CN212657064U - 一种液压传动系统的进油机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压传动系统的进油机构，涉及液压传动技术领域，包括油箱，所述油箱的内部设置有滤油器，且油箱的顶端的设置有密封盖，所述滤油器的一侧连接有吸头，所述吸头远离滤油器的一侧设置有吸油管，所述吸油管上设置有螺纹套筒。本实用新型通过设置移动块、连接杆、滑块、清洁刷，液压油通过喷头喷出时对一侧的滤油器表面的杂质进行冲刷，且在滤油器使用一段时间后，向上拉动移动块，使移动块带动连接杆以及滑块在滤油器上移动，连接杆移动时，其底端的清洁刷对滤油器表面进行刷洗，使滤油器表面的杂质完全掉落，保持干净，便于液压油的通过，有效解决了滤油器表面杂质残留的问题。

Description

一种液压传动系统的进油机构

技术领域

本实用新型涉及液压传动技术领域，具体为一种液压传动系统的进油机构。

背景技术

液压传动系统一般包括依次连接的进油机构、节流阀、换向阀、液压缸以及活塞，进油机构包括依次相连的油箱、液压缸、溢流阀门，其工作过程是：液压缸从油箱吸油，液压缸把电动机的机械能转换为液体的压力能，液压介质通过管道经节流阀和换向阀进入液压缸左腔，推动活塞带动工作台右移，液压缸右腔排出的液压介质经换向阀流回油箱，换向阀换向之后液压介质进入液压缸右腔，使活塞左移，推动工作台反向移动，改变节流阀的开口可调节液压缸的运动速度,液压系统的压力可通过溢流阀调节。

液压系统中不可避免的出现各种液压油杂质，其来源主要有：清洗后仍残留在液压系统中的机械液压油杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的液压油杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的液压油杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等，上述液压油杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞；破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。

为了减少液压油中液压油杂质对液压系统的损害，一般需要在液压缸的进油口设置滤油器，现有的滤油器存在外表面容易附着大量杂质，导致滤油器使用寿命较低，且现由的滤油器由于设置在油箱内部，导致更换不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决滤油器表面杂质残留和滤油器更换不便的问题，提供一种液压传动系统的进油机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压传动系统的进油机构，包括油箱，所述油箱的内部设置有滤油器，且油箱的顶端的设置有密封盖，所述滤油器的一侧连接有吸头，所述吸头远离滤油器的一侧设置有吸油管，所述吸油管上设置有螺纹套筒，且吸油管的顶端设置有液压缸，所述液压缸的顶端连接有第一连接管，所述第一连接管的一侧设置有第二连接管，所述第二连接管远离第一连接管的一侧设置有溢流阀，所述溢流阀的底端设置有出油管，所述出油管上设置有喷头，所述密封盖上设置有活动板，所述活动板的内侧设置有连接杆，所述连接杆的顶端设置有移动块，且连接杆的底端设置有清洁刷。

优选地，所述油箱与密封盖通过螺栓固定连接，且油箱的一侧设置有排污管，所述排污管上设置有排污阀。

优选地，所述出油管与吸油管皆贯穿至油箱的内部，所述液压缸的底端设置有支撑座。

优选地，所述移动块与活动板的卡合出设置有密封圈，所述滤油器的一端设置有安装架，且滤油器与油箱通过安装架固定连接。

优选地，所述吸头与吸油管通过螺纹套筒活动连接，且吸头焊接在滤油器的一侧。

优选地，所述连接杆上设置有滑块，且连接杆与滤油器通过滑块活动连接，所述清洁刷焊接在连接杆的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置移动块、连接杆、滑块、清洁刷，液压油通过喷头喷出时对一侧的滤油器表面的杂质进行冲刷，使滤油器表面的部分杂质掉落，且在滤油器使用一段时间后，向上拉动移动块，使移动块带动连接杆以及滑块在滤油器上移动，连接杆移动时，其底端的清洁刷对滤油器表面进行刷洗，使滤油器表面的杂质完全掉落，保持干净，便于液压油的通过，有效解决了滤油器表面杂质残留的问题。

2、本实用新型通过设置活动板、吸头、吸油管、螺纹套筒，将活动板从密封盖上取下，使活动板以及连接杆、清洁刷与滤油器分离，然后拧动螺纹套筒，使其向吸油管一侧移动并与吸头分离，则可将滤油器以及吸头从安装架上取下，从而使滤油器从油箱中取出，有效解决了滤油器更换不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A的放大图；

图3为本实用新型的螺纹套筒示意图；

图4为本实用新型的清洁刷示意图。

图中：1、油箱；2、滤油器；3、吸头；4、吸油管；5、螺纹套筒；6、液压缸；7、第一连接管；8、第二连接管；9、溢流阀；10、出油管；11、喷头；12、密封盖；13、活动板；14、移动块；15、连接杆；16、滑块；17、清洁刷；18、排污管；19、排污阀；20、安装架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

本实用新型中提到的溢流阀(S-BG-03)、排污阀(QP41SM-25Z)均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-4，一种液压传动系统的进油机构，包括油箱1，油箱1的内部设置有滤油器2，且油箱1的顶端的设置有密封盖12，滤油器2的一侧连接有吸头3，吸头3远离滤油器2的一侧设置有吸油管4，吸油管4上设置有螺纹套筒5，且吸油管4的顶端设置有液压缸6，液压缸6的顶端连接有第一连接管7，第一连接管7的一侧设置有第二连接管8，第二连接管8远离第一连接管7的一侧设置有溢流阀9，溢流阀9的底端设置有出油管10，出油管10上设置有喷头11，密封盖12上设置有活动板13，活动板13的内侧设置有连接杆15，连接杆15的顶端设置有移动块14，且连接杆15的底端设置有清洁刷17。

请着重参阅图1，油箱1与密封盖12通过螺栓固定连接，便于密封盖12对油箱1进行防护，且油箱1的一侧设置有排污管18，排污管18上设置有排污阀19，控制排污阀19打开，使油箱1中的杂质通过排污管18流出，出油管10与吸油管4皆贯穿至油箱1的内部，出油管10便于溢流的油流回油箱1中，吸油管4用于油箱1中的液压油流出，液压缸6的底端设置有支撑座，支撑座对液压缸6进行支撑与固定。

请着重参阅图2，移动块14与活动板13的卡合处设置有密封圈，密封圈增加移动块14与活动板13的卡合处缝隙的密封性，滤油器2的一端设置有安装架20，安装架20用于固定滤油器2，且滤油器2与油箱1通过安装架20固定连接。

请着重参阅图3，吸头3与吸油管4通过螺纹套筒5活动连接，且吸头3焊接在滤油器2的一侧，拧动螺纹套筒5，使其向吸油管4一侧移动并与吸头3分离，则可将滤油器2以及吸头3从油箱1中取出。

请着重参阅图4，连接杆15上设置有滑块16，且连接杆15与滤油器2通过滑块16活动连接，拉动连接杆15时，连接杆15通过滑块16在滤油器2上移动，清洁刷17焊接在连接杆15的底端，便于连接杆15在移动时带动清洁刷17移动。

工作原理：本实用新型使用时，控制液压缸6，使吸油管4通过吸头3吸入油箱1中的液压油，液压油通过液压缸6进入到第一连接管7中，在此过程中通过第二连接管8流入溢流阀9的液压油流入出油管10中，并通过伞状喷头11喷入油箱1中，液压油喷出时对一侧的滤油器2表面的杂质进行冲刷，使滤油器2表面的部分杂质掉落，且在滤油器2使用一段时间后，向上拉动移动块14，使移动块14带动连接杆15以及滑块16在滤油器2上移动，连接杆15移动时，其底端的清洁刷17对滤油器2表面进行刷洗，使滤油器2表面的杂质完全掉落，保持干净，便于液压油的通过，控制排污阀19打开，使油箱1中的杂质通过排污管18流出，滤油器2需要拆卸进行更换与彻底清洗时，将活动板13从密封盖12上取下，使活动板13以及连接杆、清洁刷17与滤油器2分离，然后拧动螺纹套筒5，使其向吸油管4一侧移动并与吸头3分离，则可将滤油器2以及吸头3从安装架20上取下，从而使滤油器2从油箱1中取出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种液压传动系统的进油机构，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)的内部设置有滤油器(2)，且油箱(1)的顶端的设置有密封盖(12)，所述滤油器(2)的一侧连接有吸头(3)，所述吸头(3)远离滤油器(2)的一侧设置有吸油管(4)，所述吸油管(4)上设置有螺纹套筒(5)，且吸油管(4)的顶端设置有液压缸(6)，所述液压缸(6)的顶端连接有第一连接管(7)，所述第一连接管(7)的一侧设置有第二连接管(8)，所述第二连接管(8)远离第一连接管(7)的一侧设置有溢流阀(9)，所述溢流阀(9)的底端设置有出油管(10)，所述出油管(10)上设置有喷头(11)，所述密封盖(12)上设置有活动板(13)，所述活动板(13)的内侧设置有连接杆(15)，所述连接杆(15)的顶端设置有移动块(14)，且连接杆(15)的底端设置有清洁刷(17)。

2.根据权利要求1所述的一种液压传动系统的进油机构，其特征在于：所述油箱(1)与密封盖(12)通过螺栓固定连接，且油箱(1)的一侧设置有排污管(18)，所述排污管(18)上设置有排污阀(19)。

3.根据权利要求1所述的一种液压传动系统的进油机构，其特征在于：所述出油管(10)与吸油管(4)皆贯穿至油箱(1)的内部，所述液压缸(6)的底端设置有支撑座。

4.根据权利要求1所述的一种液压传动系统的进油机构，其特征在于：所述移动块(14)与活动板(13)的卡合出设置有密封圈，所述滤油器(2)的一端设置有安装架(20)，且滤油器(2)与油箱(1)通过安装架(20)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压传动系统的进油机构，其特征在于：所述吸头(3)与吸油管(4)通过螺纹套筒(5)活动连接，且吸头(3)焊接在滤油器(2)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种液压传动系统的进油机构，其特征在于：所述连接杆(15)上设置有滑块(16)，且连接杆(15)与滤油器(2)通过滑块(16)活动连接，所述清洁刷(17)焊接在连接杆(15)的底端。

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