CN212580098U - 一种河道治理浮船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及河道治理技术领域，特别是一种河道治理浮船，包括船体，所述船体外壁的两侧均固定连接有打捞斗，所述打捞斗内壁的一侧转动连接有主动传动辊，所述打捞斗内壁远离主动传动辊的一侧转动连接有从动传动轮，所述主动传动辊的外壁传动连接有传动带。本实用新型的优点在于：通过设置了打捞斗与拨轮，打捞斗内壁的一侧转动连接有主动传动辊，打捞斗内壁远离主动传动辊的一侧转动连接有从动传动轮，主动传动辊的外壁传动连接有传动带，传动带的外壁固定连接有若干清理板，使使用者驾驶本河道治理浮船在河面上向漂浮垃圾移动即可，垃圾在打捞斗内若干清理板带动下，输送到拨轮处，在拨轮转动下，垃圾落入收集仓内，提高清理效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及河道治理技术领域，特别是一种河道治理浮船。
背景技术
河道整治按照河道演变规律，因势利导，调整、稳定河道主流位置，改善水流、泥沙运动和河床冲淤部位，以适应防洪、航运、供水、排水等国民经济建设要求的工程措施。河道整治包括控制和调整河势，裁弯取直，河道展宽和疏浚等。目前人类生活垃圾越来越多，生活垃圾对河流的污染也越来越严重，因此河流漂浮垃圾的治理也越来越重要。目前对于河道垃圾的清理多是使用船舶进行河面垃圾清理，但是目前的河道治理浮船还存在以下问题：
目前的清理船，结构简单，并不具有垃圾打捞效果，清理时，还需要工作人员使用网兜对垃圾进行清理，这样的打捞方式，效率低下，清理效果不佳，同时费时费力，对工作人员的人力负担过大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种河道治理浮船，有效解决了现有技术的不足。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种河道治理浮船，包括船体，所述船体外壁的两侧均固定连接有打捞斗，所述打捞斗内壁的一侧转动连接有主动传动辊，所述打捞斗内壁远离主动传动辊的一侧转动连接有从动传动轮，所述主动传动辊的外壁传动连接有传动带，所述传动带的外壁固定连接有若干清理板，若干所述清理板的表面开设有若干过滤孔，所述打捞斗内壁的底面开设有若干排水孔，所述打捞斗底面一侧的边缘处固定连接有进料板，所述船体顶面远离进料板一侧的边缘处固定连接有固定板，所述顶面靠近打捞斗的两侧均固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定连接有拨轮，所述船体内部靠近固定板的一侧设置有收集仓。
可选的，所述船体外壁远离固定板的一侧固定连接有分流架，所述分流架的底面的位置与进料板顶面的位置相对应，所述分流架的形状位V字形，所述分流架两侧的位置与打捞斗的位置相对应。
可选的，若干所述清理板底部的位置与打捞斗内壁底面的位置相对应，若干所述清理板的底部与打捞斗内壁底面完全不接触。
可选的，所述船体内壁靠近主动传动辊的位置固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端贯穿船体的船壁，所述第一驱动电机的输出端与主动传动辊的圆心处固定连接。
可选的，所述打捞斗的位置与拨轮的位置相对应，所述打捞斗的宽度与拨轮的幅宽相等，所述拨轮的位置与收集仓的位置相对应。
可选的，所述拨轮的底面与打捞斗内壁的底面完全不接触，所述打捞斗倾斜设置，所述打捞斗靠近固定板一侧的高度高于打捞斗靠近进料板的高度。
本实用新型具有以下优点：
1、该河道治理浮船，通过设置了打捞斗与拨轮，打捞斗内壁的一侧转动连接有主动传动辊，打捞斗内壁远离主动传动辊的一侧转动连接有从动传动轮，主动传动辊的外壁传动连接有传动带，传动带的外壁固定连接有若干清理板，打捞斗的位置与拨轮的位置相对应，打捞斗的宽度与拨轮的幅宽相等，拨轮的位置与收集仓的位置相对应，能够使使用者驾驶本河道治理浮船在河面上向漂浮垃圾移动即可，垃圾在打捞斗内若干清理板带动下，输送到拨轮处，在拨轮转动下，垃圾落入收集仓内，提高清理效率。
2、该河道治理浮船，通过设置了打捞斗，打捞斗内壁的一侧转动连接有主动传动辊，打捞斗内壁远离主动传动辊的一侧转动连接有从动传动轮，主动传动辊的外壁传动连接有传动带，传动带的外壁固定连接有若干清理板，若干清理板的表面开设有若干过滤孔，打捞斗内壁的底面开设有若干排水孔，打捞斗倾斜设置，打捞斗靠近固定板一侧的高度高于打捞斗靠近进料板的高度，能够使垃圾在清理板带起后，顺着斜面，可以将水顺势流下，实现水流与垃圾分离，达到固液分离的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的断面结构示意图。
图中：1-船体，2-打捞斗，3-进料板，4-排水孔，5-传动带，6-清理板，7-过滤孔，8-分流架，9-第一驱动电机，10-固定板，11-第二驱动电机，12-拨轮，13-收集仓，14-主动传动辊，15-从动传动轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图3所示，一种河道治理浮船，它包括船体1，船体1外壁的两侧均固定连接有打捞斗2，打捞斗2内壁的一侧转动连接有主动传动辊14，打捞斗2内壁远离主动传动辊14的一侧转动连接有从动传动轮15，主动传动辊14的外壁传动连接有传动带5，传动带5的外壁固定连接有若干清理板6，若干清理板6的表面开设有若干过滤孔7，打捞斗2内壁的底面开设有若干排水孔4，打捞斗2底面一侧的边缘处固定连接有进料板3，船体1顶面远离进料板3一侧的边缘处固定连接有固定板10，顶面靠近打捞斗2的两侧均固定连接有第二驱动电机11，第二驱动电机11的输出端固定连接有拨轮12，船体1内部靠近固定板10的一侧设置有收集仓13。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
船体1外壁远离固定板10的一侧固定连接有分流架8，分流架8的底面的位置与进料板3顶面的位置相对应，分流架8的形状位V字形，分流架8两侧的位置与打捞斗2的位置相对应，从而使垃圾可以在分流架8的引导下，分开垃圾，使垃圾引流到打捞斗2内。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
若干清理板6底部的位置与打捞斗2内壁底面的位置相对应，若干清理板6的底部与打捞斗2内壁底面完全不接触，从而使防止清理板6与打捞斗2发生摩擦，降低磨损。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
船体1内壁靠近主动传动辊14的位置固定连接有第一驱动电机9，第一驱动电机9的输出端贯穿船体1的船壁，第一驱动电机9的输出端与主动传动辊14的圆心处固定连接，从而使第一驱动电机9，可以带动主动传动辊14转动。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
打捞斗2的位置与拨轮12的位置相对应，打捞斗2的宽度与拨轮12的幅宽相等，拨轮12的位置与收集仓13的位置相对应，垃圾在打捞斗2内若干清理板6带动下，输送到拨轮12处，在拨轮12转动下，垃圾落入收集仓13内，提高清理效率。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
拨轮12的底面与打捞斗2内壁的底面完全不接触，从而可以减小磨损，打捞斗2倾斜设置，打捞斗2靠近固定板10一侧的高度高于打捞斗2靠近进料板3的高度，使垃圾在清理板6带起后，顺着斜面，可以将水顺势流下，实现水流与垃圾分离，达到固液分离的目的。
本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，通过设置了打捞斗2与拨轮12，打捞斗2内壁的一侧转动连接有主动传动辊14，打捞斗2内壁远离主动传动辊14的一侧转动连接有从动传动轮15，主动传动辊14的外壁传动连接有传动带5，传动带5的外壁固定连接有若干清理板6，打捞斗2的位置与拨轮12的位置相对应，打捞斗2的宽度与拨轮12的幅宽相等，拨轮12的位置与收集仓13的位置相对应，能够使使用者驾驶本河道治理浮船在河面上向漂浮垃圾移动即可，垃圾在打捞斗2内若干清理板6带动下，输送到拨轮12处，在拨轮12转动下，垃圾落入收集仓13内，提高清理效率，再通过设置了打捞斗2，打捞斗2内壁的一侧转动连接有主动传动辊14，打捞斗2内壁远离主动传动辊14的一侧转动连接有从动传动轮15，主动传动辊14的外壁传动连接有传动带5，传动带5的外壁固定连接有若干清理板6，若干清理板6的表面开设有若干过滤孔7，打捞斗2内壁的底面开设有若干排水孔4，打捞斗2倾斜设置，打捞斗2靠近固定板10一侧的高度高于打捞斗2靠近进料板3的高度，能够使垃圾在清理板6带起后，顺着斜面，可以将水顺势流下，实现水流与垃圾分离，达到固液分离的目的。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种河道治理浮船，其特征在于：包括船体(1)，所述船体(1)外壁的两侧均固定连接有打捞斗(2)，所述打捞斗(2)内壁的一侧转动连接有主动传动辊(14)，所述打捞斗(2)内壁远离主动传动辊(14)的一侧转动连接有从动传动轮(15)，所述主动传动辊(14)的外壁传动连接有传动带(5)，所述传动带(5)的外壁固定连接有若干清理板(6)，若干所述清理板(6)的表面开设有若干过滤孔(7)，所述打捞斗(2)内壁的底面开设有若干排水孔(4)，所述打捞斗(2)底面一侧的边缘处固定连接有进料板(3)，所述船体(1)顶面远离进料板(3)一侧的边缘处固定连接有固定板(10)，所述顶面靠近打捞斗(2)的两侧均固定连接有第二驱动电机(11)，所述第二驱动电机(11)的输出端固定连接有拨轮(12)，所述船体(1)内部靠近固定板(10)的一侧设置有收集仓(13)。
2.根据权利要求1所述一种河道治理浮船，其特征在于：所述船体(1)外壁远离固定板(10)的一侧固定连接有分流架(8)，所述分流架(8)的底面的位置与进料板(3)顶面的位置相对应，所述分流架(8)的形状位V字形，所述分流架(8)两侧的位置与打捞斗(2)的位置相对应。
3.根据权利要求1所述一种河道治理浮船，其特征在于：若干所述清理板(6)底部的位置与打捞斗(2)内壁底面的位置相对应，若干所述清理板(6)的底部与打捞斗(2)内壁底面完全不接触。
4.根据权利要求1所述一种河道治理浮船，其特征在于：所述船体(1)内壁靠近主动传动辊(14)的位置固定连接有第一驱动电机(9)，所述第一驱动电机(9)的输出端贯穿船体(1)的船壁，所述第一驱动电机(9)的输出端与主动传动辊(14)的圆心处固定连接。
5.根据权利要求1所述一种河道治理浮船，其特征在于：所述打捞斗(2)的位置与拨轮(12)的位置相对应，所述打捞斗(2)的宽度与拨轮(12)的幅宽相等，所述拨轮(12)的位置与收集仓(13)的位置相对应。
6.根据权利要求1所述一种河道治理浮船，其特征在于：所述拨轮(12)的底面与打捞斗(2)内壁的底面完全不接触，所述打捞斗(2)倾斜设置，所述打捞斗(2)靠近固定板(10)一侧的高度高于打捞斗(2)靠近进料板(3)的高度。
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| CN202020933674.8U CN212580098U (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种河道治理浮船 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116988425A (zh) * | 2023-08-09 | 2023-11-03 | 周口市水利勘测设计院 | 一种水利工程施工用挡水装置 |
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2020
- 2020-05-28 CN CN202020933674.8U patent/CN212580098U/zh not_active Expired - Fee Related
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