CN212656605U - 一种新能源汽车充电桩的防雨水棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的防雨水棚,包括顶板，顶板的底部开设有两个相对称的滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有第一滑动轮，两个第一滑动轮的底部均转动连接有第一支撑架，两个第一支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的限位杆，两个滑槽的底部均滑动连接有两个相对称的第二滑动轮，每个第二滑动轮的底部均转动连接有第二支撑架，每个第二支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的第一限位轮，且每个第一限位轮均与限位杆的内部转动连接，两个滑槽的内部均滑动连接有第三滑动轮。该新能源汽车充电桩的防雨水棚，通过由支撑架、限位杆、滑动轮之间的组合，解决了难以折叠和移动的问题。

Description

一种新能源汽车充电桩的防雨水棚

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩的防雨水棚。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

现有的充电桩防雨水棚，大多采用一些固定结构，固定在充电桩的上方，虽然能够有效的挡雨，但是在不使用的时候大多都难以进行折叠和移动，十分占用空间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩的防雨水棚，解决了难以折叠和移动的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩的防雨水棚，包括顶板，所述顶板的底部开设有两个相对称的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有第一滑动轮，两个所述第一滑动轮的底部均转动连接有第一支撑架，两个所述第一支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的限位杆，两个所述滑槽的底部均滑动连接有两个相对称的第二滑动轮，每个所述第二滑动轮的底部均转动连接有第二支撑架，每个所述第二支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的第一限位轮，且每个第一限位轮均与限位杆的内部转动连接，两个所述滑槽的内部均滑动连接有第三滑动轮，两个所述第三滑动轮的底部均转动连接有第三支撑架，每个所述第三支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的第二限位轮，且每个第二限位轮均与限位杆的内部转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述，每个所述第一支撑架的底部均转动连接有第一万向轮，每个第二支撑架的底部均转动连接有第二万向轮，每个第三支撑架的底部均转动连接有第三万向轮，可以更加方便使雨棚移动。

作为上述技术方案的进一步描述，每个所述第一支撑架的侧面均固定连接有第一扶手，每个所述第三支撑架的侧面均固定连接有第二扶手，可以更方便的扶持第一支撑架和第三支撑架，更加方便的推拉雨棚。

作为上述技术方案的进一步描述，所述顶板的顶部固定连接有防水布，且防水布与顶板相适配，可以更加有效的防雨。

作为上述技术方案的进一步描述，所述顶板的顶部开设有疏水孔，且疏水孔的数量为若干个，可以更加方便的防止顶板顶部积水。

作为上述技术方案的进一步描述，所述防水布的上表面印刷有印花，且印花为防水材质，使雨棚更加美观，好看。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩的防雨水棚，具备以下有益效果：

(1)该新能源汽车充电桩的防雨水棚，通过设置有滑槽和第一滑动轮、第二滑动轮和第三滑动轮能够使第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架更加方便的在顶板内滑动，通过第一限位轮和第二限位轮和限位杆能够使限位杆和支撑架更好的收缩。

(2)该新能源汽车充电桩的防雨水棚，通过设置有第一万向轮、第二万向轮和第三万向轮能够可以更加方便使雨棚移动，通过第一扶手和第二扶手能够更加方便的推拉雨棚，通过防水布能够可以更加有效的防雨，通过疏水孔能够可以更加方便的防止顶板顶部积水。

附图说明

图1为本实用新型图侧面立体图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型侧面平面图。

图中：1顶板、2防水布、3滑槽、4第一滑动轮、5第二滑动轮、6第三滑动轮、7第一支撑架、8第二支撑架、9第三支撑架、10限位杆、11第一扶手、12第二扶手、13第一万向轮、14第二万向轮、15第三万向轮、16疏水孔、17第一限位轮、18第二限位轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车充电桩的防雨水棚，包括顶板1，顶板1的顶部开设有疏水孔16，且疏水孔16的数量为若干个，可以更加方便的防止顶板1顶部积水，顶板1的顶部固定连接有防水布2，且防水布2与顶板1相适配，可以更加有效的防雨，防水布2的上表面印刷有印花，且印花为防水材质，使雨棚更加美观，好看，顶板1的底部开设有两个相对称的滑槽3，两个滑槽3的内部均滑动连接有第一滑动轮4，两个第一滑动轮4的底部均转动连接有第一支撑架7，两个第一支撑架7的正面均转动连接有三个等距离排列的限位杆10。

两个滑槽3的底部均滑动连接有两个相对称的第二滑动轮5，每个第二滑动轮5的底部均转动连接有第二支撑架8，每个第二支撑架8的正面均转动连接有三个等距离排列的第一限位轮17，且每个第一限位轮17均与限位杆10的内部转动连接，两个滑槽3的内部均滑动连接有第三滑动轮6，两个第三滑动轮6的底部均转动连接有第三支撑架9，每个第一支撑架7的底部均转动连接有第一万向轮13，每个第二支撑架8的底部均转动连接有第二万向轮14，每个第三支撑架9的底部均转动连接有第三万向轮15，可以更加方便使雨棚移动，每个第一支撑架7的侧面均固定连接有第一扶手11，每个第三支撑架9的侧面均固定连接有第二扶手12，可以更方便的扶持第一支撑架7和第三支撑架9，更加方便的推拉雨棚，每个第三支撑架9的正面均转动连接有三个等距离排列的第二限位轮18，且每个第二限位轮18均与限位杆10的内部转动连接。

工作原理：需要使用的时候通过拉伸第一扶手11和第二扶手12，第一支撑架7、第二支撑架8和第三支撑架9均在滑槽3内移动打开，同时第一限位轮17和第二限位轮18分别在限位杆10内移动，并移动到凹槽内固定，

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电桩的防雨水棚，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的底部开设有两个相对称的滑槽(3)，两个所述滑槽(3)的内部均滑动连接有第一滑动轮(4)，两个所述第一滑动轮(4)的底部均转动连接有第一支撑架(7)，两个所述第一支撑架(7)的正面均转动连接有三个等距离排列的限位杆(10)，两个所述滑槽(3)的底部均滑动连接有两个相对称的第二滑动轮(5)，每个所述第二滑动轮(5)的底部均转动连接有第二支撑架(8)，每个所述第二支撑架(8)的正面均转动连接有三个等距离排列的第一限位轮(17)，且每个第一限位轮(17)均与限位杆(10)的内部转动连接，两个所述滑槽(3)的内部均滑动连接有第三滑动轮(6)，两个所述第三滑动轮(6)的底部均转动连接有第三支撑架(9)，每个所述第三支撑架(9)的正面均转动连接有三个等距离排列的第二限位轮(18)，且每个第二限位轮(18)均与限位杆(10)的内部转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防雨水棚，其特征在于：每个所述第一支撑架(7)的底部均转动连接有第一万向轮(13)，每个第二支撑架(8)的底部均转动连接有第二万向轮(14)，每个第三支撑架(9)的底部均转动连接有第三万向轮(15)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防雨水棚，其特征在于：每个所述第一支撑架(7)的侧面均固定连接有第一扶手(11)，每个所述第三支撑架(9)的侧面均固定连接有第二扶手(12)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防雨水棚，其特征在于：所述顶板(1)的顶部固定连接有防水布(2)，且防水布(2)与顶板(1)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩的防雨水棚，其特征在于：所述顶板(1)的顶部开设有疏水孔(16)，且疏水孔(16)的数量为若干个。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩的防雨水棚，其特征在于：所述防水布(2)的上表面印刷有印花，且印花为防水材质。

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