CN212637761U - 车把组件和骑行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车把组件和骑行车，包括握把、把立和收容部；所述收容部的一端与所述握把连接，所述收容部的远离所述握把的一端与所述把立连接，所述收容部内设置有用于收容头盔的收容空间。收容空间因设在握把和把立之间而能够更加匹配于用户的骑乘姿势，换言之，收容空间更加靠近用户的骑乘位置，从而便于用户骑乘时取放头盔。在用户拿取收容空间内的头盔后，收容空间还能够用于放置其他物品。由于收容部位于握把和把立之间，行车时，收容部及其内部物品的重心相较于握把更加靠近把立的旋转中心设置，这样，通过握把能够能好地对收容部的位置进行操控，避免转向时出现收容部不稳定的情况。

Description

车把组件和骑行车

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，特别是涉及车把组件和骑行车。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的骑行车。电动车因其使用便捷、无需使用燃油的优点得到了广泛的使用。

在骑乘电动车时，头盔是用户重要的安全装备，能在发生交通事故时有效降低对用户头部的伤害。但是，目前用户仍不喜欢在骑乘电动车时佩戴头盔，其中原因便有多数电动车上未有专门放置头盔的位置，导致不便于取放头盔，这样，用户则不会从居室专程带上头盔去骑乘电动车。而一些电动车虽在车头前方设置篮子，篮子能放置头盔，但篮子设置的位置不便于用户存放和拿取，比如在拥挤的电动车存放处，电动车左右都被其他电动车挡住，用户伸手难以够到篮子的位置。在这些使用场景中，用户为了方便可能不会使用头盔。因此，亟需一种便于用户在电动车上取放头盔的技术方案。

实用新型内容

基于此，有必要提供车把组件和骑行车。

一种车把组件，包括握把、把立和收容部；

所述收容部的一端与所述握把连接，所述收容部的远离所述握把的一端与所述把立连接，所述收容部内设置有用于收容头盔的收容空间。

在其中一个实施例中，所述收容部包括至少两个弯架，每一所述弯架的一端与所述握把连接，且所述弯架另一端分别与所述把立连接，各所述弯架向内弯曲的一面围成所述收容空间。

在其中一个实施例中，所述握把、所述弯架和所述把立一体成型。

在其中一个实施例中，至少一个所述弯架设置于所述握把和所述把立所在平面的一侧，且至少一个所述弯架对应设置于所述握把和所述把立所在平面的另一侧。

在其中一个实施例中，所述弯架的数量为至少四个，各所述弯架包括至少两个前弯架和至少两个后弯架，所述前弯架设置于所述握把和所述把立所在平面的一侧，所述后弯架对应设置于所述握把和所述把立所在平面的另一侧；

其中，两个所述后弯架向内凹陷的一面对应设置形成一收容口，两个所述前弯架向内凹陷的一面朝向所述收容口设置，且所述前弯架和所述后弯架所围成的区域形成所述收容空间。

在其中一个实施例中，所述弯架与所述把立的外周侧面连接，所述把立远离所述收容部的一端开设有套接槽，所述把立用于通过所述套接槽套在骑行车的前叉。

在其中一个实施例中，还包括储物组件，所述储物组件设置于所述收容空间内，所述储物组件包括外壳、内壳和遥控锁；

所述内壳设有用于放置头盔的放置空间，所述外壳和所述内壳的外侧表面连接，且所述外壳和所述内壳之间形成安装腔，所述内壳开设有通孔，所述安装腔通过所述通孔与所述放置空间连通；

所述头盔的卡接结构用于穿过所述通孔并设置于所述安装腔内；

所述遥控锁设置于所述安装腔内，所述遥控锁包括锁体和锁扣，所述锁体与所述锁扣驱动连接，所述锁体用于驱动所述锁扣与所述卡接结构朝向所述头盔的一面抵接或分离。

在其中一个实施例中，所述外壳与所述收容部一体成型。

一种骑行车，包括前叉和上述任一实施例中所述的车把，所述把立与所述前叉连接。

在其中一个实施例中，所述骑行车具有坐垫，所述收容空间的收容口朝向所述坐垫设置。

上述车把组件，把立用于与前叉连接，当车把组件安装在骑行车上时，收容空间因设在握把和把立之间而能够更加匹配于用户的骑乘姿势，换言之，收容空间更加靠近用户的骑乘位置，从而便于用户骑乘时取放头盔。在用户拿取收容空间内的头盔后，收容空间还能够用于放置其他物品。进一步地，由于收容部位于握把和把立之间，行车时，收容部及其内部物品的重心相较于握把更加靠近把立的旋转中心设置，这样，通过握把能够能好地对收容部的位置进行操控，避免转向时出现收容部不稳定的情况。

附图说明

图1为一个实施例的车把组件的立体结构示意图；

图2为一个实施例的车把组件的立体结构示意图；

图3为一个实施例的储物组件配合头盔使用时的一方向的结构示意图。

各附图中，100、车把组件；110、握把；120、把立；130、收容部；131、收容空间；132、弯架；133、前弯架；134、后弯架；135、收容面；11、储物组件；400、外壳；500、内壳；501、放置空间；200、头盔；300、遥控锁；210、卡接结构；310、锁体；320、锁扣；502、收容口。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，在其中一个实施例中，提供一种车把组件100，用于设置在骑行车，包括握把110、把立120和收容部130。所述收容部130的一端与所述握把110连接，所述收容部130的远离所述握把110的一端与所述把立120连接，即，握把110通过收容部130与把立120连接。所述收容部130内设置有用于收容头盔200的收容空间131。所述把立120远离所述收容部130的一端用于与骑行车的前叉连接。

本实施例中，所述把立120设置为圆柱形，所述弯架132与所述把立120的外周侧面连接，所述把立120远离所述收容部130的一端开设有套接槽，具体地套接槽沿把立120的延伸方向凹陷，所述把立120用于通过套接槽套在骑行车的前叉，把立120靠近弯架132的一端用于设置碗组盖。这样的结构能够使得把立120被配置成直立状，即，能够使得把立120的延伸方向和前叉的延伸方向的夹角更小，这样，有助于端正用户骑乘姿势，更适用于骑行车的日常骑乘。值得一提的是，把立与前叉、腕组、腕组盖以及车架的配合关系可以参考现有技术。

本实施例中，握把110、收容部130和把立120在一直线方向上设置，具体地，当车把安装在骑行车上时，握把110、收容部130和把立120的分布方向垂直于骑行车的长度方向，该长度方向指骑行车前方和后方连线所在的方向。收容空间131具有一收容口502，所述收容口502朝向骑行车的后方设置，这样有助于用户更方便地取放头盔200。这样，即可使得收容部130更加靠近用户设置，便于用户取放头盔200。

本实施例中，所述收容部130包括至少两个弯架132，其中弯架132的至少部分设置为弯折结构，每一所述弯架132的一端与所述握把110连接，且所述弯架132另一端分别与所述把立120连接，各所述弯架132向内弯曲的一面围成所述收容空间131。多个弯架132向内凹陷的位置能够实现围成收容空间131，且弯架132易于生产制作，在保证强度的前提下所消耗的材料也较少。本实施例中，所述握把110、所述弯架132和所述把立120一体成型，这样能够更加方便地生产所述握把110、所述弯架132和所述把立120。

本实施例中，至少一个所述弯架132设置于所述握把110和所述把立120所在平面的一侧，且至少一个所述弯架132对应设置于所述握把110和所述把立120所在平面的另一侧，两侧的弯架132有助于平衡受力，使得收容部130更加结实耐用。具体地，所述弯架132的数量为至少四个，各所述弯架132包括至少两个前弯架133和至少两个后弯架134，前弯架133设置于握把110和把立120所在平面的一侧，后弯架134对应设置于握把110和把立120所在平面的另一侧，其中，两个后弯架134向内凹陷的一面对应设置形成一收容口502，两个前弯架133向内凹陷的一面朝向收容口502设置，且前弯架133和后弯架134所围成的区域形成收容空间131。上述的结构实现了设置收容空间131，且整体的结构稳定性较佳。

本实施例中，所述把立120朝向所述收容空间131的一面设置有收容面135。收容面135能够配合弯架132设置，提供更好地放置物品的空间。

上述的车把组件100，把立120用于与前叉连接，当车把组件100安装在骑行车上时，收容空间131因设在握把110和把立120之间而能够更加匹配于用户的骑乘姿势，换言之，收容空间131更加靠近用户的骑乘位置，从而便于用户骑乘时取放头盔200。当头盔200更容易被用户取放时，用户也因头盔200取放方便而更有意愿佩戴头盔200。在用户拿取收容空间131内的头盔200后，收容空间131还能够用于放置其他物品。同时，握把110、把立120和收容部130的连接关系还有助于使得车把的整体结构更为紧凑。进一步地，由于收容部130位于握把110和把立120之间，行车时，收容部130及其内部物品的重心相较于握把110更加靠近把立120的旋转中心设置，这样，通过握把110能够能好地对收容部130的位置进行操控，避免转向时出现收容部130不稳定的情况。

如图2所示，在其中一个实施例中，车把组件100还包括储物组件11，所述储物组件11设置于所述收容空间131内。如图3所示，所述储物组件11包括外壳400、内壳500和遥控锁300。所述内壳500设有用于放置头盔200的放置空间501，所述外壳400和所述内壳500的外侧表面连接，且所述外壳400和所述内壳500之间形成安装腔，所述内壳500开设有通孔，所述安装腔通过所述通孔与所述放置空间501连通；所述头盔200的卡接结构210用于穿过所述通孔并设置于所述安装腔内；所述遥控锁300设置于所述安装腔内，所述遥控锁300包括锁体310和锁扣320，所述锁体310与所述锁扣320驱动连接，所述锁体310用于驱动所述锁扣320与所述卡接结构210朝向所述头盔200的一面抵接或分离。头盔200的卡接结构210穿过通孔并设在安装腔内后，锁扣320能够活动与卡接结构210朝向头盔200的一面抵接或分离，以在锁扣320和卡接结构210抵接时使遥控锁300和头盔200相对固定，避免卡接环和头盔200由通孔处反向脱开，在锁扣320和卡接结构210分离时使遥控锁300和头盔200分离，使得可以将头盔200从放置空间501内取出。这样，即可实现在不使用头盔200时，将头盔200固定在放置空间501内；而需要使用头盔200时，通过解开遥控锁300以取出头盔200。遥控锁300设在安装腔内，外壳400和内壳500形成的安装腔能够保护遥控锁300，避免了遥控锁300被从外部破坏。基于遥控锁300被设在放置腔内，需要遥控锁300的工作时，能够直接从外部进行遥控控制，而不需要从外部通过物理手段交互。其中，放置空间501用于放置头盔200。

在其中一个实施例中，所述外壳与所述收容部一体成型。这样，能够使得车把组件的制作更加简便。

在其中一个实施例中，提供一种骑行车，包括前叉和如上述任一实施例中所述的车把，所述把立与所述前叉连接。本实施例中，所述骑行车具有坐垫，所述收容空间的收容口朝向所述坐垫设置。收容口朝向坐垫设置，能够使得用户坐在坐垫时，能更容易通过收容口从收容空间内取放头盔和物品，提升了从收容空间内拿取物品的便利性。

在其中一个实施例中，所述骑行车为自行车。在其中一个实施例中，所述骑行车为电动自行车。在其中一个实施例中，所述电动自行车为电动两轮车。在其中一个实施例中，所述电动自行车为电动三轮车。在其中一个实施例中，所述电动自行车为电动四轮车。在其中一个实施例中，所述骑行车为平衡车。在其中一个实施例中，所述骑行车为摩托车。上述的骑行车均可设置所述车把组件，便于用户从收容空间内取放头盔。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车把组件，其特征在于，包括握把、把立和收容部；

所述收容部的一端与所述握把连接，所述收容部的远离所述握把的一端与所述把立连接，所述收容部内设置有用于收容头盔的收容空间。

2.根据权利要求1所述的车把组件，其特征在于，所述收容部包括至少两个弯架，每一所述弯架的一端与所述握把连接，且所述弯架另一端分别与所述把立连接，各所述弯架向内弯曲的一面围成所述收容空间。

3.根据权利要求2所述的车把组件，其特征在于，所述握把、所述弯架和所述把立一体成型。

4.根据权利要求2所述的车把组件，其特征在于，至少一个所述弯架设置于所述握把和所述把立所在平面的一侧，且至少一个所述弯架对应设置于所述握把和所述把立所在平面的另一侧。

5.根据权利要求4所述的车把组件，其特征在于，所述弯架的数量为至少四个，各所述弯架包括至少两个前弯架和至少两个后弯架，所述前弯架设置于所述握把和所述把立所在平面的一侧，所述后弯架对应设置于所述握把和所述把立所在平面的另一侧；

其中，两个所述后弯架向内凹陷的一面对应设置形成一收容口，两个所述前弯架向内凹陷的一面朝向所述收容口设置，且所述前弯架和所述后弯架所围成的区域形成所述收容空间。

6.根据权利要求2所述的车把组件，其特征在于，所述弯架与所述把立的外周侧面连接，所述把立远离所述收容部的一端开设有套接槽，所述把立用于通过所述套接槽套在骑行车的前叉。

7.根据权利要求1-6任一项中所述的车把组件，其特征在于，还包括储物组件，所述储物组件设置于所述收容空间内，所述储物组件包括外壳、内壳和遥控锁；

所述内壳设有用于放置头盔的放置空间，所述外壳和所述内壳的外侧表面连接，且所述外壳和所述内壳之间形成安装腔，所述内壳开设有通孔，所述安装腔通过所述通孔与所述放置空间连通；

所述头盔的卡接结构用于穿过所述通孔并设置于所述安装腔内；

所述遥控锁设置于所述安装腔内，所述遥控锁包括锁体和锁扣，所述锁体与所述锁扣驱动连接，所述锁体用于驱动所述锁扣与所述卡接结构朝向所述头盔的一面抵接或分离。

8.根据权利要求7所述的车把组件，其特征在于，所述外壳与所述收容部一体成型。

9.一种骑行车，包括前叉，其特征在于，还包括如权利要求1-8中任一项所述的车把，所述把立与所述前叉连接。

10.根据权利要求9所述的骑行车，其特征在于，所述骑行车具有坐垫，所述收容空间的收容口朝向所述坐垫设置。

Images