CN212801293U - 一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，包括第一玻璃钢板，所述第一玻璃钢板的右侧设置有第二玻璃钢板，所述第一玻璃钢板和第二玻璃钢板正面的外侧均固定连接有连接柱，所述连接柱的内部开设有螺纹孔，所述第二玻璃钢板右侧的底部固定连接有传动组件。本实用新型通过设置第一玻璃钢板、第二玻璃钢板、连接柱、螺纹孔、传动组件、清洁板和插接口的配合使用，解决了现有玻璃钢交通标志牌一体铸造需要后期开孔插入路边的标志杆顶端，且安装不便，特别的标志杆需要挤压变形之后进行安装，降低了安装效率，同时不便于清理标志面，影响标志的警示效果的问题，具备安装便捷清理便捷的优点。

Description

一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌

技术领域

本实用新型涉及标志牌技术领域，具体为一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌。

背景技术

道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

现有玻璃钢交通标志牌存在的问题是：一体铸造需要后期开孔插入路边的标志杆顶端，且安装不便，特别的标志杆需要挤压变形之后进行安装，降低了安装效率，同时不便于清理标志面，影响标志的警示效果。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，具备安装便捷清理便捷的优点，解决了现有玻璃钢交通标志牌一体铸造需要后期开孔插入路边的标志杆顶端，且安装不便，特别的标志杆需要挤压变形之后进行安装，降低了安装效率，同时不便于清理标志面，影响标志的警示效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，包括第一玻璃钢板，所述第一玻璃钢板的右侧设置有第二玻璃钢板，所述第一玻璃钢板和第二玻璃钢板正面的外侧均固定连接有连接柱，所述连接柱的内部开设有螺纹孔，所述第二玻璃钢板右侧的底部固定连接有传动组件，所述第一玻璃钢板和第二玻璃钢板后侧的底部均设置有清洁板，所述第一玻璃钢板的右侧和第二玻璃钢板的左侧均开设有插接口。

作为本实用新型优选的，所述传动组件包括安装板，所述安装板的右侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆表面的底部螺纹连接有螺套，所述螺套的外侧与清洁板的内侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述清洁板的内侧固定连接有毛刷，所述毛刷的内侧与第一玻璃钢板和第二玻璃钢板的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述第一玻璃钢板和第二玻璃钢板的正面均固定连接有加强筋，所述加强筋的外端与连接柱的内侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述第一玻璃钢板和第二玻璃钢板正面的右侧均固定连接有防错位板。

作为本实用新型优选的，所述第二玻璃钢板右侧的顶部固定连接有限位板，所述限位板的底部与螺杆的顶端活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一玻璃钢板、第二玻璃钢板、连接柱、螺纹孔、传动组件、清洁板和插接口的配合使用，便于使用者通过安装螺栓配合螺纹孔将第一玻璃钢板和第二玻璃钢板固定在一起，使用者再将安装板固定在第二玻璃钢板的右侧，使用者启动电机带动螺杆旋转，螺杆旋转带动螺套上下移动，螺套带动清洁板上下移动清理第一玻璃钢板和第二玻璃钢板的表面，提高表面的警示效果，解决了现有玻璃钢交通标志牌一体铸造需要后期开孔插入路边的标志杆顶端，且安装不便，特别的标志杆需要挤压变形之后进行安装，降低了安装效率，同时不便于清理标志面，影响标志的警示效果的问题，具备安装便捷清理便捷的优点。

2、本实用新型通过设置安装板、电机、螺杆和螺套，便于使用者通过安装板固定电机，再启动电机带动螺杆旋转，螺杆旋转带动螺套上下移动，螺套带动清洁板上下移动清理第一玻璃钢板和第二玻璃钢板的表面，提高表面的警示效果。

3、本实用新型通过设置毛刷，便于上下移动的清洁板带动毛刷将第一玻璃钢板和第二玻璃钢板的表面灰尘刷落，提高警示效果。

4、本实用新型通过设置加强筋，便于使用者通过加强筋使第一玻璃钢板和第二玻璃钢板的抗折弯效果提高，防止折弯损坏。

5、本实用新型通过设置防错位板，便于使用者通过防错位板使第一玻璃钢板和第二玻璃钢板安装后不会左右错位倾斜，提高安装的精准性。

6、本实用新型通过设置限位板，便于使用者通过限位板使螺杆被进行旋转限位，防止螺杆旋转时顶端抖动，提高传动稳定性。

附图说明

图1为本实用新型第一玻璃钢板的结构示意图；

图2为本实用新型第二玻璃钢板的结构示意图；

图3为本实用新型第一玻璃钢板的立体结构示意图；

图4为本实用新型第一玻璃钢板与第二玻璃钢板立体组合结构示意图。

图中：1、第一玻璃钢板；2、第二玻璃钢板；3、连接柱；4、螺纹孔；5、传动组件；51、安装板；52、电机；53、螺杆；54、螺套；6、清洁板；7、插接口；8、毛刷；9、加强筋；10、防错位板；11、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，包括第一玻璃钢板1，第一玻璃钢板1的右侧设置有第二玻璃钢板2，第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2正面的外侧均固定连接有连接柱3，连接柱3的内部开设有螺纹孔4，第二玻璃钢板2右侧的底部固定连接有传动组件5，第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2后侧的底部均设置有清洁板6，第一玻璃钢板1的右侧和第二玻璃钢板2的左侧均开设有插接口7，根据此结构原理可生产出不同形状的交通标志牌来适应不同的使用环境。

参考图3，传动组件5包括安装板51，安装板51的右侧固定连接有电机 52，电机52的输出轴固定连接有螺杆53，螺杆53表面的底部螺纹连接有螺套54，螺套54的外侧与清洁板6的内侧固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置安装板51、电机52、螺杆53和螺套54，便于使用者通过安装板51固定电机52，再启动电机52带动螺杆53旋转，螺杆53旋转带动螺套54上下移动，螺套54带动清洁板6 上下移动清理第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2的表面，提高表面的警示效果。

参考图3，清洁板6的内侧固定连接有毛刷8，毛刷8的内侧与第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2的表面接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置毛刷8，便于上下移动的清洁板6带动毛刷8将第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2的表面灰尘刷落，提高警示效果。

参考图2，第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2的正面均固定连接有加强筋 9，加强筋9的外端与连接柱3的内侧固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置加强筋9，便于使用者通过加强筋9使第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2的抗折弯效果提高，防止折弯损坏。

参考图2，第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2正面的右侧均固定连接有防错位板10。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防错位板10，便于使用者通过防错位板10使第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2安装后不会左右错位倾斜，提高安装的精准性。

参考图3，第二玻璃钢板2右侧的顶部固定连接有限位板11，限位板11 的底部与螺杆53的顶端活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位板11，便于使用者通过限位板11使螺杆53被进行旋转限位，防止螺杆53旋转时顶端抖动，提高传动稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，使用者通过安装螺栓配合螺纹孔4将第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2固定在一起，使用者再将安装板51固定在第二玻璃钢板2的右侧，使用者启动电机52带动螺杆53旋转，螺杆53旋转带动螺套54上下移动，螺套54带动清洁板6上下移动清理第一玻璃钢板1和第二玻璃钢板2的表面，提高表面的警示效果。

综上所述：该新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，通过设置第一玻璃钢板1、第二玻璃钢板2、连接柱3、螺纹孔4、传动组件5、清洁板6和插接口7的配合使用，解决了现有玻璃钢交通标志牌一体铸造需要后期开孔插入路边的标志杆顶端，且安装不便，特别的标志杆需要挤压变形之后进行安装，降低了安装效率，同时不便于清理标志面，影响标志的警示效果的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，包括第一玻璃钢板(1)，其特征在于：所述第一玻璃钢板(1)的右侧设置有第二玻璃钢板(2)，所述第一玻璃钢板(1)和第二玻璃钢板(2)正面的外侧均固定连接有连接柱(3)，所述连接柱(3)的内部开设有螺纹孔(4)，所述第二玻璃钢板(2)右侧的底部固定连接有传动组件(5)，所述第一玻璃钢板(1)和第二玻璃钢板(2)后侧的底部均设置有清洁板(6)，所述第一玻璃钢板(1)的右侧和第二玻璃钢板(2)的左侧均开设有插接口(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，其特征在于：所述传动组件(5)包括安装板(51)，所述安装板(51)的右侧固定连接有电机(52)，所述电机(52)的输出轴固定连接有螺杆(53)，所述螺杆(53)表面的底部螺纹连接有螺套(54)，所述螺套(54)的外侧与清洁板(6)的内侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，其特征在于：所述清洁板(6)的内侧固定连接有毛刷(8)，所述毛刷(8)的内侧与第一玻璃钢板(1)和第二玻璃钢板(2)的表面接触。

4.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，其特征在于：所述第一玻璃钢板(1)和第二玻璃钢板(2)的正面均固定连接有加强筋(9)，所述加强筋(9)的外端与连接柱(3)的内侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，其特征在于：所述第一玻璃钢板(1)和第二玻璃钢板(2)正面的右侧均固定连接有防错位板(10)。

6.根据权利要求2所述的一种新型玻璃钢模压箱体交通标志牌，其特征在于：所述第二玻璃钢板(2)右侧的顶部固定连接有限位板(11)，所述限位板(11)的底部与螺杆(53)的顶端活动连接。

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