CN212500998U - 一种飞机襟翼翼面防磨结构 - Google Patents

Abstract

本发明属于飞机结构设计技术领域，提供一种飞机襟翼翼面防磨结构，包括：襟翼翼面(1)、防磨结构(2)，在襟翼翼面(1)上表面与机翼后缘(3)接触的位置设置可插拔的防磨结构(2)。本发明安装时通过挤压前端开槽的钩头变形进入襟翼上表面孔，进入后钩头回弹撑开，底部压于支撑肋表面从而实现固定。该发明具有结构简单、重量轻、便于安装的特点。

Description

一种飞机襟翼翼面防磨结构

技术领域

本发明属于飞机结构设计技术领域，涉及一种飞机襟翼翼面防磨结构。

背景技术

襟翼通常作为增升装置布置于机翼后缘，起飞时主要用于提高升力，着陆时主要用于增加阻力。一般情况下机翼翼型厚度大刚度好，襟翼翼型高度低刚度弱，在飞行状态下襟翼变形后极易与机翼后缘发生干涉，通常为了防止襟翼与机翼后缘摩擦磨损，一般在襟翼上表面喷涂防磨漆或粘接防磨带板，但防磨漆价格贵、易失效、易脱落，而防磨带板重量重且不好更换。

发明内容

发明目的：本发明设计了一种飞机襟翼翼面防磨结构，结构简单、重量轻、便于安装。

技术方案：

一种飞机襟翼翼面防磨结构，包括：襟翼翼面1、防磨结构2，

在襟翼翼面1上表面与机翼后缘3接触的位置设置可插拔的防磨结构2。

防磨结构2为弹性材料制成，防磨结构2下部为相对的两个倒钩型插片，防磨结构2上部为防磨帽。

襟翼翼面1上表面间隔距离开孔，防磨结构2倒钩型插片插入孔中固定在襟翼翼面1的上表面。

襟翼翼面1上表面间隔距离开槽，防磨结构2倒钩型插片插入槽中固定在襟翼翼面1的上表面。

拆卸时，打开襟翼翼面1下表面的口盖，向中心挤压防磨结构2倒钩型插片，倒钩型插片产生弹性形变，向上退出襟翼翼面1。

防磨结构2的材料为聚醚醚酮。

有益效果：与现有技术相比，本发明设计的倒钩形、开槽式防磨结构，具有结构简单、重量轻且便于安装的特点。本发明已在某飞机型号上应用。

附图说明

图1是已有技术的襟翼防磨结构示意图。

图2是本发明的飞机襟翼翼面防磨结构示意图。

图3是本发明的飞机襟翼翼面防磨结构细节示意图。

具体实施方式

通过具体的实施例，进一步说明本发明的技术方案。

如图2、3所示，一种飞机襟翼翼面防磨结构，包括：襟翼翼面1、防磨结构2，

在襟翼翼面1上表面与机翼后缘3接触的位置设置可插拔的防磨结构2。

防磨结构2为弹性材料制成，防磨结构2下部为相对的两个倒钩型插片，防磨结构2上部为防磨帽。

襟翼翼面1上表面间隔距离开孔，安装时，防磨结构2倒钩型插片向下插入孔中，倒钩型插片在弹力作用下向两边打开，卡在孔两侧，从而固定在襟翼翼面1的上表面。

或者，襟翼翼面1上表面间隔距离开槽，安装时，防磨结构2倒钩型插片向下插入槽中，倒钩型插片在弹力作用下向两边打开，卡在孔两侧，从而固定在襟翼翼面1的上表面。

拆卸时，打开襟翼翼面1下表面的口盖，向中心挤压防磨结构2倒钩型插片，倒钩型插片产生弹性形变，向上退出襟翼翼面1。

防磨结构2的材料为聚醚醚酮，也可以是其它弹性材料。

本发明设计了一种飞机襟翼翼面防磨结构，倒钩形、开槽式防磨结构，安装时通过挤压前端开槽的钩头变形进入襟翼上表面孔，进入后钩头回弹撑开，底部压于支撑肋表面从而实现固定。该发明具有结构简单、重量轻、便于安装的特点。

Claims (6)

1.一种飞机襟翼翼面防磨结构，其特征在于，包括：襟翼翼面(1)、防磨结构(2)，

在襟翼翼面(1)上表面与机翼后缘(3)接触的位置设置可插拔的防磨结构(2)。

2.如权利要求1所述的一种飞机襟翼翼面防磨结构，其特征在于，防磨结构(2)为弹性材料制成，防磨结构(2)下部为相对的两个倒钩型插片，防磨结构(2)上部为防磨帽。

3.如权利要求2所述的一种飞机襟翼翼面防磨结构，其特征在于，襟翼翼面(1)上表面间隔距离开孔，防磨结构(2)倒钩型插片插入孔中固定在襟翼翼面(1)的上表面。

4.如权利要求2所述的一种飞机襟翼翼面防磨结构，其特征在于，襟翼翼面(1)上表面间隔距离开槽，防磨结构(2)倒钩型插片插入槽中固定在襟翼翼面(1)的上表面。

5.如权利要求3或4所述的一种飞机襟翼翼面防磨结构，其特征在于，拆卸时，打开襟翼翼面(1)下表面的口盖，向中心挤压防磨结构(2)倒钩型插片，倒钩型插片产生弹性形变，向上退出襟翼翼面(1)。

6.如权利要求2所述的一种飞机襟翼翼面防磨结构，其特征在于，防磨结构(2)的材料为聚醚醚酮。

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