CN212420931U - 一种动车配件加工用抛光机除杂机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动车配件加工技术领域，具体为一种动车配件加工用抛光机除杂机构，包括壳体，所述壳体左端一体成型有防尘面罩，所述壳体内中部焊接有抽气泵，所述抽气泵左端连接有过滤网，所述过滤网左端连通有气管，所述气管左端连通有圆形状的收尘管，所述收尘管位于防尘面罩的内壁。本实用新型通过槽体、抽气泵、收尘管的收尘框的设置，通过将槽体对应抛光机主干进行卡合，通过开关启动抽气泵产生吸气流，当抛光机进行工作时，收尘管将飞出的灰尘吸入，并因为过滤网的阻挡通过出尘管进入收尘框内，便于对应手工抛光装置进行卡合，使得抛光机工作时将产生的灰尘杂质收集，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种动车配件加工用抛光机除杂机构

技术领域

本实用新型涉及动车配件加工技术领域，具体为一种动车配件加工用抛光机除杂机构。

背景技术

抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层，同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织，即不会造成假组织，前者要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深，后者要求使用最细的材料，使抛光损伤层较浅，但抛光速率低。

由于配件结构复杂使得抛光难以全部依靠自动化抛光，而人工抛光其粉尘爆炸隐患和粉尘疾病都是需要工厂考虑隐患，而手工装置不配备除杂装置，因此我们提出一种动车配件加工用抛光机除杂机构，便于对应手工抛光装置进行卡合，使得抛光机工作时将产生的灰尘杂质收集。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动车配件加工用抛光机除杂机构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车配件加工用抛光机除杂机构，包括壳体，所述壳体左端一体成型有防尘面罩，所述壳体内中部焊接有抽气泵，所述抽气泵左端连接有过滤网，所述过滤网左端连通有气管，所述气管左端连通有圆形状的收尘管，所述收尘管位于防尘面罩的内壁。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述过滤网底端连通有出尘管。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体底端开凿有内陷状的槽体。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体右端顶部嵌套有电池卡，所述电池卡内左侧卡合有电池。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体前端左侧一体成型有限位框，所述限位框内卡合有限位板，所述限位板位于收尘框的两侧，出尘管连通收尘框内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的动车配件加工用抛光机除杂机构，通过槽体、抽气泵、收尘管的收尘框的设置，通过将槽体对应抛光机主干进行卡合，通过开关启动抽气泵产生吸气流，当抛光机进行工作时，收尘管将飞出的灰尘吸入，并因为过滤网的阻挡通过出尘管进入收尘框内，便于对应手工抛光装置进行卡合，使得抛光机工作时将产生的灰尘杂质收集。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型动车配件加工用抛光机除杂机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型动车配件加工用抛光机除杂机构的结构剖面图。

图中：1、收尘框；2、限位板；3、限位框；4、防尘面罩； 5、壳体；6、电池卡；7、槽体；8、气管；9、收尘管；10、过滤网；11、抽气泵；12、电池；13、出尘管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种动车配件加工用抛光机除杂机构，包括壳体5，所述壳体5左端一体成型有防尘面罩4，所述壳体5内中部焊接有抽气泵11，所述抽气泵11 左端连接有过滤网10，所述过滤网10左端连通有气管8，所述气管8左端连通有圆形状的收尘管9，所述收尘管9位于防尘面罩4 的内壁。

本实施例中请参阅图1和图2通过将槽体7对应抛光机主干进行卡合，通过开关启动抽气泵11产生吸气流，当抛光机进行工作时，收尘管9将飞出的灰尘吸入，并因为过滤网10的阻挡通过出尘管13进入收尘框1内，便于对应手工抛光装置进行卡合，使得抛光机工作时将产生的灰尘杂质收集。

其中，所述过滤网10底端连通有出尘管13。

本实施例中请参阅图1通过过滤网10底端连通有出尘管 13。

其中，所述壳体5底端开凿有内陷状的槽体7。

本实施例中请参阅图1通过槽体7便于对应外壁抛光机进行卡合。

其中，所述壳体5右端顶部嵌套有电池卡6，所述电池卡6内左侧卡合有电池12。

本实施例中请参阅图1通过将电池12放置电池卡6内，再将电池卡6滑动卡合壳体5右端顶部。

其中，所述壳体5前端左侧一体成型有限位框3，所述限位框3内卡合有限位板2，所述限位板2位于收尘框1的两侧，出尘管 13连通收尘框1内。

本实施例中请参阅图1通过收尘框1两侧限位板2对应限位框3进行卡合，便于收尘框1进行拿取，便于清理。

需要说明的是，本实用新型为一种动车配件加工用抛光机除杂机构，包括收尘框1、限位板2、限位框3、防尘面罩4、壳体 5、电池卡6、槽体7、气管8、收尘管9、过滤网10、抽气泵 11、电机12和出尘管13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过将槽体7对应抛光机主干进行卡合，通过开关启动抽气泵11产生吸气流，当抛光机进行工作时，收尘管9将飞出的灰尘吸入，并因为过滤网10的阻挡通过出尘管13进入收尘框1内，通过收尘框1两侧限位板2对应限位框3进行卡合，便于收尘框1进行拿取。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种动车配件加工用抛光机除杂机构，包括壳体(5)，其特征在于：所述壳体(5)左端一体成型有防尘面罩(4)，所述壳体(5)内中部焊接有抽气泵(11)，所述抽气泵(11)左端连接有过滤网(10)，所述过滤网(10)左端连通有气管(8)，所述气管(8)左端连通有圆形状的收尘管(9)，所述收尘管(9)位于防尘面罩(4)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种动车配件加工用抛光机除杂机构，其特征在于：所述过滤网(10)底端连通有出尘管(13)。

3.根据权利要求1所述的一种动车配件加工用抛光机除杂机构，其特征在于：所述壳体(5)底端开凿有内陷状的槽体(7)。

4.根据权利要求1所述的一种动车配件加工用抛光机除杂机构，其特征在于：所述壳体(5)右端顶部嵌套有电池卡(6)，所述电池卡(6)内左侧卡合有电池(12)。

5.根据权利要求1所述的一种动车配件加工用抛光机除杂机构，其特征在于：所述壳体(5)前端左侧一体成型有限位框(3)，所述限位框(3)内卡合有限位板(2)，所述限位板(2)位于收尘框(1)的两侧，出尘管(13)连通收尘框(1)内。

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