CN212555994U - 一种水上运动救生船拖运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水上运动救生船拖运装置，包括车架和船体，所述船体放置在车架的顶部，所述车架的顶部固定设置有牵引机构、六个支撑机构和两个定位机构，所述支撑机构位于定位机构与牵引机构之间，所述牵引机构包括定位杆、安装板、转动盘、绕绳辊和弹力牵引绳，所述安装板的一侧与车架固定连接，所述安装板内转动连接有转动杆，所述转动杆与绕绳辊固定连接，所述弹力牵引绳缠绕在绕绳辊内部，所述弹力牵引绳的一端缠绕连接有固定环，所述固定环与船体固定连接。本实用新型涉及水上运动技术领域，可对船体的位置进行定位，防止在托运时救生船脱落的现象发生，有利于救生船的维修。

Description

一种水上运动救生船拖运装置

技术领域

本实用新型涉及水上运动技术领域，尤其涉及一种水上运动救生船拖运装置。

背景技术

水上运动指全部过程或主要过程都是在水下、水面或水上进行的各种形式的体育比赛和活动。

目前，水上运动救生船的使用很普遍，在救生船长期使用过程中难免出现故障需要托运至维修中心进行维修，由于救生船体积较大难以定位，在托运时可能会有救生船脱落的现象发生，不利于救生船的维修，为此，我们提出一种水上运动救生船拖运装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种水上运动救生船拖运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水上运动救生船拖运装置，包括车架和船体，所述船体放置在车架的顶部，所述车架的顶部固定设置有牵引机构、六个支撑机构和两个定位机构，所述支撑机构位于定位机构与牵引机构之间；

所述牵引机构包括定位杆、安装板、转动盘、绕绳辊和弹力牵引绳，所述安装板的一侧与车架固定连接，所述安装板内转动连接有转动杆，所述转动杆与绕绳辊固定连接，所述弹力牵引绳缠绕在绕绳辊内部，所述弹力牵引绳的一端缠绕连接有固定环，所述固定环与船体固定连接，所述转动杆的一端与转动盘固定连接，所述转动盘与定位杆插接，所述安装板内开设有多个与定位杆相适配的穿插孔；

所述支撑机构包括六个牵引板、三十六个安装座和三十六个牵引滑轮，所述牵引板的底部与车架固定连接，其中六个所述安装座的底部与牵引板固定连接，所述牵引滑轮与安装座转动连接，所述牵引滑轮的一侧与船体滑动连接；

所述定位机构包括两个定位板、两个支撑杆、四个卡块和四个定位弹簧，所述车架内开设有两个滑动槽，所述定位板与滑动槽转动连接，所述支撑杆与定位板转动连接，所述支撑杆内开设有两个弹簧槽，所述定位弹簧的一端与弹簧槽固定连接，所述定位弹簧的另一端与卡块固定连接，所述滑动槽内开设有与卡块相适配的卡槽。

优选地，所述车架内开设有四个连接槽，所述连接槽内固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的一端固定连接有滑动板，所述车架内开设有与滑动板相适配的顶块孔，所述滑动板的一端与卡块紧贴。

优选地，所述车架的一侧开设有四个推拉口，所述推拉口与连接槽内部连通，所述推拉口内滑动连接有手柄，所述手柄的一侧与滑动板固定连接。

优选地，所述定位板的一侧固定安装有防滑垫，所述防滑垫的一侧与船体相抵。

优选地，所述车架内固定安装有辅助轮，所述辅助轮的一侧与船体紧贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过牵引板、牵引滑轮、安装座和船体之间的配合，利用牵引滑轮与船体之间的接触对船体提供支撑力，且利用辅助轮与船体之间的接触，提升了对船体的支撑效果，可避免船体的底部与物体接触，从而防止船体托运前后的装卸导致船体底部与物体接触造成的磨损；

2、本实用新型中，通过支撑杆与卡块和定位弹簧之间的配合对支撑杆与定位板之间的连接状态稳固，利用定位板和防滑垫与船体的底部相抵，可对船体的位置进行定位，防止在托运时救生船脱落的现象发生，有利于救生船的维修。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种水上运动救生船拖运装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种水上运动救生船拖运装置中支撑机构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种水上运动救生船拖运装置中牵引机构的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种水上运动救生船拖运装置的部分结构截面图；

图5为本实用新型提出的一种水上运动救生船拖运装置的部分结构剖视图。

图中：1、船体；2、牵引机构；201、定位杆；202、安装板；203、转动盘；204、绕绳辊；205、弹力牵引绳；3、车架；4、固定环；5、辅助轮；6、支撑机构；601、牵引板；602、牵引滑轮；603、安装座；7、定位机构；701、定位板；702、防滑垫；703、支撑杆；704、手柄；705、卡块；706、定位弹簧；707、滑动板；708、连接弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-5，一种水上运动救生船拖运装置，包括车架3和船体1，船体1放置在车架3的顶部，车架3的顶部固定设置有牵引机构2、六个支撑机构6和两个定位机构7，支撑机构6位于定位机构7与牵引机构2之间；

牵引机构2包括定位杆201、安装板202、转动盘203、绕绳辊204和弹力牵引绳205，安装板202的一侧与车架3固定连接，安装板202内转动连接有转动杆，转动杆与绕绳辊204固定连接，弹力牵引绳205缠绕在绕绳辊204内部，弹力牵引绳205的一端缠绕连接有固定环4，固定环4与船体1固定连接，转动杆的一端与转动盘203固定连接，转动盘203与定位杆201插接，安装板202内开设有多个与定位杆201相适配的穿插孔；

支撑机构6包括六个牵引板601、三十六个安装座603和三十六个牵引滑轮602，牵引板601的底部与车架3固定连接，其中六个安装座603的底部与牵引板601固定连接，牵引滑轮602与安装座603转动连接，牵引滑轮602的一侧与船体1滑动连接，车架3内固定安装有辅助轮5，辅助轮5的一侧与船体1紧贴，可与支撑机构6配合提高对船体1的支撑力；

定位机构7包括两个定位板701、两个支撑杆703、四个卡块705和四个定位弹簧706，车架3内开设有两个滑动槽，定位板701与滑动槽转动连接，支撑杆703与定位板701转动连接，定位板701的一侧固定安装有防滑垫702，防滑垫702的一侧与船体1相抵，提高了定位板701与船体1之间的连接稳定，支撑杆703内开设有两个弹簧槽，定位弹簧706的一端与弹簧槽固定连接，定位弹簧706的另一端与卡块705固定连接，滑动槽内开设有与卡块705相适配的卡槽，车架3内开设有四个连接槽，连接槽内固定安装有连接弹簧708，连接弹簧708的一端固定连接有滑动板707，车架3内开设有与滑动板707相适配的顶块孔，滑动板707的一端与卡块705紧贴，可利用滑动板707的端部将卡块705从卡槽内顶出，便于船体1的卸出，车架3的一侧开设有四个推拉口，推拉口与连接槽内部连通，推拉口内滑动连接有手柄704，手柄704的一侧与滑动板707固定连接，便于操作人员对滑动板707的移动进行控制，需要说明的是，初始状态下，连接弹簧708处于常态，当船体1需要从车架3上卸出时，通过对手柄704施力，使滑动板707顶着卡块705从卡槽内推出，同时常态下的连接弹簧708进入拉伸状态，再对支撑杆703施加推力使其转动并复位，定位板701由其自重转动至滑动槽内，然后再将定位杆201从转动盘203内取出，即可对船体1施加拉力将其从车架3上取出。

本实用新型中，通过将弹力牵引绳205的一端缠绕在固定环4上，再对弹力牵引绳205施力对船体1进行牵引，再对船体1的尾部施加推力使船体1顺着牵引滑轮602的一侧滑动，同时牵引滑轮602随着船体1的滑动进行转动，当船体1的一侧与辅助轮5相抵后，转动转动盘203对弹力牵引绳205的长度进行控制，再将定位杆201穿过转动盘203插入穿插孔内，即可使弹力牵引绳205对船体1保持牵引状态，再转动定位板701并对支撑杆703施力使其在滑动槽内滑动，同时卡块705顺着滑动槽侧壁的导向卡入卡槽内，利用支撑杆703的支撑使定位板701带着防滑垫702与船体1相抵对船体1的位置进行定位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种水上运动救生船拖运装置，包括车架(3)和船体(1)，所述船体(1)放置在车架(3)的顶部，其特征在于，所述车架(3)的顶部固定设置有牵引机构(2)、六个支撑机构(6)和两个定位机构(7)，所述支撑机构(6)位于定位机构(7)与牵引机构(2)之间；

所述牵引机构(2)包括定位杆(201)、安装板(202)、转动盘(203)、绕绳辊(204)和弹力牵引绳(205)，所述安装板(202)的一侧与车架(3)固定连接，所述安装板(202)内转动连接有转动杆，所述转动杆与绕绳辊(204)固定连接，所述弹力牵引绳(205)缠绕在绕绳辊(204)内部，所述弹力牵引绳(205)的一端缠绕连接有固定环(4)，所述固定环(4)与船体(1)固定连接，所述转动杆的一端与转动盘(203)固定连接，所述转动盘(203)与定位杆(201)插接，所述安装板(202)内开设有多个与定位杆(201)相适配的穿插孔；

所述支撑机构(6)包括六个牵引板(601)、三十六个安装座(603)和三十六个牵引滑轮(602)，所述牵引板(601)的底部与车架(3)固定连接，其中六个所述安装座(603)的底部与牵引板(601)固定连接，所述牵引滑轮(602)与安装座(603)转动连接，所述牵引滑轮(602)的一侧与船体(1)滑动连接；

所述定位机构(7)包括两个定位板(701)、两个支撑杆(703)、四个卡块(705)和四个定位弹簧(706)，所述车架(3)内开设有两个滑动槽，所述定位板(701)与滑动槽转动连接，所述支撑杆(703)与定位板(701)转动连接，所述支撑杆(703)内开设有两个弹簧槽，所述定位弹簧(706)的一端与弹簧槽固定连接，所述定位弹簧(706)的另一端与卡块(705)固定连接，所述滑动槽内开设有与卡块(705)相适配的卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种水上运动救生船拖运装置，其特征在于，所述车架(3)内开设有四个连接槽，所述连接槽内固定安装有连接弹簧(708)，所述连接弹簧(708)的一端固定连接有滑动板(707)，所述车架(3)内开设有与滑动板(707)相适配的顶块孔，所述滑动板(707)的一端与卡块(705)紧贴。

3.根据权利要求2所述的一种水上运动救生船拖运装置，其特征在于，所述车架(3)的一侧开设有四个推拉口，所述推拉口与连接槽内部连通，所述推拉口内滑动连接有手柄(704)，所述手柄(704)的一侧与滑动板(707)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种水上运动救生船拖运装置，其特征在于，所述定位板(701)的一侧固定安装有防滑垫(702)，所述防滑垫(702)的一侧与船体(1)相抵。

5.根据权利要求1所述的一种水上运动救生船拖运装置，其特征在于，所述车架(3)内固定安装有辅助轮(5)，所述辅助轮(5)的一侧与船体(1)紧贴。

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