CN212772109U - 一种规划的交通引导护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种规划的交通引导护栏，包括第一支撑杆、万向轮和警示灯，所述第一支撑杆的右侧安装有第一支撑杆，且第一支撑杆和第一支撑杆的底部均安装有底板，所述万向轮设置于底板的下方，所述万向轮的内侧安装有支撑座，所述底板的内侧安装有卡座，且卡座的右侧安装有卡环，所述警示灯分别安装于第一支撑杆与第一支撑杆的上方顶端。所述太阳能板的上下两端均安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的左侧安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与第三伸缩杆和第一伸缩杆的内部安装有弹簧，且弹簧的外端设置有按扣。该规划的交通引导护栏能够便于使用者进行移动和收置，减少储放空间，而且能够便于使用者改变护栏的形状，而且具有示边警示的作用。

Description

一种规划的交通引导护栏

技术领域

本实用新型涉及城市规划辅助装置技术领域，具体为一种规划的交通引导护栏。

背景技术

城市规划是规范城市建设，研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分。交通引导护栏在城市规划中有着重要的作用，引导护栏具有规范和限制交通行为的作用，从而能够保证交通的有序进行，而且能够最大程度的较少交通事故的发生，并且利用交通护栏能够起到警示的作用，防止在黑夜中无法识别道路信息，导致意外发生。

市场上的交通引导护栏使用过程中存在着不能进行便捷移动的问题，导致使用不方便，不能对城市规划进行明确的宣传以及不能对道路交通进行疏导的问题，而且传统的护栏结构简单，不仅不方便存放和移动，还不能根据路况进行调整，不利于使用的问题，为此，我们提出一种规划的交通引导护栏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种规划的交通引导护栏，以解决上述背景技术中提出的交通引导护栏使用过程中存在着不能进行便捷移动的问题，导致使用不方便，不能对城市规划进行明确的宣传以及不能对道路交通进行疏导的问题，而且传统的护栏结构简单，不仅不方便存放和移动，还不能根据路况进行调整，不利于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种规划的交通引导护栏，包括第一支撑杆、万向轮和警示灯，所述第一支撑杆的右侧安装有第一支撑杆，且第一支撑杆和第一支撑杆的底部均安装有底板，所述万向轮设置于底板的下方，所述万向轮的内侧安装有支撑座，所述底板的内侧安装有卡座，且卡座的右侧安装有卡环，所述第一支撑杆与第一支撑杆的外壁均设置有太阳能板，且太阳能板的内侧安装有蓄电池，所述警示灯分别安装于第一支撑杆与第一支撑杆的上方顶端。所述太阳能板的上下两端均安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的左侧安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的左侧连接有第三伸缩杆，所述第二伸缩杆与第三伸缩杆和第一伸缩杆的内部安装有弹簧，且弹簧的外端设置有按扣。

优选的，所述底板与万向轮之间构成转动结构，且支撑座与底板之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述卡座与卡环之间构成卡合结构，且卡座与底板之间的连接方式为固定连接。

优选的，所述蓄电池与警示灯和太阳能板之间的连接方式为电性连接，且太阳能板与第一支撑杆和第一支撑杆之间的连接方式为粘合连接。

优选的，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆和第三伸缩杆之间构成伸缩结构，且第一伸缩杆的内壁与第二伸缩杆的外壁尺寸相同，并且第二伸缩杆的内壁与第三伸缩杆的内壁尺寸相同。

优选的，所述按扣与弹簧之间构成弹性结构，且按扣贯通于第一伸缩杆和第二伸缩杆和第三伸缩杆的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该规划的交通引导护栏设置有万向轮，能够通过万向轮的滚动作用，能够便于使用人员移动护栏，进而对道路进行规划和限制的作用，而且能够便于将护栏撤走或者安放，避免在使用人员移动护栏时，需要人工进行抬放，增加使用者的劳动强度，而且还减少工作效率，而且在安放护栏时将支撑座通过螺纹向下旋转，能够将万向轮抬起，防止在使用的时候护栏移动；

2.设置卡座和卡环，方便在收起护栏时，通过将卡座和卡环扣合起来，可以将第一支撑杆和第一支撑杆下方的底板相互固定，防止收起的护栏会开合，导致收置不方便的现象发生，设置警示灯，能够在夜间或大雾天气等可视条件不好的情况下，利用警示灯对护栏的边界进行示警，提醒来往车辆或行人注意安全，而且利用太阳能板和蓄电池进行供电，不仅方便供电，而且还能节约资源；

3.设置第一伸缩杆和第二伸缩杆以及第三伸缩杆，一方面能够方便将护栏收缩变形，方便收置，而且能够减少储放空间，减少运输的成本，而且能够改变护栏的长度，适应不同的使用环境，设置按扣和弹簧，能够将伸缩杆伸长之后进行固定，避免伸长之后回缩，导致护栏使用变形，影响使用，而且利用弹簧，能够方便按扣的自由伸缩和卡合，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一支撑杆正视截面放大结构示意图；

图3为本实用新型第一伸缩杆和第二伸缩杆的截面放大结构示意图。

图中：1、第一支撑杆；2、第二支撑杆；3、底板；4、万向轮；5、支撑座；6、卡座；7、卡环；8、太阳能板；9、蓄电池；10、警示灯；11、第一伸缩杆；12、第二伸缩杆；13、第三伸缩杆；14、按扣；15、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种规划的交通引导护栏，包括第一支撑杆1、第二支撑杆2、底板3、万向轮4、支撑座5、卡座6、卡环7、太阳能板8、蓄电池9、警示灯10、第一伸缩杆11、第二伸缩杆12、第三伸缩杆13、按扣14和弹簧15，第一支撑杆1的右侧安装有第二支撑杆2，且第二支撑杆2和第一支撑杆1的底部均安装有底板3，底板3的下方设置有万向轮4，万向轮4的内侧安装有支撑座5，底板3的内侧安装有卡座6，且卡座6的右侧安装有卡环7，第一支撑杆1与第二支撑杆2的外壁均设置有太阳能板8，且太阳能板8的内侧安装有蓄电池9，第一支撑杆1与第二支撑杆2的上方顶端安装有警示灯10。太阳能板8的上下两端均安装有第一伸缩杆11，且第一伸缩杆11的左侧安装有第二伸缩杆12，第二伸缩杆12的左侧连接有第三伸缩杆13，第二伸缩杆12与第三伸缩杆13和第一伸缩杆11的内部安装有弹簧15，且弹簧15的外端设置有按扣14；

底板3与万向轮4之间构成转动结构，且支撑座5与底板3之间的连接方式为螺纹连接，设置有万向轮4，能够通过万向轮4的滚动作用，能够便于使用人员移动护栏，进而对道路进行规划和限制的作用，而且能够便于将护栏撤走或者安放，避免在使用人员移动护栏时，需要人工进行抬放，增加使用者的劳动强度，而且还减少工作效率，而且在安放护栏时将支撑座5通过螺纹向下旋转，能够将万向轮4抬起，防止在使用的时候护栏移动，卡座6与卡环7之间构成卡合结构，且卡座6与底板3之间的连接方式为固定连接，设置卡座6和卡环7，方便在收起护栏时，通过将卡座6和卡环7扣合起来，可以将第一支撑杆1和第二支撑杆2下方的底板3相互固定，防止收起的护栏会开合，导致收置不方便的现象发生；

蓄电池9与警示灯10和太阳能板8之间的连接方式为电性连接，且太阳能板8与第一支撑杆1和第二支撑杆2之间的连接方式为粘合连接，设置警示灯10，能够在夜间或大雾天气等可视条件不好的情况下，利用警示灯10对护栏的边界进行示警，提醒来往车辆或行人注意安全，而且利用太阳能板8和蓄电池9进行供电，不仅方便供电，而且还能节约资源，第一伸缩杆11与第二伸缩杆12和第三伸缩杆13之间构成伸缩结构，且第一伸缩杆11的内壁与第二伸缩杆12的外壁尺寸相同，并且第二伸缩杆12的内壁与第三伸缩杆13的内壁尺寸相同，设置第一伸缩杆11和第二伸缩杆12以及第三伸缩杆13，一方面能够方便将护栏收缩变形，方便收置，而且能够减少储放空间，减少运输的成本，而且能够改变护栏的长度，适应不同的使用环境，按扣14与弹簧15之间构成弹性结构，且按扣14贯通于第一伸缩杆11和第二伸缩杆12和第三伸缩杆13的外壁，设置按扣14和弹簧15，能够将伸缩杆伸长之后进行固定，避免伸长之后回缩，导致护栏使用变形，影响使用，而且利用弹簧15，能够方便按扣14的自由伸缩和卡合，方便使用。

工作原理：对于这类的规划的交通引导护栏，首先，利用万向轮4的转动，将交通引导护栏移动到需要规划的地方，然后再拆下卡座6和卡环7之间的扣合，然后再利用万向轮4的滚动，将底板3上的第一支撑杆1和第二支撑杆2向两侧移动展开，并且再两个伸缩杆移动展开的时候，第一伸缩杆11和第二伸缩杆12以及第三伸缩杆13之间会被拉伸展开，当伸缩杆展开到位之后，将支撑座5通过螺纹旋下进行支撑，防止万向轮4转动，而且由于弹簧15的作用会将按扣14弹出，卡合在伸缩杆的表面，进行固定作用，当在天气良好且阳光充足的情况下，由于阳光的照射，太阳能板8会给蓄电池9充电，储蓄电能，然后在夜晚或能见度不足的情况下，利用蓄电池9向警示灯10供电，产生光亮，会对来往车辆进行警示作用，就这样完成整个规划的交通引导护栏的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种规划的交通引导护栏，包括第一支撑杆（1）、万向轮（4）和警示灯（10），其特征在于：所述第一支撑杆（1）的右侧安装有第二支撑杆（2），且第二支撑杆（2）和第一支撑杆（1）的底部均安装有底板（3），所述万向轮（4）设置于底板（3）的下方，所述万向轮（4）的内侧安装有支撑座（5），所述底板（3）的内侧安装有卡座（6），且卡座（6）的右侧安装有卡环（7），所述第一支撑杆（1）与第二支撑杆（2）的外壁均设置有太阳能板（8），且太阳能板（8）的内侧安装有蓄电池（9），所述警示灯（10）分别安装于第一支撑杆（1）与第二支撑杆（2）的上方顶端，所述太阳能板（8）的上下两端均安装有第一伸缩杆（11），且第一伸缩杆（11）的左侧安装有第二伸缩杆（12），所述第二伸缩杆（12）的左侧连接有第三伸缩杆（13），所述第二伸缩杆（12）与第三伸缩杆（13）和第一伸缩杆（11）的内部安装有弹簧（15），且弹簧（15）的外端设置有按扣（14）。

2.根据权利要求1所述的一种规划的交通引导护栏，其特征在于：所述底板（3）与万向轮（4）之间构成转动结构，且支撑座（5）与底板（3）之间的连接方式为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种规划的交通引导护栏，其特征在于：所述卡座（6）与卡环（7）之间构成卡合结构，且卡座（6）与底板（3）之间的连接方式为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种规划的交通引导护栏，其特征在于：所述蓄电池（9）与警示灯（10）和太阳能板（8）之间的连接方式为电性连接，且太阳能板（8）与第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）之间的连接方式为粘合连接。

5.根据权利要求1所述的一种规划的交通引导护栏，其特征在于：所述第一伸缩杆（11）与第二伸缩杆（12）和第三伸缩杆（13）之间构成伸缩结构，且第一伸缩杆（11）的内壁与第二伸缩杆（12）的外壁尺寸相同，并且第二伸缩杆（12）的内壁与第三伸缩杆（13）的内壁尺寸相同。

6.根据权利要求1所述的一种规划的交通引导护栏，其特征在于：所述按扣（14）与弹簧（15）之间构成弹性结构，且按扣（14）贯通于第一伸缩杆（11）和第二伸缩杆（12）和第三伸缩杆（13）的外壁。

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