CN212587708U - 一种多旋翼无人机载全向共形天线 - Google Patents
一种多旋翼无人机载全向共形天线 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种多旋翼无人机载全向共形天线，包括谐振单元，谐振单元下方连接有加载单元，谐振单元上连接有天线端口和紧固单元，天线端口的输入端子为N型射频接插件，谐振单元内设有谐振磁环、匹配电阻以及绕制导线。能够实现宽频段工作频段；能够与多旋翼无人机的起落架共形；能够承受多旋翼无人机的重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及通讯技术领域，具体来说，涉及一种多旋翼无人机载全向共形天线。
背景技术
多旋翼无人机以操控简单、起降场地要求低、能悬停、可灵活在空中调整飞行方向和可靠性高等优点，迅速占领了市场。多旋翼无人机不但在光学摄影领域有成功的应用，同时其在无线电信号的普查以及非法黑电台的监测具有的显著优势。同传统的车载式监测系统、手持式便携监测系统等相比，旋翼无人机凭借其升空优势，实现空地无线电路传播途径，极大地减少了无线电波的传输损耗，从而增加了信号的监测距离，可发现最微弱的信号，具有监测范围大的特点；并且可避免车载式监测系统在使用中遇到的道路受阻通行不畅影响执行任务。
目前多旋翼无人机受限于其平台结构，VHF、UHF频段的天线架设存在以下几点问题：1、VHF、UHF频段的天线尺寸较大，多旋翼无人机需提供合适的空间安装天线；2、多旋翼无人机需提供合适的安装位置。
为解决上述问题，现有的解决方式有以下几种：1、将相应的VHF、UHF频段的天线固定在多旋翼无人机的机臂上，每次执行任务均执行拆装操作；2、将相应的VHF、UHF频段的天线固定在多旋翼无人机的起落架上，每次执行任务均执行拆装操作。
可见，上述的几种解决方法中VHF、UHF频段的天线每次执行任务均需拆装，造成设备操作的便捷程度下降。因此，提供一种结构简单、容易安装的天线，是目前VHF、UHF频段信号监测的研究热点之一。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种多旋翼无人机载全向共形天线，监测天线架设方便、可靠，同时兼顾天线增益、驻波比性能，能够克服现有技术的上述不足。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种多旋翼无人机载全向共形天线，包括谐振单元，所述谐振单元下方连接有加载单元，所述谐振单元上连接有天线端口和紧固单元，所述天线端口的输入端子为N型射频接插件，所述谐振单元内设有谐振磁环、匹配电阻以及绕制导线。
进一步地，所述谐振单元的封装采用玻璃钢外壳密封。
进一步地，所述加载单元为T字形结构。
进一步地，所述加载单元为三角形结构。
进一步地，所述紧固单元连接有多旋翼无人机的起落架接口。
进一步地，所述紧固单元在所述谐振单元的上方。
本实用新型的有益效果：能与多旋翼无人机的起落架共形，而不破坏多旋翼无人机的外观，并能提供超宽带响应工作频段，具有30MHz~520MHz全频段良好的的驻波比、结构简单、成本低廉等特点；能够实现宽频段工作频段；能够与多旋翼无人机的起落架共形；能够承受多旋翼无人机的重量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的多旋翼无人机载全向共形天线的第一实施例的结构图；
图2是根据本实用新型实施例所述的多旋翼无人机载全向共形天线的第一实施例的结构图；
图3是根据本实用新型实施例所述的多旋翼无人机载全向共形天线的第一实施例的结构图。
图中：1、天线端口；2、谐振单元；3、加载单元；4、紧固单元。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，根据本实用新型实施例所述的一种多旋翼无人机载全向共形天线，包括谐振单元2，所述谐振单元2下方连接有加载单元3，所述谐振单元2上连接有天线端口1和紧固单元4，所述天线端口1的输入端子为N型射频接插件，所述谐振单元2内设有谐振磁环、匹配电阻以及绕制导线。
进一步地，所述加载单元3为T字形结构。
进一步地，所述加载单元3为三角形结构。
进一步地，所述紧固单元4连接有多旋翼无人机的起落架接口。
进一步地，所述紧固单元4在所述谐振单元2的上方。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
天线端口1，其用于接收射频信号，其与接收设备相连或与发射设备相连，其与共形天线本体相连；
共形天线包括加载单元3和谐振单元2，加载单元3与谐振单元2相连，加载单元3作为顶部加载减小天线尺寸，增加天线带宽；
谐振单元2由谐振磁环、导线、匹配电阻组成；导线穿绕在谐振磁环制成谐振电感，匹配电阻实现阻抗匹配，谐振单元2的封装采用玻璃钢外壳密封。
紧固单元4，其用于紧固共形天线与多旋翼无人机；
在具体使用时，根据本实用新型所述一种多旋翼无人机载全向共形天线，天线端口与谐振匹配单元相连接，谐振匹配单元与加载单元相连接，加载单元为扩展天线带宽，并作为旋翼无人机起落架的着地部件，承受旋翼无人机的整机重量；紧固单元与多旋翼无人机的起落架接口相连接，作为多旋翼无人机的起落架的紧固部件，辅助固定所述共形天线。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，能与多旋翼无人机的起落架共形，而不破坏多旋翼无人机的外观，并能提供超宽带响应工作频段，具有30MHz~520MHz全频段良好的的驻波比、结构简单、成本低廉等特点；能够实现宽频段工作频段；能够与多旋翼无人机的起落架共形；能够承受多旋翼无人机的重量。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种多旋翼无人机载全向共形天线，其特征在于，包括谐振单元（2），所述谐振单元（2）下方连接有加载单元（3），所述谐振单元（2）上连接有天线端口（1）和紧固单元（4），所述天线端口（1）的输入端子为N型射频接插件，所述谐振单元（2）内设有谐振磁环、匹配电阻以及绕制导线。
2.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机载全向共形天线，其特征在于，所述谐振单元（2）的封装采用玻璃钢外壳密封。
3.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机载全向共形天线，其特征在于，所述加载单元（3）为T字形结构。
4.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机载全向共形天线，其特征在于，所述加载单元（3）为三角形结构。
5.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机载全向共形天线，其特征在于，所述紧固单元（4）连接有多旋翼无人机的起落架接口。
6.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机载全向共形天线，其特征在于，所述紧固单元（4）在所述谐振单元（2）的上方。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021409009.5U CN212587708U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种多旋翼无人机载全向共形天线 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212587708U true CN212587708U (zh) | 2021-02-23 |
Family
ID=74658053
Family Applications (1)
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| CN202021409009.5U Active CN212587708U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种多旋翼无人机载全向共形天线 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-07-17 CN CN202021409009.5U patent/CN212587708U/zh active Active
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