CN212356455U - 一种路灯杆用自动升降架 - Google Patents

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高朝
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Abstract

本实用新型一种路灯杆用自动升降架,包括底板与工作台,所述的工作台位于底板的正上方,所述的底板与工作台之间设有剪叉式升降机构,所述的工作台上设有用于环抱路灯升降的稳固装置,所述的稳固装置包括固定连接在所述工作台上的连接杆,所述的连接杆上固定连接有第一半环套,所述的第一半环套固定连接有第二半环套,所述的第一半环套与第二半环套内侧设有滚轮。在工作台上升过程中,第一半环套与第二半环套环绕着路灯杆,使工作台与路灯杆之间的距离始终保持一致,防止工作台与路灯杆之间产生偏差。

Description

一种路灯杆用自动升降架
技术领域
本实用新型涉及升降装置技术领域,特别是涉及一种路灯杆用自动升降架。
背景技术
路灯作为城市建设必不可少的一种公共设施,在城市道路上都安装了路灯,给人们晚间出行带来了极大的方便与安全。但是由于各种原因,路灯经常会损坏,因此,需要经常给损坏的路灯进行维修更换。由于路灯的高度很高,因此我们通常使用升降架辅助维修工人进行维修更换路灯。
现有的路灯杆用自动升降架还存在以下问题:1、当升降架上升至最顶端时,与路灯之间会产生偏差;2、在升降架上升至最顶端时,容易受风力影响产生摇晃,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种路灯杆用自动升降架。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种路灯杆用自动升降架,包括底板与工作台,所述的工作台位于底板的正上方,所述的底板与工作台之间设有剪叉式升降机构,所述的工作台上设有用于环抱路灯升降的稳固装置,所述的稳固装置包括固定连接在所述工作台上的连接杆,所述的连接杆上固定连接有第一半环套,所述的第一半环套固定连接有第二半环套,所述的第一半环套与第二半环套内侧设有滚轮。
进一步地,所述的剪叉式升降机构包括两组对称设置的升降架,所述的升降架包括固定连接在所述底板上的第一连接件以及第一滑轨;固定连接在所述工作台下方的第二连接件以及第二滑轨,所述的升降架还包括多个升降臂,所述的多个升降臂剪叉式连接,所述的升降臂分别与所述第一连接件以及第二连接件转动连接,所述的升降臂分别与第一滑轨以及第二滑轨滑动连接,所述相对称两个升降臂之间的连接处通过圆杆相连接,所述底板上还设有用于驱动圆杆的驱动件。
进一步地,所述的驱动件为液压缸。
进一步地,所述的底板下方设有多个万向轮,所述的底板上设有固定装置。
进一步地,所述的固定装置包括设置在底板下的支撑腿,所述的支撑腿一端伸入至底板内,所述的支撑腿上设有齿条,在所述底板内设有与所述齿条相啮合的齿轮,所述的底板外侧设有转动手柄,所述的转动手柄与齿轮通过转动轴相连接。
进一步地,所述的转动轴上设有逆止装置,所述的逆止装置包括固定连接在转动轴上的棘轮,以及转动连接在底板上的棘爪,所述的棘轮与棘爪相配合。
进一步地,所述的滚轮共设有四个,其中,两个位于第一半环套上,两个位于第二半环套上,且四个滚轮均匀分布。
进一步地,所述的第一半环套与第二半环套之间通过螺杆与螺帽固定连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型一种路灯杆用自动升降架,在工作台上升过程中,第一半环套与第二半环套环绕着路灯杆,使工作台与路灯杆之间的距离始终保持一致,防止工作台与路灯杆之间产生偏差。
2、本实用新型一种路灯杆用自动升降架,在升降架上升至最顶端时,由于第一半环套与第二半环套环绕着路灯杆,可以防止风力作用产生摇晃,使工作人员的安全受到保障。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型稳固装置结构示意图;
图3为本实用新型中底板上方的结构示意图;
图4为本实用新型图1中的A部放大图;
图5为本实用新型逆止装置的结构示意图。
附图中:1-路灯杆;2-底板;3-工作台;4-挡板;5-稳固装置;6-连接杆;7-第一半环套;8-第二半环套;9-滚轮;10-螺杆;11-螺帽;12-第一连接件;13-第一滑轨;14-第二连接件;15-第二滑轨;16-升降臂;17-圆杆;18-液压缸;19-万向轮;20-支撑腿;21-齿条;22-齿轮;23-转动手柄;24-转动轴;25-棘轮;26-棘爪。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
如图1-5所示,一种路灯杆用自动升降架,包括底板2与工作台3,工作台3位于底板2的正上方,底板2与工作台3之间设有剪叉式升降机构。在本实施例中,通过剪叉式升降机构对工作台3进行升降工作。在本实施例中,工作台3上设有挡板4,可以防止工作人员在工作台上掉落。在本实施例中,工作台3上设有用于环抱路灯杆1升降的稳固装置5,在本实施例中,稳固装置5包括固定连接在工作台3上的连接杆6,连接杆6上固定连接有第一半环套7,第一半环套7固定连接有第二半环套8,在本实施例中,第一半环套7与第二半环套8之间通过螺杆10与螺帽11固定连接。第一半环套7与第二半环套8内侧设有滚轮9。在本实施例中,滚轮9共设有四个,其中,两个位于第一半环套7上,两个位于第二半环套8上,且四个滚轮9均匀分布。在工作过程中,首先将第一半环套7内的两个滚轮9紧贴路灯杆1,然后通过螺杆10与螺帽11将第二半环套8固定连接在第一半环套7上,使第一半环套7与第二半环套8将路灯杆1环绕。当剪叉式升降机构驱动工作台3上升或下降时,第一半环套7与第二半环套8跟随工作台3上升或下降。而且,由于第一半环套7与第二半环套8内侧设有滚轮9,因此,不会由于摩擦损坏路灯杆1。
在本实施例中,剪叉式升降机构包括两组对称设置的升降架,升降架包括固定连接在底板2上的第一连接件12以及第一滑轨13;固定连接在工作台3下方的第二连接件14以及第二滑轨15,升降架还包括多个升降臂16,在本实施例中,每组升降架设有四个升降臂16。四个升降臂16剪叉式连接,其中,两个升降臂16分别与第一连接件12以及第二连接件14转动连接,两个升降臂16分别与第一滑轨13以及第二滑轨15滑动连接,相对称两个升降臂16之间的连接处通过圆杆17相连接,底板2上还设有用于驱动圆杆17的驱动件。在本实施例中,驱动件为液压缸18。剪叉式升降机构在工作工程中,首先,驱动液压缸18,使液压缸18收缩,拉动圆杆17向左运动,使升降架向上运动,推动,工作台3向上运动;同理,当驱动液压缸18向外推出时,将驱动工作台3向下运动。
在本实施例中,底板2下方设有多个万向轮19,底板2上设有固定装置,在本实施例中,固定装置包括设置在底板2下的支撑腿20,支撑腿20一端伸入至底板2内,支撑腿20上设有齿条21,底板2内设有与齿条21相啮合的齿轮22,底板2外侧设有转动手柄23,转动手柄23与齿轮22通过转动轴24相连接。在本实施例中,通过转动转动手柄23带动转动轴24转动,从而带动齿轮22转动,从而通过齿条21带动整个支撑腿20上下移动。
在本实施例中,转动轴24上设有逆止装置,逆止装置包括固定连接在转动轴24上的棘轮25,以及转动连接在底板2上的棘爪26,棘轮25与棘爪26相配合。通过采用棘轮25与棘爪26之间的配合,在正常情况下,转动手柄23只能驱动支撑腿20向下运动,当需要驱动支撑腿20向上运动时,需要手动掰开棘爪26,使棘轮25与棘爪26之间不配合,然后在转动转动手柄23驱动支撑腿20向上运动。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种路灯杆用自动升降架,其特征在于:包括底板与工作台,所述的工作台位于底板的正上方,所述的底板与工作台之间设有剪叉式升降机构,所述的工作台上设有用于环抱路灯升降的稳固装置,所述的稳固装置包括固定连接在所述工作台上的连接杆,所述的连接杆上固定连接有第一半环套,所述的第一半环套固定连接有第二半环套,所述的第一半环套与第二半环套内侧设有滚轮。
2.根据权利要求1所述的一种路灯杆用自动升降架,其特征在于,所述的剪叉式升降机构包括两组对称设置的升降架,所述的升降架包括固定连接在所述底板上的第一连接件以及第一滑轨;固定连接在所述工作台下方的第二连接件以及第二滑轨,所述的升降架还包括多个升降臂,所述的多个升降臂剪叉式连接,所述的升降臂分别与所述第一连接件以及第二连接件转动连接,所述的升降臂分别与第一滑轨以及第二滑轨滑动连接,所述相对称两个升降臂之间的连接处通过圆杆相连接,所述底板上还设有用于驱动圆杆的驱动件。
3.根据权利要求2所述的一种路灯杆用自动升降架,其特征在于,所述的驱动件为液压缸。
4.根据权利要求1所述的一种路灯杆用自动升降架,其特征在于,所述的底板下方设有多个万向轮,所述的底板上设有固定装置。
5.根据权利要求4所述的一种路灯杆用自动升降架,其特征在于,所述的固定装置包括设置在底板下的支撑腿,所述的支撑腿一端伸入至底板内,所述的支撑腿上设有齿条,在所述底板内设有与所述齿条相啮合的齿轮,所述的底板外侧设有转动手柄,所述的转动手柄与齿轮通过转动轴相连接。
6.根据权利要求5所述的一种路灯杆用自动升降架,其特征在于,所述的转动轴上设有逆止装置,所述的逆止装置包括固定连接在转动轴上的棘轮,以及转动连接在底板上的棘爪,所述的棘轮与棘爪相配合。
7.根据权利要求1所述的一种路灯杆用自动升降架,其特征在于,所述的滚轮共设有四个,其中,两个位于第一半环套上,两个位于第二半环套上,且四个滚轮均匀分布。
8.根据权利要求1所述的一种路灯杆用自动升降架,其特征在于,所述的第一半环套与第二半环套之间通过螺杆与螺帽固定连接。
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