CN212622696U - 一种机车级电压传感器用辅助安装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车级电压传感器用辅助安装组件，包括传感器本体、左组件和右组件，传感器本体的两侧分别相对设置有左组件和右组件，且左组件和右组件均包括内部中空顶面贯穿的卡块，左组件和右组件的卡块相对侧端面贯穿设置，且左组件和右组件的卡块另一侧端面顶部均水平焊接有螺孔板，左组件和右组件的卡块另一侧端面中部均贯通开设有通槽，且通槽两端均焊接有插槽块，且插槽块相邻侧端面通过导线贯穿通槽连接，传感器本体两端均连接有插头，且传感器本体端部的插头插接在左组件和右组件内部的插槽块中。本实用新型能够快速辅助安装电压传感器，从而提高安装的方便性，同时对电压传感器形成防护，提高电压传感器的使用寿命。

Description

一种机车级电压传感器用辅助安装组件

技术领域

本实用新型涉及电压传感器辅助安装组件技术领域，尤其涉及一种机车级电压传感器用辅助安装组件。

背景技术

电压传感器是一种将被测电量参数转换成直流电流、直流电压并隔离输出模拟信号或数字信号的装置，现有的电压传感器在安装时缺少辅助安装的组件，从而不利于快速组装电压传感器与安装体，后期拆解检修不方便，并且缺少辅助安装组件，不利于对电压传感器形成安全防护，在复杂的使用环境下，不利于提高电压传感器抗冲击性和使用寿命。

因此需要一种机车级电压传感器用辅助安装组件，能够快速辅助安装电压传感器，从而提高安装的方便性，同时对电压传感器形成防护，提高电压传感器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车级电压传感器用辅助安装组件，旨在改善现有的电压传感器在安装时缺少辅助安装的组件，从而不利于快速组装电压传感器与外部的连接导线，并且缺少辅助安装组件，不利于对电压传感器形成安全防护，在复杂的使用环境下，不利于提高电压传感器抗冲击性和使用寿命的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种机车级电压传感器用辅助安装组件，包括传感器本体、左组件和右组件，传感器本体的两侧分别相对设置有左组件和右组件，且左组件和右组件均包括内部中空顶面贯穿的卡块，左组件和右组件的卡块相对侧端面贯穿设置，且左组件和右组件的卡块另一侧端面顶部均水平焊接有螺孔板，左组件和右组件的卡块另一侧端面中部均贯通开设有通槽，且通槽两端均焊接有插槽块，且插槽块相邻侧端面通过导线贯穿通槽连接，传感器本体两端均连接有插头，且传感器本体端部的插头插接在左组件和右组件内部的插槽块中。

进一步的，左组件的卡块开口侧端面上均匀垂直焊接有插杆，且左组件的卡块前后端面中部靠近开端侧端面一侧竖直焊接有轴承座。

进而通过左组件的卡块开口侧端面上均匀垂直焊接有插杆，用于插接组装右组件，且左组件的卡块前后端面中部靠近开端侧端面一侧竖直焊接有轴承座，方便转动安装连接螺杆。

进一步的，右组件的卡块开口侧端面上均匀开设有插槽，且右组件的卡块前后端面中部靠近开端侧端面一侧竖直焊接有螺孔安装板。

进而通过右组件的卡块开口侧端面上均匀开设有插槽，插接组装左组件，并且右组件的卡块前后端面中部靠近开端侧端面一侧竖直焊接有螺孔安装板，用于连接组装左组件和右组件。

进一步的，左组件上的插杆与右组件上的插槽滑动插接配合。

进而通过左组件上的插杆与右组件上的插槽滑动插接配合，从而左组件和右组件相对插接配合，从而相对连接成一个整体。

进一步的，左组件的轴承座中通过轴承水平转动连接有连接螺杆，且连接螺杆螺纹贯穿右组件上的螺孔安装板。

进而通过左组件的轴承座中通过轴承水平转动连接有连接螺杆，且连接螺杆螺纹贯穿右组件上的螺孔安装板，能够根据传感器本体的大小，进行卡接调节，从而方便后期，进一步提高使用的强度。

进一步的，左组件和右组件上的螺孔板上均卡接有卡板，且卡板顶面通过螺钉固定在安装面上，且卡板底面通过螺钉与螺孔板连接。

进而通过将卡板顶面通过螺钉固定在安装面上，用于后期安装卡接左组件和右组件，方便后期拆解更换检修传感器本体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用该机车级电压传感器用辅助安装组件进行安装时，通过将卡板顶面通过螺钉固定在安装面上，用于后期安装卡接左组件和右组件，通过在传感器本体的两侧分别相对设置有左组件和右组件，用于先谷底卡接传感器本体，并且左组件上的插杆与右组件上的插槽滑动插接配合，从而左组件和右组件相对插接配合，从而相对连接成一个整体，并且左组件的轴承座中通过轴承水平转动连接有连接螺杆，且连接螺杆螺纹贯穿右组件上的螺孔安装板，能够根据传感器本体的大小，进行卡接调节，从而方便后期，进一步提高使用的强度，同时传感器本体两端均连接有插头，且传感器本体端部的插头插接在左组件和右组件内部的插槽块中，方便后期连接外部电联导线，方便拆装进行维修检测，从而能够快速辅助安装电压传感器，从而提高安装的方便性，同时对电压传感器形成防护，提高电压传感器的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3是本实用新型实施例中左组件的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中右组件的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中插槽块的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中传感器本体的结构示意图。

图中：1、传感器本体；11、插头；2、左组件；21、插杆； 22、轴承座；23、连接螺杆；3、右组件；31、插槽；32、螺孔安装板；4、通槽；5、螺孔板；6、卡板；7、插槽块；71、导线。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种机车级电压传感器用辅助安装组件，包括传感器本体1、左组件2 和右组件3，传感器本体1的两侧分别相对设置有左组件2和右组件3，且左组件2和右组件3均包括内部中空顶面贯穿的卡块，左组件2和右组件3的卡块相对侧端面贯穿设置，且左组件2 和右组件3的卡块另一侧端面顶部均水平焊接有螺孔板5，左组件2和右组件3的卡块另一侧端面中部均贯通开设有通槽4，且通槽4两端均焊接有插槽块7，且插槽块7相邻侧端面通过导线 71贯穿通槽4连接，传感器本体1两端均连接有插头11，且传感器本体1端部的插头11插接在左组件2和右组件3内部的插槽块7中。

进而通过在使用该机车级电压传感器用辅助安装组件进行安装时，通过将卡板6顶面通过螺钉固定在安装面上，用于后期安装卡接左组件2和右组件3，通过在传感器本体1的两侧分别相对设置有左组件2和右组件3，用于先谷底卡接传感器本体 1，并且左组件2上的插杆21与右组件3上的插槽31滑动插接配合，从而左组件2和右组件3相对插接配合，从而相对连接成一个整体，并且左组件2的轴承座22中通过轴承水平转动连接有连接螺杆23，且连接螺杆23螺纹贯穿右组件3上的螺孔安装板32，能够根据传感器本体1的大小，进行卡接调节，从而方便后期，进一步提高使用的强度，同时传感器本体1两端均连接有插头11，且传感器本体1端部的插头11插接在左组件2 和右组件3内部的插槽块7中，方便后期连接外部电联导线，方便拆装进行维修检测，从而能够快速辅助安装电压传感器，从而提高安装的方便性，同时对电压传感器形成防护，提高电压传感器的使用寿命。

请参阅图3，左组件2的卡块开口侧端面上均匀垂直焊接有插杆21，且左组件2的卡块前后端面中部靠近开端侧端面一侧竖直焊接有轴承座22。

进而通过左组件2的卡块开口侧端面上均匀垂直焊接有插杆21，用于插接组装右组件3，且左组件2的卡块前后端面中部靠近开端侧端面一侧竖直焊接有轴承座22，方便转动安装连接螺杆23。

请参阅图4，右组件3的卡块开口侧端面上均匀开设有插槽 31，且右组件3的卡块前后端面中部靠近开端侧端面一侧竖直焊接有螺孔安装板32。

进而通过右组件3的卡块开口侧端面上均匀开设有插槽 31，插接组装左组件2，并且右组件3的卡块前后端面中部靠近开端侧端面一侧竖直焊接有螺孔安装板32，用于连接组装左组件2和右组件3。

请参阅图2，左组件2上的插杆21与右组件3上的插槽31 滑动插接配合。

进而通过左组件2上的插杆21与右组件3上的插槽31滑动插接配合，从而左组件2和右组件3相对插接配合，从而相对连接成一个整体。

请参阅图2，左组件2的轴承座22中通过轴承水平转动连接有连接螺杆23，且连接螺杆23螺纹贯穿右组件3上的螺孔安装板32。

进而通过左组件2的轴承座22中通过轴承水平转动连接有连接螺杆23，且连接螺杆23螺纹贯穿右组件3上的螺孔安装板 32，能够根据传感器本体1的大小，进行卡接调节，从而方便后期，进一步提高使用的强度。

请参阅图3和图4，左组件2和右组件3上的螺孔板5上均卡接有卡板6，且卡板6顶面通过螺钉固定在安装面上，且卡板 6底面通过螺钉与螺孔板5连接。

进而通过将卡板6顶面通过螺钉固定在安装面上，用于后期安装卡接左组件2和右组件3，方便后期拆解更换检修传感器本体1。

工作原理：在使用该机车级电压传感器用辅助安装组件进行安装时，通过将卡板6顶面通过螺钉固定在安装面上，用于后期安装卡接左组件2和右组件3，通过在传感器本体1的两侧分别相对设置有左组件2和右组件3，用于先谷底卡接传感器本体1，并且左组件2上的插杆21与右组件3上的插槽31滑动插接配合，从而左组件2和右组件3相对插接配合，从而相对连接成一个整体，并且左组件2的轴承座22中通过轴承水平转动连接有连接螺杆23，且连接螺杆23螺纹贯穿右组件3上的螺孔安装板32，能够根据传感器本体1的大小，进行卡接调节，从而方便后期，进一步提高使用的强度，同时传感器本体1两端均连接有插头11，且传感器本体1端部的插头11插接在左组件 2和右组件3内部的插槽块7中，方便后期连接外部电联导线，方便拆装进行维修检测，从而能够快速辅助安装电压传感器，从而提高安装的方便性，同时对电压传感器形成防护，提高电压传感器的使用寿命。

通过上述设计得到的装置已基本能满足一种能够快速辅助安装电压传感器，从而提高安装的方便性，同时对电压传感器形成防护，提高电压传感器的使用寿命的机车级电压传感器用辅助安装组件的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种机车级电压传感器用辅助安装组件，包括传感器本体(1)、左组件(2)和右组件(3)，其特征在于：所述传感器本体(1)的两侧分别相对设置有左组件(2)和右组件(3)，且左组件(2)和右组件(3)均包括内部中空顶面贯穿的卡块，所述左组件(2)和右组件(3)的卡块相对侧端面贯穿设置，且左组件(2)和右组件(3)的卡块另一侧端面顶部均水平焊接有螺孔板(5)，所述左组件(2)和右组件(3)的卡块另一侧端面中部均贯通开设有通槽(4)，且通槽(4)两端均焊接有插槽块(7)，且插槽块(7)相邻侧端面通过导线(71)贯穿通槽(4)连接，所述传感器本体(1)两端均连接有插头(11)，且传感器本体(1)端部的插头(11)插接在左组件(2)和右组件(3)内部的插槽块(7)中。

2.根据权利要求1所述的一种机车级电压传感器用辅助安装组件，其特征在于，所述左组件(2)的卡块开口侧端面上均匀垂直焊接有插杆(21)，且左组件(2)的卡块前后端面中部靠近开端侧端面一侧竖直焊接有轴承座(22)。

3.根据权利要求2所述的一种机车级电压传感器用辅助安装组件，其特征在于，所述右组件(3)的卡块开口侧端面上均匀开设有插槽(31)，且右组件(3)的卡块前后端面中部靠近开端侧端面一侧竖直焊接有螺孔安装板(32)。

4.根据权利要求3所述的一种机车级电压传感器用辅助安装组件，其特征在于，所述左组件(2)上的插杆(21)与右组件(3)上的插槽(31)滑动插接配合。

5.根据权利要求4所述的一种机车级电压传感器用辅助安装组件，其特征在于，所述左组件(2)的轴承座(22)中通过轴承水平转动连接有连接螺杆(23)，且连接螺杆(23)螺纹贯穿右组件(3)上的螺孔安装板(32)。

6.根据权利要求5所述的一种机车级电压传感器用辅助安装组件，其特征在于，所述左组件(2)和右组件(3)上的螺孔板(5)上均卡接有卡板(6)，且卡板(6)顶面通过螺钉固定在安装面上，且卡板(6)底面通过螺钉与螺孔板(5)连接。

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