CN212684327U - 一种减水剂车载式搅拌装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减水剂车载式搅拌装置，包括汽车本体，汽车本体上依次固接有动力箱、水箱、底座和搅拌罐，底座的顶面转动连接有输送箱，输送箱的顶面连接有导向箱，输送箱的顶面开设有连接孔，导向箱转动设置在连接孔中，导向箱的一侧开设有通孔，搅拌罐的一端固接有固定框。本实用新型设置在底座上转动的输送箱，输送箱转动可调节出料管的出料方向，无需调节汽车本体的方向，也无需安装多余用于转向的外部输送管，便于车载式搅拌泵在狭窄的环境使用，搅拌泵排出的料会进入导向箱中，再进入输送箱中进行输送，导向箱可以避免输送箱中的物料溢出，当输送箱内的物料饱和时，无需停止搅拌泵出料，达到持续出料的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于车载式搅拌泵技术领域，尤其涉及一种减水剂车载式搅拌装置。
背景技术
车载式搅拌泵是一种采用全自动化施工操作系统，集上料、混合搅拌、高压泵送为一体的小型混凝土输送泵，泵机操作简单，性能稳定，移动方便。
现有的技术存在以下问题：车载式搅拌泵在使用前，当工作地点的环境较窄时，不利于车载式搅拌泵进行转向，从而导致输送泵的出料方向不便于调节，需要搭建具有多个转角的外部输送管来输送混凝土，不利于混凝土的输送。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可转向的输送箱调节出料方向的车载式搅拌装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减水剂车载式搅拌装置，包括汽车本体，所述汽车本体上依次固接有动力箱、水箱、底座和搅拌泵，所述底座的顶面转动连接有输送箱，所述输送箱的顶面连接有导向箱，输送箱的顶面开设有连接孔，所述导向箱转动设置在所述连接孔中，导向箱的一侧开设有通孔，所述搅拌泵的一端固接有固定框，所述固定框转动设置在通孔内，输送箱的外侧连接有出料管。
所述通孔的内侧设置有第二轴承圈，固定框固接在第二轴承圈的内轴上，连接孔的内侧固接有第一轴承圈，导向箱的底端固接在第一轴承圈的内轴上。
所述底座的一侧设置有驱动件，所述驱动件用于驱动输送箱在底座的顶面转动，所述底座的顶面开设有滑槽，输送箱转动设置在所述滑槽内。
在一个优选地实施方式中，所述导向箱的底端相通有连接框，所述连接框的底端固接在第一轴承圈的内轴上。
在一个优选地实施方式中，所述导向箱的内部设置有搅拌件，搅拌件包括固接在导向箱顶面的搅拌电机，搅拌电机的输出端伸入导向箱的内部，且通过联轴器连接有搅拌叶片。
在一个优选地实施方式中，所述驱动件包括固接在底座一侧的转向电机，输送箱的外侧连接有齿圈，转向电机的输出端通过联轴器连接有与齿圈啮合的齿轮。
在一个优选地实施方式中，所述水箱上连接有两个进水管，每个进水管均贯穿导向箱，且伸入固定框的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型设置在底座上转动的输送箱，输送箱转动可调节出料管的出料方向，无需调节汽车本体的方向，也无需安装多余用于转向的外部输送管，便于车载式搅拌泵在狭窄的环境使用；
本实用新型搅拌泵排出的料会进入导向箱中，再进入输送箱中进行输送，导向箱可以避免输送箱中的物料溢出，当输送箱内的物料饱和时，无需停止搅拌泵出料，达到持续出料的效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型图1中导向箱的结构剖切图；
图3为本实用新型图2的结构俯视图；
图中：1、汽车本体；2、动力箱；3、水箱；4、进水管；5、导向箱；6、搅拌泵；7、出料管；8、底座；9、输送箱；10、连接框； 11、齿圈；12、转向电机；13、齿轮；14、第一轴承圈；15、固定框； 16、第二轴承圈；17、搅拌电机；18、搅拌叶片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种减水剂车载式搅拌装置，包括汽车本体1，汽车本体1上依次固接有动力箱2、水箱3、底座8和搅拌泵6，底座8的顶面转动连接有输送箱9，输送箱9的顶面连接有导向箱5，输送箱9的顶面开设有连接孔，导向箱5转动设置在连接孔中，导向箱5的一侧开设有通孔，搅拌泵6的一端固接有固定框15，固定框15转动设置在通孔内，输送箱9的外侧连接有出料管7。
通孔的内侧设置有第二轴承圈16，固定框15固接在第二轴承圈 16的内轴上，连接孔的内侧固接有第一轴承圈14，导向箱5的底端固接在第一轴承圈14的内轴上。
底座8的一侧设置有驱动件，驱动件用于驱动输送箱9在底座8 的顶面转动，底座8的顶面开设有滑槽，输送箱9转动设置在滑槽内。
本实施方案中：通过驱动件驱动输送箱9转动，输送箱9转动可调节出料管7的出料方向，无需调节汽车本体1的方向，也无需安装多余用于转向的外部输送管，便于车载式搅拌泵在狭窄的环境使用，搅拌泵6排出的料会进入导向箱5中，再进入输送箱9中进行输送，导向箱5可以避免输送箱9中的物料溢出，当输送箱9内的物料饱和时，无需停止搅拌泵6出料，达到持续出料的效果，搅拌泵6转动时，可以通过第二轴承圈16与导向箱5连接，输送箱9转动时，可以通过第一轴承圈14、滑槽分别与导向箱5、底座8进行连接，达到便于转动的效果。
具体的，导向箱5的底端相通有连接框10，连接框10的底端固接在第一轴承圈14的内轴上；连接框10增加了导向箱5底部的直径，可以便于物料通过，也便于物料从输送泵中溢出并储存在导向箱5 内。
具体的，导向箱5的内部设置有搅拌件，搅拌件包括固接在导向箱5顶面的搅拌电机17，搅拌电机17的输出端伸入导向箱5的内部，且通过联轴器连接有搅拌叶片18；当导向箱5内的物料过多时，可以开启搅拌电机17，搅拌电机17的输出端转动并带动搅拌叶片18转动，达到搅拌物料的效果。
具体的，驱动件包括固接在底座8一侧的转向电机12，输送箱9 的外侧连接有齿圈11，转向电机12的输出端通过联轴器连接有与齿圈11啮合的齿轮13；转向电机12的输出端转动，会通过齿轮13将动能传递给齿圈11，齿圈11带动输送箱9在底座8上转动。
具体的，水箱3上连接有两个进水管4，每个进水管4均贯穿导向箱5，且伸入固定框15的内部；水箱3可以将清水通过进水管4 喷至搅拌泵6内，也可以将减水剂通过进水管4喷至搅拌泵6内，达到便于工作的效果。
本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员驾驶汽车本体1移动至工作地点，根据所需混凝土的位置，开启转向电机12，转向电机12的输出端转动，会通过齿轮13将动能传递给齿圈11，齿圈11 带动输送箱9在底座8上转动，使得出料管7处于最佳位置，然后件外部输送管安装在出料管7上，并将外部输送管延伸至所需混凝土的工作地点，开启搅拌泵6进行工作，水箱3可以将清水通过进水管4 喷至搅拌泵6内，也可以将减水剂通过进水管4喷至搅拌泵6内，达到便于工作的效果，搅拌泵6出料时会将物料排至导向箱5内，并通过导向箱5进入输送箱9中，再通过外部输送管进入工作地点，当输送箱9内的物料饱和时，物料会进入导向箱5内，此时开启搅拌电机 17，搅拌电机17的输出端转动并带动搅拌叶片18转动，达到搅拌物料的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种减水剂车载式搅拌装置，包括汽车本体(1)，其特征在于：所述汽车本体(1)上依次固接有动力箱(2)、水箱(3)、底座(8)和搅拌泵(6)，所述底座(8)的顶面转动连接有输送箱(9)，所述输送箱(9)的顶面连接有导向箱(5)，输送箱(9)的顶面开设有连接孔，所述导向箱(5)转动设置在所述连接孔中，导向箱(5)的一侧开设有通孔，所述搅拌泵(6)的一端固接有固定框(15)，所述固定框(15)转动设置在通孔内，输送箱(9)的外侧连接有出料管(7)；
所述通孔的内侧设置有第二轴承圈(16)，固定框(15)固接在第二轴承圈(16)的内轴上，连接孔的内侧固接有第一轴承圈(14)，导向箱(5)的底端固接在第一轴承圈(14)的内轴上；
所述底座(8)的一侧设置有驱动件，所述驱动件用于驱动输送箱(9)在底座(8)的顶面转动，所述底座(8)的顶面开设有滑槽，输送箱(9)转动设置在所述滑槽内。
2.根据权利要求1所述的一种减水剂车载式搅拌装置，其特征在于：所述导向箱(5)的底端相通有连接框(10)，所述连接框(10)的底端固接在第一轴承圈(14)的内轴上。
3.根据权利要求1所述的一种减水剂车载式搅拌装置，其特征在于：所述导向箱(5)的内部设置有搅拌件，搅拌件包括固接在导向箱(5)顶面的搅拌电机(17)，搅拌电机(17)的输出端伸入导向箱(5)的内部，且通过联轴器连接有搅拌叶片(18)。
4.根据权利要求1所述的一种减水剂车载式搅拌装置，其特征在于：所述驱动件包括固接在底座(8)一侧的转向电机(12)，输送箱(9)的外侧连接有齿圈(11)，转向电机(12)的输出端通过联轴器连接有与齿圈(11)啮合的齿轮(13)。
5.根据权利要求1所述的一种减水剂车载式搅拌装置，其特征在于：所述水箱(3)上连接有两个进水管(4)，每个进水管(4)均贯穿导向箱(5)，且伸入固定框(15)的内部。
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