CN212471448U - 一种汽车零部件的悬挂工装架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件的悬挂工装架，涉及存放器具技术领域，其包括支撑底座，所述支撑底座的底部固定安装有移动轮，所述支撑底座的上表面固定连接有支撑柱一，所述支撑柱一上滑动连接有套环一。该汽车零部件的悬挂工装架，通过设置的套环一在支撑柱一上进行上下的滑动，能够通过支撑杆一对放置板进行打开或闭合，便于对放置板进行折叠收纳，通过设置的套环二通过支撑杆三带动最上侧的一组挂杆的外侧端行折叠收缩，最上侧一组挂杆通过底部活动连接的支撑杆二带动下面两组挂杆的外侧端行折叠收缩，能够有效的减小该悬挂工装架占用的储存空间，便于对该悬挂工装架进行存放。
Description
技术领域
本实用新型涉及存放器具技术领域，具体为一种汽车零部件的悬挂工装架。
背景技术
汽车零部件有多种结构形式，其中大部分是有各种不规则环形结构的且大小不一，汽车零部件不易放置，如果堆放混乱较容易发生坍塌，堆放时相互之间互相挤压，造成零部件的变形损坏，造成不必要的经济损失，且现有的汽车零部件悬挂工装架不具备折叠收纳功能，在不使用时会占用较大的储存空间。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件的悬挂工装架，解决了汽车零部件不易放置，如果堆放混乱较容易发生坍塌，堆放时相互之间互相挤压，造成零部件的变形损坏，造成不必要的经济损失，且现有的汽车零部件悬挂工装架不具备折叠收纳功能，在不使用时会占用较大的储存空间的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车零部件的悬挂工装架，包括支撑底座，所述支撑底座的底部固定安装有移动轮，所述支撑底座的上表面固定连接有支撑柱一，所述支撑柱一上滑动连接有套环一，所述支撑柱一的左右两侧均通过销轴一活动连接有放置板，所述套环一的左右两侧均通过销轴二活动连接有支撑杆一，且支撑杆一的另一端通过销轴三与放置板的底部活动连接，所述支撑柱一的顶端开设有凹槽，所述凹槽内卡接有轴承，所述轴承套接在连接杆上，所述连接杆的顶端与支撑柱二的底部固定连接，所述支撑柱二上通过销轴四活动连接有三组挂杆，且每一组挂杆的数量为四个，且四个挂杆分别位于支撑柱二的前后侧壁和左右侧壁，所述挂杆的侧壁固定连接有挂钩，所述挂杆内开设有滑槽，且挂杆的底部开设有连接槽与滑槽相连通，所述滑槽内滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部内侧固定连接有手推块，且手推块通过挂杆底部开设的连接槽延伸到挂杆的下表面，三组所述挂杆之间设置有两组支撑杆二，且每组支撑杆二的数量为四个，且支撑杆二的上下两端分别通过销轴五与挂杆的上表面和下表面活动连接，所述支撑柱二的顶端滑动连接有套环二，所述套环二的前后侧壁和左右侧壁均通过销轴六与四个支撑杆三的顶端活动连接，四个所述支撑杆三的底端均通过销轴七与最上侧的一组挂杆的上表面活动连接，所述支撑柱二的左右侧壁均固定连接有支撑块，所述支撑柱二的顶端固定连接有阻挡块。
优选的，所述移动轮的数量为四个，且四个移动轮均匀的分布在支撑底座的底部。
优选的，所述放置板的上表面开设有槽口，且槽口上设置有防护垫。
优选的，所述挂钩的数量不低于二十四个。
优选的，所述伸缩杆的上表面设置有若干弧形凹槽。
优选的，所述套环一和套环二的前侧壁均卡接有螺旋帽，且螺旋帽内螺纹连接有螺杆。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果在于：
1、该汽车零部件的悬挂工装架，通过设置的套环一在支撑柱一上进行上下的滑动，能够通过支撑杆一对放置板进行打开或闭合，便于对放置板进行折叠收纳，通过设置的套环二通过支撑杆三带动最上侧的一组挂杆的外侧端行折叠收缩，最上侧一组挂杆通过底部活动连接的支撑杆二带动下面两组挂杆的外侧端行折叠收缩，能够有效的减小该悬挂工装架占用的储存空间，便于对该悬挂工装架进行存放。
2、该汽车零部件的悬挂工装架，通过设置的放置板能够将不便于进行悬挂的该汽车零部件放置在上表面的槽口内，避免了堆放时相互之间互相挤压，造成零部件的变形损坏，通过在挂杆上固定连接的挂钩能够将汽车零部件进行悬挂，避免了堆放时相互之间互相挤压，造成零部件的变形损坏，既方便悬挂不规则环形零件，又使环形零件相互之间不易挤压变形摩擦，拿取方便，且使储存区域整洁美观，通过在挂杆内滑动连接的伸缩杆,能够延长伸缩杆从挂杆内滑出，增加对汽车零部件的悬挂区域，提高了对汽车零部件的悬挂数量。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型连接杆正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型放置板正视剖面结构示意图；
图4为本实用新型挂杆剖面结构示意图。
图中：1支撑底座、2移动轮、3支撑柱一、4套环一、5放置板、6支撑杆一、7凹槽、8轴承、9连接杆、10支撑柱二、11挂杆、12挂钩、13滑槽、 14伸缩杆、15手推块、16支撑杆二、17套环二、18支撑杆三、19支撑块、 20阻挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件的悬挂工装架，包括支撑底座1，支撑底座1的底部固定安装有移动轮2，移动轮2 的数量为四个，且四个移动轮2均匀的分布在支撑底座1的底部,通过在支撑底座1的底部固定安装的移动轮2，便于对该悬挂工装架进行移动，支撑底座 1的上表面固定连接有支撑柱一3，支撑柱一3上滑动连接有套环一4，支撑柱一3的左右两侧均通过销轴一活动连接有放置板5，放置板5的上表面开设有槽口，且槽口上设置有防护垫,通过在槽口上设置的防护垫能够对汽车零部件起到保护作用，避免对汽车零部件的表面造成划痕，通过向下滑动套环一4，使套环一4的底部与支持底座1的上表面进行搭接，通过旋转套环一4上的螺杆，使螺杆的后侧端与支撑柱一3进行搭接，能够对套环一4进行固定，套环一4在向下滑动时通过支撑杆一6将放置板5拉开，使放置板5处于水平，放置板5能够将不便于进行悬挂的该汽车零部件放置在上表面的槽口内，避免了堆放时相互之间互相挤压，避免了造成零部件的变形损坏，套环一4 的左右两侧均通过销轴二活动连接有支撑杆一6，且支撑杆一6的另一端通过销轴三与放置板5的底部活动连接，支撑柱一3的顶端开设有凹槽7，凹槽7 内卡接有轴承8，轴承8套接在连接杆9上，连接杆9的顶端与支撑柱二10 的底部固定连接，通过在凹槽7内卡接的轴承8，通过设置的连接杆9与轴承 8的套接，能够对支撑柱二10进行旋转，便于通过旋转支撑柱二10带动挂杆11进行旋转时，将汽车零部放置在挂钩12上或对挂钩12上的汽车零部件进行取下，提高对汽车零部件的存取效率，支撑柱二10上通过销轴四活动连接有三组挂杆11，且每一组挂杆11的数量为四个，且四个挂杆11分别位于支撑柱二10的前后侧壁和左右侧壁，挂杆11的侧壁固定连接有挂钩12，挂钩 12的数量不低于二十四个,挂杆11内开设有滑槽13，且挂杆11的底部开设有连接槽与滑槽13相连通，滑槽13内滑动连接有伸缩杆14，伸缩杆14的上表面设置有若干弧形凹槽，伸缩杆14能够增加对汽车零部件的悬挂区域，提高了对汽车零部件的悬挂数量，通过在伸缩杆14上设置的若干弧形凹槽，能够将对放置在伸缩杆14上的汽车零部件起到限位作用，避免了汽车零部件在伸缩杆14上发生滑动，伸缩杆14的底部内侧固定连接有手推块15，手推块 15便于将伸缩杆14从挂杆11内推出，且手推块15通过挂杆11底部开设的连接槽延伸到挂杆11的下表面，三组挂杆11之间设置有两组支撑杆二16，且每组支撑杆二16的数量为四个，且支撑杆二16的上下两端分别通过销轴五与挂杆11的上表面和下表面活动连接，支撑柱二10的顶端滑动连接有套环二17，套环一4和套环二17的前侧壁均卡接有螺旋帽，且螺旋帽内螺纹连接有螺杆，通过在套环一4和套环二17的前侧壁均卡接的螺旋帽，在螺旋帽内螺纹连接的螺杆，便于对套环一4和套环二17的位置进行固定，通过设置的套环一4在支撑柱一3上进行上下的滑动，能够通过支撑杆一6对放置板5 进行打开或闭合，便于对放置板5进行折叠收纳，通过设置的套环二17通过支撑杆三18带动最上侧的一组挂杆11的外侧端行折叠收缩，最上侧一组挂杆11通过底部活动连接的支撑杆二16带动下面两组挂杆11的外侧端行折叠收缩，能够有效的减小该悬挂工装架占用的储存空间，便于对该悬挂工装架进行存，套环二17的前后侧壁和左右侧壁均通过销轴六与四个支撑杆三18的顶端活动连接，四个支撑杆三18的底端均通过销轴七与最上侧的一组挂杆 11的上表面活动连接，支撑柱二10的左右侧壁均固定连接有支撑块19，通过向下滑动套环二17，使套环二17的底部与支撑块19的上表面进行搭接，三组挂杆11能够展开到水平状态，通过在挂杆11上固定连接的挂钩12能够将汽车零部件进行悬挂，避免了堆放时相互之间互相挤压，造成零部件的变形损坏，既方便悬挂不规则环形零件，又使环形零件相互之间不易挤压变形摩擦，拿取方便，且使储存区域整洁美观，通过在挂杆11内滑动连接的伸缩杆14,能够延长伸缩杆14从挂杆11内滑出，增加对汽车零部件的悬挂区域，提高了对汽车零部件的悬挂数量，支撑柱二10的顶端固定连接有阻挡块20，阻挡块20对套环二17起到阻挡作用，避免套环二17从支撑柱二10的顶端滑落。
本实用新型的操作步骤为：
通过向下滑动套环一4，使套环一4的底部与支持底座1的上表面进行搭接，通过旋转套环一4上的螺杆，使螺杆的后侧端与支撑柱一3进行搭接，能够对套环一4进行固定，套环一4在向下滑动时通过支撑杆一6将放置板5 拉开，使放置板5处于水平，放置板5能够将不便于进行悬挂的该汽车零部件放置在上表面的槽口内，避免了堆放时相互之间互相挤压，避免了造成零部件的变形损坏，通过向下滑动套环二17，使套环二17的底部与支撑块19的上表面进行搭接，三组挂杆11能够展开到水平状态，通过在挂杆11上固定连接的挂钩12能够将汽车零部件进行悬挂，避免了堆放时相互之间互相挤压，造成零部件的变形损坏，既方便悬挂不规则环形零件，又使环形零件相互之间不易挤压变形摩擦，拿取方便，且使储存区域整洁美观，通过在挂杆 11内滑动连接的伸缩杆14,能够延长伸缩杆14从挂杆11内滑出，增加对汽车零部件的悬挂区域，提高了对汽车零部件的悬挂数量，通过设置的套环一4在支撑柱一3上进行上下的滑动，能够通过支撑杆一6对放置板5进行打开或闭合，便于对放置板5进行折叠收纳，通过设置的套环二17通过支撑杆三 18带动最上侧的一组挂杆11的外侧端行折叠收缩，最上侧一组挂杆11通过底部活动连接的支撑杆二16带动下面两组挂杆11的外侧端行折叠收缩，能够有效的减小该悬挂工装架占用的储存空间，便于对该悬挂工装架进行存放。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件的悬挂工装架，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的底部固定安装有移动轮(2)，所述支撑底座(1)的上表面固定连接有支撑柱一(3)，所述支撑柱一(3)上滑动连接有套环一(4)，所述支撑柱一(3)的左右两侧均通过销轴一活动连接有放置板(5)，所述套环一(4)的左右两侧均通过销轴二活动连接有支撑杆一(6)，且支撑杆一(6)的另一端通过销轴三与放置板(5)的底部活动连接，所述支撑柱一(3)的顶端开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内卡接有轴承(8)，所述轴承(8)套接在连接杆(9)上，所述连接杆(9)的顶端与支撑柱二(10)的底部固定连接，所述支撑柱二(10)上通过销轴四活动连接有三组挂杆(11)，且每一组挂杆(11)的数量为四个，且四个挂杆(11)分别位于支撑柱二(10)的前后侧壁和左右侧壁，所述挂杆(11)的侧壁固定连接有挂钩(12)，所述挂杆(11)内开设有滑槽(13)，且挂杆(11)的底部开设有连接槽与滑槽(13)相连通，所述滑槽(13)内滑动连接有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的底部内侧固定连接有手推块(15)，且手推块(15)通过挂杆(11)底部开设的连接槽延伸到挂杆(11)的下表面，三组所述挂杆(11)之间设置有两组支撑杆二(16)，且每组支撑杆二(16)的数量为四个，且支撑杆二(16)的上下两端分别通过销轴五与挂杆(11)的上表面和下表面活动连接，所述支撑柱二(10)的顶端滑动连接有套环二(17)，所述套环二(17)的前后侧壁和左右侧壁均通过销轴六与四个支撑杆三(18)的顶端活动连接，四个所述支撑杆三(18)的底端均通过销轴七与最上侧的一组挂杆(11)的上表面活动连接，所述支撑柱二(10)的左右侧壁均固定连接有支撑块(19)，所述支撑柱二(10)的顶端固定连接有阻挡块(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的悬挂工装架，其特征在于：所述移动轮(2)的数量为四个，且四个移动轮(2)均匀的分布在支撑底座(1)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的悬挂工装架，其特征在于：所述放置板(5)的上表面开设有槽口，且槽口上设置有防护垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的悬挂工装架，其特征在于：所述挂钩(12)的数量不低于二十四个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的悬挂工装架，其特征在于：所述伸缩杆(14)的上表面设置有若干弧形凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的悬挂工装架，其特征在于：所述套环一(4)和套环二(17)的前侧壁均卡接有螺旋帽，且螺旋帽内螺纹连接有螺杆。
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| CN202020147305.6U CN212471448U (zh) | 2020-01-25 | 2020-01-25 | 一种汽车零部件的悬挂工装架 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113134763A (zh) * | 2021-04-21 | 2021-07-20 | 卢晓霞 | 一种铝合金型材毛边去除装置 |
| CN114353456A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-04-15 | 苏永响 | 一种肠衣加工漂洗后的沥干装置 |
| CN117656018A (zh) * | 2024-02-03 | 2024-03-08 | 山东大业股份有限公司 | 一种用于胎圈钢丝的分类存放装置 |
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