CN212477489U - 一种具有防护结构的市政用警示路牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护结构的市政用警示路牌，包括底座和设置杆，所述底座的中心位置处焊接有设置杆，所述底座的上端内部等间距设置有四组设置槽，且四组设置槽的内部皆套设有固定杆，所述设置杆的外壁中部通过轴承转动安装有收纳盘。本实用新型设置有设置槽、固定杆、收纳盘、警戒布带、设置座和固定螺栓，避免了现有的警示牌无法对施工场地起到圈画限定的作用，行人或过往车辆的能过提前做出反应时间减少，增加了工作人员施工的危险性的问题，提高了装置的易用性，该具有防护结构的市政用警示路牌设置有安装座、警示牌、限位座、限位槽、扭力弹簧、转动杆和限位板，提高了装置的易用性。

Description

一种具有防护结构的市政用警示路牌

技术领域

本实用新型涉及警示路牌技术领域，具体为一种具有防护结构的市政用警示路牌。

背景技术

市政施工过程中往往会通过设置警示牌的方式实现对过往车辆的警示作用，现有的警示牌基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

现有的警示牌多就近放置在施工位置前方，只能单纯的起到对行人或过往车辆的警示作用，无法对施工场地起到圈画限定的作用，行人或过往的车辆通常需要靠近才能观察到施工范围的大小，从而使行人或过往车辆的能过提前做出反应时间减少，增加了施工人员的工作危险性，因此亟需一种具有防护结构的市政用警示路牌解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的市政用警示路牌，以解决上述背景技术中提出的现有的警示牌无法对施工场地起到圈画限定的作用，行人或过往车辆的能过提前做出反应时间减少，增加了工作人员施工的危险性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的市政用警示路牌，包括底座和设置杆，所述底座的中心位置处焊接有设置杆，所述底座的上端内部等间距设置有四组设置槽，且四组设置槽的内部皆套设有固定杆，所述设置杆的外壁中部通过轴承转动安装有收纳盘，且收纳盘的内部缠绕有警戒布带，所述设置杆的外壁左侧上端焊接有设置座，且设置座的内部螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述警戒布带成双层设计，且警戒布带的两层依次穿过四组固定杆的顶端并通过车缝连接。

优选的，所述收纳盘的顶端等间距设置有二十四组嵌入孔，且嵌入孔的设置位置与固定螺栓的设置位置处于同一垂线上。

优选的，所述设置杆的顶端设置有限位结构，所述限位结构包括安装座、警示牌、限位座、限位槽、扭力弹簧、转动杆和限位板，所述设置杆的顶端焊接有安装座，且安装座的前端套设有警示牌，所述安装座的顶端焊接有限位座，且限位座的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部套设有扭力弹簧，且扭力弹簧的内部焊接有转动杆，所述转动杆的前端焊接有限位板。

优选的，所述安装座的前侧壁下端设置有弧形槽，且弧形槽的弧度与安装座的下端弧度相同。

优选的，所述限位板成环形设计，且限位板长度大小大于限位座的高度大小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有防护结构的市政用警示路牌设置有设置槽、固定杆、收纳盘、警戒布带、设置座和固定螺栓，使用时通过固定杆、收纳盘和警戒布带间的相互配合，装置主体可将施工范围做出圈定，同时通过设置座和固定螺栓间的相互配合，收纳盘的位置可保持固定不变，从而使警戒布带可保持较为稳定的张开状态，避免了现有的警示牌无法对施工场地起到圈画限定的作用，行人或过往车辆的能过提前做出反应时间减少，增加了工作人员施工的危险性的问题，提高了装置的易用性。

2、该具有防护结构的市政用警示路牌设置有安装座、警示牌、限位座、限位槽、扭力弹簧、转动杆和限位板，使用时安装座可起到对警示牌的放置收纳作用，通过限位槽、扭力弹簧、转动杆和限位板间的相互配合，警示牌在安装座内部的收纳状态可保持固定不变，从而避免了传统的螺栓固定的设置方式存在的更换警示内容较为困难，降低了工作人员的工作效率的问题，提高了装置的易用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面示意图；

图2为本实用新型的局部侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的泄俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型的图2中C处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、设置杆；3、设置槽；4、固定杆；5、收纳盘；6、警戒布带；7、设置座；8、固定螺栓；9、安装座；10、警示牌；11、限位座；12、限位槽；13、扭力弹簧；14、转动杆；15、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：

一种具有防护结构的市政用警示路牌，包括底座1和设置杆2，底座1的中心位置处焊接有设置杆2，底座1的上端内部等间距设置有四组设置槽3，且四组设置槽3的内部皆套设有固定杆4，设置杆2的外壁中部通过轴承转动安装有收纳盘5，且收纳盘5的内部缠绕有警戒布带6，警戒布带6成双层设计，且警戒布带6的两层依次穿过四组固定杆4的顶端并通过车缝连接，通过该设计，警戒布带6在解除在收纳盘5上的缠绕关系时，警戒布带6的两端可等长放出，同时通过首位连接的环状设计，四组固定杆4可稳定的起到对警戒布带6的支撑作用，从而形成对施工作业场地的限位作用，提高了装置的易用性，设置杆2的外壁左侧上端焊接有设置座7，且设置座7的内部螺纹连接有固定螺栓8，收纳盘5的顶端等间距设置有二十四组嵌入孔，且嵌入孔的设置位置与固定螺栓8的设置位置处于同一垂线上，通过该设计，可通过转动的方式使固定螺栓8与嵌入孔形成嵌入式连接关系，从而使收纳盘5在固定螺栓8的作用下保持自身位置的固定不变，从而使缠绕在收纳盘5上的警戒布带6可稳定的收纳在收纳盘5表面，从而确保专装置的正常使用。

设置杆2的顶端设置有限位结构，限位结构包括安装座9、警示牌10、限位座11、限位槽12、扭力弹簧13、转动杆14和限位板15，设置杆2的顶端焊接有安装座9，安装座9的前侧壁下端设置有弧形槽，且弧形槽的弧度与安装座9的下端弧度相同，且安装座9的前端套设有警示牌10，通过与安装座9下端匹配的弧形槽的设计，安装座9可稳定的起到对警示牌10的收纳作用，从而确保装置的正常使用，安装座9的顶端焊接有限位座11，且限位座11的内部开设有限位槽12，限位槽12的内部套设有扭力弹簧13，且扭力弹簧13的内部焊接有转动杆14，转动杆14的前端焊接有限位板15，限位板15成环形设计，且限位板15长度大小大于限位座11的高度大小，通过该设计，当警示牌10在安装座9的内部放置完毕后，限位板15在转动杆14和扭力弹簧13的工作作用下可始终保持竖直状态，从而使限位板15可起到对警示牌10的限位作用，确保警示牌10在安装座9内部的设置状态更加的稳定，提高了装置的更换效率。

工作原理：当需要对施工场地进行圈画时，先顺时针转动固定螺栓8，从而解除固定螺栓8对收纳盘5的限位作用，再分别将四组固定杆4从设置槽3的内部取出，分别将四组固定杆4设置在施工场地的死角，四组固定杆4在移动的过程中，警戒布带6解除在收纳盘5的上的缠绕状态，当四组固定杆4的位置固定后，顺时针转动固定螺栓8使固定螺栓8重新形成对收纳盘5的限位作用，当使用完毕后反向重复上述操作即可使装置恢复至初始形态。

当需要更换不同警示内容的警示牌10时，拧动转动杆14，转动杆14在转动的作用下带动扭力弹簧13转动，扭力弹簧13在转动杆14和限位槽12的共同作用下旋转蓄力，转动杆14在转动的同时带动限位板15转动，当限位板15在转动杆14的作用下转动90°时，限位板15解除对警示牌10的限位作用，向上抽动警示牌10即可使警示牌10从安装座9的前端移出，将需要更换的新的警示牌10套设在安装座9的前端，解除对转动杆14的扭动作用，扭力弹簧13恢复至初始形态，在扭力弹簧13的弹力的作用下，转动杆14重新带动限位板15转动，从而使限位板15重新形成对警示牌10的限位作用，至此操作结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有防护结构的市政用警示路牌，包括底座(1)和设置杆(2)，所述底座(1)的中心位置处焊接有设置杆(2)，其特征在于：所述底座(1)的上端内部等间距设置有四组设置槽(3)，且四组设置槽(3)的内部皆套设有固定杆(4)，所述设置杆(2)的外壁中部通过轴承转动安装有收纳盘(5)，且收纳盘(5)的内部缠绕有警戒布带(6)，所述设置杆(2)的外壁左侧上端焊接有设置座(7)，且设置座(7)的内部螺纹连接有固定螺栓(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的市政用警示路牌，其特征在于：所述警戒布带(6)成双层设计，且警戒布带(6)的两层依次穿过四组固定杆(4)的顶端并通过车缝连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的市政用警示路牌，其特征在于：所述收纳盘(5)的顶端等间距设置有二十四组嵌入孔，且嵌入孔的设置位置与固定螺栓(8)的设置位置处于同一垂线上。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的市政用警示路牌，其特征在于：所述设置杆(2)的顶端设置有限位结构，所述限位结构包括安装座(9)、警示牌(10)、限位座(11)、限位槽(12)、扭力弹簧(13)、转动杆(14)和限位板(15)，所述设置杆(2)的顶端焊接有安装座(9)，且安装座(9)的前端套设有警示牌(10)，所述安装座(9)的顶端焊接有限位座(11)，且限位座(11)的内部开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的内部套设有扭力弹簧(13)，且扭力弹簧(13)的内部焊接有转动杆(14)，所述转动杆(14)的前端焊接有限位板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防护结构的市政用警示路牌，其特征在于：所述安装座(9)的前侧壁下端设置有弧形槽，且弧形槽的弧度与安装座(9)的下端弧度相同。

6.根据权利要求4所述的一种具有防护结构的市政用警示路牌，其特征在于：所述限位板(15)成环形设计，且限位板(15)长度大小大于限位座(11)的高度大小。

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