CN212555393U - 一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，属于玻璃纤维毡技术领域，包括原丝层，所述原丝层上端覆盖粘接有防水膜，所述防水膜上端固定粘接有树脂层，所述树脂层上端覆盖粘接有耐磨隔热层，所述耐磨隔热层上端覆盖复合有抗氧化层，所述原丝层下端固定复合有毛羽层，所述毛羽层下端固定粘接有加固层。本实用新型设计新颖，便于操作且使用效果好，提高了原丝毡的强度和抗氧化性，能够防止原丝毡的形变、开裂和断层和粉化，延长了使用寿命，还使得原丝毡具有耐磨性和隔热效果。

Description

一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡

技术领域

本实用新型涉及玻璃纤维毡技术领域，尤其涉及一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡。

背景技术

玻璃纤维毡是指由玻璃纤维单丝交织成网状，用树脂黏结剂固化而成的无纺织物。其主要特性是：表面平整，稳定性好，均匀性好，热情度好，防霉，玻璃纤维短切毡是成型的方式是用短的纤维原丝喷射而成。

专利号CN102926134A公布了一种玻璃纤维连续原丝毡，其创新点在于：所述原丝毡由一定数量的玻璃纤维原丝束分散成不定向的圈状或哑铃状形态，并通过原丝束的原丝之间力学连锁以及粘结剂粘合而成。原丝毡由一定数量的玻璃纤维原丝束分散成不定向的圈状或哑铃状形态，并通过原丝束的原丝之间力学连锁以及粘结剂粘合而成，具有各向同性、导流性好，耐冲刷、覆模性好、机械强度高、易排出气泡等优点。

上述专利具有以下缺点：1、原丝毡的强度低，在使用时，容易造成原丝毡的形变、开裂和断层；2、原丝毡的抗氧化性低，容易造成原丝毡粉化，降低了使用寿命；3、不具有耐磨性和隔热效果。为此，我们提出一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡。

实用新型内容

本实用新型提供一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，设计新颖，便于操作且使用效果好，旨在通过加固层，可提高原丝毡的强度，防止原丝毡的形变、开裂和断层；通过抗氧化层，可提高原丝毡的抗氧化性，防止原丝毡粉化，延长了使用寿命；通过耐磨隔热层，可使得原丝毡具有耐磨性和隔热效果。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，包括原丝层，所述原丝层上端覆盖粘接有防水膜，所述防水膜上端固定粘接有树脂层，所述树脂层上端覆盖粘接有耐磨隔热层，所述耐磨隔热层上端覆盖复合有抗氧化层，所述原丝层下端固定复合有毛羽层，所述毛羽层下端固定粘接有加固层。

可选的，所述抗氧化层是由氟碳漆涂层和涤丝纺布料组成，所述氟碳漆涂层覆盖涂粘在涤丝纺布料上端。

可选的，所述耐磨隔热层由耐磨层和隔热层进行紧密贴合组成，所述耐磨层内部为耐磨纤维精密组成，所述隔热层内部为石英纤维精密组成。

可选的，所述加固层是由环氧树脂和碳纤维组成，所述环氧树脂包裹覆盖涂粘在碳纤维两侧。

可选的，所述原丝层和树脂层之间粘接有防水膜。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设计新颖，便于操作且使用效果好，通过设有加固层，加固层由环氧树脂对碳纤维进行包裹覆盖涂粘组成，环氧树脂具有很强的热固性和耐腐蚀性。碳纤维是含碳量在90％以上的高强度高模量纤维，耐高温居所有化纤之首，用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料(单向连续纤维)；用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，制成加固层，用于粘接复合在原丝毡内部，对其原丝毡进行加固，如此，可提高原丝毡的强度，防止原丝毡的形变、开裂和断层。

2、本实用新型通过设有抗氧化层，抗氧化层是将氟碳漆涂层喷涂在涤丝纺布料上形成的，氟碳漆涂层是指以氟树脂为主要成膜物质的涂料，又称氟碳漆、氟涂料、氟树脂涂料等，具有耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，而且具有独特的不粘性和低摩擦性，可以很强的吸收紫外线。涤丝纺布料以涤纶丝织成的纺绸。平织物，质地较轻薄、挺括，定形后防皱性好，织物强力高，易洗快干，重量为69～749/m2。可作为各种涂层产品的基布，特别是经防水涂层整理，防水性优良、强力好，是制作雨衣、雨披的主要纺织面料，既可以防水也可以用于防护紫外线。将抗氧化层粘接复合在原丝毡内部，当受到太阳光的照射时，氟碳漆涂层会很强的吸收紫外线，涤丝纺布料也可以吸收剩余的紫外线并且具有防水作用，使得原丝毡吸收和抵抗紫外线的氧化性，如此，可提高原丝毡的抗氧化性，防止原丝毡粉化，延长了使用寿命。

3、本实用新型通过设有耐磨隔热层，耐磨隔热层是由耐磨层和隔热层进行紧密贴合组成，耐磨层内部为耐磨纤维精密组成，隔热层内部为石英纤维精密组成，耐磨纤维是以聚酰胺酯纤维为主精密组成的具有超高耐磨性的纤维，隔热层是由石英纤维精密组成，石英纤维由高纯二氧化硅和天然石英晶体制成的纤维。具有耐热、耐腐蚀和柔软性。高温下强度保持率高、尺寸稳定、抗热震性、化学稳定性、透光性及电绝缘性好它保持了固体石英的一些特点和性能，是一种优良的耐高温材料，如此，可使得原丝毡具有耐磨性和隔热效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡的抗氧化层结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡的耐磨隔热层结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡的加固层结构示意图。

图中：1.加固层；2.原丝层；3.树脂层；4.耐磨隔热层；5.抗氧化层；6.防水膜；7.毛羽层；8.氟碳漆涂层；9.涤丝纺布料；10.耐磨纤维；11.耐磨层；12.隔热层；13.石英纤维；14.环氧树脂；15.碳纤维。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡进行详细的说明。

参考图1所示，本实用新型实施例提供的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，包括原丝层2，所述原丝层2上端覆盖粘接有防水膜6，所述防水膜6上端固定粘接有树脂层3，所述树脂层3上端覆盖粘接有耐磨隔热层4，所述耐磨隔热层4上端覆盖复合有抗氧化层5，所述原丝层2下端固定复合有毛羽层7，所述毛羽层7下端固定粘接有加固层1，提高了原丝毡的强度和抗氧化性，能够防止原丝毡的形变、开裂和断层和粉化，延长了使用寿命，还使得原丝毡具有耐磨性和隔热效果。

参照图2所示，所述抗氧化层5是由氟碳漆涂层8和涤丝纺布料9组成，所述氟碳漆涂层8覆盖涂粘在涤丝纺布料9上端，抗氧化层5用于提高原丝毡的抗氧化性，防止原丝毡粉化，延长了使用寿命。

参照图3所示，所述耐磨隔热层4由耐磨层11和隔热层12进行紧密贴合组成，所述耐磨层11内部为耐磨纤维10精密组成，所述隔热层12内部为石英纤维13精密组成，耐磨隔热层4用于使得原丝毡具有耐磨性和隔热效果。

参照图4所示，所述加固层1是由环氧树脂14和碳纤维15组成，所述环氧树脂14包裹覆盖涂粘在碳纤维15两侧，加固层1用于提高原丝毡的强度，防止原丝毡的形变、开裂和断层。

参照图1所示，所述原丝层2和树脂层3之间粘接有防水膜6，防水膜6用于防护原丝层2的防潮。

本实用新型实施例提供一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，使用时，通过设有加固层1，加固层1由环氧树脂14对碳纤维15进行包裹覆盖涂粘组成，环氧树脂14具有很强的热固性和耐腐蚀性。碳纤维15是含碳量在90％以上的高强度高模量纤维，耐高温居所有化纤之首，用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。将抗拉强度极高的碳纤维15用环氧树脂14预浸成为复合增强材料(单向连续纤维)；用环氧树脂14粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，制成加固层1，用于粘接复合在原丝毡内部，对其原丝毡进行加固，如此，可提高原丝毡的强度，防止原丝毡的形变、开裂和断层；通过设有抗氧化层5，抗氧化层5是将氟碳漆涂层8喷涂在涤丝纺布料9上形成的，氟碳漆涂层8是指以氟树脂为主要成膜物质的涂料，又称氟碳漆、氟涂料、氟树脂涂料等，具有耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，而且具有独特的不粘性和低摩擦性，可以很强的吸收紫外线。涤丝纺布料9以涤纶丝织成的纺绸。平织物，质地较轻薄、挺括，定形后防皱性好，织物强力高，易洗快干，重量为69～749/m2。可作为各种涂层产品的基布，特别是经防水涂层整理，防水性优良、强力好，是制作雨衣、雨披的主要纺织面料，既可以防水也可以用于防护紫外线。将抗氧化层5粘接复合在原丝毡内部，当受到太阳光的照射时，氟碳漆涂层8会很强的吸收紫外线，涤丝纺布料9也可以吸收剩余的紫外线并且具有防水作用，使得原丝毡吸收和抵抗紫外线的氧化性，如此，可提高原丝毡的抗氧化性，防止原丝毡粉化，延长了使用寿命；通过设有耐磨隔热层4，耐磨隔热层4是由耐磨层11和隔热层12进行紧密贴合组成，耐磨层11内部为耐磨纤维10精密组成，隔热层12内部为石英纤维13精密组成，耐磨纤维10是以聚酰胺酯纤维为主精密组成的具有超高耐磨性的纤维，隔热层12是由石英纤维13精密组成，石英纤维13由高纯二氧化硅和天然石英晶体制成的纤维。具有耐热、耐腐蚀和柔软性。高温下强度保持率高、尺寸稳定、抗热震性、化学稳定性、透光性及电绝缘性好它保持了固体石英的一些特点和性能，是一种优良的耐高温材料，如此，可使得原丝毡具有耐磨性和隔热效果。

需要说明的是，本实用新型为一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，包括加固层1、原丝层2、树脂层3、耐磨隔热层4、抗氧化层5、防水膜6、毛羽层7、氟碳漆涂层8、涤丝纺布料9、耐磨纤维10、耐磨层11、隔热层12、石英纤维13、环氧树脂14、碳纤维15，上述元件均为现有技术产品，由本领域技术人员根据使用的需要，选取、安装并完成元件的调试作业，确保各元件均能正常工作，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本申请人在这里不做具体限制。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，其特征在于：包括原丝层(2)，所述原丝层(2)上端覆盖粘接有防水膜(6)，所述防水膜(6)上端固定粘接有树脂层(3)，所述树脂层(3)上端覆盖粘接有耐磨隔热层(4)，所述耐磨隔热层(4)上端覆盖复合有抗氧化层(5)，所述原丝层(2)下端固定复合有毛羽层(7)，所述毛羽层(7)下端固定粘接有加固层(1)。

2.根据权利要求1所述的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，其特征在于：所述抗氧化层(5)是由氟碳漆涂层(8)和涤丝纺布料(9)组成，所述氟碳漆涂层(8)覆盖涂粘在涤丝纺布料(9)上端。

3.根据权利要求1所述的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，其特征在于：所述耐磨隔热层(4)由耐磨层(11)和隔热层(12)进行紧密贴合组成，所述耐磨层(11)内部为耐磨纤维(10)精密组成，所述隔热层(12)内部为石英纤维(13)精密组成。

4.根据权利要求1所述的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，其特征在于：所述加固层(1)是由环氧树脂(14)和碳纤维(15)组成，所述环氧树脂(14)包裹覆盖涂粘在碳纤维(15)两侧。

5.根据权利要求1所述的一种巴士顶棚用高强玻璃纤维短切原丝毡，其特征在于：所述原丝层(2)和树脂层(3)之间粘接有防水膜(6)。

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