CN212721283U - 桥梁智能支座警报器 - Google Patents
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Abstract
一种桥梁智能支座警报器，包括支座单元和外接单元，支座单元包括串接的第一电源、电阻应变片、数据收集装置，上述元件串接后的线路两端连接线路接口；外接单元包括第二电源、电阻、警报装置、远程控制装置、第三电源，所述第二电源、电阻串联后接到线路接口，警报装置连接线路接口；所述远程控制装置与第三电源串联后接到线路接口，远程控制装置为常断结构；支座单元和外接单元通过线路接口相互连接；所述电阻应变片安装于支座内部钢片的凹槽内。其优点是通过电阻应变片的通断进行监测，同时为避免支座发生较严重破坏时电阻应变片仍未发生破坏，当支座发生较严重破坏时可以在远端控制警报装置发出警报。以达到有效保护人们生命财产安全的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁监测技术领域，特别涉及一种桥梁智能支座警报器。
背景技术
与本实用新型最接近的现有技术主要包括在桥梁的桥身桥侧安装警报装置，当桥身发生断裂即将倒塌时装置连通，发出警报。该技术存在的不足之处在于无法判断桥身发生形变在何种程度时应发出警报，警报发出过早或过晚都会给车辆通行造成不必要的困扰。通常将警报器置于桥身时只有当桥身发生较大变形才容易触发警报，而此时的桥梁往往已经非常危险了，随时可能发生事故，所以仍然不能起到很好的保护作用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种警报系统的准确性和可靠性，以更好的为人们的生命和财产安全保驾护航的桥梁智能支座警报器。
本实用新型的解决方案是这样的：
一种桥梁智能支座警报器，包括支座单元和外接单元，所述支座单元包括串接的第一电源、电阻应变片、数据收集装置，上述元件串接后的线路两端连接线路接口；所述外接单元包括第二电源、电阻、警报装置、远程控制装置、第三电源，所述第二电源、电阻串联后接到线路接口，所述警报装置连接线路接口；所述远程控制装置与第三电源串联后接到线路接口，远程控制装置为常断结构；支座单元和外接单元通过线路接口相互连接；所述电阻应变片安装于支座内部钢片的凹槽内。使得线路接口伸入电阻应变片内部，一旦电阻应变片损坏，会拉动线路接口断开。
本实用新型的优点是将警报装置与桥梁支座中的电阻应变片并连，因桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结部件。它能将桥梁上部结构的受力和变形情况可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。所以将装置与支座连接得出的结论更加准确可靠。同时为避免支座发生较严重破坏时电阻应变片仍未发生破坏，本实用新型技术将在警报器中安装一个远程控制装置，当支座发生较严重破坏时可以在远端控制警报装置发出警报。以达到有效保护人们生命财产安全的目的。
附图说明
图1是本实用新型的电路示意图。
图2是电阻应变片2与支座11的安装结构示意图。
附图部件明细为：1.第一电源、2.电阻应变片、3.数据收集装置、4.线路接口、5.警报装置、6.电阻、7.第二电源、8.远程控制装置、第三电源9、支座内部钢片的凹槽10、支座11。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括支座单元和外接单元，所述支座单元包括串接的第一电源1、电阻应变片2、数据收集装置3，上述元件串接后的线路两端连接线路接口4；所述外接单元包括第二电源7、电阻6、警报装置5、远程控制装置8、第三电源9，所述第二电源7、电阻6串联后接到线路接口4，所述警报装置5连接线路接口4；所述远程控制装置8与第三电源9串联后接到线路接口4，远程控制装置8为常断结构；支座单元和外接单元通过线路接口4相互连接。使得线路接口伸入4电阻应变片2内部，一旦电阻应变片2损坏，会拉动线路接口4断开。
如图2所示，所述电阻应变片2安装于支座11内部钢片的凹槽内，应变电阻器的电线可从四个凹槽出口中的任一出口引出，警报器的线路接口4仅与出口外的电线连接，与应变电阻器的内置排布无关。本实施例是在安装于支座11内部的每个电阻应变片2均单独接入一个警报器的结构。
本实用新型的工作方式为：
1、正常情况下电阻应变片2处于连通状态，第一电源1、电阻应变片2、数据收集装置3、线路接口两端形成回路，电流从第一电源1流出，经电阻应变片2、数据收集装置3流回第一电源1；第二电源7的电流经电阻6流到A点，形成A→B→C→D流回第二电源7，此时，由于警报装置5处于被短路状态，并无电流经过，不报警。
2、当桥梁支座发生较严重的变形时，电阻应变片受损开裂，因为接口伸入电阻应变片内部，当电阻应变片受到外力破坏时会连带使其内部的接口断开，此时伸入电阻应变片内部的接口4断开使线路与电源2形成断路，而警报装置5与电源2线路连通，发出警报。
3、当桥梁支座发生较严重变形时，电阻应变片2线路仍未断开，内置信号接收器和信号发射器的远程控制装置8接收到其它外部控制部件发出的指令受控闭合，通过远程控制装置8使第三电源9与警报装置5连通，第三电源9的电流流过远程控制装置8、警报装置5形成的回路，警报装置5发出警报
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例子而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许改动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与装饰，均仍属于本实用新型的范畴内。
Claims (1)
1.一种桥梁智能支座警报器，其特征在于：包括支座单元和外接单元，所述支座单元包括串接的第一电源（1）、电阻应变片（2）、数据收集装置（3），上述元件串接后的线路两端连接线路接口（4）；所述外接单元包括第二电源（7）、电阻（6）、警报装置（5）、远程控制装置（8）、第三电源（9），所述第二电源（7）、电阻（6）串联后接到线路接口（4），所述警报装置（5）连接线路接口（4）；所述远程控制装置（8）与第三电源（9）串联后接到线路接口（4），远程控制装置（8）为常断结构；支座单元和外接单元通过线路接口（4）相互连接；所述电阻应变片（2）安装于支座内部钢片的凹槽内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021352484.3U CN212721283U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 桥梁智能支座警报器 |
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| CN202021352484.3U CN212721283U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 桥梁智能支座警报器 |
Publications (1)
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| CN212721283U true CN212721283U (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74982809
Family Applications (1)
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| CN202021352484.3U Active CN212721283U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 桥梁智能支座警报器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212721283U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117071596A (zh) * | 2023-08-24 | 2023-11-17 | 江苏科技大学 | 一种小型井坑可回收支护结构及其施工方法 |
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2020
- 2020-07-10 CN CN202021352484.3U patent/CN212721283U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117071596A (zh) * | 2023-08-24 | 2023-11-17 | 江苏科技大学 | 一种小型井坑可回收支护结构及其施工方法 |
| CN117071596B (zh) * | 2023-08-24 | 2024-05-24 | 江苏科技大学 | 一种小型井坑可回收支护结构及其施工方法 |
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