CN212744271U - 一种具有缓震结构的气体压缩机外壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，包括壳体、第一磁铁、连接杆和气囊，所述壳体的下方设置有壳座，且壳座的下表面粘接有垫脚，并且壳座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁中装嵌有第一磁铁，所述滑块与壳体之间连接有连接杆，且连接杆与壳座之间连接有弹簧，所述壳体的后方开设有散热口，且散热口的内部轴连接有活动片，并且活动片的外侧键连接有齿轮，所述壳体的内部开设有暗槽，且暗槽的内侧设置有齿条，且齿条与暗槽内壁之间设置有气囊。该具有缓震结构的气体压缩机外壳可以在运输、搬运过程中进行有效的减震，避免气体压缩机外壳内部精密部件发生损坏，同时可以起到良好的防尘作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体压缩机技术领域，具体为一种具有缓震结构的气体压缩机外壳。
背景技术
气体压缩机是一种可对气体进行压缩的机械设备，可以为气动系统提供气源动力，被广泛应用于工业控制和自动化设备等领域，气体压缩机的外侧通常设置有外壳结构，从而对内部的精密部件进行防护，但是现有的气体压缩机外壳仍然存在着一些不足，比如：
1、由于现有的气体压缩机外壳大多结构单一，缺少有效的减震装置，使得气体压缩机运输、转运过程中容易发生颠簸、震荡，从而容易损坏外壳内侧的精密部件，存在着一定的使用缺陷；
2、现有的气体压缩机外壳的散热口结构固定，无法进行调节，使得气体压缩机在停止工作和运输时，散热口容易进入灰尘，从而对内部精密部件造成影响。
所以我们提出了一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，以解决上述背景技术提出的目前市场上气体压缩机外壳不便进行有效减震、防护和不便对散热口进行防尘的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，包括壳体、第一磁铁、连接杆和气囊，所述壳体的下方设置有壳座，且壳座的下表面粘接有垫脚，并且壳座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁中装嵌有第一磁铁，且滑槽的内部设置有滑块，并且滑块的内部装嵌有第二磁铁，所述滑块与壳体之间连接有连接杆，且连接杆与壳座之间连接有弹簧，所述壳体的后方开设有散热口，且散热口的内部轴连接有活动片，并且活动片的外侧键连接有齿轮，所述壳体的内部开设有暗槽，且暗槽的内侧设置有齿条，且齿条与暗槽内壁之间设置有气囊。
优选的，所述垫脚关于壳座的中心线对称设置有4个，且垫脚为PC玻璃纤维材质。
优选的，所述滑块与滑槽构成卡合滑动结构，且滑块内侧装嵌的第二磁铁与第一磁铁两者的磁极相反。
优选的，所述连接杆通过弹簧与壳座构成弹性结构，且连接杆关于壳座对称设置有4个。
优选的，所述活动片等距分布于散热口的内侧，且活动片与壳体为扁心轴连接。
优选的，所述齿条与暗槽构成卡合滑动结构，且齿条与齿轮啮合连接，并且齿条上方连接的气囊中为氮气。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有缓震结构的气体压缩机外壳；
1、设置有垫脚和第一磁铁，通过垫脚可以对气体压缩机外壳进行初步减震，同时第一磁铁与第二磁铁之间的磁力作用可对壳体进行多方位有效减震，通过该结构使得气体压缩机外壳可以在运输、搬运过程中进行有效的减震，避免气体压缩机外壳内部精密部件发生损坏，提高了外壳的实用性；
2、设置有活动片和气囊，当气体压缩机进行工作时，壳体的内部会产生大量的热量，此时气囊会受热发生膨胀，从而挤压推动齿条，使得齿条与齿轮进行啮合，从而可以带动活动片旋转打开，使得散热口可以进行正常散热，当气体压缩机停止工作时，气囊体积恢复，活动片也会自动旋转复位并对散热口进行封闭，起到防尘作用，通过该结构使得气体压缩机外壳可以对散热口起到良好的防尘作用。
附图说明
图1为本实用新型主剖视结构示意图；
图2为本实用新型壳体侧剖视结构示意图；
图3为本实用新型活动片安装结构示意图；
图4为本实用新型活动片侧视结构示意图；
图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、壳体；2、壳座；3、垫脚；4、滑槽；5、第一磁铁；6、滑块；7、第二磁铁；8、连接杆；9、弹簧；10、散热口；11、活动片；12、齿轮；13、暗槽；14、齿条；15、气囊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，包括壳体1、壳座2、垫脚3、滑槽4、第一磁铁5、滑块6、第二磁铁7、连接杆8、弹簧9、散热口10、活动片11、齿轮12、暗槽13、齿条14和气囊15，壳体1的下方设置有壳座2，且壳座2的下表面粘接有垫脚3，并且壳座2的内部开设有滑槽4，滑槽4的内壁中装嵌有第一磁铁5，且滑槽4的内部设置有滑块6，并且滑块6的内部装嵌有第二磁铁7，滑块6与壳体1之间连接有连接杆8，且连接杆8与壳座2之间连接有弹簧9，壳体1的后方开设有散热口10，且散热口10的内部轴连接有活动片11，并且活动片11的外侧键连接有齿轮12，壳体1的内部开设有暗槽13，且暗槽13的内侧设置有齿条14，且齿条14与暗槽13内壁之间设置有气囊15；
垫脚3关于壳座2的中心线对称设置有4个，且垫脚3为PC玻璃纤维材质，通过对称分布的垫脚3可以对壳体1进行初步减震作用，提高了气体压缩机运输时的稳定性；
滑块6与滑槽4构成卡合滑动结构，且滑块6内侧装嵌的第二磁铁7与第一磁铁5两者的磁极相反，通过第一磁铁5与第二磁铁7之间的互斥力，可以对壳体1起到多方位的有效减震作用，避免气体压缩机运输过程中内部精密部件发生损坏；
连接杆8通过弹簧9与壳座2构成弹性结构，且连接杆8关于壳座2对称设置有4个，通过该结构使得壳体1可以进行多重减震，有效提高了壳体1的减震效果；
活动片11等距分布于散热口10的内侧，且活动片11与壳体1为扁心轴连接，通过偏心轴连接的活动片11，可以使得活动片11在气体压缩机停止工作时自动旋转闭合，从而对散热口10进行封闭，起到有效的防尘作用；
齿条14与暗槽13构成卡合滑动结构，且齿条14与齿轮12啮合连接，并且齿条14上方连接的气囊15中为氮气，当气体压缩机进行工作时，其内部会产生大量的热量，此时气囊15会受热膨胀，从而推动齿条14沿暗槽13滑动，使得齿条14与齿轮12相互啮合，从而带动活动片11自动旋转打开，此时壳体1可以进行有效散热。
工作原理：在使用该具有缓震结构的气体压缩机外壳时，首先，如图1和图5所示。当气体压缩机进行搬运、运输时，壳体1会发生震动，此时壳体1会推动连接杆8进行旋转，此时连接杆8会挤压弹簧9，起到初步减震的作用，同时连接杆8会推动滑块6沿滑槽4滑动，此时第一磁铁5与第二磁铁7两者之间的磁力会对滑块6进行缓冲，从而可对壳体1进行多方位有效减震，同时壳座2下表面设置的垫脚3可以对外壳整体再次起到减震作用，从而有效防止气体压缩机运输过程中外壳内部的精密部件受损；
如图2-4所示，当气体压缩机进行工作时，壳体1的内部会产生大量的热量，此时气囊15会受热膨胀，从而推动齿条14沿暗槽13滑动，此时齿条14会与齿轮12进行啮合作用，从而带动活动片11自动旋转打开，此时可以通过散热口10进行散热，当气体压缩机停止工作时，气囊15会自动复原，此时活动片11会自动旋转复位，从而对散热口10进行封闭，起到有效的防尘作用，从而完成一系列工作。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，包括壳体(1)、第一磁铁(5)、连接杆(8)和气囊(15)，其特征在于：所述壳体(1)的下方设置有壳座(2)，且壳座(2)的下表面粘接有垫脚(3)，并且壳座(2)的内部开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内壁中装嵌有第一磁铁(5)，且滑槽(4)的内部设置有滑块(6)，并且滑块(6)的内部装嵌有第二磁铁(7)，所述滑块(6)与壳体(1)之间连接有连接杆(8)，且连接杆(8)与壳座(2)之间连接有弹簧(9)，所述壳体(1)的后方开设有散热口(10)，且散热口(10)的内部轴连接有活动片(11)，并且活动片(11)的外侧键连接有齿轮(12)，所述壳体(1)的内部开设有暗槽(13)，且暗槽(13)的内侧设置有齿条(14)，且齿条(14)与暗槽(13)内壁之间设置有气囊(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，其特征在于：所述垫脚(3)关于壳座(2)的中心线对称设置有4个，且垫脚(3)为PC玻璃纤维材质。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，其特征在于：所述滑块(6)与滑槽(4)构成卡合滑动结构，且滑块(6)内侧装嵌的第二磁铁(7)与第一磁铁(5)两者的磁极相反。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，其特征在于：所述连接杆(8)通过弹簧(9)与壳座(2)构成弹性结构，且连接杆(8)关于壳座(2)对称设置有4个。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，其特征在于：所述活动片(11)等距分布于散热口(10)的内侧，且活动片(11)与壳体(1)为扁心轴连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓震结构的气体压缩机外壳，其特征在于：所述齿条(14)与暗槽(13)构成卡合滑动结构，且齿条(14)与齿轮(12)啮合连接，并且齿条(14)上方连接的气囊(15)中为氮气。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021301074.6U CN212744271U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 一种具有缓震结构的气体压缩机外壳 |
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| CN202021301074.6U CN212744271U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 一种具有缓震结构的气体压缩机外壳 |
Publications (1)
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| CN212744271U true CN212744271U (zh) | 2021-03-19 |
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ID=75021359
Family Applications (1)
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| CN202021301074.6U Active CN212744271U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 一种具有缓震结构的气体压缩机外壳 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212744271U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113522135A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-10-22 | 张田田 | 一种化工原料制备用组合式化工设备 |
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2020
- 2020-07-06 CN CN202021301074.6U patent/CN212744271U/zh active Active
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