CN212405407U - 一种市政道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政道路排水结构，包括盖板、过滤板、引流腔、排水管、控制组件以及出水口，其中盖板设置于引流腔的顶部，盖板上开有若干贯通盖板的透水槽，过滤板设置于盖板与引流腔之间，排水管的一端固定连通于引流腔底部，排水管远离引流腔的一端封闭且设有控制组件，排水管一侧设置有出水口，控制组件启闭出水口。本实用新型具有避免排水管道内的水返流至路面上的效果。

Description

一种市政道路排水结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路的技术领域，尤其是涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

目前道路排水包括路面排水部和路边排水部，路面排水部从下至上依次为：基层、防水层、透水层，防水层上方设有路面排水沟槽；路边排水部包括设置于道路两侧与路面排水部相邻的透水路沿石，以及透水路沿石下方的路边排水沟槽；透水路沿石包括：透水表层和透水强化层，透水表层中含有透水材料，透水强化层与透水表层内表面相邻接；透水强化层内具有空腔。

现有的道路排水结构中，主要是依靠路边排水部进行排水，通过在道路边缘架设有排水管道，排水管道连通于城市下水道或者河道，使得道路上的水通过排水管道排出路面。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当降雨量较大时，排水管道内的水量较大，容易出现排水管道内的水倒流至道路上，使得道路的积水量增加，引发交通堵塞。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种避免排水管道内的水返流至路面上的市政道路排水结构。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路排水结构，包括盖板、过滤板、引流腔、排水管、控制组件以及出水口，其中所述盖板设置于引流腔的顶部，所述盖板上开有若干贯通盖板的透水槽，所述过滤板设置于盖板与引流腔之间，所述排水管的一端固定连通于引流腔底部，所述排水管远离引流腔的一端封闭且设有控制组件，所述排水管一侧设置有出水口，所述控制组件启闭出水口。

采用上述技术方案，通过在路面边缘固定连接有包括盖板、过滤板、引流腔、排水管、控制组件以及出水口的排水结构，其中盖板设置于引流腔的顶部，使得路面的完整性得以保持，同时有利于保护引流腔的内部结构；在盖板上开有若干贯通盖板的透水槽，使得路面上的水流得以通过盖板上的透水槽进入引流腔内；将过滤板设置于盖板与引流腔之间，使得水流进入引流腔之前得到过滤，有利于减少雨水中的污染物进入引流腔，一方面，有利于减少污染物堵塞引流腔以及排水管，使得引流腔以及排水管失效的情况发生，从而有利于引流腔以及排水管稳定的发挥作用，另一方面，有利于减弱雨水对于引流腔以及排水管的冲刷破坏，从而有利于引流腔以及排水管持久的发挥作用，将排水管的一端固定连通于引流腔底部，使得雨水通过排水管流出引流腔，避免引流腔内积蓄的雨水过多而导致雨水返流至路面，在排水管远离引流腔的一端封闭且设有控制组件，排水管一侧设置有出水口，控制组件启闭出水口，在需要排水时，通过控制组件将出水口开启，使得排水管内的雨水通过出水口流出排水管，在不需要排水时，通过控制组件将出水口关闭，使得流出排水管的雨水无法通过出水口返流回排水管，从而避免了排水管道内的水返流至路面上。

本实用新型进一步设置为：所述控制组件包括密封件与弹性件，所述弹性件的一端固定连接于排水管底部，所述密封件固定连接于弹性件远离排水管底部的一端，所述密封件启闭出水口。

采用上述技术方案，通过设置包括密封件与弹性件的控制组件，其中弹性件的一端固定连接于排水管底部，密封件固定连接于弹性件远离排水管底部的一端，当雨水流入排水管内，排水管内的水压增大，使得密封件受到的压力增大，从而使得弹性件沿重力方向发生弹性形变，使得密封件向靠近排水管底部的方向运动，进而使得密封件不再封闭出水口，使得排水管内的雨水通过出水口流出；当雨水不再流入排水管内的时候，排水管内的水压减小，使得密封件受到的压力减小，从而使得弹性件的弹性形变恢复，使得密封件向远离排水管底部的方向运动，进而使得密封件封闭出水口，使得排水管内的雨水无法通过出水口流出，同时使得流出排水管的雨水无法通过出水口返流回排水管，有利于避免排水管道内的雨水返流至路面上的情况发生。

本实用新型进一步设置为：所述盖板上开有收纳槽，所述收纳槽位于盖板远离铰接处的一侧，所述收纳槽内设置有把手。

采用上述技术方案，通过在盖板上开有收纳槽，收纳槽位于盖板远离铰接处的一侧，且在收纳槽内设置有把手，使得盖板的开启更加方便的同时不会因为把手的存在而使得路面不平，引发交通事故的情况出现。

本实用新型进一步设置为：所述过滤板包括滤网架以及滤网，所述滤网架为环状，所述滤网为圆形，所述滤网可拆卸连接于滤网架。

采用上述技术方案，通过设置包括滤网架以及滤网在内的过滤板，其中滤网架为环状，滤网为圆形，滤网可拆卸连接于滤网架，使得滤网出现问题的时候可以及时的更换，有利于过滤板可以持续的发挥作用。

本实用新型进一步设置为：所述密封件为圆柱状，所述密封件周侧抵接于排水管内壁。

采用上述技术方案，通过将密封件设置为圆柱状，密封件周侧抵接于排水管内壁，有利于提升密封件的密封效果，从而有利于减少流出排水管的雨水通过出水口返流回排水管，进而有利于避免排水管道内的雨水返流至路面上的情况发生。

本实用新型进一步设置为：所述密封件中部开有半环状凹槽，所述凹槽位于密封件远离出水口的一侧，所述凹槽内设有若干滚珠，所述滚珠抵接于排水管内壁以及凹槽底部。

采用上述技术方案，通过在密封件中部开有半环状凹槽，凹槽位于密封件远离出水口的一侧，凹槽内设有若干滚珠，滚珠抵接于排水管内壁以及凹槽底部，有利于减少密封件与排水管之间的摩擦，从而有利于提升密封件与排水管发生相对运动时的顺滑度，使得密封件与排水管发生相对运动的难度降低，使得控制组件对于排水管内的水压变化更加敏感，进而有利于减少排水管内的雨水量，有利于减少因排水管内积蓄雨水过多而导致的气味问题。

本实用新型进一步设置为：所述引流腔为倒圆台状。

采用上述技术方案，通过将引流腔设置为倒圆台状，使得雨水通过引流腔的速度得到提升，从而有利于减少雨水在引流腔内停留的时间，进而有利于提升引流腔的排水效率。

本实用新型进一步设置为：所述引流腔顶部向外延伸形成环状基座，所述盖板为环状，所述盖板铰接于所述基座。

采用上述技术方案，通过将引流腔顶部向外延伸形成环状基座，在基座上铰接有环状盖板，使得工作人员更换过滤板的操作更加便捷。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过设置包括密封件与弹性件的控制组件，其中弹性件的一端固定连接于排水管底部，密封件固定连接于弹性件远离排水管底部的一端，使得控制组件可以通过排水管内的水压变化以启闭出水口，使得流出排水管的雨水无法通过出水口返流回排水管，有利于避免排水管道内的雨水返流至路面上的情况发生；

2.通过将密封件设置为圆柱状，周侧抵接于排水管内壁，同时在密封件中部开有半环状凹槽，凹槽位于密封件远离出水口的一侧，凹槽内设有若干滚珠，滚珠抵接于排水管内壁以及凹槽底部，使得密封件在保持良好密封性的基础上减少与排水管之间的摩擦，有利于提升密封件与排水管发生相对运动时的顺滑度，使得控制组件对于排水管内的水压变化更加敏感，进而有利于减少排水管内的雨水量，有利于减少因排水管内积蓄雨水过多而导致的气味问题；

3.通过将引流腔设置为倒圆台状，使得雨水通过引流腔的速度得到提升，从而有利于减少雨水在引流腔内停留的时间，进而有利于提升引流腔的排水效率。

4.通过设置包括滤网架以及滤网在内的过滤板，其中滤网架为环状，滤网为圆形，滤网可拆卸连接于滤网架，使得滤网出现问题的时候可以及时的更换，有利于过滤板可以持续的发挥作用，通过在盖板上开有收纳槽，收纳槽位于盖板远离铰接处的一侧，且在收纳槽内设置有把手，使得盖板的开启更加方便的同时不会因为把手的存在而使得路面不平，引发交通事故的情况出现，同时使得更换滤网的操作更加便捷。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

图1是本实用新型的外部结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是本实用新型的控制组件剖视示意图；

图4是本实用新型的过滤板结构示意图。

图中：1、路面；21、盖板；211、透水槽；212、收纳槽；213、把手；22、过滤板；221、滤网架；222、滤网；23、引流腔；231、基座；24、排水管；25、控制组件；251、密封件；2511、凹槽；2512、滚珠；252、弹性件；26、出水口。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图及技术方案作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

参照图1至图4，为本实用新型公开的一种市政道路排水结构，包括盖板21、过滤板22、引流腔23、排水管24、控制组件25以及出水口26。

参照图1与图2，引流腔23为倒圆台状，引流腔23顶部向外延伸形成环状基座231，盖板21为环状，盖板21通过铰链铰接于基座231，盖板21上开有若干贯通盖板21的透水槽211，在本实施例中，透水槽211具体为六个，盖板21上开有收纳槽212，收纳槽212位于盖板21远离铰接处的一侧，收纳槽212内固定连接有把手213。过滤板22设置于盖板21与引流腔23之间，排水管24的一端固定连通于引流腔23底部，排水管24远离引流腔23的一端封闭且设有控制组件25，排水管24一侧设置有出水口26，控制组件25启闭出水口26。

参照图3，控制组件25包括密封件251与弹性件252，在本实施例中，弹性件252具体为弹簧，弹性件252的一端固定连接于排水管24底部，弹性件252的最大长度小于出水口26到排水管24底部的距离，密封件251固定连接于弹性件252远离排水管24底部的一端，密封件251为圆柱状，密封件251周侧抵接于排水管24内壁，密封件251中部开有半环状凹槽2511，凹槽2511位于密封件251远离出水口26的一侧，凹槽2511内设有若干滚珠2512，在本实施例中，滚珠2512具体为四个，滚珠2512抵接于排水管24内壁以及凹槽2511底部，密封件251在未排水时将出水口26封闭。

参照图4，过滤板22包括滤网架221以及滤网222，滤网架221为环状，滤网架221中部开有环状固定槽，滤网222为圆形，滤网222嵌入固定槽内，滤网222可拆卸连接于滤网架221。

本实施例的实施原理为：

在路面1出现积水，需要排水时，雨水通过盖板21上的透水槽211向下流，在流经过滤板22时，经过滤网222过滤，流入引流腔23，汇聚到引流腔23的雨水经由连通引流腔23底部的排水管24流出，流入排水管24，随着排水管24内的雨水增多，控制组件25受到雨水的压力不断增大，使得弹性件252沿重力方向发生弹性形变，带动凹槽2511内的滚珠2512沿重力方向与排水管24发生相对运动，从而使密封件251向靠近排水管24底部的方向运动，开启出水口26，雨水从出水口26排出。

在完成排水后，排水管24内的雨水减少，水压下降，控制组件25受到雨水的压力不断减小，弹性件252弹性形变恢复，使得密封件251复位，封闭出水口26，使得雨水无法从出水口26返流回排水管24内，从而避免了雨水经过排水管24道返流至路面1上的情况发生。

在滤网222出现损坏，需要进行更换时，提拉收纳槽212内的把手213，将盖板21抬起，取出过滤板22，将损坏的滤网222从滤网架221上取下更换，再将更换完成的过滤板22放回原位，放下盖板21，将把手213收回收纳槽212。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种市政道路排水结构，包括盖板、过滤板、引流腔、排水管、控制组件以及出水口，其特征在于：其中所述盖板设置于引流腔的顶部，所述盖板上开有若干贯通盖板的透水槽，所述过滤板设置于盖板与引流腔之间，所述排水管的一端固定连通于引流腔底部，所述排水管远离引流腔的一端封闭且设有控制组件，所述排水管一侧设置有出水口，所述控制组件启闭出水口。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：

所述控制组件包括密封件与弹性件，所述弹性件的一端固定连接于排水管底部，所述密封件固定连接于弹性件远离排水管底部的一端，所述密封件启闭出水口。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述密封件为圆柱状，所述密封件周侧抵接于排水管内壁。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述密封件中部开有半环状凹槽，所述凹槽位于密封件远离出水口的一侧，所述凹槽内设有若干滚珠，所述滚珠抵接于排水管内壁以及凹槽底部。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述盖板上开有收纳槽，所述收纳槽位于盖板远离铰接处的一侧，所述收纳槽内设置有把手。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述过滤板包括滤网架以及滤网，所述滤网架为环状，所述滤网为圆形，所述滤网可拆卸连接于滤网架。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述引流腔为倒圆台状。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述引流腔顶部向外延伸形成环状基座，所述盖板为环状，所述盖板铰接于所述基座。

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