CN212455363U - 一种用于封闭式拖链保温的加热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于封闭式拖链保温的加热装置，包括暖风机，所述暖风机内设置有与电源连接的风机和电加热器，所述暖风机的进风侧设置有进风口，所述暖风机的出风侧设置有出风口，所述出风口连接有加热管，所述加热管贯穿封闭式保温拖链，所述加热管上设置有散热孔。本实用新型能够解决冬季拖链内管道中的液体介质冻结的问题，保障钻井、修井正常作业，避免电缆冻裂。

Description

一种用于封闭式拖链保温的加热装置

技术领域

本实用新型涉及海上平台钻修井机拖链的技术领域，更具体地，涉及一种用于封闭式拖链保温的加热装置。

背景技术

海上油气平台中，输送油、海水、淡水、饮用水和消防水等物料的管道以及各种电缆通常都采用模块化设置，由于海水的作用，各个模块之间通常有相对位置变化。海上平台钻修井机拖链常常用于连接各个模块中管道和电缆。

目前，拖链结构多为敞开式设计，拖链内的管道和电缆会直接暴露在大气中。通过钻修井机拖链的海水、淡水、饮用水、消防水及柴油管道一般采用软管，其抗低温性能较差，过低环境温度会导致软管冻结甚至开裂，给电缆用电、平台设备及人员带来安全隐患；并且软管直接裸露在大气当中，无法保温储热。冬季作业时，管道内的介质由于凝点低，在低温环境中会冻结，情况严重时还会造成软管开裂，极易导致安全事故。消防水系统为了满足响应时间，通常为湿式消防系统设计，在日常钻修井作业时，管线内需要充满带有压力的消防水，然而在冬季现场作业时为了避免消防水不会结冻需要将管线内液体排放掉，一旦钻台面发生火灾后果不堪设想。另外，安全洗眼站供液管线内淡水一旦冻结，也会影响现场操作人员的应急冲洗使用。频繁维护拖链内软管，又会导致工期延缓，严重影响到钻修井作业的工作效率，甚至造成巨大的经济损失。

因此，现有技术中亟需一种能够解决冬季拖链内管道中的液体介质冻结的问题，保障钻井、修井正常作业的技术方案。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于封闭式拖链保温的加热装置。

为实现上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：

一种用于封闭式拖链保温的加热装置，包括暖风机，所述暖风机内设置有与电源连接的风机和电加热器，所述暖风机的进风侧设置有进风口，所述暖风机的出风侧设置有出风口，所述出风口连接有加热管，所述加热管贯穿封闭式保温拖链，所述加热管上设置有散热孔。

所述进风口上设置有护网。

所述进风口的个数为四个，四个所述进风口的位置构成矩形的四个角。

所述出风口设置有两个出风管，每个所述出风口内的两个所述出风管呈对角设置，每个所述出风管均与所述加热管连接。

所述出风管的末端与所述加热管进气端密封连接。

所述出风口的个数为四个，四个所述出风口的位置构成矩形的四个角。

所述散热孔在所述加热管上等间距设置。

所述暖风机的箱体和所述护网均由不锈钢制成。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

1.通过暖风机对拖链整体进行加热，有效地减少了冬季拖链内管道中液体介质冻结的情况，保证了管道内液体介质的流动性，避免了海上平台过多的停钻维护，有效保障了钻井、修井的正常作业，提高了工作效率。

2.暖风机直接向拖链内送入加热后的空气，空气通过加热管上的散热孔进入到拖链的封闭腔体内，以空气作为传热的工质，可以保证其内部热量均匀分布于所有软管和电缆之间，避免局部过热或者过冷的现象。

3.通过将拖链内的管道和电缆封闭起来，减少了管道和电缆与海水或空气的接触，减缓了腐蚀，有效延长过拖链软管和电缆的使用寿命。

4.通过对软管的保护，避免管道涨裂导致的介质泄露，进一步保障了电缆用电安全以及平台设备和人员的安全，减少了软管胀裂及维修引起的环境污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为拖链内部的加热管布置方式的示意图。

图3为暖风机进风侧结构示意图。

图4为暖风机出风侧结构示意图。

附图标记：1-拖链，2-加热管，3-暖风机，4-进风口，5-护网，6-出风口，7-出风管。

具体实施方式

下面根据具体实施方式对本实用新型做进一步阐述。

如图1-4所示的一种用于封闭式拖链保温的加热装置，包括暖风机3，暖风机3内设置有与电源连接的风机和电加热器，暖风机3的进风侧设置有进风口4，进风口4上设置有护网5。暖风机3的出风侧设置有出风口6，出风口6连接有加热管2，出风管7的末端与加热管2进气端密封连接，加热管2贯穿封闭式保温拖链，加热管2上设置有散热孔。散热孔在加热管2上等间距设置。本实施例中，进风口4的个数为四个，四个进风口4的位置构成矩形的四个角；出风口6的个数为四个，四个出风口6的位置构成矩形的四个角。每个出风口6设置有两个出风管7，两个出风管7呈对角设置，每个出风管7均与加热管2连接。本实施例中，出风管7与加热管2用密封胶密封，加热管2的个数与出风管7的个数一致。暖风机3的箱体和护网5均由不锈钢制成，拖链1具有密封盖板，与拖链1主体扣合后形成封闭式拖链。根据海上防腐蚀的需要，本实施例中，不锈钢材料采用316L不锈钢板。

上述封闭式保温拖链的加热方法，包括以下步骤：

(一)将设置有散热孔的加热管2的一端与暖风机3的出风口6中的出风管7末端连接并密封；

(二)将加热管2插入拖链1内的不同间格内；

(三)在暖风机3的进风口4上设置护网5；

(四)将暖风机3的电源接通，启动暖风机3，开始加热。

环境中的冷空气通过暖风机3加热后成为热风，再通过加热管2上间隔设置的散热孔扩散至封闭式保温拖链的内部空间，如图2所示，拖链1分为为多个间格，不同的间格里可分别设置输油管道、淡水管道、饮用水管道、消防水管道、通讯电缆等，加热管2插入各个不同的间格里，加热管2在拖链1中尽量均匀布置，从而保持拖链1内的软管中液体温度在5～10℃的范围内，实现了对拖链内部管道和电缆进行保温的目的，并且避免了液体冻结，保证了拖链内管道中液体的流动性，避免了管道及电缆被冻裂。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于封闭式拖链保温的加热装置，包括暖风机(3)，所述暖风机(3)内设置有与电源连接的风机和电加热器，其特征是，所述暖风机(3)的进风侧设置有进风口(4)，所述暖风机(3)的出风侧设置有出风口(6)，所述出风口(6)连接有加热管(2)，所述加热管(2)贯穿拖链(1)，所述加热管(2)上设置有散热孔。

2.根据权利要求1所述的用于封闭式拖链保温的加热装置，其特征是，所述进风口(4)上还设置有护网(5)。

3.根据权利要求1所述的用于封闭式拖链保温的加热装置，其特征是，所述进风口(4)的个数为四个，四个所述进风口(4)的位置构成矩形的四个角。

4.根据权利要求1所述的用于封闭式拖链保温的加热装置，其特征是，所述出风口(6)设置有两个出风管(7)，每个所述出风口(6)内的两个所述出风管(7)呈对角设置，每个所述出风管(7)均连接有所述加热管(2)。

5.根据权利要求4所述的用于封闭式拖链保温的加热装置，其特征是，所述出风管(7)的末端与所述加热管(2)进气端密封连接。

6.根据权利要求4所述的用于封闭式拖链保温的加热装置，其特征是，所述出风口(6)的个数为四个，四个所述出风口(6)的位置构成矩形的四个角。

7.根据权利要求1所述的用于封闭式拖链保温的加热装置，其特征是，所述散热孔在所述加热管(2)上等间距设置。

8.根据权利要求2中所述的用于封闭式拖链保温的加热装置，其特征是，所述暖风机(3)的箱体和所述护网(5)均由不锈钢制成。

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