CN212829009U - 便于散热防水的水中推进器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于推进器技术领域，尤其涉及一种便于散热防水的水中推进器，包括推进器本体、驱动组件、散热组件、第一防水组件、第一传动轴和叶轮；在使用时，驱动组件用于提供动力，驱动组件带动第一传动轴转动，第一传动轴带动叶轮转动，使得推进器可以前进，散热组件与驱动组件抵接，散热组件将驱动组件产生的热量及时的传导到外界，推进器内部的温度不会过高，推进器不会因高温而损坏，延长了推进器的使用寿命；第一防水组件安装在驱动组件和叶轮之间，避免了水从外界进入驱动组件，防止了驱动组件因进水而损坏，第一密封圈安装在驱动组件和散热组件的连接处，第二密封圈安装在驱动组件和第一防水组件的连接处，防止了驱动组件因进水而损坏。

Description

便于散热防水的水中推进器

技术领域

本实用新型属于推进器技术领域，尤其涉及一种便于散热防水的水中推进器。

背景技术

随着社会的变化，人们生活的改变，越来越多的人们喜欢在水上甚至是水下进行娱乐，例如在使用逐渐广泛的充气船的上面就需要安装有推进器，给充气船提供动力，还有在潜泳的时候人们也会借助推进器进行潜泳。

现有的水中推进器大多都是由蓄电池、控制装置、马达、传动杆以及叶轮构成，通过控制装置控制电源的接通，蓄电池给马达供电，马达通过传动杆带动叶轮，叶轮旋转从而推动水前进，马达和叶轮之间是通过传动杆连接，但是现有的水中推进器的马达和叶轮之间只有简单的一个防水圈，不能做到很好的防水，导致很多水中推进器在使用过程中由于水渗入推进器的主体部位，导致推进器损坏，降低了推进器的使用寿命；且推进器内部设置有电路板、马达等会散发大量热量的部件，但是现有的推进器的散热速度缓慢，不能及时的将推进器内部产生的热量传导到外界，使得推进器内部的温度过高，马达和电路板等部件很容易出现因高温而损坏的情况，从而使得推进器损坏，降低了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于散热防水的水中推进器，旨在解决现有技术中的水中推进器的防水不够好，在使用的过程中容易发生进水，导致推进器损坏，降低推进器使用寿命，以及现有的推进器散热较慢，使得推进器内部温度过高，导致推进器损坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种便于散热防水的水中推进器，包括推进器本体、驱动组件、散热组件、第一防水组件、第一传动轴和叶轮，所述驱动组件固定安装在所述推进器本体上，所述散热组件与所述驱动组件固定连接，所述散热组件将所述驱动组件包裹在内，所述第一防水组件与所述散热组件固定连接，所述第一传动轴的一端与所述驱动组件连接，所述第一传动轴的另一端穿过所述第一防水组件后与所述叶轮固定连接。

可选地，所述驱动组件包括马达、齿轮箱和第二传动轴，所述马达的一端安装在所述推进器本体内，所述马达的另一端通过所述第二传动轴与所述齿轮箱连接，所述齿轮箱与所述第一传动轴固定连接。

可选的，所述齿轮箱包括空心圆柱、中心齿轮、至少三个从动齿轮和转轮，所述空心圆柱的内壁面上设置有齿痕，所述中心齿轮位于三个所述从动齿轮之间，所述从动齿轮与所述空心圆柱内壁面上的齿痕卡接，三个所述从动齿轮还分别与所述中心齿轮卡接，所述转轮安装在所述空心圆柱内，所述中心齿轮和所述从动齿轮位于所述转轮内。

可选的，所述中心齿轮上设置有与所述第一传动轴和所述第二传动轴相匹配的第二通孔，三个所述从动齿轮上均设置有第三通孔。

可选的，所述转轮包括第一转板和第二转板，所述第一转板和所述第二转板之间设置有三个连接柱，所述连接柱的一端与所述第一转板固定连接，所述连接柱的另一端嵌入所述第三通孔后与所述第二转板固定连接，所述第一转板和所述第二转板上均设置有与所述第二通孔相匹配的第四通孔。

可选的，所述散热组件包括金属外罩，所述金属外罩的一端设置有与所述马达相匹配的第一安装腔，所述金属外罩的另一端设置有与所述齿轮箱相匹配的第二安装腔。

可选的，所述第一防水组件包括壳体、第一轴承、防漏密封圈、密封套、弹性体和第二轴承，所述壳体的一端与所述金属外罩固定连接，所述壳体的一端设置有第一空腔，所述壳体的另一端设置有第二空腔，所述防漏密封圈和所述第二轴承依次从内到外安装在所述第一空腔内，所述密封套嵌套在所述弹性体内，所述弹性体和所述第二轴承依次从内到外安装到所述第二空腔内。

可选的，所述第一轴承、所述防漏密封圈、所述密封套和所述第二轴承上均设置有与所述第一传动轴相匹配的第一通孔。

可选的，所述便于散热防水的水中推进器还包括有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈安装在所述驱动组件和所述散热组件之间，所述第二密封圈安装在所述第一防水组件和所述散热组件之间。

本实用新型实施例提供的一种便于散热防水的水中推进器中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：在使用时，驱动组件用于提供动力，驱动组件带动第一传动轴转动，第一传动轴带动叶轮转动，使得推进器可以前进，散热组件与驱动组件抵接，使得散热组件将驱动组件产生的热量及时的传导到外界，使得推进器内部的温度不会过高，推进器不会因高温而损坏，延长了推进器的使用寿命；第一防水组件安装在驱动组件和叶轮之间，避免了水从外界进入驱动组件，防止了驱动组件因进水而损坏，第一密封圈安装在驱动组件和散热组件的连接处，第二密封圈安装在驱动组件和第一防水组件的连接处，防止了驱动组件因进水而损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的便于散热防水的水中推进器的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的便于散热防水的水中推进器的结构分解示意图。

图3为本实用新型实施例提供的便于散热防水的水中推进器的结构分解示意图。

图4为本实用新型实施例提供的便于散热防水的水中推进器的齿轮箱的结构示意图。

图5为本实用新型实施例提供的便于散热防水的水中推进器的齿轮箱的结构示意图。

图6为本实用新型实施例提供的便于散热防水的水中推进器的第一防水组件的结构示意图。

图7为本实用新型实施例提供的便于散热防水的水中推进器的第一防水组件的剖面视图。

其中，图中各附图标记：

推进器本体1、驱动组件2、散热组件3、第一防水组件4、第一密封圈5、第二密封圈6、第一传动轴7、叶轮8、马达21、齿轮箱22、空心圆柱221、中心齿轮222、从动齿轮223、转轮224、第一转板225、第二转板226、连接柱227、金属外罩31、壳体41、第一轴承42、防漏密封圈43、密封套44、弹性体45、第二轴承46、凹槽47。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

参照图1、图2和图3，一种便于散热防水的水中推进器，包括推进器本体1、驱动组件2、散热组件3、第一防水组件4、第一密封圈5、第二密封圈6、第一传动轴7和叶轮8，所述驱动组件2固定安装在所述推进器本体1上，所述散热组件3与所述驱动组件2固定连接，所述散热组件3将所述驱动组件2包裹在内，所述第一防水组件4与所述散热组件3固定连接，所述第一密封圈5安装在所述驱动组件2和所述散热组件3之间，所述第二密封圈6安装在所述第一防水组件4和所述散热组件3之间，所述第一传动轴7的一端与所述驱动组件2连接，所述第一传动轴7的另一端穿过所述第一防水组件4后与所述叶轮8固定连接；所述驱动组件2用于提供动力，所述驱动组件2带动所述第一传动轴7转动，所述第一传动轴7带动所述叶轮8转动，使得推进器可以前进，所述散热组件3与所述驱动组件2抵接，使得所述散热组件3将所述驱动组件2产生的热量及时的传导到外界，使得推进器内部的温度不会过高，推进器不会因高温而损坏，延长了推进器的使用寿命；所述第一防水组件4安装在所述驱动组件2和所述叶轮8之间，避免了水从外界进入所述驱动组件2，防止了所述驱动组件2因进水而损坏，所述第一密封圈5安装在所述驱动组件2和所述散热组件3的连接处，避免了水从所述驱动组件2和所述散热组件3的连接处渗入所述驱动组件2，进一步防止了所述驱动组件2因进水而损坏，所述第二密封圈6安装在所述驱动组件2和所述第一防水组件4的连接处，防止了水从所述驱动组件2和所述第一防水组件4的连接处渗入所述驱动组件2，进一步防止了所述驱动组件2因进水而损坏。

所述驱动组件2包括马达21、齿轮箱22和第二传动轴，所述马达21的一端安装在所述推进器本体1内，所述马达21的另一端通过所述第二传动轴与所述齿轮箱22连接，所述齿轮箱22与所述第一传动轴7固定连接；所述马达21带动所述第二传动轴转动，第二转动轴带动所述齿轮箱22转动，所述齿轮箱22带动所述所述第二传动轴转动，所述齿轮箱22使得该推进器可根据所需匹配相应的运行速度。

参照图4和图5，所述齿轮箱22包括空心圆柱221、中心齿轮222、至少三个从动齿轮223和转轮224，所述空心圆柱221的内壁面上设置有齿痕，所述中心齿轮222位于三个所述从动齿轮223之间，所述从动齿轮223与所述空心圆柱221内壁面上的齿痕卡接，三个所述从动齿轮223还分别与所述中心齿轮222卡接，所述转轮224安装在所述空心圆柱221内，所述中心齿轮222和所述从动齿轮223位于所述转轮224内。

所述中心齿轮222上设置有与所述第一传动轴7和所述第二传动轴相匹配的第二通孔，三个所述从动齿轮223上均设置有第三通孔。

所述转轮224包括第一转板225和第二转板226，所述第一转板225和所述第二转板226之间设置有三个连接柱227，所述连接柱227的一端与所述第一转板225固定连接，所述连接柱227的另一端嵌入所述第三通孔后与所述第二转板226固定连接，所述第一转板225和所述第二转板226上均设置有与所述第二通孔相匹配的第四通孔；所述第二传动轴的一端与所述马达21连接，所述第二传动轴的另一端穿过所述第四通孔后嵌入所述中心齿轮222的所述第二通孔，所述第一传动轴7的一端嵌入所述第四通孔，所述马达21带动所述第二传动轴转动，所述第二传动轴带动所述中心齿轮222转动，所述中心齿轮222带动所述从动齿轮223转动，所述从动齿轮223带动所述转轮224转动，所述转轮224带动所述第一传动轴7转动。

所述散热组件3包括金属外罩31，所述金属外罩31的一端设置有与所述马达21相匹配的第一安装腔，所述金属外罩31的另一端设置有与所述齿轮箱22相匹配的第二安装腔；所述马达21的另一端嵌入所述第一安装腔，所述齿轮箱22安装在所述第二安装腔，所述马达21通过所述第二传动轴带动所述齿轮箱22转动，所述马达21在工作时产生的热量传导给所述金属外罩31，所述金属外罩31将热量传导到外界，所述金属外壳增加了热量传导到外界的速度，使得推进器内部的热量可以及时散发到外界，避免了推进器因高温而损坏，延长了推进器的使用寿命。

参照图6和图7，所述第一防水组件4包括壳体41、第一轴承42、防漏密封圈43、密封套44、弹性体45和第二轴承46，所述壳体41的一端与所述金属外罩31固定连接，所述壳体41的一端设置有第一空腔，所述壳体41的另一端设置有第二空腔，所述防漏密封圈43和所述第一轴承42依次从内到外安装在所述第一空腔内，所述密封套44嵌套在所述弹性体45内，所述弹性体45和所述第二轴承46依次从内到外安装到所述第二空腔内。

所述壳体41一端的侧壁面上设置有与所述第二密封圈6相匹配的凹槽47。

所述第一轴承42、所述防漏密封圈43、所述密封套44和所述第二轴承46上均设置有与所述第一传动轴7相匹配的第一通孔；所述第一传动轴7的一端与所述齿轮箱22连接，所述第一传动轴7的另一端依次穿过所述第一轴承42、所述防漏密封圈43、所述密封套44和所述第二轴承46后与所述叶轮8固定连接，所述密封套44与所述第一传动轴7紧密贴合，防止水从外界渗入所述推进器本体1，当所述密封套44失效，水从渗入所述第二空腔时，所述防漏密封圈43防止水渗入所述推进器本体1，对推进器起到了双重防水保护。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种便于散热防水的水中推进器，其特征在于：包括推进器本体、驱动组件、散热组件、第一防水组件、第一传动轴和叶轮，所述驱动组件固定安装在所述推进器本体上，所述散热组件与所述驱动组件固定连接，所述散热组件将所述驱动组件包裹在内，所述第一防水组件与所述散热组件固定连接，所述第一传动轴的一端与所述驱动组件连接，所述第一传动轴的另一端穿过所述第一防水组件后与所述叶轮固定连接。

2.根据权利要求1所述的便于散热防水的水中推进器，其特征在于，所述驱动组件包括马达、齿轮箱和第二传动轴，所述马达的一端安装在所述推进器本体内，所述马达的另一端通过所述第二传动轴与所述齿轮箱连接，所述齿轮箱与所述第一传动轴固定连接。

3.根据权利要求2所述的便于散热防水的水中推进器，其特征在于，所述齿轮箱包括空心圆柱、中心齿轮、至少三个从动齿轮和转轮，所述空心圆柱的内壁面上设置有齿痕，所述中心齿轮位于三个所述从动齿轮之间，所述从动齿轮与所述空心圆柱内壁面上的齿痕卡接，三个所述从动齿轮还分别与所述中心齿轮卡接，所述转轮安装在所述空心圆柱内，所述中心齿轮和所述从动齿轮位于所述转轮内。

4.根据权利要求3所述的便于散热防水的水中推进器，其特征在于，所述中心齿轮上设置有与所述第一传动轴和所述第二传动轴相匹配的第二通孔，三个所述从动齿轮上均设置有第三通孔。

5.根据权利要求4所述的便于散热防水的水中推进器，其特征在于，所述转轮包括第一转板和第二转板，所述第一转板和所述第二转板之间设置有三个连接柱，所述连接柱的一端与所述第一转板固定连接，所述连接柱的另一端嵌入所述第三通孔后与所述第二转板固定连接，所述第一转板和所述第二转板上均设置有与所述第二通孔相匹配的第四通孔。

6.根据权利要求2-5任意一项所述的一种便于散热防水的水中推进器，其特征在于，所述散热组件包括金属外罩，所述金属外罩的一端设置有与所述马达相匹配的第一安装腔，所述金属外罩的另一端设置有与所述齿轮箱相匹配的第二安装腔。

7.根据权利要求6所述的便于散热防水的水中推进器，其特征在于，所述第一防水组件包括壳体、第一轴承、防漏密封圈、密封套、弹性体和第二轴承，所述壳体的一端与所述金属外罩固定连接，所述壳体的一端设置有第一空腔，所述壳体的另一端设置有第二空腔，所述防漏密封圈和所述第一轴承依次从内到外安装在所述第一空腔内，所述密封套嵌套在所述弹性体内，所述弹性体和所述第二轴承依次从内到外安装到所述第二空腔内。

8.根据权利要求7所述的便于散热防水的水中推进器，其特征在于，所述第一轴承、所述防漏密封圈、所述密封套和所述第二轴承上均设置有与所述第一传动轴相匹配的第一通孔。

9.根据权利要求1-5任意一项所述的便于散热防水的水中推进器，其特征在于，所述便于散热防水的水中推进器还包括有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈安装在所述驱动组件和所述散热组件之间，所述第二密封圈安装在所述第一防水组件和所述散热组件之间。

Images