CN212628151U - 一种道路路面的监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路路面的监控装置，包括支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有固定座，且固定座上开设有螺孔，所述支撑柱顶端固定连接有镜筒，且镜筒上开设有安装孔，所述安装孔的内部活动连接有挡门，且挡门的两端固定连接有转轴，所述挡门一端的转轴上固定连接有第一齿轮，且镜筒的内部设置有转动杆，且转动杆上固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的一端固定连接有第三齿轮，且第三齿轮上活动连接有齿条，所述齿条的一端固定连接在橡胶垫的一端，且橡胶垫的另一端固定连接有固定块。在本实用新型实施过程中，能够在更换镜片的过程使工作人员的操作更加简单，还有效的保护了本装置在更换镜片的过程中不会损坏内部零件。

Description

一种道路路面的监控装置

技术领域

本实用新型属于监控装置技术领域，具体为一种道路路面的监控装置。

背景技术

监控装置是一种用于对道路路面进行实时监控录像的装置，监控装置在使用时能够清晰的拍摄路面情况，记录一些道路上面的实时路况。

但一般的监控装置在使用的时候存在一定的弊端，一般的监控装置在使用的时候，当其镜片出现损坏的时候，需要对监控装置进行更换镜片，而这时就需要对整个装置进行拆卸，再进行对镜片的更换，这样不仅会给工作人员带来更加繁琐的操作负担，还会在对整个装置拆卸的时候，因工作人员操作不小心而触碰到其他的零件，对装个装置带来一定的损坏，影响用户的使用。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种道路路面的监控装置，有效的解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路路面的监控装置，包括支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有固定座，且固定座上开设有螺孔，所述支撑柱顶端固定连接有镜筒，且镜筒上开设有安装孔，所述安装孔的内部活动连接有挡门，且挡门的两端固定连接有转轴，所述挡门一端的转轴上固定连接有第一齿轮，且镜筒的内部设置有转动杆，且转动杆上固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的一端固定连接有第三齿轮，且第三齿轮上活动连接有齿条，所述齿条的一端固定连接在橡胶垫的一端，且橡胶垫的另一端固定连接有固定块，所述安装孔的内部活动连接有镜片，且镜片的底端两侧分别开设有用于固定块插入的固定槽。

优选的，所述挡门的数量为两个，且每个挡门上下两端均固定连接有两个转轴，所述转动杆的数量为两个。

优选的，所述镜筒内部下端开设有四个供转动杆和转轴转动的凹槽，所述镜筒内部的上端开设有两个用于转轴转动的凹槽。

优选的，所述镜筒的下端活动安装有灯筒，且灯筒上固定连接有固定环，所述固定环上端活动连接有螺栓。

优选的，所述镜筒顶部固定连接有用于挡雨的挡雨板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、本实用新型通过设置有安装孔、挡门、转动杆、第一齿轮、第二齿轮等结构，能够在需要进行更换镜片的时候打开挡门，使挡门一端的转轴在凹槽内转动，且转轴上的第一齿轮带动第二齿轮和第三齿轮转动，最后带动齿条一端的固定块脱离镜片上的固定槽，然后旧的镜片取出，再把新的镜片放入安装槽中，当新的镜片放入到安装槽内部，将挡门关上，带动固定块插入到新的镜片中的固定槽中，使其固定，即节省了工作人员的工作量，又大大的保护了装置不会被损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型镜筒内部挡门的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大的结构示意图；

图4为本实用新型固定镜片的结构示意图。

图中：1、支撑柱；2、固定座；3、螺孔；4、镜筒；5、挡雨板；6、灯筒；7、固定环；8、安装孔；9、螺栓；10、挡门；11、第一齿轮；12、齿条； 13、转轴；14、转动杆；15、第二齿轮；16、第三齿轮；17、固定块；18、橡胶垫；19、镜片；20、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

由图1-4给出，本实用新型公开了一种道路路面的监控装置，包括支撑柱1，支撑柱1的一端固定连接有固定座2，且固定座2上开设有螺孔3，支撑柱1顶端固定连接有镜筒4，且镜筒4上开设有安装孔8，安装孔8的内部活动连接有挡门10，且挡门10的两端固定连接有转轴13，挡门10一端的转轴13上固定连接有第一齿轮11，且镜筒4的内部设置有转动杆14，且转动杆14上固定连接有第二齿轮15，第二齿轮15的一端固定连接有第三齿轮16，且第三齿轮16上活动连接有齿条12，齿条12的一端固定连接有橡胶垫18的一端，且橡胶垫18的另一端固定连接有固定块17，安装孔8的内部活动连接有镜片19，且镜片19的底端两侧分别开设有用于固定块17插入的固定槽20。

在镜片19安装的时候，固定块17是插入到镜片19内的，从而将镜片19 固定住。而当镜片19需要更换的时候，用户是需要先将档门10打开的时候，随着档门10的转动，固定块17能够与镜片19分离，即只有当档门10打开的时候，镜片19才能被取出。

挡门10的数量为两个，且每个挡门10上下两端均固定连接有两个转轴 13，转动杆14的数量为两个，打开挡门10的时候，通过挡门10一端的转轴 13，能够通过转轴13上面的第一齿轮11带动转动杆14上的第二齿轮15转动，且带动转动杆14转动。

镜筒4内部下端开设有四个供转动杆14和转轴13转动的凹槽，镜筒4 内部的上端开设有两个用于转轴13转动的凹槽，当转动杆14和转轴13转动得时候，转动杆14和转轴13的一端位于凹槽内转动且不会脱离。

镜筒4的下端活动安装有灯筒6，且灯筒6上固定连接有固定环7，固定环7上端活动连接有螺栓9，在夜晚监控拍摄不清的时候，可以打开灯筒6 对路面进行照亮，增加拍摄的清晰度，当灯筒6损坏得情况下，工作人员可以通过螺栓9将固定环7进行拆卸，将灯筒6进行更换。

镜筒4顶部固定连接有用于挡雨的挡雨板5，挡雨板5可在雨天有效遮挡雨水，避免雨水打湿镜头，使监控摄像清晰度降低。

工作原理：首先将本装置通过固定座2固定在特定的位置，在本装置需要进行更换镜片19的时候，用户只需将挡门10打开，且挡门10两端的转轴 13在镜筒4内壁的凹槽内转动，当转轴13转动的时候，转轴13上的第一齿轮11带动转动杆14上的第二齿轮15转动，且在第二齿轮15转动的同时第三齿轮16也在转动，第三齿轮16转动的时候，第三齿轮16带动上方的齿条 12向一边移动，当齿条12向一边移动的时候，齿条12一端的固定块17就会脱离镜片19下端的固定槽20，当固定块17脱离固定槽20的时候，工作人员将旧的镜片19取出，再将新的镜片19放入到安装孔8内部，工作人员将挡门10关闭，当挡门10关闭的时候，带动固定块17插入到新的镜片19底部两端的固定槽20中，从而固定新的镜片19。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路路面的监控装置，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的一端固定连接有固定座(2)，且固定座(2)上开设有螺孔(3)，所述支撑柱(1)顶端固定连接有镜筒(4)，且镜筒(4)上开设有安装孔(8)，所述安装孔(8)的内部活动连接有挡门(10)，且挡门(10)的两端固定连接有转轴(13)，所述挡门(10)一端的转轴(13)上固定连接有第一齿轮(11)，且镜筒(4)的内部设置有转动杆(14)，且转动杆(14)上固定连接有第二齿轮(15)，所述第二齿轮(15)的一端固定连接有第三齿轮(16)，且第三齿轮(16)上活动连接有齿条(12)，所述齿条(12)的一端固定连接在橡胶垫(18)的一端，且橡胶垫(18)的另一端固定连接有固定块(17)，所述安装孔(8)的内部活动连接有镜片(19)，且镜片(19)的底端两侧分别开设有用于固定块(17)插入的固定槽(20)。

2.根据权利要求1所述的一种道路路面的监控装置，其特征在于：所述挡门(10)的数量为两个，且每个挡门(10)上下两端均固定连接有两个转轴(13)，所述转动杆(14)的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种道路路面的监控装置，其特征在于：所述镜筒(4)内部下端开设有四个供转动杆(14)和转轴(13)转动的凹槽，所述镜筒(4)内部的上端开设有两个用于转轴(13)转动的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种道路路面的监控装置，其特征在于：所述镜筒(4)的下端活动安装有灯筒(6)，且灯筒(6)上固定连接有固定环(7)，所述固定环(7)上端活动连接有螺栓(9)。

5.根据权利要求1所述的一种道路路面的监控装置，其特征在于：所述镜筒(4)顶部固定连接有用于挡雨的挡雨板(5)。

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