CN212716175U - 隐藏式保险箱拉手 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了隐藏式保险箱拉手，包括拉手，所述拉手包括拉手端盖和在所述拉手端盖一侧凸设的导柱，所述导柱内部为空腔,其一端为开口,在所述拉手端盖上设置有与所述导柱内部空腔连通的穿孔；一锁扣件与拉手端盖固定连接,所述锁扣件包括锁扣部,所述锁扣部从所述拉手端盖的穿孔中穿过;在所述导柱外活动设置有导向套，在所述导向套内固定设置有与所述锁扣件配合的锁接件，在所述导向套和所述拉手之间设置有复位弹簧；所述锁接件包括与所述导向套固定的一锁接件安装座，且在所述锁接件安装座和所述导向套之间形成供导柱通过的间隙，在所述锁接件安装座的一端固定设置有锁接件主体，所述锁接件主体具有与所述锁扣部配合的锁口部。本实用新型保险箱拉手锁扣件直接从拉手的端盖处安装，安装和维护更为简单。

Description

隐藏式保险箱拉手

技术领域

本实用新型涉及保险箱相关零部件领域，更加具体的，涉及在保险箱上使用的隐藏式拉手。

背景技术

保险箱是一种存储贵重物品，如货币、收藏品、合同、存折等的安保产品，其广泛应用于办公室、普通家庭等。现有技术保险箱的种类较多，如使用在办公场所或家庭的普通保险箱，以及安装在车上使用的车载保险箱等。现有的保险箱门上一般均设置凸出的拉手，以便于为打开保险箱门时提供着力点。

上述结构保险箱拉手凸出在保险箱门上，十分的不美观，且增加了使用者碰触到拉手造成损伤的可能。

对此，专利申请号为“CN201020519565.8”，名称为“半自动伸缩手柄”的实用新型专利中公开了一种可隐藏的手柄，其包括其要点是所述拉手内设有弹簧卡，拉手与底座之间设有弹簧，拉手与底座、卡口柱子之间为卡扣结构。拉手通过弹簧弹出底座，通过底座或卡口柱子之间的卡扣结构固定于底座或卡口柱子。即实现一次按压拉手，拉手套入底座；再次按压拉手，拉手弹出底座。

然而，上述结构中，弹簧卡需要从拉手后端的凸起柱内卡接进去，首相该结构安装较为不便，且由于弹簧卡在安装后无法拆卸，在其故障后会导致整个拉手报废。

实用新型内容

为了解决现有技术的缺点，本实用新型提供了隐藏式保险箱拉手。

本实用新型是通过如下方案实现的：隐藏式保险箱拉手，包括拉手，所述拉手包括拉手端盖和在所述拉手端盖一侧凸设的导柱，所述导柱内部为空腔,其一端为开口,在所述拉手端盖上设置有与所述导柱内部空腔连通的穿孔；

一锁扣件与拉手端盖固定连接,所述锁扣件包括锁扣部,所述锁扣部从所述拉手端盖的穿孔中穿过;在所述导柱外活动设置有导向套，在所述导向套内固定设置有与所述锁扣件配合的锁接件，在所述导向套和所述拉手之间设置有复位弹簧；

所述锁接件包括与所述导向套固定的一锁接件安装座，且在所述锁接件安装座和所述导向套之间形成供导柱通过的间隙，在所述锁接件安装座的一端固定设置有锁接件主体，所述锁接件主体具有与所述锁扣部配合的锁口部。

上述技术方案中，在所述拉手端盖的穿孔两侧位置设置限位孔,对应的在所述锁扣件上设置有与所述限位孔配合的限位座,通过限位座插入所述限位孔,进而实现上述两部件的定位，并通过拧设紧固件将上述两部件紧固。

上述技术方案中，所述锁接件安装座和所述导向套通过一型卡簧固定。

上述技术方案中，在所述导柱两侧设置有滑槽，在所述锁接件安装座的侧壁上设置有滑块，所述滑块和所述导柱两侧设置的滑槽活动配合。

上述技术方案中，在所述拉手端盖的端面上盖设有用于遮挡锁扣件的遮盖。

本实用新型的有益效果是：本实用新型保险箱拉手锁扣件直接从拉手的端盖处安装，安装和维护更为简单。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的分解示意图。

图3为本实用新型的剖视示意图。

图4为本实用新型另一方向的立体结构示意图。

图5为本实用新型拉手的结构示意图。

图6为拉手另一方向的结构示意图。

图7为锁接件的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。参见图1至图7，隐藏式保险箱拉手，包括拉手1，所述拉手1包括拉手端盖10和在所述拉手端盖10一侧凸设的导柱11，导柱11内部为空腔,其一端为开口,在所述导柱11两侧设置有滑槽11a，在所述拉手端盖10上设置有与所述导柱11内部空腔连通的穿孔10a。

一锁扣件2与拉手端盖10固定连接,所述锁扣件2包括锁扣部20,所述锁扣部20从所述拉手端盖10的穿孔10a中穿过;本申请中所述锁扣件2和所述拉手端盖10通过下述方式固定:具体的,在所述拉手端盖10的穿孔10a两侧位置设置限位孔10b,对应的在所述锁扣件2上设置有与所述限位孔10b配合的限位座21,通过限位座21插入所述限位孔10b,进而实现上述两部件的定位，然后在通过拧设紧固件（附图未示出）将上述两部件紧固。

在所述拉手端盖10的端面上盖设有遮盖200，以用于遮挡所述锁扣件2。

在所述导柱11外活动设置有导向套3，在所述导向套3内固定设置有与所述锁扣件2配合的锁接件4，在所述导向套和所述拉手之间设置有复位弹簧5，

所述锁接件4包括与所述导向套3固定的一锁接件安装座40，且在所述锁接件安装座40和所述导向套之间形成供导柱通过的间隙100，所述锁接件安装座40和所述导向套3通过一C型卡簧6固定，在所述锁接件安装座40的侧壁上设置有滑块40a，所述滑块40a和所述导柱11两侧设置的滑槽11a活动配合；在所述锁接件安装座40的一端固定设置有锁接件主体41，所述锁接件主体41具有与所述锁扣部20配合的锁口部41a。

本实用新型在拉手隐藏时，所述锁扣件的锁扣部位于所述锁接件上的锁口部内，使得所述拉手和所述导向套之间相互靠近，此时复位弹簧被压缩；当按压所述拉手时，所述锁扣件的锁扣部脱离所述锁接件上的锁口部，此时拉手和所述导向套之间在复位弹簧的作用力下相互远离，因此拉手从保险箱面板中凸出，以便于为使用者在拉动保险箱门时提供着力点；再次按压时，锁扣件的锁扣部重新进入所述锁接件上的锁口部内；

上述结构中锁扣件直接从拉手的端盖处安装，安装和维护更为简单，并且由于拉手和导向套之间具有多处导向结构，因此使得拉手在按压过程中不容易卡滞。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.隐藏式保险箱拉手，包括拉手（1），所述拉手（1）包括拉手端盖（10）和在所述拉手端盖（10）一侧凸设的导柱（11），所述导柱（11）内部为空腔,其一端为开口,其特征在于：在所述拉手端盖（10）上设置有与所述导柱（11）内部空腔连通的穿孔（10a）；

一锁扣件（2）与拉手端盖（10）固定连接,所述锁扣件（2）包括锁扣部（20）,所述锁扣部（20）从所述拉手端盖（10）的穿孔（10a）中穿过;在所述导柱（11）外活动设置有导向套（3），在所述导向套（3）内固定设置有与所述锁扣件（2）配合的锁接件（4），在所述导向套（3）和所述拉手（1）之间设置有复位弹簧（5）；

所述锁接件（4）包括与所述导向套（3）固定的一锁接件安装座（40），且在所述锁接件安装座（40）和所述导向套之间形成供导柱通过的间隙（100），在所述锁接件安装座（40）的一端固定设置有锁接件主体（41），所述锁接件主体（41）具有与所述锁扣部（20）配合的锁口部（41a）。

2.如权利要求1所述的隐藏式保险箱拉手，其特征在于：在所述拉手端盖（10）的穿孔（10a）两侧位置设置限位孔（10b），对应的在所述锁扣件（2）上设置有与所述限位孔（10b）配合的限位座（21），通过限位座（21）插入所述限位孔（10b），进而实现两部件的定位，并通过拧设紧固件将两部件紧固。

3.如权利要求1所述的隐藏式保险箱拉手，其特征在于：所述锁接件安装座（40）和所述导向套（3）通过一C型卡簧（6）固定。

4.如权利要求1所述的隐藏式保险箱拉手，其特征在于：在所述导柱（11）两侧设置有滑槽（11a），在所述锁接件安装座（40）的侧壁上设置有滑块（40a），所述滑块（40a）和所述导柱（11）两侧设置的滑槽（11a）活动配合。

5.如权利要求1所述的隐藏式保险箱拉手，其特征在于：在所述拉手端盖（10）的端面上盖设有用于遮挡锁扣件（2）的遮盖（200）。

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