CN212828498U - 一种应用于建筑施工用水泥运输防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用水泥运输防护装置，包括手推车，所述手推车的顶部活动连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有定位杆，所述手推车的内壁固定连接有拉杆机构，所述拉杆机构的前侧贯穿至手推车的前侧，所述手推车的内壁固定连接有限位机构。通过设置手推车、拉杆机构、活动板、第一弹簧、拉伸杆、按钮、限位机构、支撑板、第二弹簧、限位杆、挡板、限位槽、滑块、滑槽、活动孔、活动槽、定位杆、通孔、限位孔和槽体的配合使用，解决了现有的手推车没有对水泥进行防护的装置，使用者在运输时通常会发生掉落的现象，使用者需要再将水泥抬到手推车上，极大的减小了便捷性和实用性，特别不方便使用者使用的问题。

Description

一种应用于建筑施工用水泥运输防护装置

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种建筑施工用水泥运输防护装置。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。

在建筑工程中，水泥是使用最多的材料之一，在使用前需要将水泥运输到需要的地方，在运输时需要用到手推车，综上所述，现有的手推车没有对水泥进行防护的装置，使用者在运输时通常会发生掉落的现象，使用者需要再将水泥抬到手推车上，极大的减小了便捷性和实用性，特别不方便使用者的使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种建筑施工用水泥运输防护装置，具备对运输中的水泥的优点，解决了现有的手推车没有对水泥进行防护的装置，使用者在运输时通常会发生掉落的现象，使用者需要再将水泥抬到手推车上，极大的减小了便捷性和实用性，特别不方便使用者使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种建筑施工用水泥运输防护装置，包括手推车，所述手推车的顶部活动连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有定位杆，所述手推车的内壁固定连接有拉杆机构，所述拉杆机构的前侧贯穿至手推车的前侧，所述手推车的内壁固定连接有限位机构，所述限位机构的数量为两个。

作为本实用新型优选的，所述拉杆机构包括按钮，所述按钮的后侧固定连接有拉伸杆，所述拉伸杆的后侧贯穿至手推车的内腔并固定连接有活动板，所述活动板的前侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的前侧与手推车的内壁固定连接，所述第一弹簧套设于拉伸杆的表面。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括支撑板，两个支撑板相反一侧的前侧和后侧均固定连接有第二弹簧，左右两个第二弹簧相反的一侧均与手推车的内壁固定连接，两个支撑板相反的一侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的数量为四个。

作为本实用新型优选的，所述支撑板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述手推车的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

作为本实用新型优选的，所述手推车的前侧开设有与拉伸杆配合使用的活动孔，所述手推车的内壁开设有与支撑板配合使用的活动槽，所述活动板后侧的两侧均开设有与支撑板配合使用的限位槽。

作为本实用新型优选的，所述手推车的顶部开设有与定位杆配合使用的通孔，所述手推车的内壁开设有与限位杆配合使用的槽体，左右两个定位杆相对的一侧均开设有与限位杆配合使用的限位孔，所述第一弹簧的弹力大于第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置手推车、拉杆机构、活动板、第一弹簧、拉伸杆、按钮、限位机构、支撑板、第二弹簧、限位杆、挡板、限位槽、滑块、滑槽、活动孔、活动槽、定位杆、通孔、限位孔和槽体的配合使用，当使用者需要安装防护板时，使用者拉动按钮带动活动板移动，使支撑板脱离限位槽的内腔，当支撑板脱离限位槽的内腔后，通过第二弹簧的反作用力带动限位杆移动，此时，使用者使定位杆进入手推车的内腔，当定位杆进入手推车的内腔后，使用者松开按钮，通过第一弹簧的反作用力使活动板挤压支撑板，使支撑板进入限位槽的内腔，同时使限位杆进入限位孔的内腔，从而对定位杆进行限位，实现了安装防护板的目的，达到了对运输中的水泥进行防护的效果，解决了现有的手推车没有对水泥进行防护的装置，使用者在运输时通常会发生掉落的现象，使用者需要再将水泥抬到手推车上，极大的减小了便捷性和实用性，特别不方便使用者使用的问题。

2、本实用新型通过设置拉杆机构，方便了使用者需要安装挡板时，使用者只需拉动按钮，即可使限位杆不会阻碍定位杆进入手推车的内腔，极大的增加了便捷性。

3、本实用新型通过设置限位机构，能够使限位杆进入限位孔的内腔后，从而对定位杆进行限位，使定位杆不会脱离手推车的内腔。

4、本实用新型通过设置滑块和滑槽的配合使用，能够使支撑板在移动时减少与手推车之间的摩擦和碰撞，还可使支撑板在被挤压时更容易移动。

5、本实用新型通过设置活动孔，能够使拉伸杆在移动时减少与手推车之间的摩擦和碰撞，通过设置活动槽，能够为支撑板提供移动轨迹，使其不会发生卡死的现象，通过设置限位槽，能够使支撑板完全进入限位槽的内腔后，从而对支撑板进行限位，使限位杆不会因第二弹簧的反作用力脱离限位孔的内腔。

6、本实用新型通过设置通孔，能够使定位杆在进入手推车的内腔时不会发生卡死的现象，通过设置槽体，能够使限位杆在移动时不会发生卡死的现象，通过设置限位孔，能够使限位杆进入限位孔的内腔后，从而对定位杆进行限位，进而对挡板进行限位，实现了对挡板的安装。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供局部结构的俯视剖视图；

图3是本实用新型实施例提供活动板的立体图；

图4是本实用新型实施例提供手推车的左视剖视图；

图5是本实用新型实施例提供图1中A处的局部放大图；

图6是本实用新型实施例提供图2中B处的局部放大图；

图7是本实用新型实施例提供图2中C处的局部放大图；

图8是本实用新型实施例提供局部结构的左视图。

图中：1、手推车；2、拉杆机构；201、活动板；202、第一弹簧；203、拉伸杆；204、按钮；3、限位机构；301、支撑板；302、第二弹簧；303、限位杆；4、挡板；5、限位槽；6、滑块；7、滑槽；8、活动孔；9、活动槽；10、定位杆；11、通孔；12、限位孔；13、槽体。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图8所示，本实用新型实施例提供的一种建筑施工用水泥运输防护装置，包括手推车1，手推车1的顶部活动连接有挡板4，挡板4的底部固定连接有定位杆10，手推车1的内壁固定连接有拉杆机构2，拉杆机构2的前侧贯穿至手推车1的前侧，手推车1的内壁固定连接有限位机构3，限位机构3的数量为两个。

参考图6，拉杆机构2包括按钮204，按钮204的后侧固定连接有拉伸杆203，拉伸杆203的后侧贯穿至手推车1的内腔并固定连接有活动板201，活动板201的前侧固定连接有第一弹簧202，第一弹簧202的前侧与手推车1的内壁固定连接，第一弹簧202套设于拉伸杆203的表面。

采用上述方案：通过设置拉杆机构2，方便了使用者需要安装挡板4时，使用者只需拉动按钮204，即可使限位杆303不会阻碍定位杆10进入手推车1的内腔，极大的增加了便捷性。

参考图7，限位机构3包括支撑板301，两个支撑板301相反一侧的前侧和后侧均固定连接有第二弹簧302，左右两个第二弹簧302相反的一侧均与手推车1的内壁固定连接，两个支撑板301相反的一侧均固定连接有限位杆303，限位杆303的数量为四个。

采用上述方案：通过设置限位机构3，能够使限位杆303进入限位孔12的内腔后，从而对定位杆10进行限位，使定位杆10不会脱离手推车1的内腔。

参考图4，支撑板301的顶部和底部均固定连接有滑块6，手推车1的内壁开设有与滑块6配合使用的滑槽7。

采用上述方案：通过设置滑块6和滑槽7的配合使用，能够使支撑板301在移动时减少与手推车1之间的摩擦和碰撞，还可使支撑板301在被挤压时更容易移动。

参考图3、图5和图6，手推车1的前侧开设有与拉伸杆203配合使用的活动孔8，手推车1的内壁开设有与支撑板301配合使用的活动槽9，活动板201后侧的两侧均开设有与支撑板301配合使用的限位槽5。

采用上述方案：通过设置活动孔8，能够使拉伸杆203在移动时减少与手推车1之间的摩擦和碰撞，通过设置活动槽9，能够为支撑板301提供移动轨迹，使其不会发生卡死的现象，通过设置限位槽5，能够使支撑板301完全进入限位槽5的内腔后，从而对支撑板301进行限位，使限位杆303不会因第二弹簧302的反作用力脱离限位孔12的内腔。

参考图7，手推车1的顶部开设有与定位杆10配合使用的通孔11，手推车1的内壁开设有与限位杆303配合使用的槽体13，左右两个定位杆10相对的一侧均开设有与限位杆303配合使用的限位孔12，第一弹簧202的弹力大于第二弹簧302。

采用上述方案：通过设置通孔11，能够使定位杆10在进入手推车1的内腔时不会发生卡死的现象，通过设置槽体13，能够使限位杆303在移动时不会发生卡死的现象，通过设置限位孔12，能够使限位杆303进入限位孔12的内腔后，从而对定位杆10进行限位，进而对挡板4进行限位，实现了对挡板4的安装。

本实用新型的工作原理：

在使用时，当使用者需要安装挡板4时，使用者拉动按钮204带动拉伸杆203移动，拉伸杆203的移动带动活动板201挤压第一弹簧202，使支撑板301脱离限位槽5的内腔，通过第二弹簧302的反作用力带动支撑板301移动，支撑板301的移动带动限位杆303移动，此时，使用者使挡板4带动定位杆10移动，使定位杆10进入手推车1的内腔，当定位杆10进入手推车1的内腔后，使用者松开按钮204，通过第一弹簧202的反作用力带动活动板201挤压支撑板301，使支撑板301进入限位槽5的内腔，同时使限位杆303进入限位孔12的内腔，从而对定位杆10进行限位，使定位杆10不会脱离手推车1的内腔，进而对挡板4进行限位，实现了安装挡板4的目的，达到了对运输中的水泥进行防护的效果，方便了使用者的使用。

综上所述：该建筑施工用水泥运输防护装置，通过设置手推车1、拉杆机构2、活动板201、第一弹簧202、拉伸杆203、按钮204、限位机构3、支撑板301、第二弹簧302、限位杆303、挡板4、限位槽5、滑块6、滑槽7、活动孔8、活动槽9、定位杆10、通孔11、限位孔12和槽体13的配合使用，解决了现有的手推车没有对水泥进行防护的装置，使用者在运输时通常会发生掉落的现象，使用者需要再将水泥抬到手推车上，极大的减小了便捷性和实用性，特别不方便使用者使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种应用于建筑施工用水泥运输防护装置，包括手推车(1)，其特征在于：所述手推车(1)的顶部活动连接有挡板(4)，所述挡板(4)的底部固定连接有定位杆(10)，所述手推车(1)的内壁固定连接有拉杆机构(2)，所述拉杆机构(2)的前侧贯穿至手推车(1)的前侧，所述手推车(1)的内壁固定连接有限位机构(3)，所述限位机构(3)的数量为两个。

2.如权利要求1所述的一种应用于建筑施工用水泥运输防护装置，其特征在于：所述拉杆机构(2)包括按钮(204)，所述按钮(204)的后侧固定连接有拉伸杆(203)，所述拉伸杆(203)的后侧贯穿至手推车(1)的内腔并固定连接有活动板(201)，所述活动板(201)的前侧固定连接有第一弹簧(202)，所述第一弹簧(202)的前侧与手推车(1)的内壁固定连接，所述第一弹簧(202)套设于拉伸杆(203)的表面。

3.如权利要求1所述的一种应用于建筑施工用水泥运输防护装置，其特征在于：所述限位机构(3)包括支撑板(301)，两个支撑板(301)相反一侧的前侧和后侧均固定连接有第二弹簧(302)，左右两个第二弹簧(302)相反的一侧均与手推车(1)的内壁固定连接，两个支撑板(301)相反的一侧均固定连接有限位杆(303)，所述限位杆(303)的数量为四个。

4.如权利要求3所述的一种应用于建筑施工用水泥运输防护装置，其特征在于：所述支撑板(301)的顶部和底部均固定连接有滑块(6)，所述手推车(1)的内壁开设有与滑块(6)配合使用的滑槽(7)。

5.如权利要求2所述的一种应用于建筑施工用水泥运输防护装置，其特征在于：所述手推车(1)的前侧开设有与拉伸杆(203)配合使用的活动孔(8)，所述手推车(1)的内壁开设有与支撑板(301)配合使用的活动槽(9)，所述活动板(201)后侧的两侧均开设有与支撑板(301)配合使用的限位槽(5)。

6.如权利要求2所述的一种应用于建筑施工用水泥运输防护装置，其特征在于：所述手推车(1)的顶部开设有与定位杆(10)配合使用的通孔(11)，所述手推车(1)的内壁开设有与限位杆(303)配合使用的槽体(13)，左右两个定位杆(10)相对的一侧均开设有与限位杆(303)配合使用的限位孔(12)，所述第一弹簧(202)的弹力大于第二弹簧(302)。

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