CN212657338U - 一种高压气体气动调节阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高压气体气动调节阀，包括PLC模块、电磁阀、阀芯位置检测变送器以及调节阀本体，所述阀芯位置检测变送器与调节阀本体相连，所述阀芯位置检测变送器将阀芯位置信号传输给PLC模块，所述PLC模块通过信号分析控制电磁阀的通断，所述电磁阀与调节阀本体上的动力气源接头相连。所述高压气体气动调节阀可以实现高压气体在管路中的流量控制。

Description

一种高压气体气动调节阀

技术领域

本实用新型涉及气体管道领域，特别适用于高压气体钢瓶充装领域，具体涉及一种高压气体气动调节阀。

背景技术

随着科学技术的发展，对工厂自动化程度和安全性的要求越来越高，特别是高压气体钢瓶充装领域，高压气体进入钢瓶的速度过快会导致钢瓶温度积聚上升，给钢瓶带来危险，而速度过慢也会降低充装效率。

现有的高压气体气动调节阀的实用新型和应用是实现高压钢瓶自动充装的基础条件，但是在国内该领域产品都为手动阀门，体积大，成本高；若完全依赖于进口，会造成采购周期长、成本高的问题，随着国内气体行业发展，急需一款自动化程度高，安全稳定的新产品填补国内空白。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种高压气体气动调节阀，该实用新型弥补了国内该领域的空白。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

提供一种高压气体气动调节阀，包括PLC模块、电磁阀、阀芯位置检测变送器以及调节阀本体，所述阀芯位置检测变送器与调节阀本体相连，所述阀芯位置检测变送器将阀芯位置信号传输给PLC模块，所述PLC模块通过信号分析控制电磁阀的通断，所述电磁阀与调节阀本体上的动力气源接头相连。

优选的，所述调节阀本体包括气缸缸盖、气缸缸筒、前阀体、后阀体、后阀盖，所述气缸缸盖与气缸缸筒相连，所述气缸缸筒与前阀体相连，所述前阀体与后阀体相连，所述后阀体与后阀盖相连。

进一步优选的，所述气缸缸盖、气缸缸筒、前阀体、后阀体和后阀盖为中空设计，所述阀芯位置检测变送器的连接螺钉穿过气缸缸盖与气缸缸筒内的转接螺母相连，所述转接螺母与气缸缸筒内活塞的中轴相连，所述转接螺母外套设有弹簧，所述弹簧抵住活塞的外壁，所述前阀体内设有压盖，所述前阀体和后阀体连接处设有阀座，所述活塞往右连接有阀芯，所述阀芯依次穿过压盖、阀座，通过后阀体伸入到后阀盖内，所述活塞与压盖之间设有气仓，所述前阀体设有第一通气口，后阀体上设有第二通气口，当第一通气口作为出气口，则第二通气口作为进气口，或者第二通气口作为出气口，则第一通气口作为进气口，所述前阀体通气口所在面的相对面上动力气源接头旁设有安全阀，所述安全阀与气仓相连。

进一步优选的，所述活塞外设有活塞导向密封件。

进一步优选的，所述阀芯的左右分别套设有第一阀芯导向套、第二阀芯导向套、第一阀芯密封件和第二阀芯密封件，所述第一阀芯导向套和第一阀芯密封件相连，位于前阀体内，所述第二阀芯导向套和第二阀芯密封件相连，位于后阀体内。

进一步优选的，所述阀座和阀芯接触的位置设有阀芯密封垫。

优选的，所述气缸缸盖上设有支架，所述支架上固定有阀芯位置检测变送器。

优选的，所述后阀盖远离后阀体的一端上设有沟槽结构。

优选的，所述气缸缸盖、气缸缸筒、前阀体、后阀体和后阀盖采用黄铜材质，所述阀芯采用不锈钢材质或者镍合金材质。

本实用新型的有益效果：所述高压气体气动调节阀阀门体积小，耐压高，最高可达42MPa；结构简单，动作可靠，寿命长，适用范围广；阀体部分采用黄铜材质，铜含量低于70%，阀芯采用不锈钢材质或者镍合金材质，可以适用包括氧气在内的非腐蚀性气体。所述高压气体气动调节阀可以有效的控制高压气体进入钢瓶的速度，减少了对高压钢瓶的伤害，同时保障了充装效率。

附图说明

图1为本实用新型的高压气体气动调节阀的外部连接示意图；

图2为本实用新型的调节阀本体与阀芯位置检测变送器的剖面图；

图3为本实用新型的气缸缸盖的结构示意图；

图4为本实用新型的气缸缸筒的结构示意图；

图5为本实用新型的前阀体的结构示意图；

图6为本实用新型的前阀体的剖面；

图7为本实用新型的后阀体的结构示意图；

图8为本实用新型的后阀体的剖面；

图9为本实用新型的后阀盖的结构示意图；

图10为本实用新型阀芯位置检测变送器与调节阀本体内部结构示意图。

图中所示：

1、气缸缸筒，2、动力气源接头，3、安全阀，4、气缸缸盖，5、支架，6、阀芯位置检测变送器，7、弹簧，8、活塞，9、活塞导向密封件，10、气仓，11、压盖，12、第一阀芯导向套，13、第一阀芯密封件，14、前阀体，15、阀芯，16、阀芯密封垫，17、阀座，18、后阀体，19、第二通气口，20、第二阀芯密封件，21、第二阀芯导向套，22、后阀盖，23、第一通气口，24、PLC模块，25、电磁阀。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图1所示，一种高压气体气动调节阀，包括PLC模块24、电磁阀25、阀芯位置检测变送器6以及调节阀本体，所述阀芯位置检测变送器6与调节阀本体相连，所述阀芯位置检测变送器6将阀芯15位置信号传输给PLC模块24，所述PLC模块24通过信号分析控制电磁阀25的通断，所述电磁阀25与调节阀本体上的动力气源接头2相连。

如图1所示，所述调节阀本体包括气缸缸盖4、气缸缸筒1、前阀体14、后阀体18、后阀盖22，所述气缸缸盖4与气缸缸筒1相连，所述气缸缸筒1与前阀体14相连，所述前阀体14与后阀体18相连，所述后阀体18与后阀盖22相连。所述气缸缸盖4上设有支架5，所述阀芯位置检测变送器6固定在支架5上。所述后阀盖22远离后阀体18的一端上设有沟槽结构，增加了阀门整体的热交换面积，提高阀门应对温度变化的能力。所述气缸缸盖4、气缸缸筒1、前阀体14、后阀体18和后阀盖22采用黄铜材质，所述阀芯15采用不锈钢材质或则会镍合金材质，上述材质符合国标的要求，可以适用包括氧气在内的非腐蚀性气体。

如图2-图10所示，所述气缸缸盖4、气缸缸筒1、前阀体14、后阀体18和后阀盖22为中空设计，所述阀芯位置检测变送器6的连接螺钉穿过气缸缸盖4与气缸缸筒1内的转接螺母相连，所述转接螺母与气缸缸筒1内活塞8的中轴相连，所述转接螺母外套设有弹簧7，所述弹簧7抵住活塞8，所述活塞8外套设有活塞导向密封件9。所述前阀体14内设有压盖11，所述前阀体14和后阀体18连接处设有阀座17，所述活塞8往右连接有阀芯15，所述阀芯15依次穿过压盖11、阀座17，通过后阀体18伸入到后阀盖22内，所述阀芯15的左右分别套设有第一阀芯导向套12、第二阀芯导向套21、第一阀芯密封件13和第二阀芯密封件20，所述第一阀芯导向套12和第一阀芯密封件13相连，位于前阀体14内，所述第二阀芯导向套21和第二阀芯密封件20相连，位于后阀体18内。所述阀座17和阀芯15接触的位置设有阀芯密封垫16。所述活塞8与压盖11之间设有气仓10，所述前阀体14设有第一通气口23，后阀体18上设有第二通气口19，当第一通气口23作为出气口，则第二通气口19作为进气口，或者第二通气口19作为出气口，则第一通气口23作为进气口，所述前阀体14通气口所在面的相对面上动力气源接头2旁设有安全阀3，所述安全阀3与气仓10相连。

本实用新型的工作原理：本实用新型所阐述的高压气体气动调节阀，动力气源的气管连接动力气源接头2，在平常状态下，由于弹簧7的作用下，阀门处于关闭状态，当动力气源通过动力气源接头2进入气仓10，在气压的推动下，活塞8带动阀芯15向气缸缸盖4方向移动，第一通气口23和第二通气口19连通，此时阀门打开；

通过调节阀芯位置检测变送器6把阀芯15位置信号传送给PLC模块24，当阀芯15到达位置时，PLC模块24控制电磁阀25通断来实现气仓10内气体的量，进而控制阀门打开的开度大小，来实现高压气体在管路中的流量控制，保障了充装效率；

高压气体气动调节阀的气仓10与安全阀3连接，当气仓10压力过高时，安全阀3自动打开，排出多余气体，起到保护气缸缸筒1的作用。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (9)

1.一种高压气体气动调节阀，其特征在于：包括PLC模块（24）、电磁阀（25）、阀芯位置检测变送器（6）以及调节阀本体，所述阀芯位置检测变送器（6）与调节阀本体相连，所述阀芯位置检测变送器（6）将阀芯（15）位置信号传输给PLC模块（24），所述PLC模块（24）通过信号分析控制电磁阀（25）的通断，所述电磁阀（25）与调节阀本体上的动力气源接头（2）相连。

2.根据权利要求1所述的高压气体气动调节阀，其特征在于：所述调节阀本体包括气缸缸盖（4）、气缸缸筒（1）、前阀体（14）、后阀体（18）、后阀盖（22），所述气缸缸盖（4）与气缸缸筒（1）相连，所述气缸缸筒（1）与前阀体（14）相连，所述前阀体（14）与后阀体（18）相连，所述后阀体（18）与后阀盖（22）相连。

3.根据权利要求2所述的高压气体气动调节阀，其特征在于：所述气缸缸盖（4）、气缸缸筒（1）、前阀体（14）、后阀体（18）和后阀盖（22）为中空设计，所述阀芯位置检测变送器（6）的连接螺钉穿过气缸缸盖（4）与气缸缸筒（1）内的转接螺母相连，所述转接螺母与气缸缸筒（1）内活塞（8）的中轴相连，所述转接螺母外套设有弹簧（7），所述弹簧（7）抵住活塞（8）的外壁，所述前阀体（14）内设有压盖（11），所述前阀体（14）和后阀体（18）连接处设有阀座（17），所述活塞（8）往右连接有阀芯（15），所述阀芯（15）依次穿过压盖（11）、阀座（17），通过后阀体（18）伸入到后阀盖（22）内，所述活塞（8）与压盖（11）之间设有气仓（10），所述前阀体（14）设有第一通气口（23），后阀体（18）上设有第二通气口（19），当第一通气口（23）作为出气口，则第二通气口（19）作为进气口，或者第二通气口（19）作为出气口，则第一通气口（23）作为进气口，所述前阀体（14）通气口所在面的相对面上动力气源接头（2）旁设有安全阀（3），所述安全阀（3）与气仓（10）相连。

4.根据权利要求3所述的高压气体气动调节阀，其特征在于：所述活塞（8）外设有活塞导向密封件（9）。

5.根据权利要求3所述的高压气体气动调节阀，其特征在于：所述阀芯（15）的左右分别套设有第一阀芯导向套（12）、第二阀芯导向套（21）、第一阀芯密封件（13）和第二阀芯密封件（20），所述第一阀芯导向套（12）和第一阀芯密封件（13）相连，位于前阀体（14）内，所述第二阀芯导向套（21）和第二阀芯密封件（20）相连，位于后阀体（18）内。

6.根据权利要求3所述的高压气体气动调节阀，其特征在于：所述阀座（17）和阀芯（15）接触的位置设有阀芯密封垫（16）。

7.根据权利要求2所述的高压气体气动调节阀，其特征在于：所述气缸缸盖（4）上设有支架（5），所述阀芯位置检测变送器（6）固定在支架（5）上。

8.根据权利要求2所述的高压气体气动调节阀，其特征在于：所述后阀盖（22）远离后阀体（18）的一端上设有沟槽结构。

9.根据权利要求2所述的高压气体气动调节阀，其特征在于：所述气缸缸盖（4）、气缸缸筒（1）、前阀体（14）、后阀体（18）和后阀盖（22）采用黄铜材质，所述阀芯（15）采用不锈钢材质或者镍合金材质。

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