CN212543024U - 一种轨道交通用低压柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于低压柜技术领域，具体公开了一种轨道交通用低压柜，包括柜体和缓冲垫，所述柜体的内部上方活动连接有固定板，所述柜体的左右两侧均设置有散热板，所述固定孔的内部设置有固定块，所述支撑板的内部活动连接有滑槽，所述滑板的内部设置有通线孔。该轨道交通用低压柜，与现有的普通低压柜相比，设置支撑板可以在低压柜内上下高度移动，使用支撑板内的滑板进行滑动，使得支撑板之间形成的隔档空间可变，布局更加灵活；设置侧板与减震垫能够对柜体的横向震动进行吸收，提高柜体的减震效果；干燥盒可以对柜内进行防潮作用，吸除湿气，硅橡胶条与圆形磁铁保证了柜门与柜体闭合严密，使得低压柜的密封性能良好。

Description

一种轨道交通用低压柜

技术领域

本实用新型涉及低压柜技术领域，具体为一种轨道交通用低压柜。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统和旅客自动捷运系统等，低压柜的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备，低压柜内的部件主要有断路器、隔离开关、负荷开关、操作机构、互感器以及各种保护装置等组成，主要适用于发电厂、变电站、石油化工、冶金轧钢、轻工纺织、厂矿企业和住宅小区、高层建筑等各种不同场合。

现有专利(公共号：CN109390861A)公开了一种散热防尘低压柜，包括低压柜柜体和电流表，所述低压柜柜体上端设置有挡水板，且低压柜柜体下方安装设置有固定底座，所述低压柜柜门背面上安装有控制箱，且控制箱外部安装有保护框，所述控制箱后方低压柜柜门正面上安装有显示屏，且显示屏上部安装有指示灯，所述防尘窗下方安装有接线孔，所述低压柜柜体内部上方安装有漏电检测装置。发明人在实现本方案的过程中发现现有技术存在如下问题，没有得到良好的解决：1、该方案中的低压柜在接入电缆时，无法保证电缆的整齐，使得柜体内导线凌乱，结构设计不合理，不便于后续的维修和检查，另外各电气元器件之间的布置不够灵活，无法根据现有空间进行合理调整；2、该方案中低压柜直接安装到地面上，导致配电柜本身的抗震性能较差，因为配电柜自身的减震效果差，使得配电柜当中的电气元件非常容易收到损伤，从而使得收到震动之后配电柜当中的电气元件容易收到损伤而不能正常工作；不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的低压柜基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用低压柜，以解决上述背景技术中提出的以下不足：1、该方案中的低压柜在接入电缆时，无法保证电缆的整齐，使得柜体内导线凌乱，结构设计不合理，不便于后续的维修和检查，另外各电气元器件之间的布置不够灵活，无法根据现有空间进行合理调整；2、该方案中低压柜直接安装到地面上，导致配电柜本身的抗震性能较差，因为配电柜自身的减震效果差，使得配电柜当中的电气元件非常容易收到损伤，从而使得收到震动之后配电柜当中的电气元件容易收到损伤而不能正常工作；不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用低压柜，包括柜体和缓冲垫，所述柜体的内部上方活动连接有固定板，且固定板的下方设置有干燥盒，所述柜体的左右两侧均设置有散热板，且柜体的左右两侧内部均设置有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定块，且固定块的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的内部活动连接有滑槽，且滑槽的内部设置有滑板，所述滑板的内部设置有通线孔，所述缓冲垫位于柜体的内部下方，且柜体的左右两侧下方均活动连接有侧板，所述柜体的下方连接有减震垫，且减震垫的下方设置有减震座，所述减震座的内部设置有减震弹簧，所述柜体的前端右侧设置有合页，且合页的右侧连接有柜门，所述柜门的前端设置有观察窗，且柜门的后端右侧设置有硅橡胶条，所述硅橡胶条的后端设置有圆形磁铁。

优选的，所述干燥盒通过固定板与柜体构成可拆卸结构，且干燥盒呈垂直状安装于柜体的内壁。

优选的，所述固定孔的内部尺寸结构与固定块的外部尺寸结构之间相吻合，且固定块呈对称状安装于支撑板的左右两侧。

优选的，所述滑槽与滑板之间为滑动连接，且滑板的中轴线与支撑板的中轴线之间相重合。

优选的，所述减震弹簧呈对称状安装于减震座的内部，且减震座的中轴线与柜体的中轴线之间相重合。

优选的，所述柜门的后端表面与硅橡胶条的前端表面之间紧密贴合，且硅橡胶条的中轴线与柜门的中轴线之间相平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过支撑板、滑槽与滑板的设置，支撑板通过固定杆与固定块的插接可以上下移动，支撑板内设置滑槽与滑板做滑动运动，使得支撑板之间形成的隔档空间可变，使得布局更加灵活，滑板在支撑板上可以在水平方向上移动，为电气元器件之间的连接及布线提供了便利，结构合理，布线灵活，实现了柜体空间布置最优化，方便后续的检查与维修；

2.本实用新型通过侧板、减震垫、减震座与减震弹簧的设置，柜体在受到震动之后，柜体的震动会传递到减震座内的减震弹簧上，震动传递到减震弹簧使得柜体的震动减少了，从而使得柜体当中的电气元件不容易因为震动而受到损伤；侧板与减震垫能够对柜体的横向震动进行吸收，从而能够进一步提高柜体的减震效果；

3.本实用新型通过干燥盒、硅橡胶条与圆形磁铁的设置，将干燥盒的内部放置活性炭等吸附物质，吸除柜内的湿气，使得低压柜能够始终保持在一个干燥的条件下，保证了低压柜的正常使用和安全；硅橡胶条起到缓冲作用，不产生柜门与柜体碰撞的噪音，圆形磁铁能吸附在柜体的前边框的侧部，关门更加容易，且使得柜门与柜体闭合严密。

附图说明

图1为本实用新型主视内部结构示意图；

图2为本实用新型主视外部结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、柜体；2、固定板；3、干燥盒；4、散热板；5、固定孔；6、固定块；7、支撑板；8、滑槽；9、滑板；10、通线孔；11、缓冲垫；12、侧板；13、减震垫；14、减震座；15、减震弹簧；16、合页；17、柜门；18、观察窗；19、硅橡胶条；20、圆形磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通用低压柜，包括柜体1和缓冲垫11，柜体1的内部上方活动连接有固定板2，且固定板2的下方设置有干燥盒3，干燥盒3通过固定板2与柜体1构成可拆卸结构，且干燥盒3呈垂直状安装于柜体1的内壁，柜体1的左右两侧均设置有散热板4，且柜体1的左右两侧内部均设置有固定孔5，固定孔5的内部设置有固定块6，且固定块6的左侧固定连接有支撑板7，固定孔5的内部尺寸结构与固定块6的外部尺寸结构之间相吻合，且固定块6呈对称状安装于支撑板7的左右两侧，支撑板7的内部活动连接有滑槽8，且滑槽8的内部设置有滑板9，滑槽8与滑板9之间为滑动连接，且滑板9的中轴线与支撑板7的中轴线之间相重合，通过支撑板7、滑槽8与滑板9的设置，支撑板7通过固定杆与固定块6的插接可以上下移动，支撑板7内设置滑槽8与滑板9做滑动运动，使得支撑板7之间形成的隔档空间可变，使得布局更加灵活，滑板9在支撑板7上可以在水平方向上移动，为电气元器件之间的连接及布线提供了便利，结构合理，布线灵活，实现了柜体1空间布置最优化，方便后续的检查与维修；

滑板9的内部设置有通线孔10，缓冲垫11位于柜体1的内部下方，且柜体1的左右两侧下方均活动连接有侧板12，柜体1的下方连接有减震垫13，且减震垫13的下方设置有减震座14，减震座14的内部设置有减震弹簧15，减震弹簧15呈对称状安装于减震座14的内部，且减震座14的中轴线与柜体1的中轴线之间相重合，通过侧板12、减震垫13、减震座14与减震弹簧15的设置，柜体1在受到震动之后，柜体1的震动会传递到减震座14内的减震弹簧15上，震动传递到减震弹簧15使得柜体1的震动减少了，从而使得柜体1当中的电气元件不容易因为震动而受到损伤；侧板12与减震垫13能够对柜体1的横向震动进行吸收，从而能够进一步提高柜体1的减震效果；

柜体1的前端右侧设置有合页16，且合页16的右侧连接有柜门17，柜门17的前端设置有观察窗18，且柜门17的后端右侧设置有硅橡胶条19，柜门17的后端表面与硅橡胶条19的前端表面之间紧密贴合，且硅橡胶条19的中轴线与柜门17的中轴线之间相平行，硅橡胶条19的后端设置有圆形磁铁20，通过干燥盒3、硅橡胶条19与圆形磁铁20的设置，将干燥盒3的内部放置活性炭等吸附物质，吸除柜内的湿气，使得低压柜能够始终保持在一个干燥的条件下，保证了低压柜的正常使用和安全；硅橡胶条19起到缓冲作用，不产生柜门17与柜体1碰撞的噪音，圆形磁铁20能吸附在柜体1的前边框的侧部，关门更加容易，且使得柜门17与柜体1闭合严密。

工作原理：在使用该轨道交通用低压柜时，首先将低压柜进行组装连接好线路，使得低压柜正常运转，然后利用支撑板7通过固定杆与固定块6的插接可以上下移动，支撑板7内设置滑槽8与滑板9做滑动运动，使得支撑板7之间形成的隔档空间可变，使得布局更加灵活，滑板9在支撑板7上可以在水平方向上移动，为电气元器件之间的连接及布线提供了便利，减震垫13能够对底座传递到柜体1上的震动进行吸收，从而减少了震动对柜体1当中的电气元件造成的影响，将干燥盒3的内部放置活性炭等吸附物质，吸除柜内的湿气，使得低压柜能够始终保持在一个干燥的条件下，保证了低压柜的正常使用和安全；硅橡胶条19起到缓冲作用，不产生柜门17与柜体1碰撞的噪音，圆形磁铁20能吸附在柜体1的前边框的侧部，关门更加容易，且使得柜门17与柜体1闭合严密，这就是该轨道交通用低压柜的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨道交通用低压柜，包括柜体(1)和缓冲垫(11)，其特征在于：所述柜体(1)的内部上方活动连接有固定板(2)，且固定板(2)的下方设置有干燥盒(3)，所述柜体(1)的左右两侧均设置有散热板(4)，且柜体(1)的左右两侧内部均设置有固定孔(5)，所述固定孔(5)的内部设置有固定块(6)，且固定块(6)的左侧固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的内部活动连接有滑槽(8)，且滑槽(8)的内部设置有滑板(9)，所述滑板(9)的内部设置有通线孔(10)，所述缓冲垫(11)位于柜体(1)的内部下方，且柜体(1)的左右两侧下方均活动连接有侧板(12)，所述柜体(1)的下方连接有减震垫(13)，且减震垫(13)的下方设置有减震座(14)，所述减震座(14)的内部设置有减震弹簧(15)，所述柜体(1)的前端右侧设置有合页(16)，且合页(16)的右侧连接有柜门(17)，所述柜门(17)的前端设置有观察窗(18)，且柜门(17)的后端右侧设置有硅橡胶条(19)，所述硅橡胶条(19)的后端设置有圆形磁铁(20)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述干燥盒(3)通过固定板(2)与柜体(1)构成可拆卸结构，且干燥盒(3)呈垂直状安装于柜体(1)的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述固定孔(5)的内部尺寸结构与固定块(6)的外部尺寸结构之间相吻合，且固定块(6)呈对称状安装于支撑板(7)的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述滑槽(8)与滑板(9)之间为滑动连接，且滑板(9)的中轴线与支撑板(7)的中轴线之间相重合。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述减震弹簧(15)呈对称状安装于减震座(14)的内部，且减震座(14)的中轴线与柜体(1)的中轴线之间相重合。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述柜门(17)的后端表面与硅橡胶条(19)的前端表面之间紧密贴合，且硅橡胶条(19)的中轴线与柜门(17)的中轴线之间相平行。

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