CN212773896U - 一种用于车内门的h171式门锁内开手柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车内手柄技术领域，且公开了一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，包括手柄箱，所述手柄箱的外表面固定连接有安装架，所述安装架的正面开设有安装孔，所述手柄箱内部左侧的顶部与底部均固定连接有支撑架，所述支撑架的内部转动连接有转杆一，所述转杆一的内侧固定连接有手柄，所述手柄的左侧固定连接有连接块，该用于车内门的H171式门锁内开手柄，通过L型固定块与斜杆的配合使用，从而达到了通手柄转动带动斜杆运动，斜杆运动带动滑块挤压弹簧，从而达到了不用拉扯弹簧，减少弹簧弹性损失，同时也减少了维修内开手柄的资源上的浪费与维修时间上的浪费，同时由此结构减少开门时的噪音的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车内手柄技术领域，具体为一种用于车内门的H171式门锁内开手柄。
背景技术
汽车是人们出的重要工具之一，汽车中的内开手柄一般使由手柄、转轴、锁止按钮、安装架、内开手柄盒、弹簧及缓冲垫组成，弹簧通过两端的弯折结构卡接到手柄和安装架上，手柄与弹簧以及锁止按钮通过转轴分别安装在安装架上，然后缓冲垫卡是直接接在安装架上，并且位于手柄的下方，在手柄关闭时，手柄首先接触到缓冲垫，提升了关闭时的声音品质；安装支架通过两个或三个卡接结构与车门钣金连接，最后通过自攻螺钉将安装支架和内开手柄盒一起固定到车门内钣金上。
汽车内开手柄在长时间的使用下，会发现车内的内开手柄会时长失灵甚至，其中一个原因是因为长时间的使手柄，导致内开手柄内部的弹簧失去弹性，所以内开手柄会失灵，同时在开车门时，门内开手柄旋转时，由于与门内开手柄安装座过于接近，从而导致门内开手柄会与门内开手柄安装座发生干涉、摩擦，从而导致开关门噪声进一步增大，故而我提出一种用于车内门的H171式门锁内开手柄。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，具备噪音小，弹簧不易失去弹性优点，解决了噪音相对较大与弹簧失去弹性的问题。
（二）技术方案
为实现上述噪音小，弹簧不易失去弹性目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，包括手柄箱，所述手柄箱的外表面固定连接有安装架，所述安装架的正面开设有安装孔，所述手柄箱内部左侧的顶部与底部均固定连接有支撑架，所述支撑架的内部转动连接有转杆一，所述转杆一的内侧固定连接有手柄，所述手柄的左侧固定连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有斜杆，所述斜杆的左侧转动连接有转杆二，所述转杆二的外表面底部固定连接有连接杆，所述连接杆的背面固定连接有滑块，所述滑块的左侧滑动连接有L型固定块，所述L型固定块的内部右侧固定连接有弹簧，所述弹簧的左侧固定连接有挡板，所述挡板的左侧固定连接有杠杆。
优选的，所述支撑架的内部开设有与转杆一大小相匹配的转槽，转槽提供转杆一转动的空间。
优选的，所述手柄与手柄箱转动连接，手柄内侧开设有辅助槽，辅助槽为人提供拉动手柄便利。
优选的，所述L型固定块的左侧内部开设有与滑块大小相匹配的滑槽，滑槽提供滑块滑动的空间，滑槽的内部光滑减少滑块移动的摩擦力，同时也便于拉动手柄。
优选的，所述L型固定块的右侧内部开设有内腔，内腔提供器件安装的空间。
优选的，所述挡板、杠杆分别与L型固定块滑动连接，确定杠杆与L型固定块的连接关系，所述杠杆与滑块固定连接，L型固定块提供器件安装的空间，杠杆为滑块传递动力。
优选的，所述L型固定块与手柄箱固定连接，手柄箱提供器件安装的空间，手柄箱是一种复合金属，具有耐热性、质量轻、坚固耐用的特点。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，具备以下有益效果：
1、该用于车内门的H171式门锁内开手柄，通过L型固定块与斜杆的配合使用，从而达到了通手柄转动带动斜杆运动，斜杆运动带动滑块挤压弹簧，从而达到了不用拉扯弹簧，减少弹簧弹性损失，同时也减少了维修内开手柄的资源上的浪费与维修时间上的浪费，同时由此结构减少开门时的噪音的效果。
2、该用于车内门的H171式门锁内开手柄，通过手柄内测开设有的辅助槽，从而达到了提供开门的舒适度与便利，同时通过滑槽与滑块的配合的使用，从而达到了减少滑块在滑动时摩檫力，便于方便拉动手柄，减少手柄开门时的噪音的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构俯视示意图；
图2为本实用新型结构左侧内剖视示意图；
图3为本实用新型结构俯视内剖视示意图。
图中：1-手柄箱、2-手柄、3-安装架、4-安装孔、5-转杆一、6-支撑架、7-滑块、8-L型固定块、9-连接杆、10-转杆二、11-斜杆、12-连接块、13-挡板、14-滑槽、15-杠杆、16-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，包括手柄箱1，手柄箱1提供器件安装的空间，手柄箱1是一种复合金属，具有耐热性、质量轻、坚固耐用的特点，手柄箱1的外表面固定连接有安装架3，安装架3便于安装在车门中，安装架3的正面开设有安装孔4，手柄箱1内部左侧的顶部与底部均固定连接有支撑架6，支撑架6的内部开设有与转杆一5大小相匹配的转槽，转槽提供转杆一5转动的空间，转槽内部光滑减少转杆一5转动时的摩擦力，支撑架6的内部转动连接有转杆一5，转杆一5的内侧固定连接有手柄2，手柄2与手柄箱1转动连接，手柄2内侧开设有辅助槽，辅助槽为开车门提供拉动手柄2便利，手柄2的左侧固定连接有连接块12，连接块12的左侧固定连接有斜杆11，斜杆11与手柄2成一定的角度，便于传送手柄2与弹簧16的动力，斜杆11的左侧转动连接有转杆二10，转杆二10的外表面底部固定连接有连接杆9，连接杆9的背面固定连接有滑块7，滑块7的左侧滑动连接有L型固定块8，L型固定块8的左侧内部开设有与滑块7大小相匹配的滑槽14，滑槽14提供滑块7滑动的空间，滑槽14的内部光滑减少滑块7移动的摩擦力，同时也便于拉动手柄2，L型固定块8的右侧内部开设有内腔，内腔提供器件安装的空间，L型固定块8提供器件安装的空间，L型固定块8与手柄箱1固定连接，L型固定块8的内部右侧固定连接有弹簧16，弹簧16的左侧固定连接有挡板13，挡板13与L型固定块8滑动连接，挡板13的左侧固定连接有杠杆15，杠杆15分别与L型固定块8滑动连接，杠杆15与滑块7固定连接。
工作原理:当手柄2向外拉动时，手柄2左侧向内部运动，同时手柄2左侧推动斜杆11向右运动，斜杆11向右运动带动滑块7向右运动，滑块7向右运动推动挡板13压缩弹簧16，当松开手柄2时，弹簧16开始伸张推动挡板13向左运动，挡板13向左运动带动杠杆15向左运动，杠杆15向左运动带动滑块7向左运动，滑块7向左运动推动斜杆11向左运动，斜杆11向左运动推动手柄2向外运动。
综上所述，该用于车内门的H171式门锁内开手柄，通过L型固定块8与斜杆11的配合使用，从而达到了通手柄2转动带动斜杆11运动，斜杆11运动带动滑块7挤压弹簧16，从而达到了不用拉扯弹簧16，减少弹簧16弹性损失，同时也减少了维修内开手柄2的资源上的浪费与维修时间上的浪费，同时由此结构减少开门时的噪音的效果。
该用于车内门的H171式门锁内开手柄，通过手柄2内测开设有的辅助槽，从而达到了提供开门的舒适度与便利，同时通过滑槽14与滑块7的配合的使用，从而达到了减少滑块7在滑动时摩檫力，便于方便拉动手柄2，减少手柄2开门时的噪音的效果。
管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，包括手柄箱（1），其特征在于：所述手柄箱（1）的外表面固定连接有安装架（3），所述安装架（3）的正面开设有安装孔（4），所述手柄箱（1）内部左侧的顶部与底部均固定连接有支撑架（6），所述支撑架（6）的内部转动连接有转杆一（5），所述转杆一（5）的内侧固定连接有手柄（2），所述手柄（2）的左侧固定连接有连接块（12），所述连接块（12）的左侧固定连接有斜杆（11），所述斜杆（11）的左侧转动连接有转杆二（10），所述转杆二（10）的外表面底部固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的背面固定连接有滑块（7），所述滑块（7）的左侧滑动连接有L型固定块（8），所述L型固定块（8）的内部右侧固定连接有弹簧（16），所述弹簧（16）的左侧固定连接有挡板（13），所述挡板（13）的左侧固定连接有杠杆（15）。
2.根据权利要求1所述的一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，其特征在于：所述支撑架（6）的内部开设有与转杆一（5）大小相匹配的转槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，其特征在于：所述手柄（2）与手柄箱（1）转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，其特征在于：所述L型固定块（8）的左侧内部开设有与滑块（7）大小相匹配的滑槽（14）。
5.根据权利要求1所述的一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，其特征在于：所述L型固定块（8）的右侧内部开设有内腔。
6.根据权利要求1所述的一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，其特征在于：所述挡板（13）、杠杆（15）分别与L型固定块（8）滑动连接，所述杠杆（15）与滑块（7）固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于车内门的H171式门锁内开手柄，其特征在于：所述L型固定块（8）与手柄箱（1）固定连接。
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2020
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