CN212439861U - 一种双桨划船器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种双桨划船器，包括支架，还包括阻力系统、两个脚踏板、两根划桨以及坐垫，所述阻力系统设置于支架前端，所述阻力系统设置两根阻力绳，两个所述脚踏板设置于支架两侧且与支架转动连接，两根所述划桨底部设置于支架两侧且与支架转动连接，两根所述划桨上端分别与两根阻力绳连接，所述坐垫在支架上滑动。本实用新型利用阻力绳绑在划桨的上端部位，从而达到利用双桨划船的功能，再者，本实用新型的划船器可将两根阻力绳的末端绑在一起，实现现有的划船方式，或者可在两根阻力绳末端分别连接圆环，可实现扩胸等运动，因此，本实用新型的划船器不仅给使用者带来良好的体验效果，而且功能多样化。

Description

一种双桨划船器

技术领域

本实用新型涉及划船器的技术领域，特别是一种双桨划船器。

背景技术

随着科技的发展和生活水平的提高，体力劳动的强度不断下降，出行也逐步被机动车所代替，人们的身体素质越来越差，亚健康及肥胖人群越来越多，也正是因为如此，人们对生活环境及质量的要求明显提高，锻炼意识也在逐步提高，健身及健康状况越来越受到人们的关注，通过运动训练来保持身材和身体健康已经成为人们必不可的生活内容。

然而现有的划船器大多是从阻力系统中引出一根绳子(可以是织带或者弹力绳)，并将绳子绑在一根杆(或把手)上，利用两只手抓握杆的两端实现模拟划船的方式，采用这种结构的划船器运动功能相对单一，而且与真实的划船方式存在较大差距。

有鉴于此，本发明人专门设计了一种双桨划船器，本案由此产生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：

一种双桨划船器，包括支架，还包括阻力系统、两个脚踏板、两根划桨以及坐垫，所述阻力系统设置于支架前端，所述阻力系统设置两根阻力绳，两个所述脚踏板设置于支架两侧且与支架转动连接，两根所述划桨底部设置于支架两侧且与支架转动连接，两根所述划桨上端分别与两根阻力绳连接，所述坐垫在支架上滑动。

进一步的，所述支架包括前支撑组件与后支撑组件，所述前支撑组件与后支撑组件固定连接，所述阻力系统设置于前支撑组件，所述脚踏板、划桨与前支撑组件连接，所述坐垫设置于后支撑组件上。

进一步的，所述前支撑组件包括前支撑座以及支撑管，所述前支撑座倾斜与支撑管中部连接，所述后支撑组件包括后支撑座以及滑轨，所述滑轨一端与后支撑座连接，另一端通过连接件与支撑管连接。

进一步的，所述前支撑组件还包括加强管，所述加强管设置于前支撑座与支撑管之间。

进一步的，所述阻力系统外侧套设保护罩，所述保护罩设置于支架上，所述阻力系统包括阻力装置、第一转动轴、两组绳子回收盘，所述第一转动轴穿过阻力装置且两端分别通过单向轴承与绳子回收盘连接。

进一步的，所述阻力绳一端与绳子回收盘连接，另一端与划桨连接。

进一步的，两根所述阻力绳末端还用于连接圆环，可以实现其他运动方式，例如扩胸运动等，或者两根所述阻力绳末端同时连接一根杆，先将两根阻力绳末端打结连接至一根杆上，实现现有的划船方式。

进一步的，所述坐垫通过滑动组件与支架滑动连接，所述坐垫固定设置于滑动组件上方。

进一步的，所述滑动组件包括滑动壳、两根第一滑动轴以及第二滑动轴，两根所述第一滑动轴并排设置于滑动壳内侧壁上端，所述第二滑动轴设置于滑动壳内侧壁下端。

进一步的，所述脚踏板通过第二转动轴与支架转动连接。

进一步的，所述支架上还设置限位轴用于限制脚踏板转动。

进一步的，所述划桨通过转动组件与支架转动连接，所述划桨以转动组件为支点，其末端靠近支架或者远离支架作转动。

进一步的，所述转动组件包括第三转动轴、套筒以及转动座，所述第三转动轴设置于支架上，所述套筒套设于第三转动轴上，且与第三转动轴转动连接，所述转动座固定设置于套筒上，所述划桨下端与转动座转动连接。

本实用新型的双桨划船器通过在支架两侧设置划桨，利用阻力绳绑在划桨的上端部位，阻力绳与阻力系统连接，通过阻力系统产生划桨时的阻力，从而达到利用双桨划船的功能，使其与实际划船方式更加贴合，再者，本实用新型的划船器可将两根阻力绳的末端绑在一起，实现现有的划船方式，或者可在两根阻力绳末端分别连接圆环，可实现扩胸运动，因此，本实用新型的划船器不仅给使用者带来良好的体验效果，而且功能多样化。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

其中：

图1是本实用新型双桨划船器的结构示意图；

图2是本实用新型双桨划船器的侧视图；

图3是本实用新型阻力系统的结构示意图；

图4是本实用新型滑动组件的结构示意图；

图5是本实用新型脚踏板的结构示意图；

图6是本实用新型图1的局部放大图。

标号说明：

10-支架，11-前支撑组件，111-前支撑座，112-支撑管，113-加强管，12-后支撑组件，121-后支撑座，122-滑轨，13-连接件，20-保护罩，30-阻力系统，31-阻力装置，32-第一转动轴，33-绳子回收盘，34-单向轴承，35-阻力绳，40-坐垫，50-滑动组件，51-滑动壳，52-第一滑动轴，53-第二滑动轴，60-脚踏板，61-第二转动轴，62-限位轴，70-划桨，80-转动组件，81-第三转动轴，82-套筒，83-转动座。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至6，是作为本实用新型的最佳实施例的一种双桨划船器，包括支架10、阻力系统30、两个脚踏板60、两根划桨70以及坐垫40，阻力系统30设置于支架10前端，阻力系统30设置两根阻力绳35，两个脚踏板60设置于支架10两侧且与支架10转动连接，两根划桨70底部设置于支架10两侧且与支架10转动连接，两根划桨70上端分别与两根阻力绳35连接，坐垫40在支架10上滑动。

其中，支架10包括前支撑组件11与后支撑组件12，前支撑组件11与后支撑组件12固定连接，阻力系统30设置于前支撑组件11，脚踏板60、划桨70与前支撑组件11连接，坐垫40设置于后支撑组件12上；具体的，前支撑组件11包括前支撑座111以及支撑管112，前支撑座111倾斜与支撑管112中部连接，后支撑组件12包括后支撑座121以及滑轨122，滑轨122一端与后支撑座121连接，另一端通过连接件13与支撑管112连接；优选的，前支撑组件11还包括加强管113，加强管113设置于前支撑座111与支撑管112之间。

阻力系统30外侧套设保护罩20，对保护罩20内部的阻力系统30起到良好的保护作用，保护罩20设置于支架10的支撑管112上，阻力系统30包括阻力装置31、第一转动轴32、两组绳子回收盘33，第一转动轴32穿过阻力装置31且两端分别通过单向轴承34与绳子回收盘33连接，即第一转动轴32中间固定设置阻力装置31，两组绳子回收盘33对称位于阻力装置31的两侧，阻力绳35一端与绳子回收盘33连接，另一端与划桨70连接，一般在划桨70上会设置护套，阻力绳35与划桨70的绑定位置可位于护套下方；具体的，拉动划桨70，阻力绳35被拉长，带动绳子回收盘33转动，从而通过单向轴承34带动阻力装置31运动，松开划桨70，阻力绳35通过绳子回收盘33回收，因此反复拉动两根划桨70实现双桨划船运动。本实用新型的阻力绳35在引出保护罩20的地方设置两轴承，且轴承外圆周设置弧形凹槽，阻力绳35设置于两轴承之间，可使得阻力绳35可沿任意方向拉动。

坐垫40通过滑动组件50与支架10滑动连接，坐垫40固定设置于滑动组件50上方；滑动组件50包括滑动壳51、两根第一滑动轴52以及第二滑动轴53，两根第一滑动轴52并排设置于滑动壳51内侧壁上端，第二滑动轴53设置于滑动壳51内侧壁下端，其中两根第一滑动轴52位于滑轨122上端面，一根第二滑动轴53位于滑轨122下端面，利用两根第一滑动轴52与第二滑动轴53实现坐垫40的滑动。

脚踏板60通过第二转动轴61与支架10转动连接，支架10上还设置限位轴62用于限制脚踏板60转动；具体的，第二转动轴61设置于支撑管112的侧壁，脚踏板60与其转动连接，限位轴62设置于加强管113上，可限制其转动角度。

划桨70通过转动组件80与支架10转动连接，划桨70以转动组件80为支点，其末端靠近支架10或者远离支架10作转动；具体的，转动组件80包括第三转动轴81、套筒82以及转动座83，第三转动轴81设置于支撑管112的下方末端处，套筒82套设于第三转动轴81上，且与第三转动轴81转动连接，转动座83固定设置于套筒82上，划桨70下端与转动座83转动连接，可实现划桨70在支架10一侧上多个角度进行转动。

本实用新型的双桨划船器还可实现其他运动方式，例如：

第一，两根阻力绳35末端还用于连接圆环，可以实现其他运动方式，例如扩胸运动等；

第二，或者两根阻力绳35末端同时连接一根杆，先将两根阻力绳35末端打结连接至一根杆上，实现现有的划船方式。

综上所述，本实用新型的双桨划船器通过在支架两侧设置划桨，利用阻力绳绑在划桨的上端部位，阻力绳与阻力系统连接，通过阻力系统产生划桨时的阻力，从而达到利用双桨划船的功能，使其与实际划船方式更加贴合，再者，本实用新型的划船器可将两根阻力绳的末端绑在一起，实现现有的划船方式，或者可在两根阻力绳末端分别连接圆环，可实现扩胸运动，因此，本实用新型的划船器不仅给使用者带来良好的体验效果，而且功能多样化。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双桨划船器，包括支架，其特征在于，还包括阻力系统、两个脚踏板、两根划桨以及坐垫，所述阻力系统设置于支架前端，所述阻力系统设置两根阻力绳，两个所述脚踏板设置于支架两侧且与支架转动连接，两根所述划桨底部设置于支架两侧且与支架转动连接，两根所述划桨上端分别与两根阻力绳连接，所述坐垫在支架上滑动。

2.根据权利要求1所述的一种双桨划船器，其特征在于，所述支架包括前支撑组件与后支撑组件，所述前支撑组件与后支撑组件固定连接，所述阻力系统设置于前支撑组件，所述脚踏板、划桨与前支撑组件连接，所述坐垫设置于后支撑组件上。

3.根据权利要求2所述的一种双桨划船器，其特征在于，所述前支撑组件包括前支撑座以及支撑管，所述前支撑座倾斜与支撑管中部连接，所述后支撑组件包括后支撑座以及滑轨，所述滑轨一端与后支撑座连接，另一端通过连接件与支撑管连接。

4.根据权利要求3所述的一种双桨划船器，其特征在于，所述前支撑组件还包括加强管，所述加强管设置于前支撑座与支撑管之间。

5.根据权利要求1所述的一种双桨划船器，其特征在于，所述阻力系统外侧套设保护罩，所述保护罩设置于支架上，所述阻力系统包括阻力装置、第一转动轴、两组绳子回收盘，所述第一转动轴穿过阻力装置且两端分别通过单向轴承与绳子回收盘连接；所述阻力绳一端与绳子回收盘连接，另一端与划桨连接。

6.根据权利要求1所述的一种双桨划船器，其特征在于，两根所述阻力绳末端还用于连接圆环，或者两根所述阻力绳末端同时连接一根杆。

7.根据权利要求1所述的一种双桨划船器，其特征在于，所述坐垫通过滑动组件与支架滑动连接，所述坐垫固定设置于滑动组件上方；

所述滑动组件包括滑动壳、两根第一滑动轴以及第二滑动轴，两根所述第一滑动轴并排设置于滑动壳内侧壁上端，所述第二滑动轴设置于滑动壳内侧壁下端。

8.根据权利要求1所述的一种双桨划船器，其特征在于，所述脚踏板通过第二转动轴与支架转动连接；所述支架上还设置限位轴用于限制脚踏板转动。

9.根据权利要求1所述的一种双桨划船器，其特征在于，所述划桨通过转动组件与支架转动连接，所述划桨以转动组件为支点，其末端靠近支架或者远离支架作转动。

10.根据权利要求9所述的一种双桨划船器，其特征在于，所述转动组件包括第三转动轴、套筒以及转动座，所述第三转动轴设置于支架上，所述套筒套设于第三转动轴上，且与第三转动轴转动连接，所述转动座固定设置于套筒上，所述划桨下端与转动座转动连接。

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