CN212779850U - 一种飞机叶片加工用测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机叶片加工用测试装置,测风筒设于叶片固定筒一端,电机罩设于测风筒的外顶部,电机罩内部固定设有伺服电机,转动杆顶部通过爪式卡盘与伺服电机的输出轴固定连接,转动杆底部固定设有主动锥齿轮,转轴靠近主动锥齿轮的一端固定设有从动锥齿轮,主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合;转轴另一端设有固定设有叶片安装装置;测风筒筒壁内部设有轴向的滑槽,测风罩外缘通过滑块滑动连接于滑槽内,滑片贯穿所述限位孔并伸出测风筒,滑片与滑块固定连接,限位孔处的测风筒外壁设有刻度线。本实用新型降低了移动距离测量误差,降低了伺服电机叶片旋转产生气流的干扰,提高了叶片产生风力的测试精度,便于安装维护。
Description
技术领域
本实用新型实施例涉及叶片检测技术领域,具体涉及一种飞机叶片加工用测试装置。
背景技术
飞机发动机高速运行期间,叶片承受很大的负荷,包括:使叶片承受较大拉伸应力和弯曲应力的离心力、使叶片产生变形的横向气体力、气动弯矩等;这些负荷周期性作用于叶片,容易使其产生疲劳裂纹或变形;由于叶片裂纹、变形发生频度较高,危害性大,易酿成不安全事故;因而在定期修理、维护中对叶片强度的测试至关重要。叶片会因强度不足或形变导致产生的风力损失,因此可以通过测试叶片旋转产生的风力判断叶片是否需要更换或维修;现有测试装置中带动叶片旋转的电机体积大,会干扰叶片旋转产生的气流,降低叶片产生风力的测试精度。
发明内容
为此,本实用新型实施例提供一种飞机叶片加工用测试装置,降低了移动距离测量误差,降低了伺服电机叶片旋转产生气流的干扰,提高了叶片产生风力的测试精度,便于安装维护,解决了现有技术存在的风险。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种飞机叶片加工用测试装置,包括底座、叶片固定筒、测风筒和电机罩,所述叶片固定筒设于底座顶部,所述测风筒设于叶片固定筒一端,所述电机罩设于测风筒的外顶部,所述电机罩内部固定设有伺服电机,所述伺服电机的输出轴竖直向下,伺服电机的输出轴下端固定设有爪式卡盘,爪式卡盘正下方的叶片固定筒筒壁开有贯穿的转动孔,转动杆贯穿转动孔并通过轴承与叶片固定筒筒壁转动连接,所述转动杆顶部通过爪式卡盘与伺服电机的输出轴固定连接,所述转动杆底部固定设有主动锥齿轮,所述叶片固定筒内部通过片状支架固定设有轴承套筒,所述轴承套筒内安装有转轴,轴承套筒、转轴与叶片固定筒同轴线,所述转轴靠近主动锥齿轮的一端固定设有从动锥齿轮,主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合;所述转轴另一端设有固定设有叶片安装装置;所述测风筒筒壁内部设有轴向的滑槽,滑槽底部开设有限位孔,测风罩外缘通过滑块滑动连接于滑槽内,滑块靠近叶片固定筒的一侧与滑槽内壁之间设有拉伸弹簧;滑片贯穿所述限位孔并伸出测风筒,滑片与滑块固定连接,所述限位孔处的测风筒外壁设有刻度线。
进一步的,所述叶片安装装置包括叶片安装螺纹杆,叶片安装螺纹杆与转轴同轴线,叶片安装螺纹杆的外壁套接有固定块和螺纹固定块,螺纹固定块远离转轴,固定块和螺纹固定块相对的一侧均设有垫片。
进一步的,所述叶片固定筒靠近叶片安装装置的筒壁端部开有环状固定槽,环状固定槽内安装有环状固定块,环状固定块与测风筒端部固定连接。
进一步的,所述环状固定槽内壁轮廓和环状固定块外壁轮廓相适配,且环状固定槽和环状固定块滑动连接。
进一步的,所述限位孔的周向尺寸小于滑槽的周向尺寸。
进一步的,所述测风筒外壁固定设有固定把手。
进一步的,所述轴承套筒两侧的转轴外壁固定设有限位环。
进一步的,所述伺服电机通过导线与外部电源连接。
本实用新型实施例具有如下优点:
本实用新型滑片与测风罩一起移动,滑片伸出测风筒,能够更直观、准确的读出测风罩的移动距离,降低了移动距离测量误差;伺服电机输出轴通过爪式卡盘带动转动杆转动,转动杆带动主动锥齿轮转动,主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动通过转轴带动飞机叶片转动,将伺服电机设于叶片固定筒外部降低了叶片固定筒内风洞的风阻,相对于传统的飞机叶片加工用测试装置的电机设于风洞内部,本实用新型降低了伺服电机叶片旋转产生气流的干扰,提高了叶片产生风力的测试精度,提高了测试有效性;且伺服电机设于叶片固定筒外部,便于安装维护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型提供的一种飞机叶片加工用测试装置剖面结构示意图。
图2为本实用新型提供的一种飞机叶片加工用测试装置测量筒剖面结构示意图。
图3为本实用新型提供的一种飞机叶片加工用测试装置测量筒立体结构示意图。
图4为本实用新型提供的一种飞机叶片加工用测试装置主体结构示意图。
图中:1底座、2叶片固定筒、3测风筒、4电机罩、5伺服电机、6刻度线、7转动孔、8转动杆、9爪式卡盘、10主动锥齿轮、11片状支架、12轴承套筒、13限位环、14转轴、15从动锥齿轮、16叶片安装螺纹杆、17固定块、18垫片、19螺纹固定块、20环状固定槽、21环状固定块、22固定把手、23滑槽、24滑块、25拉伸弹簧、26测风罩、27限位孔、28滑片。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-4,该实施例的一种飞机叶片加工用测试装置,包括底座1、叶片固定筒2、测风筒3和电机罩4,所述叶片固定筒2设于底座1顶部,所述测风筒3设于叶片固定筒2一端,所述电机罩4设于测风筒3的外顶部,所述电机罩4内部固定设有伺服电机5,伺服电机5通过导线与外部电源连接;所述伺服电机5的输出轴竖直向下,伺服电机5的输出轴下端固定设有爪式卡盘9,爪式卡盘9正下方的叶片固定筒2筒壁开有贯穿的转动孔7,转动杆8贯穿转动孔7并通过轴承与叶片固定筒2筒壁转动连接,所述转动杆8顶部通过爪式卡盘9与伺服电机5的输出轴固定连接,所述转动杆8底部固定设有主动锥齿轮10,所述叶片固定筒2内部通过片状支架11固定设有轴承套筒12,片状支架11沿垂直与风力方向的宽度为1-2cm,降低片状支架11对叶片旋转产生气流的干扰。
轴承套筒12内安装有转轴14,轴承套筒12、转轴14与叶片固定筒2同轴线,所述转轴14靠近主动锥齿轮10的一端固定设有从动锥齿轮15,主动锥齿轮10和从动锥齿轮15啮合,转轴14另一端设有固定设有叶片安装装置;通过伺服电机5带动转轴14转动,进而带动叶片转动。
叶片固定筒2靠近叶片安装装置的筒壁端部开有环状固定槽20,环状固定槽20内安装有环状固定块21,环状固定块21与测风筒3端部固定连接,所述测风筒3筒壁内部设有轴向的滑槽23,滑槽23底部开设有贯穿测风筒3的限位孔27,测风罩26外缘通过滑块24滑动连接于滑槽23内,滑块24靠近叶片固定筒2的一侧与滑槽23内壁之间设有拉伸弹簧25;滑片28贯穿所述限位孔27并伸出测风筒3,滑片28与滑块24固定连接,所述限位孔27处的测风筒3外壁设有刻度线6;便于通过滑片28观察测风筒3内测风罩26移动的距离。
叶片安装装置包括叶片安装螺纹杆16,叶片安装螺纹杆16与转轴14同轴线,叶片安装螺纹杆16的外壁套接有固定块17和螺纹固定块19,螺纹固定块19远离转轴14,固定块17和螺纹固定块19相对的一侧均设有垫片18。
环状固定槽20内壁轮廓和环状固定块21外壁轮廓相适配,且环状固定槽20和环状固定块21滑动连接;限位孔27的周向尺寸小于滑槽23的周向尺寸;测风筒3外壁固定设有固定把手22,便于拆卸测风筒3;轴承套筒12两端的转轴14外壁固定设有限位环13,避免转轴14在轴承套筒12上脱落,进而避免主动锥齿轮10和从动锥齿轮15脱离。
实施场景具体为:将无人机叶片标准件安装于叶片安装螺纹杆16上,紧贴固定块17上的垫片18,拧紧螺纹固定块19;将测风筒3与环状固定块21固定连接,从而将测风筒3安装于叶片固定筒2的端部,启动伺服电机5,通过伺服电机5输出轴、爪式卡盘9带动转动杆8转动,转动杆8带动主动锥齿轮10转动,主动锥齿轮10带动从动锥齿轮15转动,进而通过转轴14带动无人机叶片标准件转动,无人机叶片标准件产生风力推动测风罩26沿滑槽23移动,配合刻度线6记录滑片28在限位孔27内移动的距离。然后关闭伺服电机5,将无人机叶片标准件取出,将需要检测的无人机叶片安装于叶片安装螺纹杆16上,然后启动伺服电机5至相同转速,通过观察限位孔27内滑片28移动的距离,与无人机叶片标准件对比,判断无人机叶片在特定的转速下产生的风力是否符合标准。本实用新型滑片28与测风罩26一起移动,滑片28伸出测风筒3,能够更直观、准确的读出测风罩26的移动距离,降低了距离测量误差;将伺服电机5设于叶片固定筒2外,降低了叶片固定筒2内的风阻,降低了对伺服电机5的叶片旋转产生气流的干扰,提高了叶片产生风力的测试精度,提高了测试有效性;且伺服电机5设于叶片固定筒2外部,便于安装维护。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种飞机叶片加工用测试装置,其特征在于:包括底座(1)、叶片固定筒(2)、测风筒(3)和电机罩(4),所述叶片固定筒(2)设于底座(1)顶部,所述测风筒(3)设于叶片固定筒(2)一端,所述电机罩(4)设于测风筒(3)的外顶部,所述电机罩(4)内部固定设有伺服电机(5),所述伺服电机(5)的输出轴竖直向下,伺服电机(5)的输出轴下端固定设有爪式卡盘(9),爪式卡盘(9)正下方的叶片固定筒(2)筒壁开有贯穿的转动孔(7),转动杆(8)贯穿转动孔(7)并通过轴承与叶片固定筒(2)筒壁转动连接,所述转动杆(8)顶部通过爪式卡盘(9)与伺服电机(5)的输出轴固定连接,所述转动杆(8)底部固定设有主动锥齿轮(10),所述叶片固定筒(2)内部通过片状支架(11)固定设有轴承套筒(12),所述轴承套筒(12)内安装有转轴(14),轴承套筒(12)、转轴(14)与叶片固定筒(2)同轴线,所述转轴(14)靠近主动锥齿轮(10)的一端固定设有从动锥齿轮(15),主动锥齿轮(10)和从动锥齿轮(15)啮合;所述转轴(14)另一端设有固定设有叶片安装装置;所述测风筒(3)筒壁内部设有轴向的滑槽(23),滑槽(23)底部开设有限位孔(27),测风罩(26)外缘通过滑块(24)滑动连接于滑槽(23)内,滑块(24)靠近叶片固定筒(2)的一侧与滑槽(23)内壁之间设有拉伸弹簧(25);滑片(28)贯穿所述限位孔(27)并伸出测风筒(3),滑片(28)与滑块(24)固定连接,所述限位孔(27)处的测风筒(3)外壁设有刻度线(6)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机叶片加工用测试装置,其特征在于:所述叶片安装装置包括叶片安装螺纹杆(16),叶片安装螺纹杆(16)与转轴(14)同轴线,叶片安装螺纹杆(16)的外壁套接有固定块(17)和螺纹固定块(19),螺纹固定块(19)远离转轴(14),固定块(17)和螺纹固定块(19)相对的一侧均设有垫片(18)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机叶片加工用测试装置,其特征在于:所述叶片固定筒(2)靠近叶片安装装置的筒壁端部开有环状固定槽(20),环状固定槽(20)内安装有环状固定块(21),环状固定块(21)与测风筒(3)端部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种飞机叶片加工用测试装置,其特征在于:所述环状固定槽(20)内壁轮廓和环状固定块(21)外壁轮廓相适配,且环状固定槽(20)和环状固定块(21)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种飞机叶片加工用测试装置,其特征在于:所述限位孔(27)的周向尺寸小于滑槽(23)的周向尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种飞机叶片加工用测试装置,其特征在于:所述测风筒(3)外壁固定设有固定把手(22)。
7.根据权利要求1所述的一种飞机叶片加工用测试装置,其特征在于:所述轴承套筒(12)两侧的转轴(14)外壁固定设有限位环(13)。
8.根据权利要求1所述的一种飞机叶片加工用测试装置,其特征在于:所述伺服电机(5)通过导线与外部电源连接。
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CN202022166988.2U CN212779850U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种飞机叶片加工用测试装置 |
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CN113358258A (zh) * | 2021-06-23 | 2021-09-07 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种发动机叶片表面残余应力测试系统及其方法 |
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CN113358258A (zh) * | 2021-06-23 | 2021-09-07 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种发动机叶片表面残余应力测试系统及其方法 |
CN113358258B (zh) * | 2021-06-23 | 2023-02-28 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种发动机叶片表面残余应力测试系统及其方法 |
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