有内杆，所述底座的下端设置有移动轮，所述底座的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的最上端设置有把手，所述把手下侧的螺纹杆上设置有固定块，所述螺纹杆的最下端设置有地脚，所述立柱是由上柱、内柱、下柱、紧固螺母以及紧固孔共同组成，所述上柱的下端外壁上设置有内柱，所述上柱的正下方设置有下柱，所述内柱的外壁内部设置有紧固孔，所述下柱的外壁上设置有紧固螺母。
优选的，所述移动轮共设置有四个，四个所述移动轮分别设置在底座四角处的下端外壁上。
优选的，所述下柱的内部设置有插槽，所述下柱和上柱之间通过内柱和插槽固定连接。
优选的，所述外杆的上端内壁和内杆的下端外壁上均设置有凸块。
优选的，所述内柱和下柱之间通过紧固螺母和紧固孔固定连接。
优选的，所述螺纹杆与地脚和固定块之间均通过焊接的方式固定连接，所述把手和螺纹杆相互之间保持相互垂直状态。
与现有防护护栏技术相比，本实用新型提供了一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，具备以下有益效果：
本实用新型一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏在现有的防护护栏的基础上进行改进和创新，使得防护护栏在实际的城市轨道交通站台应急综合演练工作的应用中，具有很好的实用性能，本实用新型防护护栏主要是由横架、立柱、固定块、螺纹杆、移动轮、地脚、底座以及竖架等结构共同组成，在进行工作时，通过转动把手，使得螺纹杆在底座中上下转动，当固定块接触底座上端外壁时，此时，地脚可以对底座进行支撑，移动轮悬空，并且，每个底座上设置有三个地脚，可以对防护护栏进行平稳的支撑，当地面平坦度较差时，也可以通过转动螺纹杆，调节地脚高度，使得整个装置平衡安稳，通过立柱和竖架的共同作用，可以根据应急现场的实际情况，对防护护栏的高度进行调整，通过调节内柱在下柱内部的高度，使得上柱连同横架的位置发生改变，最后通过紧固螺母和紧固孔进行位置固定，完成对防护护栏的高度调整工作，本实用新型一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏结构简单，使用方便，通过移动轮使得防护护栏方便进行移动，并且，具有很好的调节性能和实用性能。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏结构示意图；
图2为本实用新型提出的立柱装配结构示意图；
图3为本实用新型提出的竖架内部平面结构示意图；
图中：1、横架；2、连接头；3、立柱；4、把手；5、固定块；6、螺纹杆；7、移动轮；8、地脚；9、底座；10、竖架；11、上柱；12、内柱；13、下柱；14、紧固螺母；15、紧固孔；16、内杆；17、凸块；18、外杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，包括立柱3和底座9，立柱3安装在底座9的上端外壁上，立柱3的外壁上设置有连接头2，连接头2的内部设置有横架1，横架1共设置有两个，两个横架1之间通过竖架10固定连接，竖架10上设置有外杆18，外杆18的上端内壁和内杆16的下端外壁上均设置有凸块17，通过凸块17的作用，在对护栏高度进行调节时，可以有效的防止内杆16完全从外杆18内部抽出，具有很好的安全性能，外杆18的内部设置有内杆16，底座9的下端设置有移动轮7，移动轮7共设置有四个，四个移动轮7分别设置在底座9四角处的下端外壁上，通过四个移动轮7的共同作用，可以方便对底座9进行移动，便于在应急工作中，快速移动护栏，底座9的内部设置有螺纹杆6，螺纹杆6与地脚8和固定块5之间均通过焊接的方式固定连接，把手4和螺纹杆6相互之间保持相互垂直状态，通过把手4方便对螺纹杆6进行转动，通过转动螺纹杆6对地脚8的高度进行调节，螺纹杆6的最上端设置有把手4。
一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，把手4下侧的螺纹杆6上设置有固定块5，螺纹杆6的最下端设置有地脚8，立柱3是由上柱11、内柱12、下柱13、紧固螺母14以及紧固孔15共同组成，上柱11的下端外壁上设置有内柱12，内柱12和下柱13之间通过紧固螺母14和紧固孔15固定连接，通过紧固螺母14和紧固孔15的共同作用，可以将内柱12和下柱13进行稳定连接，大大提高了内柱12和下柱13之间的结构稳定性，上柱11的正下方设置有下柱13，下柱13的内部设置有插槽，下柱13和上柱11之间通过内柱12和插槽固定连接，通过内柱12和插槽的共同作用，可以将下柱13和上柱11进行稳定连接，内柱12的外壁内部设置有紧固孔15，下柱13的外壁上设置有紧固螺母14。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在利用本实用新型一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏进行工作时，首先，通过底座9下端设置的移动轮7，将防护护栏移动到应急演练现场，之后，转动把手4，使得螺纹杆6在底座9中上下转动，直到固定块5接触底座9上端外壁时，此时，地脚8可以对底座9进行支撑，移动轮7悬空，并且，每个底座9上均设置有三个地脚8，可以对防护护栏进行平稳的支撑，当地面平坦度较差时，也可以再次转动螺纹杆6，对地脚8的高度适当调节，使得整个装置平衡安稳，当在应急演练现场需要对防护护栏的高度进行调节时，通过立柱3和竖架10的共同作用，从紧固孔15中松动紧固螺母14，将内柱12从下柱13内部，向上或向下移动适宜的长度，此时，内杆16和横架1会随着上柱11的移动而移动，对防护护栏的高度进行调整，调整完成后，旋紧紧固螺母14，对防护护栏的高度进行固定，最后，在工作结束后，向上转动螺纹杆6，使得移动轮7接地，地脚8悬空，对防护护栏进行迁移，本实用新型一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏具有很高的使用价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，包括立柱(3)和底座(9)，其特征在于：所述立柱(3)安装在底座(9)的上端外壁上，所述立柱(3)的外壁上设置有连接头(2)，所述连接头(2)的内部设置有横架(1)，所述横架(1)共设置有两个，两个所述横架(1)之间通过竖架(10)固定连接，所述竖架(10)上设置有外杆(18)，所述外杆(18)的内部设置有内杆(16)，所述底座(9)的下端设置有移动轮(7)，所述底座(9)的内部设置有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的最上端设置有把手(4)，所述把手(4)下侧的螺纹杆(6)上设置有固定块(5)，所述螺纹杆(6)的最下端设置有地脚(8)，所述立柱(3)是由上柱(11)、内柱(12)、下柱(13)、紧固螺母(14)以及紧固孔(15)共同组成，所述上柱(11)的下端外壁上设置有内柱(12)，所述上柱(11)的正下方设置有下柱(13)，所述内柱(12)的外壁内部设置有紧固孔(15)，所述下柱(13)的外壁上设置有紧固螺母(14)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，其特征在于：所述移动轮(7)共设置有四个，四个所述移动轮(7)分别设置在底座(9)四角处的下端外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，其特征在于：所述下柱(13)的内部设置有插槽，所述下柱(13)和上柱(11)之间通过内柱(12)和插槽固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，其特征在于：所述外杆(18)的上端内壁和内杆(16)的下端外壁上均设置有凸块(17)。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，其特征在于：所述内柱(12)和下柱(13)之间通过紧固螺母(14)和紧固孔(15)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台应急综合演练用防护护栏，其特征在于：所述螺纹杆(6)与地脚(8)和固定块(5)之间均通过焊接的方式固定连接，所述把手(4)和螺纹杆(6)相互之间保持相互垂直状态。
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