CN212404932U - 一种可调节的路桥限高架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的路桥限高架，包括底座和装置本体，所述底座顶部表面位置两端设有地钉，且地钉一侧位于底座顶部中间位置焊接有装置本体，所述装置本体由U型立柱和横杆构成，所述U型立柱通过一侧开设的滑槽连接有横杆，所述横杆的两端焊接有滑块，横杆且横杆通过弹簧与U型立柱顶端相连接，所述U型立柱一侧通过固定块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端焊接有旋转盘。本实用新型中，通过U型立柱一侧通过固定块螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆底端焊接有旋转盘，螺纹杆通过旋转盘的旋转可提升或下降，当螺纹杆抵住横杆上升时进而改变横杆的高度。

Description

一种可调节的路桥限高架

技术领域

本实用新型涉及道路限高装置技术领域，尤其涉及一种可调节的路桥限高架。

背景技术

交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施，交通标志有多种类型，可用各种方式区分为:主要标志和辅助标志，可动式标志和固定式标志，照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。

针对某些正在施工维护或者承载重量有限的桥梁或者道路时，交通指挥人员一边会树立一些警示或者阻拦装置进行警示，桥梁限高装置就是其中一种，但是目前存在的桥梁道路限高装置结构简单，功能单一，高度固定，不能够进行限高高度调节，为交通指挥带来极大不便，急需一种新型的道路桥梁用限高装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节的路桥限高架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可调节的路桥限高架，包括底座和装置本体，所述底座顶部表面位置两端设有地钉，且地钉一侧位于底座顶部中间位置焊接有装置本体，所述装置本体由U型立柱和横杆构成，所述U型立柱通过一侧开设的滑槽连接有横杆，所述横杆的两端焊接有滑块，横杆且横杆通过弹簧与U型立柱顶端相连接，所述U型立柱一侧通过固定块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端焊接有旋转盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述U型立柱和横杆表面均设有反光条，所述装置本体中间位置设有警示牌，且警示牌上方位于装置本体顶部一端设有风力发电装置，所述风力发电装置一侧设有太阳能电板装置，且太阳能电板装置一侧设有爆闪灯，所述爆闪灯一侧设有摄像头，且摄像头一侧设有红外线距离感应器，所述红外线距离感应器一侧设有报警器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述爆闪灯共设有两个，且爆闪灯关于装置本体竖直中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述红外线距离感应器的输出端与报警器的输入端电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述U型立柱为高强度金属钢管材质。

本实用新型中，首先，U型立柱两侧均设有螺纹杆，U型立柱通过一侧开设的滑槽连接有横杆，横杆的两端焊接有滑块，横杆且横杆通过弹簧与U型立柱顶端相连接，横杆可在力的作用下在U型立柱开设的滑槽下进行上下限位运动，同时设置的弹簧给予一定的拉伸和收缩弹力，从而使得横杆的上下运动更平稳，U型立柱一侧通过固定块螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆底端焊接有旋转盘，螺纹杆通过旋转盘的旋转可提升或下降，当螺纹杆抵住横杆上升时进而改变横杆的高度，当螺纹杆下降时，弹簧产生的形变进一步将横杆向下弹回，在螺纹杆和弹簧的作用下改变横杆的高度。

整个装置通过风力发电装置和太阳能电板装置为装置本体顶端安装的电用设备提供足够的电力来源，使整个装置能够做到完全独立，节省了资源的浪费，也要增加了装置本身功能的多样性，其次，爆闪灯可以在夜晚照明环境交叉的情况下结合反光涂层和反光条为驾驶人员提供足够的参考，避免出现交通安全事故，最后，红外线距离感应器可以有效地感知物体的高进，当车辆超高行驶靠近时，红外线距离感应器感知距离缩短，及时传递信号，报警器及时传递危险警示，使驾驶人员及时刹车，避免造成交通事故，产生生命和财产安全事故。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节的路桥限高架的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调节的路桥限高架的螺纹杆结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可调节的路桥限高架的滑槽结构示意图；

图4为为本实用新型提出的一种可调节的路桥限高架的红外线距离感应器。

图例说明：

1-底座、2-地钉、3-装置本体、4-U型立柱、41-固定块、42-螺纹杆、43-旋转盘、44-滑槽、5-反光条、6-警示牌、7-风力发电装置、8-太阳能电板装置、9-爆闪灯、10-摄像头、11-红外线距离感应器、12-报警器、13-横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种可调节的路桥限高架，包括底座1和装置本体3，其特征在于，底座1顶部表面位置两端设有地钉2，且地钉2一侧位于底座1顶部中间位置焊接有装置本体3，装置本体3由U型立柱4和横杆13构成，U型立柱4通过一侧开设的滑槽44连接有横杆13，横杆13的两端焊接有滑块，横杆13且横杆13通过弹簧与U型立柱4顶端相连接，横杆13可在力的作用下在U型立柱4开设的滑槽下进行上下限位运动，同时设置的弹簧给予一定的拉伸和收缩弹力，从而使得横杆的上下运动更平稳。

U型立柱4一侧通过固定块41螺纹连接有螺纹杆42，螺纹杆42底端焊接有旋转盘43，螺纹杆42通过旋转盘43的旋转可提升或下降，当螺纹杆42抵住横杆13上升时进而改变横杆13的高度，当螺纹杆42下降时，弹簧产生的形变进一步将横杆13向下弹回，在螺纹杆42和弹簧的作用下改变横杆的高度。

U型立柱4和横杆13表面均设有反光条5，装置本体3中间位置设有警示牌6，且警示牌6上方位于装置本体3顶部一端设有风力发电装置7，风力发电装置7一侧设有太阳能电板装置8，且太阳能电板装置8一侧设有爆闪灯9，爆闪灯9一侧设有摄像头10，且摄像头10一侧设有红外线距离感应器11，所述红外线距离感应器11一侧设有报警器12。

地钉2共设有两个，且地钉2关于底座1竖直中线对称，爆闪灯9共设有两个，且爆闪灯9关于装置本体3竖直中线对称，红外线距离感应器11的输出端与报警器12的输入端电性连接，U型立柱4为高强度金属钢管材质。

摄像头10可以将道路车辆行驶的情况及时给交通指挥人员，当发生交通意外时，可以方便交通指挥人员及时作出反应，为人们的生活和交警的工作带来极大地便利。

工作原理：使用时，U型立柱4两侧均设有螺纹杆42，U型立柱4通过一侧开设的滑槽44连接有横杆13，横杆13的两端焊接有滑块，横杆13且横杆13通过弹簧与U型立柱4顶端相连接，横杆13可在力的作用下在U型立柱4开设的滑槽44下进行上下限位运动，同时设置的弹簧给予一定的拉伸和收缩弹力，从而使得横杆的上下运动更平稳，U型立柱4一侧通过固定块41螺纹连接有螺纹杆42，螺纹杆42底端焊接有旋转盘43，螺纹杆42通过旋转盘43的旋转可提升或下降，当螺纹杆42抵住横杆13上升时进而改变横杆13的高度，当螺纹杆42下降时，弹簧产生的形变进一步将横杆13向下弹回，在螺纹杆42和弹簧的作用下改变横杆的高度，通过地钉2将装置本体1安装稳固，整个装置可通过风力发电装置7和太阳能电板装置8为装置本体1顶端安装的电用设备提供辅助电力来源，也可整体接外面电源供电，从而整个装置能够做到完全独立，节省了资源的浪费，也要增加了装置本身1功能的多样性，爆闪灯9可以在夜晚照明环境交叉的情况下结合反光涂层4和反光条5为驾驶人员提供足够的参考，避免出现交通安全事故，红外线距离感应器11可以有效地感知物体的高进，当车辆超高行驶靠近时，红外线距离感应器11感知距离缩短，及时传递信号，报警器12及时传递危险警示，使驾驶人员及时刹车，避免造成交通事故，产生生命和财产安全事故。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可调节的路桥限高架，包括底座（1）和装置本体（3），其特征在于，所述底座（1）顶部表面位置两端设有地钉（2），且地钉（2）一侧位于底座（1）顶部中间位置焊接有装置本体（3），所述装置本体（3）由U型立柱（4）和横杆（13）构成，所述U型立柱（4）通过一侧开设的滑槽（44）连接有横杆（13），所述横杆（13）的两端焊接有滑块，横杆（13）且横杆（13）通过弹簧与U型立柱（4）顶端相连接，所述U型立柱（4）一侧通过固定块（41）螺纹连接有螺纹杆（42），所述螺纹杆（42）底端焊接有旋转盘（43）。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的路桥限高架，其特征在于，所述U型立柱（4）和横杆（13）表面均设有反光条（5），所述装置本体（3）中间位置设有警示牌（6），且警示牌（6）上方位于装置本体（3）顶部一端设有风力发电装置（7），所述风力发电装置（7）一侧设有太阳能电板装置（8），且太阳能电板装置（8）一侧设有爆闪灯（9），所述爆闪灯（9）一侧设有摄像头（10），且摄像头（10）一侧设有红外线距离感应器（11），所述红外线距离感应器（11）一侧设有报警器（12）。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的路桥限高架，其特征在于，所述爆闪灯（9）共设有两个，且爆闪灯（9）关于装置本体（3）竖直中线对称。

4.根据权利要求2所述的一种可调节的路桥限高架，其特征在于，所述红外线距离感应器（11）的输出端与报警器（12）的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的路桥限高架，其特征在于，所述U型立柱（4）为高强度金属钢管材质。

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