CN212774456U - 一种便于拆装的机油冷却器器盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆装的机油冷却器器盖，包括盖体，所述盖体四周边缘设有盖边，所述盖体底部两端位于安装有弹性固定机构，且盖体底部两端位于弹性固定机构一侧设有磁铁，所述盖体底部两侧中心位置安装有卡接机构，且盖体底部位于卡接机构一侧安装有固定块。本实用新型通过使用卡接机构、弹性固定机构和磁铁，既能够更加便捷的安装和拆卸器盖，同时通过三种叠加的固定方式，使得器盖能够更加稳固，更加紧锢；通过利用密封圈和橡胶圈实现冷却器盖与冷却器壳体的初次密封；同时利用连接在汽车水箱的进行水袋，即能够进行冷却器盖的二次密封，同时能够进行冷却冷却器器盖，极大的降低了机油泄露的维修难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及便于拆装的机油冷却器器盖技术领域，尤其涉及一种便于拆装的机油冷却器器盖。
背景技术
机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由机油冷却器壳体、壳体、前盖、后盖和铜芯管等零部件组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。由于机油冷却器盖需要与机油冷却器壳体进行连接组装，即需要保证机油冷却器盖与机油冷却器壳体连接部位的密封性，防止机油泄露，且由于机油冷却器安装在较难维护操作的车辆位置，需要一个便于拆卸和安装的器盖，而当前市场使用的器盖多为螺栓紧锢的，使用很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于拆装的机油冷却器器盖。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于拆装的机油冷却器器盖，包括盖体，所述盖体四周边缘设有盖边，所述盖体底部两端位于安装有弹性固定机构，且盖体底部两端位于弹性固定机构一侧设有磁铁，所述盖体底部两侧中心位置安装有卡接机构，且盖体底部位于卡接机构一侧安装有固定块，所述盖体底部和盖边内侧均安装有密封圈，且密封圈一侧连接有水袋，所述水袋一侧连接有橡胶圈，所述弹性固定机构包括滑块和滑杆，所述滑杆与滑块形成滑动配合，所述卡接机构包括卡块、圆盘和连接杆，所述连接杆底端连接在卡块顶部中心位置，且卡块顶部安装有若干个均匀分布的第一弹簧，所述第一弹簧顶部安装在圆盘底部，且圆盘转动连接在盖体底部开的圆槽内壁上，所述固定块开有安装槽，且安装槽内壁与卡块形成滑动配合。
优选的，所述弹性固定机构内开有固定槽，且固定槽内壁与滑块形成滑动配合，所述滑块一端连接有第二弹簧，且第二弹簧一端连接在固定槽一端内壁上，所述弹性固定机构内开有竖向矩形槽，且矩形槽内壁与滑杆形成滑动配合，所述滑杆两侧壁安装有第三弹簧，且第三弹簧底端安装在矩形槽底部内壁上。
优选的，所述水袋位于盖体两端顶部分别开有进水口和出水口，且进水口内壁安装有进水管，所述出水口内壁安装有出水管。
优选的，所述磁铁顶部安装有若干个均匀分布的第四弹簧，且第四弹簧顶端焊接在盖体底部。
优选的，所述固定块和卡接机构的高度相同，且固定块和卡接机构的高度要小于磁铁的高度。
优选的，所述橡胶圈和水袋均安装在盖边的内侧，且橡胶圈一侧连接在冷却器的侧边。
本实用新型的有益效果为：
1、通过使用卡接机构、弹性固定机构和磁铁，既能够更加便捷的安装和拆卸器盖，极大地方便了使用，同时通过三种叠加的固定方式，使得器盖能够更加稳固，更加紧锢；
2、通过利用密封圈和橡胶圈实现冷却器盖与冷却器壳体的初次密封；同时利用连接在汽车水箱的进行水袋，即能够进行冷却器盖的二次密封，同时能够进行冷却冷却器器盖，极大的降低了机油泄露的维修难度，减少了维修人员的施工时间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于拆装的机油冷却器器盖的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于拆装的机油冷却器器盖的卡接机构结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于拆装的机油冷却器器盖的弹性固定机构结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种便于拆装的机油冷却器器盖剖面的结构示意图。
图中：1盖体、2盖边、3弹性固定机构、4磁铁、5卡接机构、6固定块、7卡块、8圆盘、9连接杆、10滑块、11滑杆、12密封圈、13水袋、14橡胶圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种便于拆装的机油冷却器器盖，包括盖体1，盖体1四周边缘设有盖边2，盖体1底部两端位于安装有弹性固定机构3，且盖体1底部两端位于弹性固定机构3一侧设有磁铁4，盖体1底部两侧中心位置安装有卡接机构5，且盖体1底部位于卡接机构5一侧安装有固定块6，盖体1底部和盖边2内侧均安装有密封圈12，且密封圈12一侧连接有水袋13，水袋13一侧连接有橡胶圈14，弹性固定机构3包括滑块10和滑杆11，滑杆11与滑块10形成滑动配合，卡接机构5包括卡块7、圆盘8和连接杆9，连接杆9底端连接在卡块7顶部中心位置，且卡块7顶部安装有若干个均匀分布的第一弹簧，第一弹簧顶部安装在圆盘8底部，且圆盘8转动连接在盖体1底部开的圆槽内壁上，固定块6开有安装槽，且安装槽内壁与卡块7形成滑动配合，通过使用卡接机构、弹性固定机构和磁铁，既能够更加便捷的安装和拆卸器盖，极大地方便了使用，同时通过三种叠加的固定方式，使得器盖能够更加稳固，更加紧锢，
弹性固定机构3内开有固定槽，且固定槽内壁与滑块10形成滑动配合，滑块10一端连接有第二弹簧，且第二弹簧一端连接在固定槽一端内壁上，弹性固定机构3内开有竖向矩形槽，且矩形槽内壁与滑杆11形成滑动配合，滑杆11两侧壁安装有第三弹簧，且第三弹簧底端安装在矩形槽底部内壁上，水袋13位于盖体1两端顶部分别开有进水口和出水口，且进水口内壁安装有进水管，出水口内壁安装有出水管，通过利用密封圈和橡胶圈实现冷却器盖与冷却器壳体的初次密封；同时利用连接在汽车水箱的进行水袋，即能够进行冷却器盖的二次密封，同时能够进行冷却冷却器器盖，极大的降低了机油泄露的维修难度，减少了维修人员的施工时间；
磁铁4顶部安装有若干个均匀分布的第四弹簧，且第四弹簧顶端焊接在盖体1底部，固定块6和卡接机构5的高度相同，且固定块6和卡接机构5的高度要小于磁铁4的高度，橡胶圈14和水袋13均安装在盖边2的内侧，且橡胶圈14一侧连接在冷却器的侧边。
工作原理：通过卡接机构5、弹性固定机构3和磁铁4的作用将盖体1固定在机油冷却器顶面，卡接机构5通过转动连接杆9将卡块7卡在冷却器顶面设置的卡槽上，弹性固定机构3会由于挤压的作用将滑块滑出卡到卡槽内，将机油冷却器和器盖固定，然后通过在水袋13内注水，形成密封，或者将水袋13接入水箱形成循环冷却。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于拆装的机油冷却器器盖，包括盖体（1），所述盖体（1）四周边缘设有盖边（2），其特征在于，所述盖体（1）底部两端位于安装有弹性固定机构（3），且盖体（1）底部两端位于弹性固定机构（3）一侧设有磁铁（4），所述盖体（1）底部两侧中心位置安装有卡接机构（5），且盖体（1）底部位于卡接机构（5）一侧安装有固定块（6），所述盖体（1）底部和盖边（2）内侧均安装有密封圈（12），且密封圈（12）一侧连接有水袋（13），所述水袋（13）一侧连接有橡胶圈（14），所述弹性固定机构（3）包括滑块（10）和滑杆（11），所述滑杆（11）与滑块（10）形成滑动配合，所述卡接机构（5）包括卡块（7）、圆盘（8）和连接杆（9），所述连接杆（9）底端连接在卡块（7）顶部中心位置，且卡块（7）顶部安装有若干个均匀分布的第一弹簧，所述第一弹簧顶部安装在圆盘（8）底部，且圆盘（8）转动连接在盖体（1）底部开的圆槽内壁上，所述固定块（6）开有安装槽，且安装槽内壁与卡块（7）形成滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的机油冷却器器盖，其特征在于，所述弹性固定机构（3）内开有固定槽，且固定槽内壁与滑块（10）形成滑动配合，所述滑块（10）一端连接有第二弹簧，且第二弹簧一端连接在固定槽一端内壁上，所述弹性固定机构（3）内开有竖向矩形槽，且矩形槽内壁与滑杆（11）形成滑动配合，所述滑杆（11）两侧壁安装有第三弹簧，且第三弹簧底端安装在矩形槽底部内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的机油冷却器器盖，其特征在于，所述水袋（13）位于盖体（1）两端顶部分别开有进水口和出水口，且进水口内壁安装有进水管，所述出水口内壁安装有出水管。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的机油冷却器器盖，其特征在于，所述磁铁（4）顶部安装有若干个均匀分布的第四弹簧，且第四弹簧顶端焊接在盖体（1）底部。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的机油冷却器器盖，其特征在于，所述固定块（6）和卡接机构（5）的高度相同，且固定块（6）和卡接机构（5）的高度要小于磁铁（4）的高度。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的机油冷却器器盖，其特征在于，所述橡胶圈（14）和水袋（13）均安装在盖边（2）的内侧，且橡胶圈（14）一侧连接在冷却器的侧边。
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