CN212615855U - 一种用于桥梁建筑设备中的传动轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于桥梁建筑施工领域，公开了一种用于桥梁建筑设备中的传动轴，包括第一防护板，所述第一防护板右侧内部贯穿活动安装有第一滑动板，所述第一滑动板顶端表面与转轴的一端固定相连接，所述转轴的另一端与第二防护板右侧底端表面固定相连接，所述第二防护板左侧底端表面固定安装有第二滑动板。本实用新型由于在第一防护板内部安装有第一滑动板，并且通过转轴将第一滑动板与第二防护板相连接，进而可以通过拉动第二防护板，将第一滑动板拉出第一防护板内部，进而调节第一防护板和第二防护板之间的间距，保证防护板可以对不同大小的传动轴进行包裹防护，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种用于桥梁建筑设备中的传动轴

技术领域

本实用新型适用于桥梁建筑施工领域，特别涉及一种用于桥梁建筑设备中的传动轴。

背景技术

目前，传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成，在桥梁建筑施工时，经常使用相应的传动轴辅助桥梁施工。

但是，现如今使用的传动轴中仍然存在一些不足之处：1、由于现如今使用的传动轴一般都会长时间暴露在外部环境中，而对于传动轴则没有相应的防护结构对传动轴进行防护处理，进而可能导致传动轴在风吹日晒后零部件断裂受损，进而影响桥梁正常的施工进程；2、对于使用的传动轴中，需要及时将传动轴表面粘附的灰尘杂质进行清理，保证灰尘杂质不会阻碍传动轴的转动。因此，我们提出一种用于桥梁建筑设备中的传动轴。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于桥梁建筑设备中的传动轴，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于桥梁建筑设备中的传动轴，包括第一防护板，所述第一防护板右侧内部贯穿活动安装有第一滑动板，所述第一滑动板顶端表面与转轴的一端固定相连接，所述转轴的另一端与第二防护板右侧底端表面固定相连接，所述第二防护板左侧底端表面固定安装有第二滑动板，所述第二滑动板贯穿活动安装在第一防护板左侧顶端内部；

所述第一滑动板底端内部开设有第一限位螺孔，所述第一限位螺孔内部贯穿活动安装有限位螺栓，所述第一防护板右侧内部等距开设有若干第二限位螺孔，所述限位螺栓底端外侧壁开设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相适配。

优选的，所述第一防护板左侧前后两端表面均固定安装有连接软柱，所述第二防护板左侧前后两端表面均固定安装有连接软扣，每个所述连接软扣底端内部均开设有连接口，每个所述连接口内侧壁的直径均与连接软柱的直径相同。

优选的，所述第二防护板顶端内部开设有滑动槽，所述滑动槽内部贯穿活动安装有中空移动板，所述中空移动板中端内部均贯穿活动安装有推杆，所述推杆底端表面固定安装有清理板，所述推杆顶端外侧壁活动安装有复位弹簧。

优选的，每个所述第一限位螺孔内侧壁的直径均与第二限位螺孔内侧壁的直径相同，所述第一限位螺孔内侧壁开设有内螺纹。

优选的，所述第一防护板、第一滑动板、第二防护板、第二滑动板、中空移动板均是由不锈钢材质制成，所述连接软扣和连接软柱均是由橡胶材质制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的用于桥梁建筑设备中的传动轴，由于在第一防护板内部安装有第一滑动板，并且通过转轴将第一滑动板与第二防护板相连接，进而可以通过拉动第二防护板，将第一滑动板拉出第一防护板内部，进而调节第一防护板和第二防护板之间的间距，保证防护板可以对不同大小的传动轴进行包裹防护，由于在第一滑动板和第一防护板内部开设有第一限位螺孔和第二限位螺孔，进而可以在拉动调节完第一防护板和第二防护板之间的位置后，将限位螺栓同时穿过相应的限位螺孔内部，进而保证将第一滑动板的位置稳定的固定在第一防护板内部，保证两个防护板可以对传动轴进行防护处理。

2.本实用新型的用于桥梁建筑设备中的传动轴，由于在第一防护板表面安装有连接软柱，并且在第二防护板表面安装有连接软扣，以及在连接软扣内部开设有连接口，进而可以通过转轴的转动便于将两个防护板打开对传动轴进行包裹防护后，将连接软柱放入相应的连接口内部，进而保证两个防护板的安装稳定性。

3.本实用新型的用于桥梁建筑设备中的传动轴，由于在第二防护板顶端开设有滑动槽，以及在滑动槽内部安装有中空移动板，进而可以拉动中空移动板在第二防护板水平移动，便于带动清理板对防护的传动轴进行刮动清理，并且在压动推杆后，将清理板表面对传动轴表面进行清理，并且通过复位弹簧的压缩复原特性，将整个推杆的位置进行复原，便于后续的使用。

附图说明

图1为本实用新型用于桥梁建筑设备中的传动轴的整体侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型用于桥梁建筑设备中的传动轴的整体俯视结构示意图。

附图标记：1、第一防护板；2、第一滑动板；3、转轴；4、第二防护板；5、第一限位螺孔；6、限位螺栓；7、第二限位螺孔；8、内螺纹；9、外螺纹；10、第二滑动板；11、连接软扣；12、连接口；13、连接软柱；14、滑动槽；15、中空移动板；16、推杆；17、复位弹簧；18、清理板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，一种用于桥梁建筑设备中的传动轴，包括第一防护板1，所述第一防护板1右侧内部贯穿活动安装有第一滑动板2，所述第一滑动板2顶端表面与转轴3的一端固定相连接，所述转轴3的另一端与第二防护板4右侧底端表面固定相连接，所述第二防护板4左侧底端表面固定安装有第二滑动板10，所述第二滑动板10贯穿活动安装在第一防护板1左侧顶端内部；

所述第一滑动板2底端内部开设有第一限位螺孔5，所述第一限位螺孔5内部贯穿活动安装有限位螺栓6，所述第一防护板1右侧内部等距开设有若干第二限位螺孔7，所述限位螺栓6底端外侧壁开设有外螺纹9，所述外螺纹9与内螺纹8相适配。

本实施例中如图1和图2所示，由于在第一防护板1内部安装有第一滑动板2，并且通过转轴3将第一滑动板2与第二防护板4相连接，进而可以通过拉动第二防护板4，将第一滑动板2拉出第一防护板1内部，进而调节第一防护板1和第二防护板4之间的间距，保证防护板可以对不同大小的传动轴进行包裹防护，由于在第一滑动板2和第一防护板1内部开设有第一限位螺孔5和第二限位螺孔7，进而可以在拉动调节完第一防护板1和第二防护板4之间的位置后，将限位螺栓6同时穿过相应的限位螺孔内部，进而保证将第一滑动板2的位置稳定的固定在第一防护板1内部，保证两个防护板可以对传动轴进行防护处理。

其中，所述第一防护板1左侧前后两端表面均固定安装有连接软柱13，所述第二防护板4左侧前后两端表面均固定安装有连接软扣11，每个所述连接软扣11底端内部均开设有连接口12，每个所述连接口12内侧壁的直径均与连接软柱13的直径相同。

本实施例中如图1所示，由于在第一防护板1表面安装有连接软柱13，并且在第二防护板4表面安装有连接软扣11，以及在连接软扣11内部开设有连接口12，进而可以通过转轴3的转动便于将两个防护板打开对传动轴进行包裹防护后，将连接软柱13放入相应的连接口12内部，进而保证两个防护板的安装稳定性。

其中，所述第二防护板4顶端内部开设有滑动槽14，所述滑动槽14内部贯穿活动安装有中空移动板15，所述中空移动板15中端内部均贯穿活动安装有推杆16，所述推杆16底端表面固定安装有清理板18，所述推杆16顶端外侧壁活动安装有复位弹簧17。

本实施例中如图1和图2所示，由于在第二防护板4顶端开设有滑动槽14，以及在滑动槽14内部安装有中空移动板15，进而可以拉动中空移动板15在第二防护板4水平移动，便于带动清理板18对防护的传动轴进行刮动清理，并且在压动推杆16后，将清理板18表面对传动轴表面进行清理，并且通过复位弹簧17的压缩复原特性，将整个推杆16的位置进行复原，便于后续的使用。

其中，每个所述第一限位螺孔5内侧壁的直径均与第二限位螺孔7内侧壁的直径相同，所述第一限位螺孔5内侧壁开设有内螺纹8。

本实施例中如图1所示，便于将限位螺栓6同时穿过相应的限位螺孔内部。

其中，所述第一防护板1、第一滑动板2、第二防护板4、第二滑动板10、中空移动板15均是由不锈钢材质制成，所述连接软扣11和连接软柱13均是由橡胶材质制成。

本实施例中如图1和图2所示，橡胶材质具有良好的弹性，可以避免零部件在拉扯过程中的损伤，并且不锈钢具有良好的耐生锈特性，可以避免零部件在长时间的雨水冲刷下生锈受损。

需要说明的是，本实用新型为一种用于桥梁建筑设备中的传动轴，部件均为通用标准件或者本邻域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，将第一防护板1内部表面紧贴在传动轴表面，拉动第一滑动板2，转动第二防护板4，将第二防护板4内部表面紧贴在传动轴表面，将限位螺栓6穿过相应的限位螺孔内部，将连接软柱13放入相应的连接口12内部，对传动轴进行防护处理，在使用一段时间后，压动推杆16，使用清理板18对传动轴进行清理，相较于传统的桥梁建筑施工，本装置由于在第一防护板1内部安装有第一滑动板2，并且通过转轴3将第一滑动板2与第二防护板4相连接，进而可以通过拉动第二防护板4，将第一滑动板2拉出第一防护板1内部，进而调节第一防护板1和第二防护板4之间的间距，保证防护板可以对不同大小的传动轴进行包裹防护，由于在第一滑动板2和第一防护板1内部开设有第一限位螺孔5和第二限位螺孔7，进而可以在拉动调节完第一防护板1和第二防护板4之间的位置后，将限位螺栓6同时穿过相应的限位螺孔内部，进而保证将第一滑动板2的位置稳定的固定在第一防护板1内部，保证两个防护板可以对传动轴进行防护处理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于桥梁建筑设备中的传动轴，包括第一防护板(1)，其特征在于：所述第一防护板(1)右侧内部贯穿活动安装有第一滑动板(2)，所述第一滑动板(2)顶端表面与转轴(3)的一端固定相连接，所述转轴(3)的另一端与第二防护板(4)右侧底端表面固定相连接，所述第二防护板(4)左侧底端表面固定安装有第二滑动板(10)，所述第二滑动板(10)贯穿活动安装在第一防护板(1)左侧顶端内部；

所述第一滑动板(2)底端内部开设有第一限位螺孔(5)，所述第一限位螺孔(5)内部贯穿活动安装有限位螺栓(6)，所述第一防护板(1)右侧内部等距开设有若干第二限位螺孔(7)，所述限位螺栓(6)底端外侧壁开设有外螺纹(9)，所述外螺纹(9)与内螺纹(8)相适配。

2.根据权利要求1所述的用于桥梁建筑设备中的传动轴，其特征在于：所述第一防护板(1)左侧前后两端表面均固定安装有连接软柱(13)，所述第二防护板(4)左侧前后两端表面均固定安装有连接软扣(11)，每个所述连接软扣(11)底端内部均开设有连接口(12)，每个所述连接口(12)内侧壁的直径均与连接软柱(13)的直径相同。

3.根据权利要求2所述的用于桥梁建筑设备中的传动轴，其特征在于：所述第二防护板(4)顶端内部开设有滑动槽(14)，所述滑动槽(14)内部贯穿活动安装有中空移动板(15)，所述中空移动板(15)中端内部均贯穿活动安装有推杆(16)，所述推杆(16)底端表面固定安装有清理板(18)，所述推杆(16)顶端外侧壁活动安装有复位弹簧(17)。

4.根据权利要求1所述的用于桥梁建筑设备中的传动轴，其特征在于：每个所述第一限位螺孔(5)内侧壁的直径均与第二限位螺孔(7)内侧壁的直径相同，所述第一限位螺孔(5)内侧壁开设有内螺纹(8)。

5.根据权利要求3所述的用于桥梁建筑设备中的传动轴，其特征在于：所述第一防护板(1)、第一滑动板(2)、第二防护板(4)、第二滑动板(10)、中空移动板(15)均是由不锈钢材质制成，所述连接软扣(11)和连接软柱(13)均是由橡胶材质制成。

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