CN212765857U - 一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供了一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，属于儿童安全座椅技术领域，作用于座椅主体上，所述座椅主体的下方设置有一调节腔，包括：底座组件，所述底座组件位于调节腔内，且所述底座组件上设置有滑槽，通过滑槽使得底座组件和座椅主体活动连接；所述底座组件上设置有锁止孔；调节组件，调节组件位于调节腔内，且所述调节组件包括：基座，所述基座和所述座椅主体之间固定连接；锁止件，所述锁止件穿设在锁止孔上；以及调节板，所述调节板和基座活动连接；其中，所述调节板作用在所述锁止件上，以带动锁止件相对于锁止孔运动；达到座椅的角度调节机构强度高的技术效果。

Description

一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构

技术领域

本实用新型涉及儿童安全座椅技术领域，尤其涉及一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构。

背景技术

儿童安全座椅发展至今，ISOFIX技术已经日趋成熟，由于ISOFIX技术相对于安全带儿童约束系统在安全性上具有较大优势，因此当今市场也越来越接受并使用ISOFIX座椅。目前国外ISOFIX车载儿童约束系统已经发展到了ISIZE阶段，既要求ISOFIX车载儿童约束系统对车辆的适配能力更强，并且增加了侧面碰撞，在ECE R44碰撞测试中，主要测试前后碰撞经过车祸事故数据分析侧面碰撞造成伤害比例，也占据部分为全方位保护孩子，isize标准增加侧面碰撞防护要求从而更加安全。后向安装至少到15个月等性能提升，以身高衡量代替原来的体重标准，代表了ISOFIX车载儿童约束系统的发展的最新趋势。

现在市场上的反向安装产品只使用于15个月的儿童使用，还无法适用于3周岁以下的儿童反向使用。具体来说，ISOFIX座椅的角度调节机构也只考虑到了15个月的儿童的身高或者体重，强度有限，不适合3周岁以下的儿童反向使用。

因反向安装的安全系数高于正向安装，所以我们针对这个市场开发这类产品，抢先占领市场。

所以，现有技术的技术问题在于：座椅的角度调节机构强度不够高。

发明内容

本申请实施例提供一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，解决了现有技术中座椅的角度调节机构强度不够高的技术问题；达到座椅的角度调节机构强度高的技术效果。

本申请实施例提供一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，作用于座椅主体上，所述座椅主体的下方设置有一调节腔，所述用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构包括：底座组件，所述底座组件位于调节腔内，且所述底座组件上设置有滑槽，通过滑槽使得底座组件和座椅主体活动连接；所述底座组件上设置有锁止孔；调节组件，调节组件位于调节腔内，且所述调节组件包括：基座，所述基座和所述座椅主体之间固定连接；锁止件，所述锁止件穿设在锁止孔上；以及调节板，所述调节板和基座活动连接；其中，所述调节板作用在所述锁止件上，以带动锁止件相对于锁止孔运动。

作为优选，所述调节组件设置在调节腔的前端。

作为优选，所述座椅主体上相对于滑槽连接设置有滑杆，且所述滑杆穿设过滑槽。

作为优选，所述调节板和所述基座之间上下设置，且调节板和基座之间构成一个容置腔；其中，所述锁止件设置在容置腔内，并通过容置腔使得锁止件的运动自由度被限制。

作为优选，所述锁止件包括锁止主体、受力部以及锁止部；其中，锁止主体设置在容置腔内，所述受力部和锁止部分别设置在锁止主体上，且受力部和调节板连接，锁止部和锁止孔配合。

作为优选，基座上设置有限位孔，所述锁止部穿设过限位孔，通过限位孔使得锁止部的运动轨迹被限定。

作为优选，所述受力部设置在锁止主体的上端，且所述调节板上设置有调节槽，通过调节槽使得调节板套设在受力部上。

作为优选，所述调节板相对于调节腔前后运动，所述锁止件相对于调节腔左右运动；其中，所述调节板上的调节槽为一长槽，且调节槽相对于锁止件倾斜设置，以使得调节板带动锁止件运动。

作为优选，调节组件还包括：弹力件，所述弹力件设置在容置腔内，且所述弹力件接触并作用在锁止件上，以使得锁止件相对于锁止孔保持锁止状态。

作为优选，所述底座组件为左右对称结构，且所述调节组件设置在底座组件的中间；其中，所述锁止件设置有至少两组，且两组锁止件相对设置，分别作用在底座组件的两侧。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

1、本申请实施例中，通过为座椅主体设置一个环绕的调节腔，底座组件和调节腔的形状相配，使得座椅主体的背面和底面分别连接在底座组件上；且通过将调节组件固定设置在座椅主体上，利用调节组件来锁止底座组件，以使得座椅主体相对于底座组件的位置固定；解决了现有技术中座椅的角度调节机构强度不够高的技术问题；达到座椅的角度调节机构强度高的技术效果。

2、本申请实施例中，通过基座和调节板上下设置，以构建一个可以容置锁止件的容置腔，以便于限制锁止件的位置，使得锁止后锁止件无法晃动，使得座椅主体相对于底座组件之间可以稳定固定。此外，设置弹力件，以进一步限定锁止件相对于锁止孔的状态，避免因外力导致锁止件的锁止状态改变。

3、本申请实施例中，通过调节板上设置倾斜状的调节槽，以使得调节板和锁止件在运动方向不同的情况下，调节板仍可以带动锁止件运动。

4、本申请实施例中，将底座组件设置为左右对称的形式，将调节组件设置在底座组件的中间，使得调节组件可以通过设置多组锁止件，达到同时多方向锁止底座组件的目的，使得锁止后的整体结构稳定。

附图说明

图1为本申请实施例中一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构的主视向结构示意图；

图2为本申请实施例中一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构的右侧向剖视结构示意图；

图3为本申请实施例中调节组件的爆炸结构示意图；

图4为本申请实施例中锁止件的轴测向结构示意图；

图5为本申请实施例中调节组件的剖视结构示意图；

图6为本申请实施例中调节组件和底座组件的结构示意图；

图7为图6中A处的放大图。

附图标记：1、座椅主体；11、调节腔；12、滑杆；2、调节组件；21、基座；211、限位孔；212、连接部；22、调节板；221、调节槽；23、锁止件；231、锁止主体；232、受力部；233、锁止部；24、弹力件；3、底座组件；31、滑槽；32、锁止孔。

具体实施方式

本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

本申请实施例提供了一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，通过设置支架1，使得本产品可以摆放在桌子上，平时可以作为一个小摆件，需要使用时可以快速找到；解决了现有技术中指甲刀随便放置，容易找不到的技术问题；达到指甲刀可以摆放设置，便于随用随取的技术效果。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，作用于座椅主体1上，座椅主体1的下方设置有一调节腔11，用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构包括：底座组件3和调节组件2。其中，底座组件3位于调节腔11内，底座组件3为左右对称结构，且调节组件2设置在底座组件3的中间；底座组件3的两侧设置有滑槽31，座椅主体1上相对于滑槽31连接设置有滑杆12，且滑杆12穿设过滑槽31。此外，调节组件2和座椅主体1固定连接，且调节组件2上设置有至少两组锁止件23，且两组锁止件23相对设置，分别作用在底座组件3的两侧，以使得锁止结构稳定。

底座组件3，底座组件3上设置有滑槽31，通过滑槽31使得底座组件3和座椅主体1活动连接；底座组件3上设置有锁止孔32，锁止孔32设置有多个，以便于调整座椅主体1相对于底座组件3的位置。在一个实施例中，底座组件3为一框架结构，且滑槽31设置有多个，分别对应座椅主体1的背面和底面。

调节组件2，调节组件2设置在调节腔11的前端，且调节组件2包括：基座21、调节板22、锁止件23以及弹力件24；其中，调节板22作用在锁止件23上，以带动锁止件23相对于底座组件3运动。需要说明的是，基座21设置有连接部212，并通过连接部212使得基座21和座椅主体1之间固定连接。调节板22和基座21之间上下设置，且调节板22和基座21之间活动连接，以构成一个容置腔；其中，锁止件23设置在容置腔内，且锁止件23穿设在锁止孔32，通过容置腔使得锁止件23的运动自由度被限制；弹力件24设置在容置腔内，且弹力件24接触并作用在锁止件23上，以使得锁止件23相对于锁止孔32保持锁止状态。在一个实施例中，基座21上设置有限位孔211，锁止部233穿设过限位孔211，通过限位孔211使得锁止部233的运动轨迹被限定。可以理解的是，调节板22为可握持状，如内凹构成一个握持槽，以便于人手握持后施力抽动。

锁止件23包括锁止主体231、受力部232以及锁止部233，优选锁止件23为一整体，也可以是一复合材料件，如塑料包铁件；其中，锁止主体231设置在容置腔内，受力部232和锁止部233分别设置在锁止主体231上，且受力部232和调节板22连接，锁止部233和锁止孔32配合。需要说明的是，受力部232设置在锁止主体231的上端，且调节板22上设置有调节槽221，通过调节槽221使得调节板22套设在受力部232上。在一个实施例中，调节板22相对于调节腔11前后运动，锁止件23相对于调节腔11左右运动；其中，调节板22上的调节槽221为一长槽，且调节槽221相对于锁止件23倾斜设置，以使得调节板22带动锁止件23运动。

工作原理：

朝座椅主体1的前侧下方伸手，拉动调节板22向前运动，通过调节板22上的调节槽221使得锁止件23相对于底座组件3上的锁止孔32回缩，以解除锁止件23的 锁止状态；此时，可以通过改变座椅主体1位置，来调节锁止件23和底座组件3上锁止孔32的相对位置关系。在调整座椅主体1到合适位置后，松开调节板22，在弹力件24的作用下，锁止件23穿设过限位孔211，并锁止在附近的一个锁止孔32上；此时座椅主体1的角度调节结束，锁止件23再次处于锁止状态。

技术效果：

1、本申请实施例中，通过为座椅主体设置一个环绕的调节腔，底座组件和调节腔的形状相配，使得座椅主体的背面和底面分别连接在底座组件上；且通过将调节组件固定设置在座椅主体上，利用调节组件来锁止底座组件，以使得座椅主体相对于底座组件的位置固定；解决了现有技术中座椅的角度调节机构强度不够高的技术问题；达到座椅的角度调节机构强度高的技术效果。

2、本申请实施例中，通过基座和调节板上下设置，以构建一个可以容置锁止件的容置腔，以便于限制锁止件的位置，使得锁止后锁止件无法晃动，使得座椅主体相对于底座组件之间可以稳定固定。此外，设置弹力件，以进一步限定锁止件相对于锁止孔的状态，避免因外力导致锁止件的锁止状态改变。

3、本申请实施例中，通过调节板上设置倾斜状的调节槽，以使得调节板和锁止件在运动方向不同的情况下，调节板仍可以带动锁止件运动。

4、本申请实施例中，将底座组件设置为左右对称的形式，将调节组件设置在底座组件的中间，使得调节组件可以通过设置多组锁止件，达到同时多方向锁止底座组件的目的，使得锁止后的整体结构稳定。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，其特征在于，作用于座椅主体上，所述座椅主体的下方设置有一调节腔，所述用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构包括：

底座组件，所述底座组件位于调节腔内，且所述底座组件上设置有滑槽，通过滑槽使得底座组件和座椅主体活动连接；所述底座组件上设置有锁止孔；

调节组件，调节组件位于调节腔内，且所述调节组件包括：

基座，所述基座和所述座椅主体之间固定连接；

锁止件，所述锁止件穿设在锁止孔上；以及

调节板，所述调节板和基座活动连接；

其中，所述调节板作用在所述锁止件上，以带动锁止件相对于锁止孔运动。

2.如权利要求1所述的用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，其特征在于，所述调节组件设置在调节腔的前端。

3.如权利要求1所述的用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，其特征在于，所述座椅主体上相对于滑槽连接设置有滑杆，且所述滑杆穿设过滑槽。

4.如权利要求1所述的用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，其特征在于，所述调节板和所述基座之间上下设置，且调节板和基座之间构成一个容置腔；其中，所述锁止件设置在容置腔内，并通过容置腔使得锁止件的运动自由度被限制。

5.如权利要求4所述的用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，其特征在于，所述锁止件包括锁止主体、受力部以及锁止部；其中，锁止主体设置在容置腔内，所述受力部和锁止部分别设置在锁止主体上，且受力部和调节板连接，锁止部和锁止孔配合。

6.如权利要求5所述的用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，其特征在于，基座上设置有限位孔，所述锁止部穿设过限位孔，通过限位孔使得锁止部的运动轨迹被限定。

7.如权利要求5所述的用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，其特征在于，所述受力部设置在锁止主体的上端，且所述调节板上设置有调节槽，通过调节槽使得调节板套设在受力部上。

8.如权利要求7所述的用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，其特征在于，所述调节板相对于调节腔前后运动，所述锁止件相对于调节腔左右运动；其中，所述调节板上的调节槽为一长槽，且调节槽相对于锁止件倾斜设置，以使得调节板带动锁止件运动。

9.如权利要求4所述的用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，其特征在于，调节组件还包括：

弹力件，所述弹力件设置在容置腔内，且所述弹力件接触并作用在锁止件上，以使得锁止件相对于锁止孔保持锁止状态。

10.如权利要求1-9中任意一项所述的用于汽车儿童安全座椅的角度调节机构，其特征在于，所述底座组件为左右对称结构，且所述调节组件设置在底座组件的中间；其中，所述锁止件设置有至少两组，且两组锁止件相对设置，分别作用在底座组件的两侧。

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