CN212742387U - 一种铁路道床清扫收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路道床清扫收集装置，包括：轨道平板车；针辊组件，所述针辊组件为至少一个，至少一个针辊组件安装于所述轨道平板车的前端和/或后端，其下端用于与铁路道床抵接；储存仓，所述储存仓可拆卸连接于所述轨道平板车上；吸煤装置，所述吸煤装置安装于所述轨道平板车的后端并与所述储存仓连通。本实用新型的有益效果是：针辊组件随轨道平板车移动的同时起到松散板结煤灰的作用，吸煤装置吸取松散后的煤灰并输送至储存仓内。该装置结构简单、运维方便，具有破碎板结煤灰、松散煤灰或煤粒的吸取功能，具有煤灰或煤粒的储存转运功能。

Description

一种铁路道床清扫收集装置

技术领域

本实用新型涉及铁路运维领域，具体涉及一种铁路道床清扫收集装置。

背景技术

目前，神朔、神包、朔黄及大秦、蒙华等铁路专用线路主要用于煤炭运输，运输过程中，受到装载效率和技术手段限制，装满煤炭的列车车箱处于敞开状态，列车进出隧道时，由于气流变化的原因，车箱内装满的表层煤粉颗粒会有一部分被气流卷出车箱外，散落在道床表面。散落的煤粉颗粒在道床上不断堆积，越积越厚，严重时甚至会将钢轨和扣件掩埋，一方面会严重影响列车的安全运行，一方面会严重影响轨道线路的质量，另一方面会影响司机视线，妨碍工务人员观察和检查线路，必须定期清扫。

目前，道床上的煤灰清扫工作，主要依靠人工利用铁铲和扫帚清扫进行，劳动强度非常大，占用大量的时间，效率非常低，而且现场粉尘污染严重，环境恶劣，清扫人员的铁路线路作业安全和健康得不到有效保护。针对此种情况，有必要研制一种省力、高效、容易实现的铁路道床煤灰清扫收集装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何清扫铁路道床。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种铁路道床清扫收集装置，包括：轨道平板车；针辊组件，所述针辊组件为至少一个，至少一个针辊组件安装于所述轨道平板车的前端和/或后端，其下端用于与铁路道床抵接；储存仓，所述储存仓可拆卸连接于所述轨道平板车上；吸煤装置，所述吸煤装置安装于所述轨道平板车的后端并与所述储存仓连通。

本实用新型的有益效果是：针辊组件随轨道平板车移动的同时起到松散板结煤灰的作用，吸煤装置吸取松散后的煤灰并输送至储存仓内。该装置结构简单、运维方便，具有破碎板结煤灰、松散煤灰或煤粒的吸取功能，具有煤灰或煤粒的储存转运功能。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述针辊组件包括：连接杆，所述连接杆的上端与所述轨道平板车相连；针辊，所述针辊可转动地安装于所述连接杆的下端。

采用上述进一步方案的有益效果是：针辊可以随着轨道平板车的移动而转动，可更好地松散板结的煤灰。

进一步，所述针辊组件还包括：导向滑套，所述导向滑套与所述轨道平板车固定连接，所述导向滑套具有竖直的导向槽；导向块，所述导向块与所述导向槽滑动连接，所述连接杆的上端穿过所述导向滑套并与所述导向块固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：针辊可在重力作用下下垂，遇到障碍可向上移动，从而保证针辊可经过铁路的枕木等凸出的结构。

进一步，所述针辊组件还包括压缩弹簧，所述连接杆的中部具有沿径向向外延伸的抵接部，所述压缩弹簧套设于所述连接杆的外侧，其上端与所述导向滑套抵接，其下端与所述抵接部抵接。

采用上述进一步方案的有益效果是：压缩弹簧使得针辊始终向下贴紧地面，保证松散煤灰的效果。

进一步，所述吸煤装置包括吸尘管组件和吸煤主站，所述吸尘管组件安装于所述轨道平板车的后端并通过所述吸煤主站与所述储存仓连通。

进一步，所述吸尘管组件包括：吸尘管基座，所述吸尘管基座可转动地安装于所述轨道平板车上；俯仰管臂，所述俯仰管臂的一端与所述吸煤主站连通，其一端的侧壁与所述吸尘管基座铰接；伸缩管臂，所述伸缩管臂的一端滑动套设于所述俯仰管臂的另一端，所述伸缩管臂的另一端用于吸入铁路道床上的煤灰。

采用上述进一步方案的有益效果是：伸缩管臂的另一端可以伸缩，由于设有俯仰管臂从而可以绕铰接处在竖直平面转动，且还可以随吸尘管底座水平转动，伸缩管臂可多角度调节，全面吸取煤灰。

进一步，所述吸尘管组件还包括：回转支承，所述回转支承包括可相对转动的内圈和外圈，所述内圈与所述轨道平板车固定连接，所述外圈与所述吸尘管基座固定连接；俯仰油缸，所述俯仰油缸的一端与所述吸尘管基座铰接，另一端与所述俯仰管臂铰接；伸缩油缸，所述伸缩油缸的一端与所述俯仰管臂连接，另一端与所述伸缩管臂连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：吸尘管组件可多角度调节。

进一步，所述吸煤主站包括：除尘器，所述除尘器的进口与所述吸尘管组件连通；抽风机，所述抽风机与所述除尘器的出风口连通；闭风卸料器，所述除尘器底部的固体出口通过所述闭风卸料器与所述储存仓连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：抽风机为吸尘管组件提供抽吸风力，并将吸入的煤灰排入储存仓，设置除尘器可避免煤灰进入抽风机内。

进一步，所述储存仓的下部具有储存仓卸料口，所述储存仓卸料口处固定连接有储存仓卸料器。

采用上述进一步方案的有益效果是：线上吸煤作业完成后，将轨道车行使至卸煤厂内，通过储存仓卸料器进行卸料。

进一步，所述储存仓的顶部固定连接有吊耳。

采用上述进一步方案的有益效果是：起重设备可通过吊耳将储存仓吊离轨道平板车，运送至卸料位置再打开储存仓卸料器卸料。

附图说明

图1为本实用新型一种铁路道床清扫收集装置的三维图之一；

图2为本实用新型一种铁路道床清扫收集装置的三维图之二；

图3为本实用新型针辊组件安装示意图；

图4为本实用新型吸尘管组件的结构示意图；

图5为本实用新型液压站结构示意图；

图6本实用新型吸煤主站的结构示意图；

图7本实用新型储存仓结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、轨道平板车，2、针辊组件，21、连接杆，22、针辊，23、导向滑套，24、导向块，25、压缩弹簧，3、储存仓，4、吸尘管基座，5、俯仰管臂，6、伸缩管臂，7、回转支承，8、俯仰油缸，9、伸缩油缸，10、除尘器，11、抽风机，12、闭风卸料器，13、储存仓卸料器，14、吊耳，15、液压站。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-7所示，本实施例涉及一种铁路道床清扫收集装置，包括：

轨道平板车1；

针辊组件2，所述针辊组件2为至少一个，至少一个针辊组件2安装于所述轨道平板车1的前端和/或后端，其下端用于与铁路道床抵接；

储存仓3，所述储存仓3可拆卸连接于所述轨道平板车1上；

吸煤装置，所述吸煤装置安装于所述轨道平板车1的后端并与所述储存仓3连通。

具体的，轨道平板车1可与工务段现有动力轨道车连接，连接后在动力轨道车的牵引下前进、后退或停止，且该铁路道床清扫收集装置可以从动力轨道车上取电。针辊组件2随轨道平板车1移动的同时起到松散板结煤灰的作用，吸煤装置吸取松散后的煤灰并输送至储存仓3内。该装置结构简单、运维方便，具有破碎板结煤灰、松散煤灰或煤粒的吸取功能，具有煤灰或煤粒的储存转运功能。

具体的，如图1-图2所示，轨道平板车1的前端和后端均分别设有三个所述针辊组件1。三个所述针辊组件1沿轨道平板车1的宽度方向依次设置。

作为本实施例的进一步方案，如图3所示，所述针辊组件2包括：

连接杆21，所述连接杆21的上端与所述轨道平板车1相连；

针辊22，所述针辊22可转动地安装于所述连接杆21的下端。

具体的，所述针辊22包括针辊主体和多个松煤针，所述针辊主体为圆柱形，其两端分别与所述连接杆21的下端转动连接，所述针辊主体横向设置且与轨道平板车1行进方向垂直，多个所述松煤针为针状结构且均与所述针辊主体固定连接。

作为本实施例的进一步方案，所述针辊组件2还包括：

导向滑套23，所述导向滑套23与所述轨道平板车1固定连接，所述导向滑套23具有竖直的导向槽；

导向块24，所述导向块24与所述导向槽滑动连接，所述连接杆21的上端穿过所述导向滑套23并与所述导向块24固定连接。

作为本实施例的进一步方案，所述针辊组件2还包括压缩弹簧25，所述连接杆21的中部具有沿径向向外延伸的抵接部，所述压缩弹簧25套设于所述连接杆21的外侧，其上端与所述导向滑套23抵接，其下端与所述抵接部抵接。

具体的，所述连接杆21在压缩弹簧25的作用下向下移动直到所述针辊22与地面抵接，针辊组件2随轨道平板车1沿轨道移动，若地面上遇到枕木或者其他障碍物，针辊22可以向上移动，从而使得压缩弹簧25进一步压缩，导向块24沿着导向槽向上滑动，针辊22在压缩弹簧25作用下紧贴着障碍物上表面通过。

作为本实施例的进一步方案，所述吸煤装置包括吸尘管组件和吸煤主站，所述吸尘管组件安装于所述轨道平板车1的后端并通过所述吸煤主站与所述储存仓3连通。

作为本实施例的进一步方案，如图4所示，所述吸尘管组件包括：

吸尘管基座4，所述吸尘管基座4可转动地安装于所述轨道平板车1上；

俯仰管臂5，所述俯仰管臂5的一端与所述吸煤主站连通，其一端的侧壁与所述吸尘管基座4铰接；

伸缩管臂6，所述伸缩管臂6的一端滑动套设于所述俯仰管臂5的另一端，所述伸缩管臂6的另一端用于吸入铁路道床上的煤灰。

作为本实施例的进一步方案，所述吸尘管组件还包括：

回转支承7，所述回转支承7包括可相对转动的内圈和外圈，所述内圈与所述轨道平板车1固定连接，所述外圈与所述吸尘管基座4固定连接；

俯仰油缸8，所述俯仰油缸8的一端与所述吸尘管基座4铰接，另一端与所述俯仰管臂5铰接；

伸缩油缸9，所述伸缩油缸9的一端与所述俯仰管臂5连接，另一端与所述伸缩管臂6连接。

具体的，还包括回转支承驱动机构，所述回转支承7的外圈的外侧还具有传动齿，所述回转支承驱动机构通过所述传动齿与所述回转支承7传动连接。进一步具体的，所述回转支承驱动机构包括回转支承电机和蜗杆，所述回转支承电机与所述蜗杆传动连接，所述蜗杆与所述传动齿啮合传动。所述回转支承电机转动从而可带动所述回转支承7的外圈转动，进而使得吸尘管基座4转动。进一步优选的，所述轨道平板车1上设有限位装置，所述限位装置用于限制所述回转支承7的转动角度。所述限位装置可以采用传感器或者限位块，所述传感器或者限位块设置两个，两个所述传感器或者限位块分别设置于设置于所述回转支承7转动范围的两端，并在所述吸尘管基座4上固定有用于触发所述限位装置的触发块。

具体的，还包括液压站15，所述液压站用于向所述俯仰油缸8和所述伸缩油缸9供油。所述液压站15、所述限位装置和所述回转支承电机均分别与控制器连接。控制器可使回转支承电机转动或使所述俯仰油缸8和所述伸缩油缸9伸缩，所述控制器驱动上述俯仰油缸8、伸缩油缸9和回转支承电机工作的控制过程可以采用现有技术实现。

作为本实施例的进一步方案，如图6所示，所述吸煤主站包括：

除尘器10，所述除尘器10的进口与所述吸尘管组件连通；

抽风机11，所述抽风机11与所述除尘器10的出风口连通；

闭风卸料器12，所述除尘器10底部的固体出口通过所述闭风卸料器12与所述储存仓3连通。

具体的，所述除尘器10的进口与所述俯仰管臂5的一端连通。所述俯仰管臂5的一端通过管道或者牛筋软管与所述除尘器10的进口连通，所述闭风卸料器12通过管道或者牛筋软管与所述储存仓3连通。

具体的，本实施例中，所述吸尘管组件与所述除尘器10其中一侧壁的上部连通，所述除尘器10的出风口设于所述除尘器10的顶部。

具体的，所述除尘器10可以采用布袋除尘器，也可以采用其他形式的除尘器，当空气和煤灰共同被吸入除尘器10内，可以实现空气和煤灰的分离。以布袋除尘器为例，当采用布袋除尘器时，抽风机11与布袋除尘器的出风口连通，将煤灰从吸尘管组件吸入布袋除尘器的进口，煤灰被过滤层挡住并下落，气体穿过过滤层从出风口被抽出，煤灰可从闭风卸料器12排出。

具体的，所述抽风机11可以采用罗茨风机，也可以采用其他形式的抽风机。

具体的，闭风卸料器12也可以称为除尘卸灰阀，或者也称为刚性叶轮给料机、星型下料器、关风器、旋转给料机等，用于安装在负压下工作的除尘卸灰阀的排料口处，上部接受卸料器排出的物料，依靠旋转的叶轮起着输送物料的作用，又担负着密封的作用，防止气力输送过程中从排料口吸入空气，保证卸料器的正常排料做为一种特殊的卸料装备。

作为本实施例的进一步方案，如图7所示，所述储存仓3的下部具有储存仓卸料口，所述储存仓卸料口处固定连接有储存仓卸料器13。

作为本实施例的进一步方案，所述储存仓3的顶部固定连接有吊耳14。

本实施例的铁路道床清扫收集装置工作过程如下：轨道平板车1可与工务段现有动力轨道车连接，连接后在动力轨道车的牵引下前进、后退或停止，针辊组件2随着轨道平板车1的前进而滚动，且可随着底面的起伏而上下移动，用于松散相应作业区域内板结的煤灰。吸尘管组件用于将伸缩管臂6的末端送至吸煤区域进行吸煤作业，并将吸起的煤粉通过牛筋软管输送至吸煤主站内。液压站为吸尘管组件提供液压油。吸煤主站是煤灰清扫收集装置吸力的来源，将煤灰或煤粒通过伸缩管臂6和俯仰管臂5吸送到除尘器10内，然后经闭风卸料器12吹送至煤灰的储存仓3内或用户指定储存区域内。储存仓3是煤灰或煤粒的储存单元，其上部设有吊耳14，仓底设有卸料器13。线上吸煤作业完成后，在动力轨道车的牵引下将轨道平板车1牵引至卸煤厂内，利用卸煤厂内现有起重设备将其吊离轨道平板车1，进行卸煤。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种铁路道床清扫收集装置，其特征在于，包括：

轨道平板车(1)；

针辊组件(2)，所述针辊组件(2)为至少一个，至少一个针辊组件(2)安装于所述轨道平板车(1)的前端和/或后端，其下端用于与铁路道床抵接；

储存仓(3)，所述储存仓(3)可拆卸连接于所述轨道平板车(1)上；

吸煤装置，所述吸煤装置安装于所述轨道平板车(1)的后端并与所述储存仓(3)连通。

2.根据权利要求1所述一种铁路道床清扫收集装置，其特征在于，所述针辊组件(2)包括：

连接杆(21)，所述连接杆(21)的上端与所述轨道平板车(1)相连；

针辊(22)，所述针辊(22)可转动地安装于所述连接杆(21)的下端。

3.根据权利要求2所述一种铁路道床清扫收集装置，其特征在于，所述针辊组件(2)还包括：

导向滑套(23)，所述导向滑套(23)与所述轨道平板车(1)固定连接，所述导向滑套(23)具有竖直的导向槽；

导向块(24)，所述导向块(24)与所述导向槽滑动连接，所述连接杆(21)的上端穿过所述导向滑套(23)并与所述导向块(24)固定连接。

4.根据权利要求3所述一种铁路道床清扫收集装置，其特征在于，所述针辊组件(2)还包括压缩弹簧(25)，所述连接杆(21)的中部具有沿径向向外延伸的抵接部，所述压缩弹簧(25)套设于所述连接杆(21)的外侧，其上端与所述导向滑套(23)抵接，其下端与所述抵接部抵接。

5.根据权利要求1所述一种铁路道床清扫收集装置，其特征在于，所述吸煤装置包括吸尘管组件和吸煤主站，所述吸尘管组件安装于所述轨道平板车(1)的后端并通过所述吸煤主站与所述储存仓(3)连通。

6.根据权利要求5所述一种铁路道床清扫收集装置，其特征在于，所述吸尘管组件包括：

吸尘管基座(4)，所述吸尘管基座(4)可转动地安装于所述轨道平板车(1)上；

俯仰管臂(5)，所述俯仰管臂(5)的一端与所述吸煤主站连通，其一端的侧壁与所述吸尘管基座(4)铰接；

伸缩管臂(6)，所述伸缩管臂(6)的一端滑动套设于所述俯仰管臂(5)的另一端，所述伸缩管臂(6)的另一端用于吸入铁路道床上的煤灰。

7.根据权利要求6所述一种铁路道床清扫收集装置，其特征在于，所述吸尘管组件还包括：

回转支承(7)，所述回转支承(7)包括可相对转动的内圈和外圈，所述内圈与所述轨道平板车(1)固定连接，所述外圈与所述吸尘管基座(4)固定连接；

俯仰油缸(8)，所述俯仰油缸(8)的一端与所述吸尘管基座(4)铰接，另一端与所述俯仰管臂(5)铰接；

伸缩油缸(9)，所述伸缩油缸(9)的一端与所述俯仰管臂(5)连接，另一端与所述伸缩管臂(6)连接。

8.根据权利要求5所述一种铁路道床清扫收集装置，其特征在于，所述吸煤主站包括：

除尘器(10)，所述除尘器(10)的进口与所述吸尘管组件连通；

抽风机(11)，所述抽风机(11)与所述除尘器(10)的出风口连通；

闭风卸料器(12)，所述除尘器(10)底部的固体出口通过所述闭风卸料器(12)与所述储存仓(3)连通。

9.根据权利要求1-8任一项所述一种铁路道床清扫收集装置，其特征在于，所述储存仓(3)的下部具有储存仓卸料口，所述储存仓卸料口处固定连接有储存仓卸料器(13)。

10.根据权利要求1-8任一项所述一种铁路道床清扫收集装置，其特征在于，所述储存仓(3)的顶部固定连接有吊耳(14)。

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