CN212357938U - 一种防倾覆的组合桥梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及组合桥梁技术领域，具体涉及一种防倾覆的组合桥梁，混凝土盖梁；多个开口钢箱梁，沿所述混凝土盖梁的延伸方向、按预定间隔设置在所述混凝土盖梁的上方，在所述开口钢箱梁内浇筑有用于压重的后浇混凝土；连接件，一端贯穿所述开口钢箱梁和所述后浇混凝土，另一端预埋至所述盖梁内，用于连接所述箱梁与所述盖梁，所述连接件与所述后浇混凝土共同组成用于防止所述开口钢箱梁侧翻的连接结构。本实用新型提供一种连接牢靠，可有效防止桥梁出现倾覆的防倾覆的组合桥梁。

Description

一种防倾覆的组合桥梁

技术领域

本实用新型涉及组合桥梁技术领域，具体涉及一种防倾覆的组合桥梁。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

其中，组合结构桥指以梁式桥跨作为基本结构，通过栓钉等连接件使得混凝土叠合板与钢箱梁共同工作。组合梁桥可大幅降低由混凝土收缩徐变效应引起的结构次内力和混凝土拉应力；采用预应力预先导入预制混凝土板的方式可在负弯矩区混凝土板内建立较大压应力准备，大幅提高负弯矩区混凝土防开裂能力。

但是现有的组合桥梁，在开口钢箱梁与混凝土盖梁的连接处会连接较弱，当桥面上偏心载荷较大时，如桥梁在较大偏载车辆下或地震下，会出现桥梁侧向倾覆的重大事故。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术中组合梁支座处连接不牢靠，而导致桥梁出现倾覆的缺陷，从而提供一种连接牢靠，可有效防止桥梁出现倾覆的防倾覆的组合桥梁。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防倾覆的组合桥梁，包括：

混凝土盖梁；

多个开口钢箱梁，沿所述混凝土盖梁的延伸方向、按预定间隔设置在所述混凝土盖梁的上方，在所述开口钢箱梁内浇筑有用于压重的后浇混凝土；

连接件，一端贯穿所述开口钢箱梁和所述后浇混凝土，另一端预埋至所述盖梁内，用于连接所述箱梁与所述盖梁，所述连接件与所述后浇混凝土共同组成用于防止所述开口钢箱梁侧翻的连接结构。

进一步，所述箱梁的设置方向垂直于所述盖梁的延伸方向。

进一步，所述后浇混凝土的厚度为30-50cm。

进一步，还包括：

通孔，贯穿于所述开口钢箱梁的底部，且所述通孔的直径大于所述连接件的直径。

进一步，还包括设置在所述连接件两端的固定件。

进一步，所述开口钢箱梁还包括：

本体，呈U型，具有平行于所述混凝土盖梁的下翼缘和与下翼缘固接的腹板，所述后浇混凝土浇筑在所述下翼缘上；

支座，具有两个，对称设置在所述本体的下方，且分别与所述本体和混凝土盖梁固接。

进一步，还包括设置在所述腹板的顶部的栓钉，叠合板通过栓钉固定在所述开口钢箱梁上。

进一步，还包括设置在所述混凝土盖梁底部、用于支撑所述混凝土盖梁的多个桥墩。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的防倾覆的组合桥梁，包括混凝土盖梁；

多个开口钢箱梁，沿所述混凝土盖梁的延伸方向、按预定间隔设置在所述混凝土盖梁的上方，在所述开口钢箱梁内浇筑有用于压重的后浇混凝土；连接件，一端贯穿所述开口钢箱梁和所述后浇混凝土，另一端预埋至所述盖梁内，用于连接所述箱梁与所述盖梁，所述连接件与所述后浇混凝土共同组成用于防止所述开口钢箱梁侧翻的连接结构。通过连接件的一端直接预埋在混凝土盖梁中，提高了连接件与混凝土盖梁连接的稳定性；连接件的另一端贯穿至开口钢箱梁的底部，使混凝土盖梁与开口钢箱梁连接牢固，并形成一体件。并且在开口钢箱梁的内部浇筑的后浇混凝土，可以有效的将连接件固定在开口钢箱梁的底部，同时后浇混凝土可以承受车辆等载荷的作用下负弯矩在组合梁底部产生的压应力，有效的避免了开口钢箱梁的下翼缘受压失稳的情况；同时由于开口钢箱梁的材质较轻，后浇筑的混凝土还可以起到压重的作用，有效地防止开口钢箱梁倾覆、侧翻；同时开口钢箱梁在连接结构的作用下，也有效的增加了开口钢箱梁的抗拔能力。

2.本实用新型提供的防倾覆的组合桥梁，还包括通孔，贯穿于所述开口钢箱梁的底部，且所述通孔的直径大于所述连接件的直径。使得在吊装开口钢箱梁时，便于连接件插入至开口钢箱梁底部的通孔中，可以快速的对准连接件，从而将开口钢箱梁安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的防倾覆的组合桥梁的结构示意图；

图2为后浇混凝土前结构示意图；

图3为开口钢箱梁与混凝土叠合板连接的结构示意图；

附图标记说明：

1-开口钢箱梁；2-本体；3-下翼缘；4-腹板；5-支座；6-混凝土盖梁；7-桥墩；8-后浇混凝土；9-通孔；10-混凝土叠合板；11-栓钉；12-连接件；13-第一固定件；14-第二固定件；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

此外；下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1-3所示，本实用新型本实施例提供的一种防倾覆的组合桥梁，包括多个开口钢箱梁1、混凝土盖梁6、桥墩7、后浇混凝土8和连接件12。

混凝土盖梁6；

多个开口钢箱梁1，沿所述混凝土盖梁6的延伸方向、按预定间隔设置在所述混凝土盖梁6的上方，在所述开口钢箱梁1内浇筑有用于压重的后浇混凝土8；

连接件12，一端贯穿所述开口钢箱梁1和所述后浇混凝土8，另一端预埋至所述盖梁6内，用于连接所述箱梁1与所述盖梁6，所述连接件12与所述后浇混凝土8共同组成用于防止所述开口钢箱梁1侧翻的连接结构。

混凝土盖梁6的底部分别设有多个桥墩7，在本实施例中，混凝土盖梁6为两个；开口钢箱梁1为钢材质制作而成，在施工现场直接安装在混凝土盖梁6上。在制作开口钢箱梁1时，连接件12的一端直接预埋在混凝土盖梁6中，从而提高了连接件12与混凝土盖梁6连接的稳定性；连接件12的另一端贯穿至开口钢箱梁1的底部，通过固定件将混凝土盖梁6与开口钢箱梁1连接成一体件。并且在开口钢箱梁1的内部浇筑有后浇混凝土8，在本实施例中，通过混凝土的浇筑，可以有效的将连接件12固定在开口钢箱梁的底部，同时后浇混凝土可以承受车辆等载荷的作用下负弯矩在组合梁底部产生的压应力，有效的避免了开口钢箱梁的下翼缘受压失稳的情况；同时由于开口钢箱梁1的材质较轻，后浇混凝土8还可以增加开口钢箱梁1的重量，使得开口钢箱梁1的受压应力等于开口钢箱梁1与混凝土的受压应力之和，从而增加开口钢箱梁1的承受压应力，进而起到了防止开口钢箱梁1倾覆、侧翻的作用；同时开口钢箱梁1在连接结构的作用下，也可以有效的增加了开口钢箱梁1的抗拔能力。在本实施例中，连接件12为钢锚杆，并且连接件12的个数不限，根据实际需要确定。

作为可替换的实施方式，连接件12还可以为吊钩型，钩头的一端预埋在混凝土盖梁6内。

如图2-3所示，作为替换的实施方式，连接件12还可以直接设置在混凝土盖梁6开设的凹槽中，在通过后浇混凝土8使得连接件12与混凝土盖梁6连接成一体件。

在本实施例中，所述开口钢箱梁1的设置方向垂直于所述混凝土盖梁6的延伸方向。

在本实施例中，所述混凝土的浇筑厚度为30-50cm，保证了足够的抗压强度；可以有效地在负弯矩作用下起到承压的作用，防止钢梁失稳。同时通过压重增强了组合梁的抗倾覆能力。

还包括贯穿于所述开口钢箱梁1的底部设置的通孔9，连接件12的底端直接预埋在混凝土盖梁6中，连接件12的顶端伸入至通孔9中，通过固定件与钢锚杆连接，从而将开口钢箱梁1固定在混凝土盖梁6上。通孔9的个数不限，需要与连接件12的个数相对应，具体个数和孔径根据实际需要确定。其中，所述通孔9的直径大于所述连接件12的直径。使得在吊装开口钢箱梁1时，可以快速的对准连接件12，从而将开口钢箱梁1安装在混凝土盖梁6上。其中固定件包括设置在连接件12顶端的第一固定件13和设置在连接件12底端的第二固定件14，第一固定件13和第二固定件14为与连接件12相适配的螺帽，并且连接件12的个数根据实际需要确定。第一固定件13的直径大于所述通孔9，可以有效的防止第一固定件13滑入至通孔9中，影响连接件12的连接稳定性；第二固定件14与钢锚杆直接预埋在混凝土盖梁6内。

在连接件12的外周壁上还设有低弹模材料。在本实施例中，低弹模材料为EVA泡棉。EVA泡棉有效的防止了混凝土在收缩、徐变、温度效应等情况，而引起的混凝土开裂。

其中，收缩是指混凝土在空气中结硬时体积减小的现象。

徐变是指混凝土在某一不变荷载的长期作用下，其应变随时间而增长的现象。

如图2-3所示，在本实施例中，所述开口钢箱梁1还包括呈U型的本体2和支座5，所述本体2具有平行于所述混凝土盖梁6的下翼缘3和与下翼缘3固接的两腹板4，所述后浇混凝土8浇筑在所述下翼缘3上；

支座5，具有两个，对称设置在所述本体2的下方，且分别与所述本体2和混凝土盖梁6固接。将开口钢箱梁1设置成U型，可以有效的将混凝土浇筑在下翼缘3上。

其中两个侧板的形状呈工字形，在所述腹板4的顶部的栓钉11，在本实施例中，栓钉11的个数根据实际需要设置，所述混凝土叠合板10通过栓钉11固定在所述开口钢箱梁1上。

防倾覆的组合桥梁的施工方法，包括以下步骤：在开口钢箱梁1的底部上钻通孔9，使得预埋至混凝土盖梁6内的连接件12沿竖直方向插入所述通孔9中，并向所述通孔9和开口钢箱梁1的底部浇筑后浇混凝土8，所述连接件12与所述后浇混凝土8共同形成用于防止开口钢箱梁1侧翻的连接结构。

具体的施工过程：在桥墩7的顶部设置混凝土盖梁6，并且在混凝土盖梁6上预埋有连接件12，在开口钢箱梁1的底部上钻通孔9，然后吊装开口钢箱梁1并固定在混凝土盖梁6上，使连接件12贯穿通孔9，在对该通孔9内浇筑混凝土，在该通孔9中浇筑满混凝土后，继续对开口钢箱梁1的底部浇筑混凝土，直至浇筑的混凝土的厚度达到30cm以上，在连接件12的顶部安装第一固定件，从而完成开口钢箱梁1与混凝土盖梁6固定连接。

显然；上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例；而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说；在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种防倾覆的组合桥梁，其特征在于，包括：

混凝土盖梁(6)；

多个开口钢箱梁(1)，沿所述混凝土盖梁(6)的延伸方向、按预定间隔设置在所述混凝土盖梁(6)的上方，在所述开口钢箱梁(1)内浇筑有用于压重的后浇混凝土(8)；

连接件(12)，一端贯穿所述开口钢箱梁(1)和所述后浇混凝土(8)，另一端预埋至所述盖梁(6)内，用于连接所述箱梁(1)与所述盖梁(6)，所述连接件(12)与所述后浇混凝土(8)共同组成用于防止所述开口钢箱梁(1)侧翻的连接结构。

2.根据权利要求1所述的防倾覆的组合桥梁，其特征在于，所述箱梁(1)的设置方向垂直于所述盖梁(6)的延伸方向。

3.根据权利要求2所述的防倾覆的组合桥梁，其特征在于，所述后浇混凝土(8)的厚度为30-50cm。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的防倾覆的组合桥梁，其特征在于，还包括：

通孔(9)，贯穿于所述开口钢箱梁(1)的底部，且所述通孔(9)的直径大于所述连接件(12)的直径。

5.根据权利要求4所述的防倾覆的组合桥梁，其特征在于，还包括设置在所述连接件(12)两端的固定件。

6.根据权利要求5所述的防倾覆的组合桥梁，其特征在于，所述开口钢箱梁(1)还包括：

本体(2)，呈U型，具有平行于所述混凝土盖梁(6)的下翼缘(3)和与下翼缘(3)固接的腹板(4)，所述后浇混凝土(8)浇筑在所述下翼缘(3)上；

支座(5)，具有两个，对称设置在所述本体(2)的下方，且分别与所述本体(2)和混凝土盖梁(6)固接。

7.根据权利要求6所述的防倾覆的组合桥梁，其特征在于，还包括设置在所述腹板(4)的顶部的栓钉(11)，混凝土叠合板(10)通过栓钉(11)固定在所述开口钢箱梁(1)上。

8.根据权利要求5-7中任一项所述的防倾覆的组合桥梁，其特征在于，还包括设置在所述混凝土盖梁(6)底部、用于支撑所述混凝土盖梁(6)的多个桥墩(7)。

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