CN212789840U - 一种环保型汽液分离器尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽液分离器技术领域，且公开了一种环保型汽液分离器尾气处理装置，包括分离管，所述分离管的内部固定连接有双层除沫筛网，所述分离管右侧的底部固定连接有进气口，所述分离管内腔右侧的底部固定连接有三通管，所述三通管的正面与背面均固定连接有数量为多个的分离丝，所述分离管的底部固定连接有出液口，所述分离管左侧的顶部固定连接有出气口，所述分离管的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆外表面的顶部活动连接有安装块。该环保型汽液分离器尾气处理装置，通过卡接限位的方式对安装杆进行限位固定，无需采用螺栓固定，不仅拆装简便，同时便于对该汽液分离器进行维护，省时省力，易于用户的使用。

Description

一种环保型汽液分离器尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽液分离器技术领域，具体为一种环保型汽液分离器尾气处理装置。

背景技术

气液分离器可安装在气体压缩机的出入口用于气液分离、分馏塔顶冷凝冷却器后气相除雾、各种气体水洗塔和吸收塔及解析塔的气相除雾等，气液分离器也可应用于气体除尘、油水分离和液体脱除杂质等多种工业及民用场合。

从气液分离器的要求来看，就要求其能将气体与液体尽可能分离，经过气液分离器之后，液体就是液体，不含有气体，而气体就是气体，不含有液体，目前市面上现有的汽液分离器尾气处理装置存在着不便于安装的缺点，在使用时，现有的汽液分离器尾气处理装置一般是在尾气处理装置连通有汽液分离器，并将汽液分离器通过螺栓固定在安装面上，不仅费时费力，同时需要外部工具辅助安装，不便于对其进行拆卸维护，故而提出以上一种环保型汽液分离器尾气处理装置以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种环保型汽液分离器尾气处理装置，具备便于安装等优点，解决了在使用时，现有的汽液分离器尾气处理装置一般是在尾气处理装置连通有汽液分离器，并将汽液分离器通过螺栓固定在安装面上，不仅费时费力，同时需要外部工具辅助安装，不便于对其进行拆卸维护的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型汽液分离器尾气处理装置，包括分离管，所述分离管的内部固定连接有双层除沫筛网，所述分离管右侧的底部固定连接有进气口，所述分离管内腔右侧的底部固定连接有三通管，所述三通管的正面与背面均固定连接有数量为多个的分离丝，所述分离管的底部固定连接有出液口，所述分离管左侧的顶部固定连接有出气口，所述分离管的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆外表面的顶部活动连接有安装块，所述安装块内侧的顶部固定连接有弹片，所述安装杆的左右两端均开设有卡槽，所述卡槽的内部固定连接有第一磁板，所述安装块的左右两端均开设有连接孔，所述连接孔的内部活动连接有卡杆，两个所述卡杆相对的一侧均固定连接有第二磁板，所述安装块的左右两端均固定连接有与连接孔相对应的固定环，所述卡杆的外表面且位于连接孔的内部固定连接有挡环，所述挡环与固定环相对的一侧之间活动连接有位于卡杆外表面的弹簧。

优选的，所述三通管呈倾斜状，且倾斜方向为右侧左低，所述出液口的底部固定连接有控制阀。

优选的，所述弹片的底部固定连接有方形定位杆，所述安装杆的顶部开设有方形定位槽，所述方形定位杆的底部位于方形定位槽的内部。

优选的，所述第一磁板与第二磁板相对一侧的磁极相反，两个所述卡杆相对的一侧均贯穿并延伸至卡槽的内部。

优选的，所述挡环的外径小于连接孔的孔径，且挡环的外径大于弹簧的外径。

优选的，所述弹簧的外径小于固定环的内径，两个所述卡杆向背的一侧均固定连接有拉环。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种环保型汽液分离器尾气处理装置，具备以下有益效果：

1、该环保型汽液分离器尾气处理装置，通过用手向相背的方向拉动两个卡杆，并带动挡环向固定环的方向挤压弹簧，同时第一磁板与第二磁板分离，卡杆从卡槽中脱离，即可实现对安装杆的拆卸，当安装时，通过卡杆卡进卡槽内，弹簧向靠近安装杆的一端提供弹力，同时第一磁板与第二磁板相磁吸，使得卡杆与卡槽接触得更加紧密，方向定位杆与方向定位槽对安装杆进行定位，弹片向下提供弹力，进一步挤压安装杆，使得安装杆与卡杆固定得更加稳定，该装置通过卡接限位的方式对安装杆进行限位固定，无需采用螺栓固定，不仅拆装简便，同时便于对该汽液分离器进行维护，省时省力，易于用户的使用。

2、该环保型汽液分离器尾气处理装置，通过尾气由进气口进入分离管内，尾气在经过三通管时，遇到分离丝后尾气中的水分子冷凝滴落到分离管内腔的底部，其余部分的气体则上升到双层除沫筛网进行除沫，最后通过出气口排出，而液体水分子则通过出液口排出，该装置通过尾气低进高出，使得水分子与气体分离，并通过双层除沫筛网除沫，实现最终的汽液分离，减少了循环液体的停留时间，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1分离管、2双层除沫筛网、3进气口、4三通管、5分离丝、6出液口、7出气口、8安装杆、9安装块、10弹片、11卡槽、12第一磁板、13第二磁板、14连接孔、15卡杆、16固定环、17挡环、18弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种环保型汽液分离器尾气处理装置，包括分离管1，分离管1内腔的底部呈锥形，便于将液态水分子排出，分离管1的内部固定连接有双层除沫筛网2，分离管1右侧的底部固定连接有进气口3，分离管1内腔右侧的底部固定连接有三通管4，三通管4的右侧与进气口3的左侧相连通，三通管4的正面与背面均固定连接有数量为多个的分离丝5，分离管1的底部固定连接有出液口6，三通管4呈倾斜状，且倾斜方向为右侧左低，出液口6的底部固定连接有控制阀，分离管1左侧的顶部固定连接有出气口7，出气口7位于双层除沫筛网2的左上方，进气口3位于双层除沫筛网2的右下方，分离管1的顶部固定连接有安装杆8，安装杆8外表面的顶部活动连接有安装块9，安装块9内侧的顶部固定连接有弹片10，弹片10的底部固定连接有方形定位杆，弹片10的底部与安装杆8的顶部相贴合，安装杆8的顶部开设有方形定位槽，方形定位杆的底部位于方形定位槽的内部，安装杆8的左右两端均开设有卡槽11，卡槽11的内部固定连接有第一磁板12，安装块9的左右两端均开设有连接孔14，连接孔14的内部活动连接有卡杆15，第一磁板12与第二磁板13相对一侧的磁极相反，两个卡杆15相对的一侧均贯穿并延伸至卡槽11的内部，两个卡杆15相对的一侧均固定连接有第二磁板13，安装块9的左右两端均固定连接有与连接孔14相对应的固定环16，固定环16的内部与卡杆15的外表面为滑动连接，卡杆15的外表面且位于连接孔14的内部固定连接有挡环17，挡环17与固定环16相对的一侧之间活动连接有位于卡杆15外表面的弹簧18，挡环17的外径小于连接孔14的孔径，且挡环17的外径大于弹簧18的外径，弹簧18的外径小于固定环16的内径，两个卡杆15向背的一侧均固定连接有拉环，通过用手向相背的方向拉动两个卡杆15，并带动挡环17向固定环16的方向挤压弹簧18，同时第一磁板12与第二磁板13分离，卡杆15从卡槽11中脱离，即可实现对安装杆8的拆卸，当安装时，通过卡杆15卡进卡槽11内，弹簧18向靠近安装杆8的一端提供弹力，同时第一磁板12与第二磁板13相磁吸，使得卡杆15与卡槽11接触得更加紧密，方向定位杆与方向定位槽对安装杆8进行定位，弹片10向下提供弹力，进一步挤压安装杆8，使得安装杆8与卡杆15固定得更加稳定，该装置通过卡接限位的方式对安装杆8进行限位固定，无需采用螺栓固定，不仅拆装简便，同时便于对该汽液分离器进行维护，省时省力，易于用户的使用，通过尾气由进气口3进入分离管1内，尾气在经过三通管4时，遇到分离丝5后尾气中的水分子冷凝滴落到分离管1内腔的底部，其余部分的气体则上升到双层除沫筛网2进行除沫，最后通过出气口7排出，而液体水分子则通过出液口6排出，该装置通过尾气低进高出，使得水分子与气体分离，并通过双层除沫筛网2除沫，实现最终的汽液分离，减少了循环液体的停留时间，便于使用。

综上所述，该环保型汽液分离器尾气处理装置，通过用手向相背的方向拉动两个卡杆15，并带动挡环17向固定环16的方向挤压弹簧18，同时第一磁板12与第二磁板13分离，卡杆15从卡槽11中脱离，即可实现对安装杆8的拆卸，当安装时，通过卡杆15卡进卡槽11内，弹簧18向靠近安装杆8的一端提供弹力，同时第一磁板12与第二磁板13相磁吸，使得卡杆15与卡槽11接触得更加紧密，方向定位杆与方向定位槽对安装杆8进行定位，弹片10向下提供弹力，进一步挤压安装杆8，使得安装杆8与卡杆15固定得更加稳定，该装置通过卡接限位的方式对安装杆8进行限位固定，无需采用螺栓固定，不仅拆装简便，同时便于对该汽液分离器进行维护，省时省力，易于用户的使用，通过尾气由进气口3进入分离管1内，尾气在经过三通管4时，遇到分离丝5后尾气中的水分子冷凝滴落到分离管1内腔的底部，其余部分的气体则上升到双层除沫筛网2进行除沫，最后通过出气口7排出，而液体水分子则通过出液口6排出，该装置通过尾气低进高出，使得水分子与气体分离，并通过双层除沫筛网2除沫，实现最终的汽液分离，减少了循环液体的停留时间，便于使用，解决了在使用时，现有的汽液分离器尾气处理装置一般是在尾气处理装置连通有汽液分离器，并将汽液分离器通过螺栓固定在安装面上，不仅费时费力，同时需要外部工具辅助安装，不便于对其进行拆卸维护的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种环保型汽液分离器尾气处理装置，包括分离管(1)，其特征在于：所述分离管(1)的内部固定连接有双层除沫筛网(2)，所述分离管(1)右侧的底部固定连接有进气口(3)，所述分离管(1)内腔右侧的底部固定连接有三通管(4)，所述三通管(4)的正面与背面均固定连接有数量为多个的分离丝(5)，所述分离管(1)的底部固定连接有出液口(6)，所述分离管(1)左侧的顶部固定连接有出气口(7)，所述分离管(1)的顶部固定连接有安装杆(8)，所述安装杆(8)外表面的顶部活动连接有安装块(9)，所述安装块(9)内侧的顶部固定连接有弹片(10)，所述安装杆(8)的左右两端均开设有卡槽(11)，所述卡槽(11)的内部固定连接有第一磁板(12)，所述安装块(9)的左右两端均开设有连接孔(14)，所述连接孔(14)的内部活动连接有卡杆(15)，两个所述卡杆(15)相对的一侧均固定连接有第二磁板(13)，所述安装块(9)的左右两端均固定连接有与连接孔(14)相对应的固定环(16)，所述卡杆(15)的外表面且位于连接孔(14)的内部固定连接有挡环(17)，所述挡环(17)与固定环(16)相对的一侧之间活动连接有位于卡杆(15)外表面的弹簧(18)。

2.根据权利要求1所述的一种环保型汽液分离器尾气处理装置，其特征在于：所述三通管(4)呈倾斜状，且倾斜方向为右侧左低，所述出液口(6)的底部固定连接有控制阀。

3.根据权利要求1所述的一种环保型汽液分离器尾气处理装置，其特征在于：所述弹片(10)的底部固定连接有方形定位杆，所述安装杆(8)的顶部开设有方形定位槽，所述方形定位杆的底部位于方形定位槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种环保型汽液分离器尾气处理装置，其特征在于：所述第一磁板(12)与第二磁板(13)相对一侧的磁极相反，两个所述卡杆(15)相对的一侧均贯穿并延伸至卡槽(11)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种环保型汽液分离器尾气处理装置，其特征在于：所述挡环(17)的外径小于连接孔(14)的孔径，且挡环(17)的外径大于弹簧(18)的外径。

6.根据权利要求1所述的一种环保型汽液分离器尾气处理装置，其特征在于：所述弹簧(18)的外径小于固定环(16)的内径，两个所述卡杆(15)向背的一侧均固定连接有拉环。

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