CN212628756U - 一种发电车控制柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发电车控制柜，包括箱体、排风口、第一控制钮、第二控制钮、散热缝和减震组件，所述箱体的顶部开设有排风口，且排风口的前端一侧设置有第一控制钮，所述箱体的一侧固定安装有第二控制钮，所述减震组件由支撑板、底板、支座、弹簧、横板、铆钉、底座和支柱组成，所述底板的顶部两侧分别固定设置支撑板，且底板的两侧分别固定有铆钉，所述排风口由扇叶、螺丝钉和电机组成，所述排风口的中间位置固定安装由扇叶，该实用新型，便于发电车的控制，运行稳定，减震性能强，便于操作；并可以让控制柜很好的散热，防止控制柜因温度过高，造成设备损坏效率下降，利于使用，同时便于减少人工操作，节省时间，使用便捷。

Description

一种发电车控制柜

技术领域

本实用新型涉及发电车控制柜技术领域，具体为一种发电车控制柜。

背景技术

众所周知，发电车都配有控制柜，当发电机启动后会产生强烈的高频振动，导致发电车不能很好的固定，而传统的发电车控制柜在传统设计的方式上还略显不足，减震性能稍差，散热性一般，从而导致作业效率大大下降，因此设计一种发电车控制柜显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发电车控制柜，便于发电车的控制，运行稳定，减震性能强，便于操作；并可以让控制柜很好的散热，防止控制柜因温度过高，造成设备损坏效率下降，利于使用，同时便于减少人工操作，节省时间，使用便捷。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种发电车控制柜，包括箱体、排风口、第一控制钮、第二控制钮、散热缝和减震组件，所述箱体的顶部开设有排风口，且排风口的前端一侧设置有第一控制钮，所述箱体1的一侧固定安装有第二控制钮，且第二控制钮的上端和下端分别开设有散热缝，所述箱体的底部固定设置有减震组件；

所述减震组件由支撑板、底板、支座、弹簧、横板、铆钉、底座和支柱组成，所述底板的顶部两侧分别固定设置支撑板，且底板的两侧分别固定有铆钉，所述底板的顶部中间位置固定安装有支座，且支座的顶部两侧分别设置有弹簧，所述弹簧的顶部安装有横板，且支撑板的顶部固定设置有底座，所述底座的顶部设置有支柱，所述排风口由扇叶、螺丝钉和电机组成，所述排风口的中间位置固定安装由扇叶，且排风口的四角分别固定设置有螺丝钉，所述扇叶的中间位置设置有电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热缝分别设置在箱体的两侧中间位置，且与两侧相邻位置也分别设置有散热缝，所述排风口设置在箱体的顶部中间位置。

作为本实用新型进一步的方案：第二控制钮只设置在箱体的一侧，设置两个且在中间位置，呈竖直排列。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧顶部设置有横板，且弹簧在自然伸缩下横板的顶部与支撑板的顶部相平齐，且支座、弹簧和横板设置在支撑板的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板固定设置在底板的中间位置，且支撑板的宽度小于底板的宽度。

作为本实用新型进一步的方案：所述支座的宽度等于支撑板的宽度，且支座设置有两个槽，左右槽内竖直方向设置有弹簧，所述支柱可在底座内伸缩。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，便于发电车的控制，运行稳定，减震性能强，便于操作；并可以让控制柜很好的散热，防止控制柜因温度过高，造成设备损坏效率下降，利于使用，同时便于减少人工操作，节省时间，使用便捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型工作箱体正视结构示意图；

图3为本实用无纺布过滤网结构示意图；

图中：1、箱体；2、排风口；21、扇叶；22、螺丝钉；23、电机；3、第一控制钮；4、第二控制钮；5、散热缝；6、减震组件；61、支撑板；62、底板；63、支座；64、弹簧；65、横板；66、铆钉；67、底座；68、支柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案,一种发电车控制柜，包括箱体1、排风口2、第一控制钮3、第二控制钮4、散热缝5和减震组件6，箱体1的顶部开设有排风口2，且排风口2的前端一侧设置有第一控制钮3，箱体1的一侧固定安装有第二控制钮4，且第二控制钮4的上端和下端分别开设有散热缝5，箱体1的底部固定设置有减震组件6；

减震组件6由支撑板61、底板62、支座63、弹簧64、横板65、铆钉66、底座67和支柱68组成，底板62的顶部两侧分别固定设置支撑板61，且底板62的两侧分别固定有铆钉66，底板62的顶部中间位置固定安装有支座63，且支座63的顶部两侧分别设置有弹簧64，弹簧64的顶部安装有横板65，且支撑板61的顶部固定设置有底座67，底座67的顶部设置有支柱68，排风口2由扇叶21、螺丝钉22和电机23组成，排风口2的中间位置固定安装由扇叶21，且排风口2的四角分别固定设置有螺丝钉22，扇叶21的中间位置设置有电机23。

散热缝5分别设置在箱体1的两侧中间位置，且与两侧相邻位置也分别设置有散热缝5，排风口2设置在箱体1的顶部中间位置，便于将箱体1内的热量更大程度的散发出来；

第二控制钮4只设置在箱体1的一侧，设置两个且在中间位置，呈竖直排列，便于第二控制钮4对箱体1的操作，更好的作业；

弹簧64顶部设置有横板65，且弹簧64在自然伸缩下横板65的顶部与支撑板61的顶部相平齐，且支座63、弹簧64和横板65设置在支撑板61的内部，便于箱体1进行减震时能处在同意水平上，更好的减弱振动；

支撑板61固定设置在底板62的中间位置，且支撑板61的宽度小于底板62的宽度，便于更好的让底板62对支撑板61的支撑；

支座63的宽度等于支撑板61的宽度，且支座63设置有两个槽，左右槽内竖直方向设置有弹簧64，支柱68可在底座67内伸缩，便于分担箱体1的重量，又可以达到减震的目的。

本实用新型工作原理：该实用新型使用时，通过将箱体1通电运行控制柜工作，控制柜工作时会产生大量的热量，按下第一控制钮3，通电时扇叶21转动，通过设置排风口2和扇叶21，将箱体1内的多余热量向外排出，而箱体1内部产生的热量，则通过设置在箱体1四周的散热缝5，将箱体1内的热量排出，箱体1的底部支脚出安装设置有减震组件6，当机器工作时，会产生高频振动，这就导致控制柜的稳定性不是很好，通过设置四角的减震组件6来达到减弱控制柜运行振动的频率，当向下振动时横板65受重，压缩弹簧64，支柱68在底座67内向下运动，带动整个控制柜向下，减少振动频率，反之向上振动时，则弹簧64伸张，支柱68在底座67内向上运动，从而带动设备向上，以此达到减震的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发电车控制柜，其特征在于，包括箱体(1)、排风口(2)、第一控制钮(3)、第二控制钮(4)、散热缝(5)和减震组件(6)，所述箱体(1)的顶部开设有排风口(2)，且排风口(2)的前端一侧设置有第一控制钮(3)，所述箱体(1)的一侧固定安装有第二控制钮(4)，且第二控制钮(4)的上端和下端分别开设有散热缝(5)，所述箱体(1)的底部固定设置有减震组件(6)；

所述减震组件(6)由支撑板(61)、底板(62)、支座(63)、弹簧(64)、横板(65)、铆钉(66)、底座(67)和支柱(68)组成，所述底板(62)的顶部两侧分别固定设置支撑板(61)，且底板(62)的两侧分别固定有铆钉(66)，所述底板(62)的顶部中间位置固定安装有支座(63)，且支座(63)的顶部两侧分别设置有弹簧(64)，所述弹簧(64)的顶部安装有横板(65)，且支撑板(61)的顶部固定设置有底座(67)，所述底座(67)的顶部设置有支柱(68)，所述排风口(2)由扇叶(21)、螺丝钉(22)和电机(23)组成，所述排风口(2)的中间位置固定安装由扇叶(21)，且排风口(2)的四角分别固定设置有螺丝钉(22)，所述扇叶(21)的中间位置设置有电机(23)。

2.根据权利要求1所述的一种发电车控制柜，其特征在于，所述散热缝(5)分别设置在箱体(1)的两侧中间位置，且与两侧相邻位置也分别设置有散热缝(5)，所述排风口(2)设置在箱体(1)的顶部中间位置。

3.根据权利要求1所述的一种发电车控制柜，其特征在于，所述第二控制钮(4)只设置在箱体(1)的一侧，设置两个且在中间位置，呈竖直排列。

4.根据权利要求1所述的一种发电车控制柜，其特征在于，所述弹簧(64)顶部设置有横板(65)，且弹簧(64)在自然伸缩下横板(65)的顶部与支撑板(61)的顶部相平齐，且支座(63)、弹簧(64)和横板(65)设置在支撑板(61)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种发电车控制柜，其特征在于，所述支撑板(61)固定设置在底板(62)的中间位置，且支撑板(61)的宽度小于底板(62)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种发电车控制柜，其特征在于，所述支座(63)的宽度等于支撑板(61)的宽度，且支座(63)设置有两个槽，左右槽内竖直方向设置有弹簧(64)，所述支柱(68)可在底座(67)内伸缩。

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