CN212796904U - 一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：包括：联动检测控制单元（25）、联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23），在道岔（24）的外侧安装联动检测控制单元（25），联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23）分别安装在道岔（24）不同牵引点处的联动检测控制单元（25）内，通过联动检测控制单元（25）垂直安装固定联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23）在道岔（24）的两尖轨之间，所述的联动检测杆包括联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23）。这种转换设备尾部调整动程用联动检测杆以便提升整机密封性能，延长使用寿命，提供检测杆的可靠性。

Description

一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆

技术领域

本实用新型属于铁路道岔转换设备领域，特别是一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，适用于转辙机或密贴检查器，其用途是装入转辙机或密贴检查器或类似设备，用来检查道岔尖轨和可动心轨状态。

背景技术

铁路道岔转换完成后，对尖轨和基本轨的密贴状态都有严格的要求，以保证行车安全。转辙机和密贴检查器或类似设备均有尖轨和基本轨密贴状态检测的功能。目前使用的转辙机、密贴检查器或类似设备基本都用检测杆和尖轨相连接，在检测杆的适当位置设置检测口（缺口或凸台），当检测杆检测口（缺口或凸台）在转辙机、密贴检查器或类似设备中运动至尖轨和基本轨达到密贴要求时，转辙机、密贴检查器或类似设备内的机构动作，接通接点；当检测杆检测口（缺口或凸台）不在设计位置时，转辙机、密贴检查器或类似设备内接点不能接通。

联动检测杆通常由两根杆子和其他附属零件构成，按结构不同可以分为联动锁闭杆和联动表示杆。联动检测杆是两根杆子连接在一起，设置有调整机构，可以在一定范围内相互错动以调整动程，使用时两根杆子同时连接至道岔尖轨。

目前的联动检测杆结构为方杆结构，增加了密封性能的难度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，以便提升整机密封性能，延长使用寿命，提供检测杆的可靠性。

本实用新型的技术方案是：涉及一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：包括：联动检测控制单元、联动检测杆，在道岔的外侧安装联动检测控制单元，通过联动检测控制单元垂直安装固定联动检测杆, 联动检测杆在道岔的两尖轨之间，所述的联动检测杆包括联动锁闭杆和联动表示杆，联动锁闭杆和联动表示杆分别由第一杆和第二杆及接头构成，在第一杆和第二杆上分别有缺口或凸台，通过第一杆和第二杆上的缺口或凸台和获取尖轨和基本轨的密贴状态，给出接点接通或断开信息；联动锁闭杆包括：锁闭杆的第一杆、锁闭杆的第二杆、一个接头铁、一个调整杆、一个调整母、一个导向螺钉、一个连接螺栓一、一个螺栓销、两个连接螺栓二、3个螺母、一个防松螺母、一个双耳防松片、一个销、一个单耳防松片；连接螺栓一穿入锁闭杆的第一杆的台阶孔，并使用防松螺母将锁闭杆的第二杆与锁闭杆的第一杆锁紧，防止锁闭杆的第一杆与锁闭杆的第二杆前后滑动；接头铁通过两组连接螺栓二、螺母与锁闭杆的第一杆的一端连接；接头铁端头安装有螺栓销，螺栓销与转换设备外部的杆件连接；两个螺母使用双耳防松片进行防松；锁闭杆的第一杆和锁闭杆的第二杆的杆子均设置有直缺口和斜缺口，锁闭杆的第一杆靠近安装调整母部分设置有直缺口，锁闭杆的第一杆远离安装调整母部分设置有斜缺口。

所述的锁闭杆的第二杆靠近安装调整杆部分设置有斜缺口，锁闭杆的第二杆远离调整杆部分设置有直缺口。

所述的锁闭杆的第二杆的直缺口和斜缺口用于检测道岔位置状态；锁闭杆的第一杆杆子上的直缺口与锁闭杆的第二杆杆子上的斜缺口相对应；锁闭杆的第一杆杆子上的斜缺口与锁闭杆的第二杆杆子上的直缺口相对应；锁闭杆的第一杆与接头铁连接端为圆杆结构，其余为方杆结构；圆杆与方杆相交处为R0.5-R1圆角过渡；锁闭杆的第一杆方杆结构头部台阶处为R3-R5圆角；锁闭杆的第二杆为方杆结构；锁闭杆的第一杆和锁闭杆的第二杆构成联动锁闭杆。

所述的导向螺钉整体成阶梯状结构，头部大，尾部小，头部为带槽圆柱形结构，中间为圆光杆，尾部为圆螺杆；导向螺钉头部在锁闭杆的第一杆的台阶孔处止挡；导向螺钉中间圆光杆穿入锁闭杆的第一杆的台阶孔，为锁闭杆的第一杆导向；导向螺钉尾部圆螺杆与锁闭杆的第二杆的螺纹孔连接，螺纹连接处涂螺纹锁固剂；导向螺钉中间圆光杆的台阶面与锁闭杆的第一杆的台阶面预留一定间隙；导向螺钉的尾部圆螺杆的台阶面压紧锁闭杆的第二杆的端面；联动锁闭杆动程调整时，不需要调整导向螺钉。

所述的锁闭杆的第一杆的尾部穿入调整母，调整母的螺纹孔与调整杆的螺杆连接；所述的调整杆穿入连接在锁闭杆的第二杆的尾部，销与锁闭杆的第二杆过盈配合，销限位调整杆沿杆件的前后位置，使调整杆仅沿轴线做旋转运动；调整杆旋转后带动调整母前后运动；调整杆的沿轴线的旋转运动通过单耳防松片进行防松。

所述的联动检测杆的联动表示杆包括：表示杆的第一杆、表示杆的第二杆、一个接头铁、一个调整杆、一个调整母、一个导向螺钉、一个连接螺栓一、一个螺栓销、两个连接螺栓二、3个螺母、一个防松螺母、一个双耳防松片、一个销、一个单耳防松片；连接螺栓一穿入表示杆的第一杆的台阶孔，并使用防松螺母将表示杆的第二杆与表示杆的第一杆锁紧，防止表示杆的第一杆与表示杆的第二杆前后滑动；接头铁通过两组连接螺栓二、螺母与表示杆的第一杆的一端连接；接头铁端头安装有螺栓销，螺栓销与转换设备外部的杆件连接；两个螺母使用双耳防松片进行防松；表示杆的第一杆和表示杆的第二杆的杆子均设置直缺口和斜缺口，表示杆的第一杆靠近安装调整母部分设置有直缺口，表示杆的第一杆远离安装调整母部分设置有斜缺口；表示杆的第二杆靠近安装调整杆部分设置有斜缺口，表示杆的第二杆远离调整杆部分设置有直缺口；直缺口和斜缺口用于检测道岔位置状态；表示杆的第一杆杆子上的直缺口与表示杆的第二杆杆子上的斜缺口相对应；表示杆的第一杆杆子上的斜缺口与表示杆的第二杆杆子上的直缺口相对应；表示杆的第一杆与接头铁连接端为圆杆结构，其余为方杆结构；圆杆与方杆相交处为R0.5-R1圆角过渡；表示杆的第一杆方杆结构头部台阶处为R3-R5圆角；表示杆的第二杆为方杆结构；表示杆的第一杆和表示杆的第二杆构成联动锁闭杆。

所述的表示杆的第一杆和表示杆的第二杆的杆子分别安装一个检查块、一个弹簧、一个导杆、一个导钉；检查块被弹簧和导杆固定在杆子上；当挤岔时检查块会发生位移；同时表示杆的第一杆和表示杆的第二杆的杆子上均设置斜缺口；检查块的直缺口与杆子上的斜缺口用于检测道岔位置状态。

所述的表示杆的第一杆上安装检查块的直缺口与表示杆的第二杆上杆子上的斜缺口对应；表示杆的第一杆杆子上的斜缺口与表示杆的第二杆上安装的检查块的直缺口对应。

本实用新型的优点是：本实用新型涉及的联动检测控制单元、联动锁闭杆和联动表示杆，在道岔的外侧安装联动检测控制单元，联动锁闭杆和联动表示杆分别安装在道岔不同牵引点处的联动检测控制单元内；通过联动检测控制单元垂直安装固定联动锁闭杆和联动表示杆在道岔的两尖轨之间，所述的联动检测杆包括联动锁闭杆和联动表示杆，联动锁闭杆和联动表示杆分别由第一杆和第二杆及接头铁构成，联动检测控制单元按下述步骤对联动锁闭杆和/或联动表示杆进行调整：

首先将联动检测杆伸出，调整连接联动检测杆和道岔尖轨（可动心轨）的杆件至适当长度，使得第一杆上安装的检查块的直缺口在规定位置；联动检测杆伸出侧调整完毕后再将联动检测杆拉入，将单耳防松片和防松螺母松开；再旋动调整杆，调整第二杆上安装的检查块的直缺口至规定位置；调整完毕后将单耳防松片扳起防松，将防松螺母拧紧。

该型联动检测杆，结构简单，强度高，动程可调整，能够在多种道岔上使用，具有良好的密封性能，保证装有该型联动检测杆的转辙机和密贴检查器或类似设备的防水要求。

下面结合一个实施例附图对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例的系统结构示意图；

图2 联动锁闭杆主视图；

图3联动锁闭杆侧视图；

图4 联动锁闭杆三维图；

图5联动锁闭杆第一杆三维图；

图6 联动锁闭杆第二杆三维图；

图7联动表示杆主视图；

图8联动表示杆侧视图；

图9联动表示杆三维图；

图10 联动表示杆第一杆三维图；

图11 联动表示杆第二杆三维图；

图12 检测杆尾部调整动程结构三维图。

图中，1、第一杆；2、第二杆；3、接头铁；4、调整杆；5、调整母；6、导向螺钉；7、连接螺栓一；8、螺栓销；9、连接螺栓二；10、螺母；11、防松螺母；12、双耳防松片；13、销；14、单耳防松片；15、检查块；16、弹簧；17、导杆；18、导钉；19、直缺口；20、斜缺口；21、台阶孔；22、联动锁闭杆；23、联动表示杆；24、道岔；25、联动检测控制单元。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。

实施例1

如图1所示，本实用新型涉及一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：包括：联动检测控制单元25、联动锁闭杆22和联动表示杆23，在道岔24的外侧安装联动检测控制单元25，通过联动检测控制单元25垂直安装固定联动锁闭杆22和联动表示杆23，联动检测杆在道岔24的两尖轨之间，所述的联动检测杆包括联动锁闭杆22和联动表示杆23，联动锁闭杆22和联动表示杆23分别由第一杆1和第二杆2及接头铁3构成，在第一杆1和第二杆2上分别有缺口或凸台，通过第一杆1和第二杆2上的缺口或凸台来获取尖轨和基本轨的密贴状态，并给出接点接通或断开的信息。

如图2、图3、图4、图5、图6及图12所示，联动锁闭杆22包括：第一杆1、第二杆2、一个接头铁3、一个调整杆4、一个调整母5、一个导向螺钉6、一个连接螺栓一7、一个螺栓销8、两个连接螺栓二9、3个螺母10、一个防松螺母11、一个双耳防松片12、一个销13、一个单耳防松片14；连接螺栓一7穿入第一杆1的台阶孔，并使用防松螺母11将第二杆2与第一杆1锁紧，防止第一杆1与第二杆2前后滑动；接头铁3通过两组连接螺栓二9、螺母10与第一杆1的一端连接；接头铁3端头安装有螺栓销8，螺栓销8与转换设备外部的杆件连接；两个螺母10使用双耳防松片12进行防松；第一杆1和第二杆2的杆子均设置有直缺口19和斜缺口20，第一杆1靠近安装调整母5部分设置有直缺口19，第一杆1远离安装调整母5部分设置有斜缺口20。

第二杆2靠近安装调整杆4部分设置有斜缺口20，第二杆2远离调整杆4部分设置有直缺口19。

第二杆2的直缺口19和斜缺口20用于检测道岔位置状态；第一杆1杆子上的直缺口19与第二杆2杆子上的斜缺口20相对应；

第一杆1杆子上的斜缺口20与第二杆2上杆子上的直缺口19相对应；第一杆1与接头铁3连接端为圆杆结构，其余为方杆结构；圆杆与方杆相交处为R0.5-R1圆角过渡；第一杆1方杆结构的头部台阶处为R3-R5圆角；第二杆2为方杆结构；第一杆1和第二杆2构成联动锁闭杆22。

导向螺钉6整体成阶梯状结构，头部大，尾部小，头部为带槽圆柱形结构，中间为圆光杆，尾部为圆螺杆。

导向螺钉6头部在第一杆1的台阶孔21处止挡；导向螺钉6中间的圆光杆穿入第一杆1的台阶孔21，为第一杆1导向，导向螺钉6尾部圆螺杆与第二杆2的螺纹孔连接，螺纹连接处涂螺纹锁固剂，导向螺钉6中间圆光杆的台阶面与第一杆1的台阶面预留一定间隙；导向螺钉6的尾部圆螺杆的台阶面压紧第二杆2的端面；联动锁闭杆动程调整时，不需要调整导向螺钉。

第一杆1的尾部穿入调整母5，调整母5的螺纹孔与调整杆4的螺杆连接；所述的调整杆4穿入连接在第二杆2的尾部，销13与第二杆2过盈配合，销13限位调整杆4沿杆件的前后位置，使调整杆4仅沿轴线做旋转运动；调整杆4旋转后带动调整母5前后运动；调整杆4沿轴线的旋转运动通过单耳防松片14进行防松。

本实用新型实施例1的调整方法如下：

1.将联动锁闭杆22伸出，调整连接联动锁闭杆22和道岔尖轨（可动心轨）的杆件至适当长度，使得第一杆1的直缺口19在规定位置；

2.联动锁闭杆22伸出侧调整完毕后再将联动锁闭杆22拉入，将单耳防松片14和防松螺母11松开。

3.旋动调整杆4，调整第二杆2的直缺口19至规定位置。

4.调整完毕后将单耳防松片14扳起防松，将防松螺母11拧紧。

实施例2

如图1所示，本实用新型涉及一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：包括：联动检测控制单元25、联动锁闭杆22和联动表示杆23，在道岔24的外侧安装联动检测控制单元25，通过联动检测控制单元25垂直安装固定联动锁闭杆22和联动表示杆23，联动检测杆在道岔24的两尖轨之间，所述的联动检测杆包括联动锁闭杆22和联动表示杆23，联动锁闭杆22和联动表示杆23分别由第一杆1和第二杆2及接头铁3构成，在第一杆1和第二杆2上分别有缺口或凸台，通过第一杆1和第二杆2上的缺口或凸台来获取尖轨和基本轨的密贴状态，并给出接点接通或断开的信息。

如图7、图8、图9、图10、图11、图12所示，联动表示杆包括：第一杆1、第二杆2、一个接头铁3、一个调整杆4、一个调整母5、一个导向螺钉6、一个连接螺栓一7、一个螺栓销8、两个连接螺栓二9、3个螺母10、一个防松螺母11、一个双耳防松片12、一个销13、一个单耳防松片14；连接螺栓一7穿入第一杆1的台阶孔，并使用防松螺母11将第二杆2与第一杆1锁紧，防止第一杆1与第二杆2前后滑动；接头铁3通过两组连接螺栓二9、螺母10与第一杆1的一端连接；接头铁3端头安装有螺栓销8，螺栓销8与转换设备外部的杆件连接；两个螺母10使用双耳防松片12进行防松；第一杆1和第二杆2的杆子均设置直缺口19和斜缺口20，第一杆1靠近安装调整母5部分设置有直缺口19，第一杆1远离安装调整母5部分设置有斜缺口20。第二杆2靠近安装调整杆4部分设置有斜缺口20，第二杆2远离调整杆4部分设置有直缺口19，直缺口19和斜缺口20用于检测道岔位置状态；第一杆1杆子上的直缺口19与第二杆2上杆子上的斜缺口20相对应；第一杆1杆子上的斜缺口20与第二杆2上杆子上的直缺口19相对应；第一杆1与接头铁3连接端为圆杆结构，其余为方杆结构；圆杆与方杆相交处为R0.5-R1圆角过渡；第一杆1方杆结构头部台阶处为R3-R5圆角；第二杆2为方杆结构；第一杆1和第二杆2构成联动锁闭杆22。

导向螺钉6整体成阶梯状结构，头部大，尾部小，头部为带槽圆柱形结构，中间为圆光杆，尾部为圆螺杆。

导向螺钉6头部在第一杆1的台阶孔21处止挡；导向螺钉6中间圆光杆穿入第一杆1的台阶孔21，为第一杆1导向，导向螺钉6尾部圆螺杆与第二杆2的螺纹孔连接，螺纹连接处涂螺纹锁固剂，导向螺钉6中间圆光杆的台阶面与第一杆1的台阶面预留一定间隙，导向螺钉6的尾部圆螺杆的台阶面压紧第二杆2的端面，联动锁闭杆22动程调整时，不需要调整导向螺钉。

第一杆1的尾部穿入调整母5，调整母5的螺纹孔与调整杆4的螺杆连接；所述的调整杆4穿入连接在第二杆2的尾部，销13与第二杆2过盈配合，销13限位调整杆4沿杆件的前后位置，使调整杆4仅沿轴线做旋转运动；调整杆4旋转后带动调整母5前后运动；调整杆4的沿轴线的旋转运动通过单耳防松片14进行防松。

第一杆1和第二杆2的杆子分别安装一个检查块15、一个弹簧16、一个导杆17、一个导钉18；检查块15被弹簧16和导杆17固定在杆子上；当挤岔时检查块15会发生位移，同时第一杆1和第二杆2的杆子上均设置斜缺口20，检查块15的直缺口19与杆子上的斜缺口20用于检测道岔位置状态。

第一杆1上安装的检查块15的直缺口19与第二杆2上杆子上的斜缺口20对应；第一杆1杆子上的斜缺口20与第二杆2上安装的检查块15的直缺口19对应；

本实用新型实施例2的调整方法如下：

1.将联动表示杆23伸出，调整连接联动表示杆23和道岔尖轨（可动心轨）的杆件至适当长度，使得第一杆1上安装的检查块15的直缺口19在规定位置；

2.联动表示杆23伸出侧调整完毕后再将联动表示杆23拉入，将单耳防松片14和防松螺母11松开。

3.旋动调整杆4，调整第二杆2上安装的检查块15的直缺口19至规定位置。

4.调整完毕后将单耳防松片14扳起防松，将防松螺母11拧紧。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：包括：联动检测控制单元（25）、联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23），在道岔（24）的外侧安装联动检测控制单元（25），联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23）分别安装在道岔（24）不同牵引点处的联动检测控制单元（25）内，通过联动检测控制单元（25）垂直安装固定联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23），联动检测杆在道岔（24）的两尖轨之间，所述的联动检测杆包括联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23），联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23）分别由第一杆（1）和第二杆（2）及接头铁（3）构成，在第一杆（1）和第二杆（2）上分别有缺口或凸台，通过第一杆（1）和第二杆（2）上的缺口或凸台来获取尖轨和基本轨的密贴状态，并给出接点接通或断开信息；联动锁闭杆（22）包括：第一杆（1）、第二杆（2）、一个接头铁（3）、一个调整杆（4）、一个调整母（5）、一个导向螺钉（6）、一个连接螺栓一（7）、一个螺栓销（8）、两个连接螺栓二（9）、3个螺母（10）、一个防松螺母（11）、一个双耳防松片（12）、一个销（13）、一个单耳防松片（14）；连接螺栓一（7）穿入第一杆（1）的台阶孔，并使用防松螺母（11）将第二杆（2）与第一杆（1）锁紧，防止第一杆（1）与第二杆（2）前后滑动；接头铁（3）通过两组连接螺栓二（9）、螺母（10）与第一杆（1）的一端连接；接头铁（3）端头安装有螺栓销（8），螺栓销（8）与转换设备外部的杆件连接；两个螺母（10）使用双耳防松片（12）进行防松；第一杆（1）和第二杆（2）的杆子均设置有直缺口（19）和斜缺口（20），第一杆（1）靠近安装调整母（5）部分设置有直缺口（19），第一杆（1）远离安装调整母（5）部分设置有斜缺口（20）。

2.根据权利要求1所述的一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：所述的联动锁闭杆（22）的第二杆（2）靠近安装调整杆（4）部分设置有斜缺口（20），第二杆（2）远离调整杆（4）部分设置有直缺口（19）。

3.根据权利要求2所述的一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：联动锁闭杆（22）的第二杆（2）的直缺口（19）和斜缺口（20）用于检测道岔位置状态；第一杆（1）杆子上的直缺口（19）与第二杆（2）上杆子上的斜缺口（20）相对应；第一杆（1）杆子上的斜缺口（20）与第二杆（2）上杆子上的直缺口（19）相对应；第一杆（1）与接头铁（3）连接端为圆杆结构，其余为方杆结构；圆杆与方杆相交处为R0.5-R1圆角过渡；第一杆（1）方杆结构头部台阶处为R3-R5圆角；第二杆（2）为方杆结构；第一杆（1）和第二杆（2）构成联动锁闭杆（22）。

4.根据权利要求1所述的一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：导向螺钉（6）整体成阶梯状结构，头部大，尾部小，头部为带槽圆柱形结构，中间为圆光杆，尾部为圆螺杆；导向螺钉（6）头部在第一杆（1）的台阶孔（21）处止挡；导向螺钉（6）中间圆光杆穿入第一杆（1）的台阶孔（21），为第一杆（1）导向；导向螺钉（6）尾部圆螺杆与第二杆（2）的螺纹孔连接，螺纹连接处涂螺纹锁固剂；导向螺钉（6）中间圆光杆的台阶面与第一杆（1）的台阶面预留一定间隙；导向螺钉（6）的尾部圆螺杆的台阶面压紧第二杆（2）的端面。

5.根据权利要求1所述的一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：第一杆（1）的尾部穿入调整母（5），调整母（5）的螺纹孔与调整杆（4）的螺杆连接；所述的调整杆（4）穿入连接在第二杆（2）的尾部，销（13）与第二杆（2）过盈配合，销（13）限位调整杆（4）沿杆件的前后位置。

6.根据权利要求1所述的一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：所述的联动表示杆（23）包括：表示杆的第一杆（1）、第二杆（2）、一个接头铁（3）、一个调整杆（4）、一个调整母（5）、一个导向螺钉（6）、一个连接螺栓一（7）、一个螺栓销（8）、两个连接螺栓二（9）、3个螺母（10）、一个防松螺母（11）、一个双耳防松片（12）、一个销（13）、一个单耳防松片（14）；连接螺栓一（7）穿入第一杆（1）的台阶孔，并使用防松螺母（11）将第二杆（2）与第一杆（1）锁紧，防止第一杆（1）与第二杆（2）前后滑动；接头铁（3）通过两组连接螺栓二（9）、螺母（10）与第一杆（1）的一端连接；接头铁（3）端头安装有螺栓销（8），螺栓销（8）与转换设备外部的杆件连接；两个螺母（10）使用双耳防松片（12）进行防松；第一杆（1）和第二杆（2）的杆子均设置直缺口（19）和斜缺口（20），第一杆（1）靠近安装调整母（5）部分设置有直缺口（19），第一杆（1）远离安装调整母（5）部分设置有斜缺口（20）；第二杆（2）靠近安装调整杆（4）部分设置有斜缺口（20），第二杆（2）远离调整杆（4）部分设置有直缺口（19）；直缺口（19）和斜缺口（20）用于检测道岔位置状态；第一杆（1）杆子上的直缺口（19）与第二杆（2）上杆子上的斜缺口（20）相对应；第一杆（1）杆子上的斜缺口（20）与第二杆（2）上杆子上的直缺口（19）相对应；第一杆（1）与接头铁（3）连接端为圆杆结构，其余为方杆结构；圆杆与方杆相交处为R0.5-R1圆角过渡；第一杆（1）方杆结构头部台阶处为R3-R5圆角；第二杆（2）为方杆结构；第一杆（1）和第二杆（2）构成联动表示杆。

7.根据权利要求1所述的一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：联动表示杆（23）的第一杆（1）和第二杆（2）的杆子分别安装一个检查块（15）、一个弹簧（16）、一个导杆（17）、一个导钉（18）；检查块（15）被弹簧（16）和导杆（17）固定在杆子上；当挤岔时检查块（15）会发生位移；同时第一杆（1）和第二杆（2）的杆子上均设置斜缺口（20）；检查块（15）的直缺口（19）与杆子上的斜缺口（20）用于检测道岔位置状态。

8.根据权利要求1所述的一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：联动表示杆（23）的第一杆（1）上安装的检查块（15）的直缺口与第二杆（2）上杆子上的斜缺口（20）对应；第一杆（1）杆子上的斜缺口（20）与第二杆（2）上安装的检查块（15）的直缺口（19）对应。

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