CN212739200U - 一种具有防超压功能的密封油罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于油罐防超压领域，尤其是一种具有防超压功能的密封油罐，针对现有的油罐本体不抗冲击的问题问题，现提出如下方案，其包括防震壳，所述防震壳的内壁两侧对称固定安装有两个固定轴，两个固定轴相互靠近的一端均转动套接有转动轮，两个转动轮相互靠近的一侧均转动安装有连接杆，所述防震壳的底部内壁上固定安装有伸缩管，伸缩管内滑动套接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有托板，所述托板上放置有油罐本体，本实用新型结构简单，使用方便，大大提高了油罐本体的防冲击性，降低了油罐本体因为冲击导致损坏的可能，解决了油罐本体不抗冲击的问题，满足了人们的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及油罐防超压技术领域，尤其涉及一种具有防超压功能的密封油罐。
背景技术
储油罐，简称油罐或者储罐，是用于储存油品的且具有较规则形体的大型容器，按建造材料的不同可以分为金属油罐和非金属油罐。金属油罐大多数是钢制油罐，是目前油库中常用的一类；非金属油罐又称“土油罐”，由于安全隐患较差，1990年代后已经逐步淘汰,丁二烯是一种无色气体，有特殊气味，稍溶于水，是制造合成橡胶、合成树脂、尼龙等的原料。制法主要有丁烷和丁烯脱氢，或由碳四馏分分离而得。有麻醉性，特别刺激粘膜，易液化，目前的丁二烯一般采用密封油罐进行存储。
申请号为CN201820692694.3的专利公开了一种高压气瓶充气自动沉降式海水顶升储油罐，可以在水下随时处于悬浮状态，自动沉降，在水下储存油品的同时，也能方便在水下的运输，但是其存在油罐本体不抗冲击的问题，存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在油罐本体不抗冲击的问题缺点，而提出的一种具有防超压功能的密封油罐。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有防超压功能的密封油罐，包括防震壳，所述防震壳的内壁两侧对称固定安装有两个固定轴，两个固定轴相互靠近的一端均转动套接有转动轮，两个转动轮相互靠近的一侧均转动安装有连接杆，所述防震壳的底部内壁上固定安装有伸缩管，伸缩管内滑动套接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有托板，所述托板上放置有油罐本体，油罐本体收到冲击时，带动托板上下移动，通过连接杆带动转动轮转动，将收到的冲击转化给转动轮。
优选的，所述防震壳的顶部对称开设有两个定位孔和两个限位孔，所述定位孔内转动安装有卡杆，卡杆上开设有椭圆形限位孔，所述卡杆的底部固定安装有弧形弹片，弧形弹片与油罐本体顶部相接触，用于控制油罐本体降低其在减震过程中受到的损伤。
优选的，所述限位孔的底部内壁上固定安装有限位杆，限位杆与椭圆形限位孔相适配，限位杆的顶部转动安装有椭圆形卡块，所述椭圆形卡块与椭圆形限位孔相适配，通过椭圆形限位孔将限位杆和椭圆形卡块安装在卡杆上，将卡杆固定在限位孔内。
优选的，所述连接杆的一端转动安装在转动轮的一侧，另一端与托板底部转动连接，所述伸缩管和支撑杆上套接有同一个复位弹簧，在复位弹簧和伸缩管还有支撑杆的共同作用下带动托板和油罐本体复位。
优选的，所述防震壳的内壁两侧对称安装有两个滑道。
优选的，所述托板的两侧均开设有轮槽，两个轮槽内均转动安装有行走轮，所述行走轮与滑道相适配，行走轮和滑道之间的配合用于稳定托板的活动，提高其稳定性。
本实用新型中，所述一种具有防超压功能的密封油罐，通过托板、连接杆和转动轮等结构的共同作用，为油罐本体收到冲击时提供缓冲，同时伸缩管和支撑杆还有复位弹簧用于油罐本体的复位，弧形弹片大大降低了油罐本体复位时收到的冲击，防止其损坏。
本实用新型结构简单，使用方便，大大提高了油罐本体的防冲击性，降低了油罐本体因为冲击导致损坏的可能，解决了油罐本体不抗冲击的问题，满足了人们的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有防超压功能的密封油罐的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具有防超压功能的密封油罐的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种具有防超压功能的密封油罐的侧视结构示意图。
图中：1防震壳、2固定轴、3转动轮、4连接杆、5托板、6油罐本体、7定位孔、8卡杆、9椭圆形限位孔、10限位杆、11椭圆形卡块、12支撑杆、13伸缩管、14复位弹簧、15滑道、16行走轮、17弧形弹片、18限位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种具有防超压功能的密封油罐，包括防震壳1，防震壳1的内壁两侧对称固定安装有两个固定轴2，两个固定轴2相互靠近的一端均转动套接有转动轮3，两个转动轮3相互靠近的一侧均转动安装有连接杆4，防震壳1的底部内壁上固定安装有伸缩管13，伸缩管13内滑动套接有支撑杆12，支撑杆12的顶部固定安装有托板5，托板5上放置有油罐本体6，油罐本体6收到冲击时，带动托板5上下移动，通过连接杆4带动转动轮3转动，将收到的冲击转化给转动轮3。
本实用新型中，防震壳1的顶部对称开设有两个定位孔7和两个限位孔18，定位孔7内转动安装有卡杆8，卡杆8上开设有椭圆形限位孔9，卡杆8的底部固定安装有弧形弹片17，弧形弹片17与油罐本体6顶部相接触，用于控制油罐本体6降低其在减震过程中受到的损伤。
本实用新型中，限位孔18的底部内壁上固定安装有限位杆10，限位杆10与椭圆形限位孔9相适配，限位杆10的顶部转动安装有椭圆形卡块11，椭圆形卡块11与椭圆形限位孔9相适配，通过椭圆形限位孔9将限位杆10和椭圆形卡块11安装在卡杆8上，将卡杆8固定在限位孔18内。
本实用新型中，连接杆4的一端转动安装在转动轮3的一侧，另一端与托板5底部转动连接，伸缩管13和支撑杆12上套接有同一个复位弹簧14，在复位弹簧14和伸缩管13还有支撑杆12的共同作用下带动托板5和油罐本体6复位。
本实用新型中，防震壳1的内壁两侧对称安装有两个滑道15。
本实用新型中，托板5的两侧均开设有轮槽，两个轮槽内均转动安装有行走轮16，行走轮16与滑道15相适配，行走轮16和滑道15之间的配合用于稳定托板5的活动，提高其稳定性。
本实用新型中，工作原理：防震壳1顶部开口可以方便油罐本体6随时使用，卡杆8用于防止油罐本体6脱出防震壳1，扳动卡杆8，使其的一端在定位孔7内转动，同时通过椭圆形限位孔9将限位杆10和椭圆形卡块11安装在卡杆8上，将卡杆8固定在限位孔18内，同时弧形弹片17固定油罐本体6使其在托板5上稳定使用，油罐本体6收到冲击时，带动托板5上下移动，通过连接杆4带动转动轮3转动，将收到的冲击转化给转动轮3，随后在复位弹簧14和伸缩管13还有支撑杆12的共同作用下复位，其中，固定轴2用于转动轮3的转动和固定，行走轮16和滑道15之间的配合用于稳定托板5的活动，提高其稳定性，弧形弹片17用于降低油罐本体6受到的冲击损伤。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有防超压功能的密封油罐，包括防震壳(1)，其特征在于，所述防震壳(1)的内壁两侧对称固定安装有两个固定轴(2)，两个固定轴(2)相互靠近的一端均转动套接有转动轮(3)，两个转动轮(3)相互靠近的一侧均转动安装有连接杆(4)，所述防震壳(1)的底部内壁上固定安装有伸缩管(13)，伸缩管(13)内滑动套接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的顶部固定安装有托板(5)，所述托板(5)上放置有油罐本体(6)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防超压功能的密封油罐，其特征在于，所述防震壳(1)的顶部对称开设有两个定位孔(7)和两个限位孔(18)，所述定位孔(7)内转动安装有卡杆(8)，卡杆(8)上开设有椭圆形限位孔(9)，所述卡杆(8)的底部固定安装有弧形弹片(17)，弧形弹片(17)与油罐本体(6)顶部相接触。
3.根据权利要求2所述的一种具有防超压功能的密封油罐，其特征在于，所述限位孔(18)的底部内壁上固定安装有限位杆(10)，限位杆(10)与椭圆形限位孔(9)相适配，限位杆(10)的顶部转动安装有椭圆形卡块(11)，所述椭圆形卡块(11)与椭圆形限位孔(9)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种具有防超压功能的密封油罐，其特征在于，所述连接杆(4)的一端转动安装在转动轮(3)的一侧，另一端与托板(5)底部转动连接，所述伸缩管(13)和支撑杆(12)上套接有同一个复位弹簧(14)。
5.根据权利要求1所述的一种具有防超压功能的密封油罐，其特征在于，所述防震壳(1)的内壁两侧对称安装有两个滑道(15)。
6.根据权利要求1所述的一种具有防超压功能的密封油罐，其特征在于，所述托板(5)的两侧均开设有轮槽，两个轮槽内均转动安装有行走轮(16)，所述行走轮(16)与滑道(15)相适配。
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- 2020-08-20 CN CN202021752856.1U patent/CN212739200U/zh active Active
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