CN212428018U - 一种用于全钢爬架的连接组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑施工辅助设备技术领域，提出了一种用于全钢爬架的连接组件，包括钢网片挂件、承载板、立杆底座和固定件；钢网片挂件设于走道板上且连接相邻的钢网，钢网片挂件具卡槽和支撑面，支撑面用于承载钢网的网杆，卡槽用于容纳并夹紧钢网的网杆；承载板设于最下方的走道板上且与钢网的底端接触；立杆底座具有杆座和连接板，连接板设于杆座上，杆座设于走道板上，杆座用于安装立杆，连接板用于安装斜撑；固定件设于走道板的底部，并用于连接全钢爬架和用于支撑全钢爬架的安装座内的圆管。通过上述技术方案，解决了现有技术中全钢爬架安装效率低的问题。

Description

一种用于全钢爬架的连接组件

技术领域

本实用新型属于建筑施工辅助设备技术领域，涉及一种用于全钢爬架的连接组件。

背景技术

全钢爬架是一种附着式升降脚手架，是建筑工地上的一种外爬升式防护架，已经由半钢全钢爬架发展到全钢爬架，将高空作业转化为室内作业，安全、美观。但是在全钢架安装使用过程中，大多数全钢架采用框式外钢网，需要至少三个人才可以安装一块网片，费工也不安全，而且定型的框式网片，非标多，不利于二次利用。并且现有的全钢爬架不能够同时进行钢网和骨架的安装，进而使得全钢爬架的安装效率不高。

实用新型内容

本实用新型提出一种用于全钢爬架的连接组件，解决了现有技术中全钢爬架安装效率低的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于全钢爬架的连接组件，所述全钢爬架包括均为若干的走道板、钢网、立杆和斜撑，用于支撑全钢爬架的底座具有圆管，包括：

钢网片挂件，用于设于所述走道板上且连接两个相邻的所述钢网，所述钢网片挂件具有卡槽和支撑面，所述支撑面用于承载一个所述钢网，所述卡槽用于容纳并夹紧另一个所述钢网，所述支撑面位于所述卡槽的上方；

承载板，设于底层所述走道板上且与所述钢网的底端接触；

立杆底座，具有杆座和连接板，所述连接板设于所述杆座上，所述杆座设于所述走道板上，所述杆座用于安装立杆，所述连接板用于安装斜撑；以及

固定件，用于设于所述走道板的底部且与所述圆管连接。

作为进一步的技术方案，所述钢网片挂件包括：

主体，具有凹型板，所述凹型板围成的空间形成所述卡槽，所述凹型板的背面为所述支撑面，所述凹型板具有螺纹孔；和

紧定螺栓，穿设于所述螺纹孔内且端部探入所述卡槽内。

作为进一步的技术方案，所述主体还包括第一挡板，所述第一挡板设于所述凹型板上并用于与所述钢网的网杆接触。

作为进一步的技术方案，所述主体还包括第二挡板，所述第二挡板设于所述支撑面上且与钢网的外侧面接触。

作为进一步的技术方案，所述主体还包括第三挡板，所述第三挡板设于所述支撑面上且与所述第二挡板间隔设置，所述第二挡板、所述第三挡板和所述支撑面之间形成第一凹槽。

作为进一步的技术方案，所述杆座包括：

连接部，设于走道板上且与所述连接板连接；和

支撑部，设于所述连接部上且用于穿设于所述立杆的内部。

作为进一步的技术方案，所述连接板的侧面与所述走道板接触用于防止所述立杆底座转动，所述斜撑的一端与所述连接板螺栓连接。

作为进一步的技术方案，所述承载板与所述走道板的侧面形成第二凹槽，底层所述钢网置于所述第二凹槽内。

作为进一步的技术方案，所述固定件包括：

安装板，设于所述走道板的底部；和

卡件，设于所述安装板上且与所述安装板形成安装孔，所述安装孔用于与安装座中的所述圆管连接。

作为进一步的技术方案，所述安装板为角钢，所述卡件为U型箍，所述U型箍的两端均穿过所述角钢。

本实用新型的工作原理及有益效果为：与现有技术相比，钢网片挂件设置在走道板的侧面上，并且用于连接上下相邻两个钢网，即钢网片挂件位于两个钢网之间，两个相邻的钢网一个顶端的网杆设置在卡槽内，并且被卡槽夹紧，另一个的底端抵接在支撑面上；承载板设置在最底层的走道板上，并且用于跟最底层的钢网接触，这样的设置形式保证了承载板能对钢网起到支撑的作用；立杆底座由杆座和连接板组成，杆座能对全钢爬架中的立杆进行支撑，将杆座固定在走道板上，连接板固定在杆座上，连接板用来与全钢爬架中的斜撑连接，并且对斜撑起到支撑的作用；固定件设置在最下层的走道板的底部，并且能与用于固定全钢爬架的安装座内的圆管进行连接，这样的设置形式实现了全钢爬架与安装座之前简易的连接方式。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型提供的一种用于全钢爬架的连接组件的等轴测的结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为图1中Ⅰ处的局部放大图；

图4为图1中Ⅱ的局部放大图；

图5为图1隐藏钢网后的结构示意图；

图6为本实用新型中钢网片挂件的结构示意图；

图7为立杆、斜撑和立杆底座配合处的爆炸视图；

图8为固定件与走道板配合处的结构示意图。

图中：

1、钢网片挂件；2、承载板；3、立杆底座；4、固定件；5、走道板；6、钢网；7、立杆； 8、斜撑；9、圆管；

11、卡槽；12、支撑面；13、主体；14、紧定螺栓；15、第一凹槽；21、第二凹槽；31、杆座；32、连接板；41、安装板；42、卡件；61、网杆；

131、凹型板；132、第一挡板；133、第二挡板；134、第三挡板；311、连接部；312、支撑部。

1311、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图8所示，本实用新型提出的一种用于全钢爬架的连接组件，全钢爬架包括均为若干的走道板5、钢网6、立杆7和斜撑8，用于支撑全钢爬架的底座具有圆管9，包括：钢网片挂件1、承载板2、立杆底座3和固定件4；钢网片挂件1用于设于走道板5上且连接两个相邻的钢网6，钢网片挂件1具有卡槽11和支撑面12，支撑面12用于承载一个钢网6，卡槽11用于容纳并夹紧另一个钢网6，支撑面位于卡槽的上方；承载板2设于底层走道板5 上且与钢网6的底端接触；立杆底座3具有杆座31和连接板32，连接板32设于杆座31上，杆座31设于走道板5上，杆座31用于安装立杆7，连接板32用于安装斜撑8；固定件4用于设于走道板5的底部且与圆管9连接。

本实用新型提供的一种用于全钢爬架的连接组件，与现有技术相比，钢网片挂件1设置在走道板5的侧面上，并且用于连接上下相邻两个钢网6，即钢网片挂件1位于两个钢网6 之间，两个相邻的钢网6一个顶端的网杆61设置在卡槽11内，并且被卡槽11夹紧，另一个的底端抵接在支撑面12上；承载板2设置在最底层的走道板5上，并且用于跟最底层的钢网6接触，这样的设置形式保证了承载板2能对钢网6起到支撑的作用；立杆底座3由杆座31 和连接板32组成，杆座31能对全钢爬架中的立杆7进行支撑，将杆座31固定在走道板5上，连接板32固定在杆座31上，连接板32用来与全钢爬架中的斜撑8连接，并且对斜撑8起到支撑的作用；固定件4设置在最下层的走道板5的底部，并且能与用于固定全钢爬架的安装座内的圆管9进行连接，这样的设置形式实现了全钢爬架与安装座之前简易的连接方式。

作为本实用新型的一个具体实施例，如图1和图3所示，钢网片挂件1包括：主体13和紧定螺栓14；主体13具有凹型板131，凹型板131围成的空间形成卡槽11，凹型板131的背面为支撑面12，凹型板131具有螺纹孔1311；紧定螺栓14穿设于螺纹孔1311内且端部探入卡槽11内。

本实施例中，钢网片挂件1有主体13和紧定螺栓14组成，主体13又有凹型板131和第一挡板132组成，第一挡板132设置在凹型板131上并且与凹型板131形成卡槽11，凹型板131的背面为支撑面12，钢网6的底端与凹型板131的背面接触，凹型板131的侧面设置了螺纹孔1311，螺纹孔1311能贯穿卡槽11内，紧定螺栓14穿设在螺纹孔1311内，并且端部探入到卡槽11内，当卡槽11内有钢网6时，紧定螺栓14的端部压在钢网6上实现对钢网6 的夹紧。

进一步的，如图1和图3所示，主体13还包括第一挡板132，第一挡板132设于凹型板131上并用于与钢网6的网杆61接触。

本实施例中，在凹型板131上设置第一挡板132，第一挡板132阻挡卡槽11部分开口，当将钢网6上的网杆61设置在卡槽11内并且还与第一挡板132接触时，能保证网杆61三面受到限位，剩下的一面又由紧定螺栓14的端部顶紧，这样就保证了钢网6的稳定性。

进一步的，如图1和图3所示，主体13还包括第二挡板133，第二挡板133设于支撑面12上且与钢网6的外侧面接触。

本实施例中，主体13内还设置了第二挡板133，第二挡板133设置在支撑面12上，并且设置在凹型板131的边缘，此时第二挡板133与钢网6保持接触，钢网6位于走道板5和第二挡板133之间，这样就能保证压在支撑面12上的钢网6的底端会有向全钢爬架外侧移动的趋势，进一步确保钢网6安装后的稳定性。

进一步的，如图3所示，主体13还包括第三挡板134，第三挡板134设于支撑面12上且与第二挡板133间隔设置，第二挡板133、第三挡板134和支撑面12之间形成第一凹槽15。

本实施例中，在主体13内还设置了第三挡板134，第三挡板134设置在支撑面12上，即设置在了凹型板131的背面，将第三挡板134与第二挡板133间隔设置，这样的设置形式使第二挡板133、第三挡板134和支撑面12之间形成了第一凹槽15，第一凹槽15用来容纳钢网6的底端，这样就能对钢网6两侧同时夹住，最大程度上提高了钢网6的稳定性。

本实施例中，为了提高主体13各个部分之间的稳定联系，可以将整体采用冲压的方式加工而成。

进一步的，如图5和图7所示，杆座31包括连接部311和支撑部312；连接部311设于走道板5上且与连接板32连接；支撑部312设于连接部311上且穿设于立杆7的内部。

本实施例中，杆座31分为连接部311和支撑部312，为了保证取材方便，制作简单，将杆座31选为方管，支撑部312的尺寸比连接部311的尺寸小，由于全钢爬架内的立杆7也是方管，因此将支撑部312穿设在立杆7内，然后将连接部311的尺寸设置为立杆7同样的尺寸；在将连接部311使用螺栓连接的方式固定到走道板5上。

进一步的，如图5和图7所示，连接板32的侧面与走道板5接触防止立杆底座3转动，斜撑8的一端通过螺栓连接的方式设于连接板32上。

本实施例中，在将杆座31固定到走道板5上后，需要将连接板32的侧面与走道板5保持接触，这样就能保证立杆底座3不会与走道板5之间出现转动，将斜撑8的底端通过螺栓连接的方式与连接板32固定到一起，斜撑8的顶端也是通过螺栓连接的方式固定到上一层的走道板5上，相邻两个走道板5之间斜撑8的设置方式都采用这种连接方式，能方便的进行安装。

进一步的，如图4和图5所示，承载板2与走道板5的侧面形成第二凹槽21，底层钢网6置于第二凹槽21内。

本实施例中，为了保证钢网6不会从承载板2上滑出去，可以在承载板2上设置一个凸起，并且使这个凸起配合走道板5的侧面形成第二凹槽21，钢网6置于第二凹槽21内，凸起能对钢网6进行阻挡，防止钢网6脱出；为了降低本实用新型提供的一种用于全钢爬架的连接组件的制造难度和生产成本，将承载板2直接选择为Z型板，这样不但能对钢网6起到支撑的作用，还能保证钢网6的外侧能受到阻挡，提高了最底层钢网6的稳定性。

作为本实用新型的一个具体实施例，如图8所示，固定件4包括安装板41和卡件42；安装板41设于走道板5的底部；卡件42设于安装板41上且与安装板41形成安装孔，安装孔用于与安装座中的圆管9连接。

本实施例中，固定件4由安装板41和卡件42组成，安装板41设置在最下层走道板5的底部，卡件42设置在安装板41上并且与安装板41之前形成安装孔，圆管9穿设在安装孔内，分体式的固定件4不但制造方便，而且安装和拆卸都很方便。

进一步的，为了降低生产成本，将安装板41选择为角钢，将卡件42选择为U型箍，卡件42的两端穿过安装板41，U型箍的两端设置外螺纹，并且在角钢上开设通孔，U型箍的两端穿过通孔后与螺母实现螺纹连接，将圆管9设置在U型箍和角钢之间，通过拧动螺母，使U型箍抱紧圆管9，完成全钢爬架与安装座之间的连接。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于全钢爬架的连接组件，所述全钢爬架包括均为若干的走道板(5)、钢网(6)、立杆(7)和斜撑(8)，用于支撑全钢爬架的底座具有圆管(9)，其特征在于，包括：

钢网片挂件(1)，用于设于所述走道板(5)上且连接两个相邻的所述钢网(6)，所述钢网片挂件(1)具有卡槽(11)和支撑面(12)，所述支撑面(12)用于承载一个所述钢网(6)，所述卡槽(11)用于容纳并夹紧相邻另一个所述钢网(6)，所述支撑面位于所述卡槽的上方；

承载板(2)，设于底层所述走道板(5)上且用于与所述钢网(6)的底端接触；

立杆底座(3)，具有杆座(31)和连接板(32)，所述连接板(32)设于所述杆座(31)上，所述杆座(31)设于所述走道板(5)上，所述杆座(31)用于安装所述立杆(7)，所述连接板(32)用于安装所述斜撑(8)；以及

固定件(4)，用于设于走道板(5)的底部且与所述圆管(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于全钢爬架的连接组件，其特征在于，所述钢网片挂件(1)包括：

主体(13)，具有凹型板(131)，所述凹型板(131)围成的空间形成所述卡槽(11)，所述凹型板(131)的背面为所述支撑面(12)，所述凹型板(131)具有螺纹孔(1311)；和

紧定螺栓(14)，穿设于所述螺纹孔(1311)内且端部探入所述卡槽(11)内。

3.根据权利要求2所述的一种用于全钢爬架的连接组件，其特征在于，所述主体(13)还包括第一挡板(132)，所述第一挡板(132)设于所述凹型板(131)上并用于与所述钢网(6)的网杆(61)接触。

4.根据权利要求3所述的一种用于全钢爬架的连接组件，其特征在于，所述主体(13)还包括第二挡板(133)，所述第二挡板(133)设于所述支撑面(12)上且与钢网(6)的外侧面接触。

5.根据权利要求4所述的一种用于全钢爬架的连接组件，其特征在于，所述主体(13)还包括第三挡板(134)，所述第三挡板(134)设于所述支撑面(12)上且与所述第二挡板(133)间隔设置，所述第二挡板(133)、所述第三挡板(134)和所述支撑面(12)之间形成第一凹槽(15)。

6.根据权利要求1所述的一种用于全钢爬架的连接组件，其特征在于，所述杆座(31)包括：

连接部(311)，设于所述走道板(5)上且与所述连接板(32)连接；和

支撑部(312)，设于所述连接部(311)上且用于穿设于所述立杆(7)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种用于全钢爬架的连接组件，其特征在于，所述连接板(32)的侧面与所述走道板(5)接触用于防止所述立杆底座(3)转动，所述斜撑(8)的一端与所述连接板(32)螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于全钢爬架的连接组件，其特征在于，所述承载板(2)与所述走道板(5)的侧面形成第二凹槽(21)，底层所述钢网(6)置于所述第二凹槽(21)内。

9.根据权利要求1所述的一种用于全钢爬架的连接组件，其特征在于，所述固定件(4)包括：

安装板(41)，设于所述走道板(5)的底部；和

卡件(42)，设于所述安装板(41)上且与所述安装板(41)形成安装孔，所述安装孔用于与安装座中的圆管(9)连接。

10.根据权利要求9所述的一种用于全钢爬架的连接组件，其特征在于，所述安装板(41)为角钢，所述卡件(42)为U型箍，所述U型箍的两端均穿过所述角钢。

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