CN212543513U - 一种电动工具用的低噪音马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动工具用的低噪音马达，包括壳体、固定卡接板、螺纹沉孔、固定螺柱和马达本体，所述壳体的两侧皆设置有固定卡接板，且固定卡接板与壳体的内部皆设置有螺纹沉孔，所述螺纹沉孔的内部皆螺纹连接有固定螺柱，所述固定卡接板的两侧皆设置有拆装机构，所述壳体底端的两侧皆固定连接有防护机构，所述壳体的内部设置有马达本体，所述马达本体的外壁与壳体的内壁上皆固定连接有连接板，且相邻连接板之间皆固定连接有缓冲弹簧，所述壳体的内部设置有降噪机构。本实用新型不仅实现了该电动工具用马达在使用时便于拆装的功能，实现了该电动工具用马达使用时的降噪功能，而且实现了该电动工具用马达使用时的降噪功能。

Description

一种电动工具用的低噪音马达

技术领域

本实用新型涉及电动工具技术领域，具体为一种电动工具用的低噪音马达。

背景技术

随着社会的不断发展，电动工具的使用范围也随之不断的扩大，其在使用时需要用到相应的电动马达，现今市场上的此类电动工具用马达种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：

传统的此类电动工具用马达在使用时由于其不便拆装，使得其在使用时不便与固定物之间拆卸维修，继而给使用者带来了极大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动工具用的低噪音马达，以解决上述背景技术中提出装置不便拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动工具用的低噪音马达，包括壳体、固定卡接板、螺纹沉孔、固定螺柱和马达本体，所述壳体的两侧皆设置有固定卡接板，且固定卡接板与壳体的内部皆设置有螺纹沉孔，所述螺纹沉孔的内部皆螺纹连接有固定螺柱，所述固定卡接板的两侧皆设置有拆装机构，所述拆装机构包括卡接块、限位滑动槽、限位滑动块、推块、内槽以及复位弹簧，所述内槽设置在固定卡接板的两侧，所述内槽的内部皆设置有卡接块，且卡接块的一端皆延伸至内槽的外部，所述卡接块的一端皆固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的另一端皆与内槽的侧壁固定连接，所述内槽的一侧皆设置有推块，且推块的一端延伸至内槽的内部与卡接块的表面固定连接，所述内槽的内壁上设置有限位滑动槽，所述卡接块的一侧固定连接有限位滑动块，所述壳体底端的两侧皆固定连接有防护机构，所述壳体的内部设置有马达本体，所述马达本体的外壁与壳体的内壁上皆固定连接有连接板，且相邻连接板之间皆固定连接有缓冲弹簧，所述壳体的内部设置有降噪机构。

优选的，所述限位滑动块的外径皆小于限位滑动槽的内径，所述限位滑动块与限位滑动槽之间呈滑动结构。

优选的，所述防护机构包括连接块、底板、块体、防护弹簧以及固定块，所述固定块的顶端与壳体的底端固定连接，所述固定块的底端皆固定连接有块体，所述固定块的下方皆设置有底板，且底板的顶端皆固定连接有连接块，所述连接块与块体之间皆用过防护弹簧相连接。

优选的，所述连接块在底板表面的中线上对称分布，所述底板的材质为橡胶。

优选的，所述降噪机构包括隔音棉、隔音板以及空腔，所述空腔设置在壳体的内部，所述空腔的两内壁上皆固定连接有隔音棉，且相邻降噪机构之间皆设置有隔音板，所述隔音板的一端皆与空腔的内壁固定连接。

优选的，所述连接板在壳体的内壁上呈等间距分布，且相邻连接板之间的夹角为36°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动工具用的低噪音马达不仅实现了该电动工具用马达在使用时便于拆装的功能，实现了该电动工具用马达使用时的降噪功能，而且实现了该电动工具用马达使用时的降噪功能；

(1)通过推动推块其会将卡接块推至内槽的内部，此时将固定卡接板取下，对壳体进行维修或者更换，再将固定卡接板复位，并松开推块，其会在复位弹簧的弹性作用下，将卡接块推出，其会与固定物内部的预留槽相接，使得壳体被固定，实现了该电动工具用马达在使用时便于拆装的功能，从而方便了该电动工具用马达使用时进行维修；

(2)通过壳体会对固定块与底板进行震动，此时底板与连接块会避免壳体直接与固定物之间相撞，同时防护弹簧会对其进行弹性缓冲，避免了壳体的表面出现钢性碰撞的事件，实现了该电动工具用马达使用时的防护功能，从而避免了该电动工具用马达使用时出现损伤的现象；

(3)在马达本体使用时空腔内部的隔音棉会对声音进行隔绝，同时隔音板在空腔的内部呈错位分布，其会将声音在空腔内部进行进一步的消除，同时连接板之间缓冲弹簧会避免马达本体与壳体相撞，在不撞击的情形下，马达本体的降噪程度会提高，实现了该电动工具用马达使用时的降噪功能，从而提高了该电动工具用马达使用时的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图3中B处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的防护机构局部结构示意图。

图中：1、壳体；2、固定卡接板；3、拆装机构；301、卡接块；302、限位滑动槽；303、限位滑动块；304、推块；305、内槽；306、复位弹簧；4、防护机构；401、连接块；402、底板；403、块体；404、防护弹簧；405、固定块；5、螺纹沉孔；6、固定螺柱；7、降噪机构；701、隔音棉；702、隔音板；703、空腔；8、连接板；9、缓冲弹簧；10、马达本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种电动工具用的低噪音马达，包括壳体1、固定卡接板2、螺纹沉孔5、固定螺柱6和马达本体10，壳体1的两侧皆设置有固定卡接板2，且固定卡接板2与壳体1的内部皆设置有螺纹沉孔5，螺纹沉孔5的内部皆螺纹连接有固定螺柱6，固定卡接板2的两侧皆设置有拆装机构3，拆装机构3包括卡接块301、限位滑动槽302、限位滑动块303、推块304、内槽305以及复位弹簧306，内槽305设置在固定卡接板2的两侧，内槽305的内部皆设置有卡接块301，且卡接块301的一端皆延伸至内槽305的外部，卡接块301的一端皆固定连接有复位弹簧306，且复位弹簧306的另一端皆与内槽305的侧壁固定连接，内槽305的一侧皆设置有推块304，且推块304的一端延伸至内槽305的内部与卡接块301的表面固定连接，内槽305的内壁上设置有限位滑动槽302，卡接块301的一侧固定连接有限位滑动块303；

限位滑动块303的外径皆小于限位滑动槽302的内径，限位滑动块303 与限位滑动槽302之间呈滑动结构，使用该机构时，首先，推动推块304其会将卡接块301推至内槽305的内部，此时将固定卡接板2取下，对壳体1 进行维修或者更换，再将固定卡接板2复位，并松开推块304，其会在复位弹簧306的弹性作用下，将卡接块301推出，其会与固定物内部的预留槽相接，使得壳体1被固定，继而实现了壳体1便于拆装的功能；

壳体1底端的两侧皆固定连接有防护机构4，防护机构4包括连接块401、底板402、块体403、防护弹簧404以及固定块405，固定块405的顶端与壳体1的底端固定连接，固定块405的底端皆固定连接有块体403，固定块405 的下方皆设置有底板402，且底板402的顶端皆固定连接有连接块401，连接块401与块体403之间皆用过防护弹簧404相连接；

连接块401在底板402表面的中线上对称分布，底板402的材质为橡胶，使用该机构时，壳体1会对固定块405与底板402进行震动，此时底板402 与连接块401会避免壳体1直接与固定物之间相撞，同时防护弹簧404会对其进行弹性缓冲，避免了壳体1的表面出现钢性碰撞的事件，继而实现了对壳体1的防护功能；

壳体1的内部设置有马达本体10，马达本体10的外壁与壳体1的内壁上皆固定连接有连接板8，且相邻连接板8之间皆固定连接有缓冲弹簧9；

连接板8在壳体1的内壁上呈等间距分布，且相邻连接板8之间的夹角为36°，方便对壳体1与马达本体10之间进行阻隔；

壳体1的内部设置有降噪机构7，降噪机构7包括隔音棉701、隔音板702 以及空腔703，空腔703设置在壳体1的内部，空腔703的两内壁上皆固定连接有隔音棉701，且相邻降噪机构7之间皆设置有隔音板702，隔音板702的一端皆与空腔703的内壁固定连接，使用该机构时，首先，在使用时空腔703 内部的隔音棉701会对声音进行隔绝，同时隔音板702在空腔703的内部呈错位分布，其会将声音在空腔703内部进行进一步的消除，实现了马达本体10使用时的降噪功能。

工作原理：使用该电动工具用马达时，首先将其安装在指定的位置处，在马达本体10工作时壳体1会对固定块405与底板402进行震动，此时底板 402与连接块401会避免壳体1直接与固定物之间相撞，同时防护弹簧404会对其进行弹性缓冲，避免了壳体1的表面出现钢性碰撞的事件，继而实现了对壳体1的防护功能；

其次在马达本体10使用时空腔703内部的隔音棉701会对声音进行隔绝，同时隔音板702在空腔703的内部呈错位分布，其会将声音在空腔703内部进行进一步的消除，同时连接板8之间缓冲弹簧9会避免马达本体10与壳体 1相撞，在不撞击的情形下，马达本体10的降噪程度会提高；

最后推动推块304其会将卡接块301推至内槽305的内部，此时将固定卡接板2取下，对壳体1进行维修或者更换，再将固定卡接板2复位，并松开推块304，其会在复位弹簧306的弹性作用下，将卡接块301推出，其会与固定物内部的预留槽相接，使得壳体1被固定，继而实现了壳体1便于拆装的功能，最终完成该电动工具用马达的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种电动工具用的低噪音马达，包括壳体(1)、固定卡接板(2)、螺纹沉孔(5)、固定螺柱(6)和马达本体(10)，其特征在于：所述壳体(1)的两侧皆设置有固定卡接板(2)，且固定卡接板(2)与壳体(1)的内部皆设置有螺纹沉孔(5)，所述螺纹沉孔(5)的内部皆螺纹连接有固定螺柱(6)，所述固定卡接板(2)的两侧皆设置有拆装机构(3)，所述拆装机构(3)包括卡接块(301)、限位滑动槽(302)、限位滑动块(303)、推块(304)、内槽(305)以及复位弹簧(306)，所述内槽(305)设置在固定卡接板(2)的两侧，所述内槽(305)的内部皆设置有卡接块(301)，且卡接块(301)的一端皆延伸至内槽(305)的外部，所述卡接块(301)的一端皆固定连接有复位弹簧(306)，且复位弹簧(306)的另一端皆与内槽(305)的侧壁固定连接，所述内槽(305)的一侧皆设置有推块(304)，且推块(304)的一端延伸至内槽(305)的内部与卡接块(301)的表面固定连接，所述内槽(305)的内壁上设置有限位滑动槽(302)，所述卡接块(301)的一侧固定连接有限位滑动块(303)，所述壳体(1)底端的两侧皆固定连接有防护机构(4)，所述壳体(1)的内部设置有马达本体(10)，所述马达本体(10)的外壁与壳体(1)的内壁上皆固定连接有连接板(8)，且相邻连接板(8)之间皆固定连接有缓冲弹簧(9)，所述壳体(1)的内部设置有降噪机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电动工具用的低噪音马达，其特征在于：所述限位滑动块(303)的外径皆小于限位滑动槽(302)的内径，所述限位滑动块(303)与限位滑动槽(302)之间呈滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种电动工具用的低噪音马达，其特征在于：所述防护机构(4)包括连接块(401)、底板(402)、块体(403)、防护弹簧(404)以及固定块(405)，所述固定块(405)的顶端与壳体(1)的底端固定连接，所述固定块(405)的底端皆固定连接有块体(403)，所述固定块(405)的下方皆设置有底板(402)，且底板(402)的顶端皆固定连接有连接块(401)，所述连接块(401)与块体(403)之间皆用过防护弹簧(404)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动工具用的低噪音马达，其特征在于：所述连接块(401)在底板(402)表面的中线上对称分布，所述底板(402)的材质为橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种电动工具用的低噪音马达，其特征在于：所述降噪机构(7)包括隔音棉(701)、隔音板(702)以及空腔(703)，所述空腔(703)设置在壳体(1)的内部，所述空腔(703)的两内壁上皆固定连接有隔音棉(701)，且相邻降噪机构(7)之间皆设置有隔音板(702)，所述隔音板(702)的一端皆与空腔(703)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动工具用的低噪音马达，其特征在于：所述连接板(8)在壳体(1)的内壁上呈等间距分布，且相邻连接板(8)之间的夹角为36°。

Images