CN212358088U - 一种高速公路收费站指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高速公路技术领域，且公开了一种高速公路收费站指示牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁开设有连接槽，所述连接槽的内底壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆，所述丝杆的正面活动连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端活动连接有连接块，所述连接块的内壁开设有盲孔。该高速公路收费站指示牌，达到了高速公路收费站指示牌便于更换指示牌的目的，解决了一般高速公路收费站指示牌不便于更换指示牌的问题，能够对指示牌主体进行升降，使人们更换指示牌时省时省力，提高了人们的工作效率，进一步的满足了人们的使用需求。

Description

一种高速公路收费站指示牌

技术领域

本实用新型涉及高速公路技术领域，具体为一种高速公路收费站指示牌。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，截至二零一八年十二月二十八日，中国高速公路总里程已达十四万千米，位居全球第一，二零一九年五月十日，在中国国务院政策例行吹风会上，据交通运输部副部长介绍，力争二零一九年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

在高速公路各收费站入口处大多都会设置指示牌，用此来提醒驾驶人员，在指示牌时间用久了之后需要对指示牌进行更换，而目前一般使用的高速公路收费站指示牌大多结构较为固定，指示牌的更换工作就比较费时费力，降低了工作人员的工作效率，无法满足人们现在的使用需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路收费站指示牌，具备便于更换指示牌等优点，解决了一般高速公路收费站指示牌不便于更换指示牌的问题。

(二)技术方案

为实现上述该高速公路收费站指示牌便于更换指示牌的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路收费站指示牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁开设有连接槽，所述连接槽的内底壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆，所述丝杆的正面活动连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端活动连接有连接块，所述连接块的内壁开设有盲孔，所述连接块的一侧固定连接有指示牌主体，所述指示牌主体的外壁固定连接有反光板，所述指示牌主体的一侧固定连接有固定块，所述连接杆的外壁开设有空腔，所述空腔的内壁活动连接有固定杆，所述支撑杆的正面活动连接有第一连接门，所述第一连接门的底部固定连接有卡块，所述支撑杆的正面活动连接有第二连接门，所述第二连接门的顶部固定连接有连接板，所述连接板的外壁开设有卡槽，所述第二连接门的外壁固定连接有把手。

优选的，所述第二连接门的外壁和第一连接门的外壁均固定连接有密封圈，且密封圈为橡胶密封圈。

优选的，所述固定块的一侧开设有凹槽，且凹槽的形状大小与固定杆的形状大小均相互匹配，且固定块通过凹槽与固定杆卡合连接。

优选的，所述固定杆的形状大小与空腔的形状大小均相互匹配，且固定杆通过空腔与连接杆卡合连接。

优选的，所述盲孔的内壁设置有内螺纹，所述连接杆的一端设置有外螺纹，且连接杆与盲孔通过外螺纹与内螺纹螺纹连接。

优选的，所述卡块的数量和卡槽的数量分别为十四个，且每七个卡块和每七个卡槽分别为一组，且两组卡块和两组卡槽分别以第一连接门的中垂线和第二连接门的中垂线为对称轴对称设置，且十四个卡块的形状大小与十四个卡槽的形状大小均相互匹配。

优选的，所述第一连接门和第二连接门均为弧形连接门，且第一连接门与第二连接门连接的形状大小与连接杆的形状大小均相互匹配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路收费站指示牌，具备以下有益效果：

1、该高速公路收费站指示牌，通过底座、电机、丝杆、活动块、连接槽、指示牌主体、支撑杆、连接杆、空腔和固定杆的相互配合使用，达到了高速公路收费站指示牌便于更换指示牌的目的，解决了一般高速公路收费站指示牌不便于更换指示牌的问题，能够对指示牌主体进行升降，使人们更换指示牌时省时省力，提高了人们的工作效率，进一步的满足了人们的使用需求。

2、该高速公路收费站指示牌，通过设置的第一连接门和第二连接门，能够在丝杆停止工作时，关闭连接槽，在能够对电机和丝杆进行防护的同时，也能够提高美观性，使人们在使用时更加的省心。

3、该高速公路收费站指示牌，通过设置的连接板、卡块和卡槽，能够对第一连接门与第二连接门关闭之后的缝隙进行遮盖，使用效果好，进一步的方便了人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型第一连接门和第二连接门结构示意图；

图4为本实用新型图3中B处结构放大示意图；

图5为本实用新型第一连接门和第二连接门闭合结构示意图；

图6为本实用新型连接板结构示意图；

图7为本实用新型连接杆与连接块连接结构示意图。

图中：1、底座；2、电机；3、丝杆；4、活动块；5、连接槽；6、支撑杆；7、指示牌主体；8、反光板；9、空腔；10、连接杆；11、固定杆；12、固定块；13、连接块；14、第一连接门；15、第二连接门；16、连接板；17、卡块；18、把手；19、卡槽；20、盲孔；21、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，一种高速公路收费站指示牌，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支撑杆6，支撑杆6的外壁开设有连接槽5，连接槽5的内底壁固定连接有电机2，电机2的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆3，丝杆3的正面活动连接有活动块4，活动块4的一侧固定连接有连接杆10，连接杆10的一端活动连接有连接块13，连接块13的内壁开设有盲孔20，盲孔20的内壁设置有内螺纹，连接杆10的一端设置有外螺纹，且连接杆10与盲孔20通过外螺纹与内螺纹螺纹连接，通过设置内螺纹和外螺纹，方便对连接杆10与盲孔20进行连接，从而方便对连接杆10与连接块13进行连接和拆卸，连接块13的一侧固定连接有指示牌主体7，指示牌主体7的外壁固定连接有反光板8，指示牌主体7的一侧固定连接有固定块12，连接杆10的外壁开设有空腔9，空腔9的内壁活动连接有固定杆11，固定块12的一侧开设有凹槽，且凹槽的形状大小与固定杆11的形状大小均相互匹配，且固定块12通过凹槽与固定杆11卡合连接，通过设置凹槽，方便对固定杆11与固定块12进行连接，从而方便对连接杆10与指示牌主体7进行连接和拆卸，固定杆11的形状大小与空腔9的形状大小均相互匹配，且固定杆11通过空腔9与连接杆10卡合连接，通过设置空腔9，方便对连接杆10与固定杆11进行连接和拆卸，从而方便对指示牌主体7进行连接和拆卸，通过底座1、电机2、丝杆3、活动块4、连接槽5、指示牌主体7、支撑杆6、连接杆10、空腔9和固定杆11的相互配合使用，达到了高速公路收费站指示牌便于更换指示牌的目的，解决了一般高速公路收费站指示牌不便于更换指示牌的问题，能够对指示牌主体7进行升降，使人们更换指示牌时省时省力，提高了人们的工作效率，进一步的满足了人们的使用需求，支撑杆6的正面活动连接有第一连接门14，第一连接门14的底部固定连接有卡块17，支撑杆6的正面活动连接有第二连接门15，第二连接门15的外壁和第一连接门14的外壁均固定连接有密封圈21，且密封圈21为橡胶密封圈，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，通过设置密封圈21，能够使支撑杆6与第一连接门14和第二连接门15的连接更具密封性，从而更好的对连接槽5进行遮盖，第二连接门15的顶部固定连接有连接板16，第一连接门14和第二连接门15均为弧形连接门，且第一连接门14与第二连接门15连接的形状大小与连接杆10的形状大小均相互匹配，通过设置的第一连接门14和第二连接门15，能够在丝杆3停止工作时，关闭连接槽5，在能够对电机2和丝杆3进行防护的同时，也能够提高美观性，使人们在使用时更加的省心，连接板16的外壁开设有卡槽19，卡块17的数量和卡槽19的数量分别为十四个，且每七个卡块17和每七个卡槽19分别为一组，且两组卡块17和两组卡槽19分别以第一连接门14的中垂线和第二连接门15的中垂线为对称轴对称设置，且十四个卡块17的形状大小与十四个卡槽19的形状大小均相互匹配，通过设置卡槽19，能够在关闭第二连接门15时，对连接板16与卡块17进行连接，通过设置的连接板16、卡块17和卡槽19，能够对第一连接门14与第二连接门15关闭之后的缝隙进行遮盖，使用效果好，进一步的方便了人们的使用，第二连接门15的外壁固定连接有把手18。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，在需要更换指示牌主体7时，通过把手18打开第二连接门15，开启电机2使丝杆3带动活动块4进行移动，从而通过活动块4带动连接杆10进行移动使指示牌主体7可以进行升降，将指示牌主体7下降到合适的位置，将固定杆11的两端分别从固定块12和空腔9中脱离，接着通过转动连接杆10在盲孔20中的位置，将连接杆10与连接块13进行旋转分离，将指示牌主体7拆卸下来对其进行更换，从而完成工作。

综上所述，该高速公路收费站指示牌，达到了便于更换指示牌的目的，解决了一般高速公路收费站指示牌不便于更换指示牌的问题，能够对指示牌主体7进行升降，使人们更换指示牌时省时省力，提高了人们的工作效率，进一步的满足了人们的使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种高速公路收费站指示牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的外壁开设有连接槽(5)，所述连接槽(5)的内底壁固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆(3)，所述丝杆(3)的正面活动连接有活动块(4)，所述活动块(4)的一侧固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端活动连接有连接块(13)，所述连接块(13)的内壁开设有盲孔(20)，所述连接块(13)的一侧固定连接有指示牌主体(7)，所述指示牌主体(7)的外壁固定连接有反光板(8)，所述指示牌主体(7)的一侧固定连接有固定块(12)，所述连接杆(10)的外壁开设有空腔(9)，所述空腔(9)的内壁活动连接有固定杆(11)，所述支撑杆(6)的正面活动连接有第一连接门(14)，所述第一连接门(14)的底部固定连接有卡块(17)，所述支撑杆(6)的正面活动连接有第二连接门(15)，所述第二连接门(15)的顶部固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)的外壁开设有卡槽(19)，所述第二连接门(15)的外壁固定连接有把手(18)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站指示牌，其特征在于：所述第二连接门(15)的外壁和第一连接门(14)的外壁均固定连接有密封圈(21)，且密封圈(21)为橡胶密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站指示牌，其特征在于：所述固定块(12)的一侧开设有凹槽，且凹槽的形状大小与固定杆(11)的形状大小均相互匹配，且固定块(12)通过凹槽与固定杆(11)卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站指示牌，其特征在于：所述固定杆(11)的形状大小与空腔(9)的形状大小均相互匹配，且固定杆(11)通过空腔(9)与连接杆(10)卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站指示牌，其特征在于：所述盲孔(20)的内壁设置有内螺纹，所述连接杆(10)的一端设置有外螺纹，且连接杆(10)与盲孔(20)通过外螺纹与内螺纹螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站指示牌，其特征在于：所述卡块(17)的数量和卡槽(19)的数量分别为十四个，且每七个卡块(17)和每七个卡槽(19)分别为一组，且两组卡块(17)和两组卡槽(19)分别以第一连接门(14)的中垂线和第二连接门(15)的中垂线为对称轴对称设置，且十四个卡块(17)的形状大小与十四个卡槽(19)的形状大小均相互匹配。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站指示牌，其特征在于：所述第一连接门(14)和第二连接门(15)均为弧形连接门，且第一连接门(14)与第二连接门(15)连接的形状大小与连接杆(10)的形状大小均相互匹配。

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