CN212522581U - 一种救护车用防滑输液架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种救护车用防滑输液架，包括支撑架，所述支撑架顶部对称两侧外壁分别焊接有四个固定耳，固定耳内壁设置有安装孔，支撑架的底部内壁开有第一滑槽，支撑架的对称两侧外壁均靠有第二滑槽，两个第二滑槽的内壁设置有同一个调节防滑机构，支撑架的底部设置有多功能固定机构。本实用新型通过设置有第一仿形块与第二仿形块，一仿形块与第二仿形块的内壁形状均仿常用输液瓶外表面结构，第一仿形块与第二仿形块铰接固定，使用输液瓶时，只需将输液瓶放入第二仿形块中，合上第一仿形块即可完成全包围固定，相比传统挂钩式固定方法，本实用新型可以保证输液瓶在固定以后不会晃动，提高了安全性。

Description

一种救护车用防滑输液架

技术领域

本实用新型涉及急救辅助设备技术领域，尤其涉及一种救护车用防滑输液架。

背景技术

输液架我们熟悉，医院挂水需要用到，在救护车上，同样也要用到，对于急救病人，需要挂水，救护车上的输液架，有的是固定的，有的则是呈杆状，这样的是便于悬挂输液瓶的挂钩滑动，移动不同的位置，方便挂水，但是，这种能够滑动的在实际使用中也存在弊端，那就是，会在车子行驶中晃动，容易造成输液瓶大幅度甩动，同时也容易使输液瓶甩出，存在安全隐患在现有技术中。

经检索，中国专利申请号为CN209827789U的专利，公开了一种救护车用防滑输液架，包括前后设置的导向用横管以及设置在横管前后两端的向上的竖管，所述竖管上端安装在救护车的内腔顶壁上，且横管上套接有可前后滑动的U型的支架，所述支架的开口端转动连接有抵住横管上端的转轴，且支架上安装有悬挂输液瓶的挂钩，所述挂钩与支架之间设置有弹性抵紧横管且在受拉后滑动调节位置的弹性摩擦机构。上述专利存在以下不足：1.虽然于挂钩相连接的机构用了弹簧防滑装置，当弹簧强度过高时，移动挂钩位置就比较费劲，当弹簧强度低时，由于救护车在形式过程中存在上下方向的震动，当向下震动时，弹簧被压缩，挂钩也会滑动；2.采用挂钩式固定输液装置，输液的容器一般分为两种，玻璃瓶和塑料袋，当固定玻璃瓶时，使用挂钩固定玻璃瓶不能将玻璃瓶很好的固定，玻璃瓶仍会随着车晃动，当晃动幅度较大，玻璃瓶碰到车厢时，容易破碎，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种救护车用防滑输液架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种救护车用防滑输液架，包括支撑架，所述支撑架顶部对称两侧外壁分别焊接有四个固定耳，固定耳内壁设置有安装孔，支撑架的底部内壁开有第一滑槽，支撑架的对称两侧外壁均靠有第二滑槽，两个第二滑槽的内壁设置有同一个调节防滑机构，支撑架的底部设置有多功能固定机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节防滑机构包括第一外摩擦片、第二外摩擦片、第一内摩擦片和第二内摩擦片，其中一个第二滑槽内壁滑动连接有两个第一滑块，另一个第二滑槽的内壁滑动连接有两个第二滑块。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第一滑块的一侧外壁通过螺栓固定于同一个第一外摩擦片的内壁上，两个第一滑块远离第一外摩擦片的顶部外壁均通过螺栓分别固定于两个第二内摩擦片的底部外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第二滑块一侧外壁通过螺栓固定于同一个第二外摩擦片的内壁上，两个第二滑块远离第二外摩擦片的顶部外壁均通过螺栓分别固定于两个第一内摩擦片的底部外壁上，两个第二滑块的内壁均铰接有第一铰接杆。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第一滑块的内壁均铰接有第二铰接杆，两个第一铰接杆和两个第二铰接杆的相对一侧外壁铰接有同一个铰接块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铰接块的底部外壁通过螺栓固定有支撑杆，支撑杆的外壁滑动连接于第一滑槽的内壁上，铰接块与支撑架的相对一侧外壁扣接有同一个弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述多功能固定机构包括第一仿形块、挂钩和第二仿形块，支撑杆底部外壁通过螺栓固定有连接板，连接板底部内壁套接于挂钩的外壁上，连接板的底部外壁通过螺栓固定于第二仿形块的顶部外壁上，第一仿形块与第二仿形块的相对一侧外壁铰接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二仿形块的一侧外壁粘接有松紧带，松紧带的一侧内壁包裹有公扣，第一仿形块的一侧外壁焊接有母扣。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一仿形块与第二仿形块的仿形内壁均粘接有电加热布。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种救护车用防滑输液架，具备以下有益效果：

1.该救护车用防滑输液架，通过设置有第一仿形块与第二仿形块，一仿形块与第二仿形块的内壁形状均仿常用输液瓶外表面结构，第一仿形块与第二仿形块铰接固定，使用输液瓶时，只需将输液瓶放入第二仿形块中，合上第一仿形块即可完成全包围固定，相比传统挂钩式固定方法，本实用新型可以保证输液瓶在固定以后不会晃动，提高了安全性。

2.该救护车用防滑输液架，通过设置有电加热布，第一仿形块与第二仿形块的仿形内壁均设置有电加热布，电加热布可对包裹于其内部的输液瓶进行加热，避免输液温度过低而对重症病人造成的二次刺激伤害。

3.该救护车用防滑输液架，通过设置有调节防滑机构，使用时，支撑杆受重力向下移动，从而通过第一铰接杆和第二铰接杆带动第二滑块和第一滑块向两侧运动，此时第一内摩擦片与第二内摩擦片会与支撑架的内壁贴合形成摩擦力，防止固定机构滑动，并且通过多连杆改变受力方向，支撑杆所受重力越大时，摩擦力也就越大，保证可靠固定。

4.该救护车用防滑输液架，通过设置有第一外摩擦片和第二外摩擦片，在未使用时，弹簧将铰接块弹起，第一滑块和第二滑块收缩，第一外摩擦片与第二外摩擦片贴合于支撑架的外壁，此时固定机构也不会因为车身摇晃而晃动，提高了固定机构的实用寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种救护车用防滑输液架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种救护车用防滑输液架的左视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种救护车用防滑输液架的B的放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种救护车用防滑输液架的A的放大结构示意图；

图中：1-支撑架、2-第一滑槽、3-固定耳、4-第一外摩擦片、5-第二滑槽、6-第二外摩擦片、7-第一滑块、8-弹簧、9-第二滑块、10-第一铰接杆、11-第一内摩擦片、12-铰接块、13-第二铰接杆、14-第一仿形块、15-挂钩、16-连接板、17-母扣、18-支撑杆、19-公扣、20-松紧带、21-第二仿形块、22-电加热布。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种救护车用防滑输液架，为了输液架能够可靠的固定于车厢内，如图1所示，包括支撑架1，所述支撑架1顶部对称两侧外壁分别焊接有四个固定耳3，固定耳3内壁设置有安装孔，支撑架1的底部内壁开有第一滑槽2，支撑架1的对称两侧外壁均靠有第二滑槽5，两个第二滑槽5的内壁设置有同一个调节防滑机构，支撑架1的底部设置有多功能固定机构；支撑架1的顶部外壁设置有固定耳3，可使用螺栓通过四个固定耳3将本装置可靠的固定于车厢顶部内壁上，多功能固定机构可以根据输液所使用的输液瓶还是输液袋来选择固定方式，并且可以保证输液瓶不会随着车身晃动，提高了安全性。

为了调节防滑机构可以保证多功能固定机构不会相对支撑架1滑动，如图1-4所示，所述调节防滑机构包括第一外摩擦片4、第二外摩擦片6、第一内摩擦片11和第二内摩擦片，其中一个第二滑槽5内壁滑动连接有两个第一滑块7，另一个第二滑槽5的内壁滑动连接有两个第二滑块9，两个第一滑块7的一侧外壁通过螺栓固定于同一个第一外摩擦片4的内壁上，两个第一滑块7远离第一外摩擦片4的顶部外壁均通过螺栓分别固定于两个第二内摩擦片的底部外壁上，两个第二滑块9一侧外壁通过螺栓固定于同一个第二外摩擦片6的内壁上，两个第二滑块9远离第二外摩擦片6的顶部外壁均通过螺栓分别固定于两个第一内摩擦片11的底部外壁上，两个第二滑块9的内壁均铰接有第一铰接杆10，两个第一滑块7的内壁均铰接有第二铰接杆13，两个第一铰接杆10和两个第二铰接杆13的相对一侧外壁铰接有同一个铰接块12，铰接块12的底部外壁通过螺栓固定有支撑杆18，支撑杆18的外壁滑动连接于第一滑槽2的内壁上，铰接块12与支撑架1的相对一侧外壁扣接有同一个弹簧8；支撑架1与两个第二滑块9和两个第一滑块7均滑动连接，第二滑块9对称于支撑架1的两侧外壁分别设置有第二外摩擦片6和第一内摩擦片11，第一滑块7对称于支撑架1的两侧外壁分别设置有第一外摩擦片4和第二内摩擦片，第一铰接杆10分别与第二滑块9和铰接块12均铰接固定，第二铰接杆13分别与第一滑块7和铰接块12均铰接固定，铰接块12底部设置有支撑杆18，支撑杆18与多功能固定机构固定连接，铰接块12与支撑架1之间设置有弹簧8，使用时，将输液容器固定于多功能固定机构中，支撑杆18受重力向下移动，带动铰接块12向下移动，从而通过第一铰接杆10和第二铰接杆13带动第二滑块9和第一滑块7向两侧运动，此时第一内摩擦片11与第二内摩擦片会与支撑架1的内壁贴合形成摩擦力，防止固定机构滑动，并且支撑杆18所受重力越大时，第一内摩擦片11与第二内摩擦片与支撑架1的内壁之间压力就越大，摩擦力也就越大，当需要调节位置时，用手托住固定机构，此时摩擦力减小，支撑杆18的外壁滑动连接于第一滑槽2的内壁上，两个第一滑块7与两个第二滑块9均与支撑架1滑动连接，可移动支撑杆18，到需要位置时，放下即可防滑，另外，第一滑块7和第二滑块9两侧分别设置有第一外摩擦片4和第二外摩擦片6，铰接块12与支撑架1之间设置有，在未使用时，弹簧8将铰接块12弹起，第一滑块7和第二滑块9收缩，第一外摩擦片4与第二外摩擦片6贴合于支撑架1的外壁，此时固定机构也不会因为车身摇晃而晃动。

为了输液瓶不会随车身晃动，如图4所示，所述多功能固定机构包括第一仿形块14、挂钩15和第二仿形块21，支撑杆18底部外壁通过螺栓固定有连接板16，连接板16底部内壁套接于挂钩15的外壁上，连接板16的底部外壁通过螺栓固定于第二仿形块21的顶部外壁上，第一仿形块14与第二仿形块21的相对一侧外壁铰接固定；挂钩15可以用来挂放输液袋，输液袋为塑料结构，即使晃动接触车厢也不会存在碎裂的情况，第一仿形块14与第二仿形块21的内壁形状均仿常用输液瓶外表面结构，第一仿形块14与第二仿形块21铰接固定，使用输液瓶时，只需将输液瓶放入第二仿形块21中，合上第一仿形块14即可完成全包围固定。

为了第一仿形块14合上不受外力情况不会自动打开，如图1所示，所述第二仿形块21的一侧外壁粘接有松紧带20，松紧带20的一侧内壁包裹有公扣19，第一仿形块14的一侧外壁焊接有母扣17；将第一仿形块14合上后，急救人员将公扣19卡入母扣17的槽内即可完成固定。

为了急救病人时，避免因输液过凉而对病人引起二次刺激，如图1所示，所述第一仿形块14与第二仿形块21的仿形内壁均粘接有电加热布22；电加热布22可对包裹于其内部的输液瓶进行加热。

工作原理：支撑架1的顶部外壁设置有固定耳3，可使用螺栓通过四个固定耳3将本装置可靠的固定于车厢顶部内壁上，挂钩15可以用来挂放输液袋，输液袋为塑料结构，即使晃动接触车厢也不会存在碎裂的情况，第一仿形块14与第二仿形块21的内壁形状均仿常用输液瓶外表面结构，第一仿形块14与第二仿形块21铰接固定，使用输液瓶时，只需将输液瓶放入第二仿形块21中，合上第一仿形块14，将第一仿形块14合上后，急救人员将公扣19卡入母扣17的槽内即可完成固定；电加热布22可对包裹于其内部的输液瓶进行加热；支撑架1与两个第二滑块9和两个第一滑块7均滑动连接，第二滑块9对称于支撑架1的两侧外壁分别设置有第二外摩擦片6和第一内摩擦片11，第一滑块7对称于支撑架1的两侧外壁分别设置有第一外摩擦片4和第二内摩擦片，第一铰接杆10分别与第二滑块9和铰接块12均铰接固定，第二铰接杆13分别与第一滑块7和铰接块12均铰接固定，铰接块12底部设置有支撑杆18，支撑杆18与多功能固定机构固定连接，铰接块12与支撑架1之间设置有弹簧8，使用时，将输液容器固定于多功能固定机构中，支撑杆18受重力向下移动，带动铰接块12向下移动，从而通过第一铰接杆10和第二铰接杆13带动第二滑块9和第一滑块7向两侧运动，此时第一内摩擦片11与第二内摩擦片会与支撑架1的内壁贴合形成摩擦力，防止固定机构滑动，并且支撑杆18所受重力越大时，第一内摩擦片11与第二内摩擦片与支撑架1的内壁之间压力就越大，摩擦力也就越大，当需要调节位置时，用手托住固定机构，此时摩擦力减小，支撑杆18的外壁滑动连接于第一滑槽2的内壁上，两个第一滑块7与两个第二滑块9均与支撑架1滑动连接，可移动支撑杆18，到需要位置时，放下即可防滑，另外，第一滑块7和第二滑块9两侧分别设置有第一外摩擦片4和第二外摩擦片6，铰接块12与支撑架1之间设置有，在未使用时，弹簧8将铰接块12弹起，第一滑块7和第二滑块9收缩，第一外摩擦片4与第二外摩擦片6贴合于支撑架1的外壁，此时固定机构也不会因为车身摇晃而晃动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种救护车用防滑输液架，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)顶部对称两侧外壁分别焊接有四个固定耳(3)，固定耳(3)内壁设置有安装孔，支撑架(1)的底部内壁开有第一滑槽(2)，支撑架(1)的对称两侧外壁均靠有第二滑槽(5)，两个第二滑槽(5)的内壁设置有同一个调节防滑机构，支撑架(1)的底部设置有多功能固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种救护车用防滑输液架，其特征在于，所述调节防滑机构包括第一外摩擦片(4)、第二外摩擦片(6)、第一内摩擦片(11)和第二内摩擦片，其中一个第二滑槽(5)内壁滑动连接有两个第一滑块(7)，另一个第二滑槽(5)的内壁滑动连接有两个第二滑块(9)。

3.根据权利要求2所述的一种救护车用防滑输液架，其特征在于，两个所述第一滑块(7)的一侧外壁通过螺栓固定于同一个第一外摩擦片(4)的内壁上，两个第一滑块(7)远离第一外摩擦片(4)的顶部外壁均通过螺栓分别固定于两个第二内摩擦片的底部外壁上。

4.根据权利要求2-3任一所述的一种救护车用防滑输液架，其特征在于，两个所述第二滑块(9)一侧外壁通过螺栓固定于同一个第二外摩擦片(6)的内壁上，两个第二滑块(9)远离第二外摩擦片(6)的顶部外壁均通过螺栓分别固定于两个第一内摩擦片(11)的底部外壁上，两个第二滑块(9)的内壁均铰接有第一铰接杆(10)。

5.根据权利要求4所述的一种救护车用防滑输液架，其特征在于，两个所述第一滑块(7)的内壁均铰接有第二铰接杆(13)，两个第一铰接杆(10)和两个第二铰接杆(13)的相对一侧外壁铰接有同一个铰接块(12)。

6.根据权利要求5所述的一种救护车用防滑输液架，其特征在于，所述铰接块(12)的底部外壁通过螺栓固定有支撑杆(18)，支撑杆(18)的外壁滑动连接于第一滑槽(2)的内壁上，铰接块(12)与支撑架(1)的相对一侧外壁扣接有同一个弹簧(8)。

7.根据权利要求1所述的一种救护车用防滑输液架，其特征在于，所述多功能固定机构包括第一仿形块(14)、挂钩(15)和第二仿形块(21)，支撑杆(18)底部外壁通过螺栓固定有连接板(16)，连接板(16)底部内壁套接于挂钩(15)的外壁上，连接板(16)的底部外壁通过螺栓固定于第二仿形块(21)的顶部外壁上，第一仿形块(14)与第二仿形块(21)的相对一侧外壁铰接固定。

8.根据权利要求7所述的一种救护车用防滑输液架，其特征在于，所述第二仿形块(21)的一侧外壁粘接有松紧带(20)，松紧带(20)的一侧内壁包裹有公扣(19)，第一仿形块(14)的一侧外壁焊接有母扣(17)。

9.根据权利要求7所述的一种救护车用防滑输液架，其特征在于，所述第一仿形块(14)与第二仿形块(21)的仿形内壁均粘接有电加热布(22)。

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