CN212360454U - 一种防松动簧片螺母 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防松动簧片螺母，包括连接筒、平板部、折弯部和弹片部，所述弹片部和所述平板部通过所述折弯部相互连接，所述弹片部用于连接所述折弯部的一端与所述平板部间隔设置，所述弹片部远离所述折弯部的一端抵接所述平板部，所述平板部的中部开设有连通孔，所述连接筒位于所述连通孔朝向所述弹片部的一侧，所述连接筒的内壁设置有内螺纹，所述连通孔背离所述弹片部的一侧外缘间隔设置有多个齿形片，齿形片的一端固定于所述平板部上，齿形片远离所述连通孔的一端朝所述连通孔的圆心方向偏折，所述弹片部对应所述连接筒的位置设置有用于避让所述连接筒的避让孔。本技术方案用于解决现有簧片螺母存在紧固力和可靠性较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种防松动簧片螺母。
背景技术
簧片螺母一般用于汽车上的薄板件连接，主要是通过配合紧固螺栓来实现两个零部件的紧固连接，具体地，通常是先将簧片螺母预装在两个零部件上，并使簧片螺母上的安装孔对准这两个零部件上的通孔，再通过紧固螺栓与簧片螺母的配合实现这两个零部件的紧固连接。现有技术中，一般是在簧片螺母的上簧片上开设螺纹孔，在安装时可通过螺栓穿过该螺纹孔来实现对零部件的固定，然而，由于这种簧片螺母的可接触面积小，且簧片螺母本身存在弹性形变引起的脱离的力，使其在使用过程中容易出现松动或脱落的现象。可见，现有簧片螺母存在紧固力和可靠性较差的问题。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种防松动簧片螺母，以解决现有簧片螺母存在紧固力和可靠性较差的问题，该防松动簧片螺母能够有效对汽车零配件进行紧固连接，保证其连接稳定性的同时避免松脱。
本实用新型提供了一种防松动簧片螺母，包括连接筒、平板部、折弯部和弹片部，所述弹片部和所述平板部通过所述折弯部相互连接，所述弹片部用于连接所述折弯部的一端与所述平板部间隔设置，所述弹片部远离所述折弯部的一端抵接所述平板部，所述平板部的中部开设有连通孔，所述连接筒位于所述连通孔朝向所述弹片部的一侧，所述连接筒的内壁设置有内螺纹，所述连通孔背离所述弹片部的一侧外缘间隔设置有多个齿形片，所述齿形片的一端固定于所述平板部上，所述齿形片远离所述连通孔的一端朝所述连通孔的圆心方向偏折，所述弹片部对应所述连接筒的位置设置有用于避让所述连接筒的避让孔。
进一步的，所述连接筒、所述平板部、所述折弯部、所述齿形片和所述弹片部为一体成型结构。
进一步的，所述折弯部的中部开设有减重孔。
进一步的，所述防松动簧片螺母为不锈钢结构。
本防松动簧片螺母在进行汽车零配件的安装时，可将防松动簧片螺母设置于两个零部件的通孔一侧，使所述连接筒对准两个零部件的通孔，在两个零部件的通孔另一侧插入螺丝，通过转动螺丝使所述螺丝与所述连接筒配合紧固，所述平板部起到限位作用，所述弹片部发生弹性形变，从而在发生振动时起到缓冲作用，提高连接稳固性，所述螺丝穿过所述连接筒时，所述螺丝外周的螺纹与多个所述齿形片配合卡扣，从而在安装完成后，由所述齿形片避免螺丝发生反转松脱，有效地提高了零配件之间连接的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种防松动簧片螺母的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种防松动簧片螺母，该防松动簧片螺母能够有效对汽车零配件进行紧固连接，保证其连接稳定性的同时避免松脱。
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1所示，本实用新型公开了一种防松动簧片螺母，包括连接筒5、平板部1、折弯部7和弹片部6，所述弹片部6和所述平板部1通过所述折弯部7相互连接，所述弹片部6用于连接所述折弯部7的一端与所述平板部1间隔设置，所述弹片部6远离所述折弯部7的一端抵接所述平板部1，所述平板部1的中部开设有连通孔2，所述连接筒5位于所述连通孔2朝向所述弹片部6的一侧，所述连接筒5的内壁设置有内螺纹，所述连通孔2背离所述弹片部6的一侧外缘间隔设置有多个齿形片3，所述齿形片3的一端固定于所述平板部1上，所述齿形片3远离所述连通孔2的一端朝所述连通孔2的圆心方向偏折，所述弹片部6对应所述连接筒5的位置设置有用于避让所述连接筒5的避让孔8。
所述连接筒5、所述平板部1、所述折弯部7、所述齿形片3和所述弹片部6为一体成型结构。
所述折弯部7的中部开设有减重孔4。
所述防松动簧片螺母为不锈钢结构。
本防松动簧片螺母在进行汽车零配件的安装时，可将防松动簧片螺母设置于两个零部件的通孔一侧，使所述连接筒对准两个零部件的通孔，在两个零部件的通孔另一侧插入螺丝，通过转动螺丝使所述螺丝与所述连接筒配合紧固，所述平板部起到限位作用，所述弹片部发生弹性形变，从而在发生振动时起到缓冲作用，提高连接稳固性，所述螺丝穿过所述连接筒时，所述螺丝外周的螺纹与多个所述齿形片配合卡扣，从而在安装完成后，由所述齿形片避免螺丝发生反转松脱，有效地提高了零配件之间连接的稳定性。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种防松动簧片螺母，其特征在于，包括连接筒、平板部、折弯部和弹片部，所述弹片部和所述平板部通过所述折弯部相互连接，所述弹片部用于连接所述折弯部的一端与所述平板部间隔设置，所述弹片部远离所述折弯部的一端抵接所述平板部，所述平板部的中部开设有连通孔，所述连接筒位于所述连通孔朝向所述弹片部的一侧，所述连接筒的内壁设置有内螺纹，所述连通孔背离所述弹片部的一侧外缘间隔设置有多个齿形片，所述齿形片的一端固定于所述平板部上，所述齿形片远离所述连通孔的一端朝所述连通孔的圆心方向偏折，所述弹片部对应所述连接筒的位置设置有用于避让所述连接筒的避让孔。
2.根据权利要求1所述的一种防松动簧片螺母，其特征在于，所述连接筒、所述平板部、所述折弯部、所述齿形片和所述弹片部为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种防松动簧片螺母，其特征在于，所述折弯部的中部开设有减重孔。
4.根据权利要求1所述的一种防松动簧片螺母，其特征在于，所述防松动簧片螺母为不锈钢结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020829325.1U CN212360454U (zh) | 2020-05-18 | 2020-05-18 | 一种防松动簧片螺母 |
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Publications (1)
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| CN212360454U true CN212360454U (zh) | 2021-01-15 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-05-18 CN CN202020829325.1U patent/CN212360454U/zh active Active
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